Citroen Jumper II z lat 2013-2014 ma trzy główne skrzynki bezpieczników: panel w dolnej części deski rozdzielczej, dodatkową skrzynkę w słupku drzwi oraz skrzynkę bezpieczników i przekaźników w komorze silnika.
Ta konfiguracja różni się od samochodów z lat 2011-2012 przede wszystkim rozmieszczeniem i wartościami kilku bezpieczników odpowiedzialnych za gniazda 12 V, centralny zamek, wycieraczki oraz oświetlenie. Wcześniejszy układ opisuje osobny Citroen Jumper. Jeszcze starszą konfigurację znajdziesz we wpisie Citroen Jumper.
Jumper korzysta ze wspólnej platformy z Peugeot Boxer i Fiat Ducato, jednak przypisania należy zawsze sprawdzać dla konkretnej marki, roku produkcji i wyposażenia.
Spis treści
- Lokalizacja skrzynek bezpieczników
- Najczęściej szukane bezpieczniki
- Skrzynka w desce rozdzielczej
- Skrzynka w słupku drzwi
- Skrzynka w komorze silnika
- Różnice 2013 i 2014
- Przekaźniki
- FAQ
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
W samochodach z kierownicą po lewej stronie podstawowa skrzynka znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Dostęp uzyskuje się po odkręceniu elementów mocujących osłonę i odchyleniu panelu.
Dodatkowa skrzynka F54-F65 znajduje się w słupku po stronie pasażera. Obsługuje przede wszystkim wyposażenie opcjonalne, między innymi ogrzewane fotele, dodatkowe gniazdo 12 V, ogrzewanie programowane i zawieszenie pneumatyczne.
Trzecia skrzynka znajduje się w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki instalacji ABS, układu podgrzewania Diesla, wentylatorów, pompy paliwa, spryskiwaczy, klaksonu i świateł.
Najczęściej szukane bezpieczniki Citroen Jumper II
| Obwód | Bezpiecznik | Prąd | Lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Zapalniczka / przednie gniazdo 12 V | F44 | 20 A | Deska rozdzielcza |
| Tylne gniazdo 12 V | F33 | 15 A | Deska rozdzielcza |
| Gniazdo 12 V dla tylnych pasażerów | F56 | 15 A | Słupek drzwi |
| Radio / diagnostyka | F39 | 10 A | Deska rozdzielcza |
| Wycieraczki przedniej szyby | F43 | 30 A | Deska rozdzielcza |
| Pompa spryskiwacza szyby | F9 | 20 A | Komora silnika |
| Klakson | F10 | 15 A | Komora silnika |
| Pompa paliwa | F21 | 15 A | Komora silnika |
| Prawe światło mijania | F12 | 7,5 A | Deska rozdzielcza |
| Lewe światło mijania | F13 | 7,5 A | Deska rozdzielcza |
| Prawe światło drogowe | F14 | 7,5 A | Komora silnika |
| Lewe światło drogowe | F15 | 7,5 A | Komora silnika |
| Przednie światła przeciwmgielne | F30 | 15 A | Komora silnika |
| Pompa ABS | F1 | 40 A | Komora silnika |
| Elektrozawory ABS | F23 | 30 A | Komora silnika |
| Podgrzewane fotele | F55 | 15 A | Słupek drzwi |
| Zawieszenie pneumatyczne | F59 | 7,5 A | Słupek drzwi |
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Główny panel kabinowy obejmuje pozycje F12-F53. Poniższy rysunek pokazuje fizyczne rozmieszczenie bezpieczników i znajdujących się obok przekaźników.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F12 | 7,5 A | Prawe światło mijania |
| F13 | 7,5 A | Lewe światło mijania |
| F31 | 7,5 A | Zasilanie przekaźnika |
| F32 | 10 A | Oświetlenie kabiny |
| F33 | 15 A | Tylne gniazdo 12 V |
| F34 | – | Nieużywany |
| F35 | 7,5 A | Światła cofania i czujnik obecności wody w oleju napędowym |
| F36 | 15 A | Sterowanie centralnym zamkiem i zasilanie z akumulatora |
