Ford F-650 z lat 2000-2003 występował w wielu konfiguracjach podwozia, napędu i układu hamulcowego. Fabryczna instrukcja obejmuje F-650 i F-750 wspólnie, ale w tym wpisie opisujemy F-650 i zachowujemy wszystkie pozycje istotne dla wersji z silnikami Cummins, Caterpillar i 7.3L Power Stroke, skrzyniami Allison oraz wyposażeniem SuperCrewzer.
Gdzie znajdują się bezpieczniki w Fordzie F-650 2000-2003?
Panel bezpieczników w kabinie znajduje się poniżej i po lewej stronie kierownicy, przy pedale hamulca. Po zdjęciu pokrywy dostępne są bezpieczniki oraz przekaźniki R1-R5. Ford umieścił szczypczyk do wyjmowania bezpieczników na pokrywie panelu.
Skrzynka rozdziału zasilania znajduje się w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki wysokoprądowe, mini bezpieczniki, przekaźniki oraz diodę PCM. To tutaj znajdują się m.in. główne zabezpieczenia ABS, dmuchawy, reflektorów, zasilania kabiny i sterowania silnikiem.
Blok instalacji przyczepy w odpowiednio wyposażonych pojazdach z hamulcami pneumatycznymi znajduje się na tylnym poprzecznym elemencie ramy. Ma własne bezpieczniki i przekaźniki świateł przyczepy.
Panel bezpieczników w kabinie
Panel kabinowy chroni m.in. oświetlenie, radio, wycieraczki, złącza diagnostyczne, reflektory, układ rozruchowy i część wyposażenia SuperCrewzer. Nie wszystkie funkcje występują w każdym F-650, dlatego przy opisach zachowano oznaczenia wersji.
| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Klakson. |
| 2 | 15 | Kierunkowskazy i światła awaryjne. |
| 3 | 20 | Zapalniczka / gniazdo zasilania. |
| 4 | 10 | Złącza diagnostyczne. |
| 5 | 15 | Światła cofania, przekaźniki DRL, siłownik klapy mieszania powietrza, moduł podgrzewanych siedzeń i sprzęgło wentylatora w SuperCrewzer, moduł gongu ostrzegawczego w SuperCrewzer i ambulansie. |
| 6 | – | Nieużywany. |
| 7 | – | Nieużywany. |
| 8 | 5 | Radio, moduł GEM. |
| 9 | 