| F37 | 7,5 A | Wyłącznik świateł stop, trzecie światło stop i zestaw wskaźników |
| F38 | 10 A | 2013 – centralny zamek; 2014 – zasilanie przekaźnika |
| F39 | 10 A | Radio, gniazdo diagnostyczne, syrena alarmu, programowane ogrzewanie dodatkowe, klimatyzacja, tachograf i zasilanie z akumulatora |
| F40 | 15 A | Ogrzewanie lewej części tylnej szyby i lusterka kierowcy |
| F41 | 15 A | Ogrzewanie prawej części tylnej szyby i lusterka pasażera |
| F42 | 7,5 A | Sterownik i czujniki ABS, ASR, ESP/DSC oraz wyłącznik świateł stop |
| F43 | 30 A | Silnik wycieraczek przedniej szyby |
| F44 | 20 A | Zapalniczka i przednie gniazdo 12 V |
| F45 | 7,5 A | Sterowanie drzwi |
| F46 | – | Nieużywany |
| F47 | 20 A | Elektryczna szyba kierowcy |
| F48 | 20 A | Elektryczna szyba pasażera |
| F49 | 7,5 A | System audio, sterowanie deski rozdzielczej i elektryczna szyba kierowcy |
| F50 | 7,5 A | Poduszki powietrzne i napinacze pasów |
| F51 | 7,5 A | Tachograf, tempomat i sterowanie klimatyzacją |
| F52 | 7,5 A | Zasilanie opcjonalnego przekaźnika |
| F53 | 7,5 A | Zestaw wskaźników i tylne światło przeciwmgielne |
Poniżej pokazano rzeczywiste miejsce dostępu do panelu w dolnej części deski rozdzielczej.
Skrzynka bezpieczników w słupku drzwi
Dodatkowa skrzynka obsługuje przede wszystkim wyposażenie opcjonalne i instalację tylnej części pojazdu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F54 | – | Nieużywany |
| F55 | 15 A | Podgrzewane fotele |
| F56 | 15 A | Gniazdo 12 V dla tylnych pasażerów |
| F57 | 10 A | Programowane ogrzewanie dodatkowe |
| F58 | 10 A | Boczne światła pozycyjne |
| F59 | 7,5 A | Zawieszenie pneumatyczne – jeśli występuje |
| F60 | – | Nieużywany |
| F61 | – | Nieużywany |
| F62 | – | Nieużywany |
| F63 | 10 A | Przełącznik programowanego ogrzewania dodatkowego |
| F64 | – | Nieużywany |
| F65 | 30 A | Wentylator programowanego ogrzewania dodatkowego |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Skrzynka komory silnika zawiera bezpieczniki wysokoprądowe oraz przekaźniki. Fizyczny układ najlepiej porównać ze szkicem przed wyjęciem bezpiecznika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 40 A | Zasilanie pompy ABS |
| F2 | 50 A | Moduł podgrzewania wstępnego silnika Diesla |
| F3 | 30 A | Stacyjka |
| F4 | 20 A | Programowane ogrzewanie dodatkowe |
| F5 | 20 A | Wentylacja kabiny z programowanym ogrzewaniem dodatkowym |
| F6 | 40 / 60 A | Wentylator kabiny – maksymalna prędkość, zależnie od wersji |
| F7 | 40 / 50 A | Wentylator kabiny – minimalna prędkość, zależnie od wersji |
| F8 | 40 A | Zespół wentylatora kabiny |
| F9 | 20 A | Pompa spryskiwacza przedniej szyby |
| F10 | 15 A | Klakson |
| F14 | 7,5 A | Prawe światło drogowe |
| F15 | 7,5 A | Lewe światło drogowe |
| F18 | 7,5 A | Sterowanie silnikiem – pozycja wymieniona w instrukcji 2014 |
| F19 | 7,5 A | Sprężarka klimatyzacji – pozycja wymieniona w instrukcji 2014 |
| F20 | 30 A | Pompa spryskiwacza reflektorów |
| F21 | 15 A | Zasilanie pompy paliwa |
| F23 | 30 A | Elektrozawory ABS |
| F30 | 15 A | Przednie światła przeciwmgielne |
Instrukcja z 2013 roku nie wymienia F18 i F19 w tabeli bezpieczników przeznaczonych do obsługi przez użytkownika. W wydaniu z 2014 roku obie pozycje są już podane. Nie oznacza to automatycznie, że każdy samochód z 2013 roku fizycznie nie ma tych obwodów – obsada zależy od konfiguracji.
Dodatkowo poniżej pokazano rzeczywisty wygląd skrzynki bezpieczników i przekaźników pod maską.
Różnice pomiędzy 2013 i 2014
Większość tabel pozostaje taka sama, ale w oficjalnych instrukcjach występują drobne różnice.
| Pozycja | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| F38 | 10 A – centralny zamek | 10 A – zasilanie przekaźnika |
| F18 pod maską | Nie wymieniono w tabeli użytkownika | 7,5 A – sterowanie silnikiem |
| F19 pod maską | Nie wymieniono w tabeli użytkownika | 7,5 A – sprężarka klimatyzacji |
Przy pozostałych głównych pozycjach instrukcje 2013 i 2014 podają te same wartości, między innymi F33 15 A dla tylnego gniazda 12 V, F43 30 A dla wycieraczek, F44 20 A dla zapalniczki oraz F21 15 A dla pompy paliwa.
W 2014 roku pojawiła się także poliftingowa wersja Jumpera. Nie należy automatycznie stosować tabel z tego wpisu do każdego samochodu z końca 2014 roku. Późniejsza konfiguracja różni się między innymi instalacją Stop & Start i przypisaniami panelu kabinowego. Na rynku brytyjskim samochód występuje jako Citroen Relay.
Przekaźniki
Skrzynka pod maską zawiera liczne przekaźniki widoczne na schemacie, jednak instrukcja użytkownika nie podaje kompletnej tabeli ich oznaczeń i funkcji. Citroen odsyła w tym zakresie do dokumentacji warsztatowej.
Obsada przekaźników zależy między innymi od silnika, klimatyzacji, ogrzewania dodatkowego, zabudowy i wyposażenia, dlatego nie należy przypisywać funkcji pustym lub obsadzonym gniazdom wyłącznie na podstawie podobieństwa do Ducato lub Boxera.
FAQ – Citroen Jumper II 2013-2014 bezpieczniki
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki?
Zapalniczkę i przednie gniazdo 12 V zabezpiecza F44 20 A w skrzynce deski rozdzielczej.
Gdzie jest bezpiecznik tylnego gniazda 12 V?
Podstawowe tylne gniazdo 12 V zabezpiecza F33 15 A. Dodatkowe gniazdo dla tylnych pasażerów korzysta z F56 15 A w skrzynce słupka drzwi.
Który bezpiecznik odpowiada za radio?
Radio, gniazdo diagnostyczne, alarm, klimatyzacja i część wyposażenia dodatkowego korzystają z F39 10 A. System audio jest również powiązany z F49 7,5 A.
Gdzie jest bezpiecznik centralnego zamka?
Głównym zabezpieczeniem sterowania centralnym zamkiem jest F36 15 A. W instrukcji z 2013 roku dodatkowo F38 10 A jest opisany jako centralny zamek.
Który bezpiecznik odpowiada za wycieraczki?
Silnik przednich wycieraczek zabezpiecza F43 30 A w panelu kabinowym. Pompa spryskiwacza ma osobny F9 20 A w skrzynce komory silnika.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Pompa paliwa jest zabezpieczona przez F21 15 A w skrzynce komory silnika.
Gdzie jest bezpiecznik klaksonu?
Klakson zabezpiecza F10 15 A w skrzynce pod maską.
Gdzie znajdują się bezpieczniki ABS?
Pompa ABS korzysta z F1 40 A, a elektrozawory z F23 30 A w skrzynce komory silnika. Elektronika i czujniki ABS/ASR/ESP są dodatkowo powiązane z F42 7,5 A w kabinie.
Czy Jumper 2011-2012 ma taki sam schemat?
Nie. W starszej konfiguracji zapalniczka i część gniazd 12 V znajdują się w tabeli skrzynki komory silnika, F43 wycieraczek ma 20 A, a F38 centralnego zamka 20 A. Dlatego dla tych samochodów należy korzystać z osobnego wpisu.
Czy Citroen Relay ma takie same bezpieczniki?
Relay jest nazwą Jumpera stosowaną na rynku brytyjskim, ale rocznik i wersja instalacji są nadal istotne. Szczególnie samochody po modernizacji z 2014 roku mogą korzystać z innej konfiguracji.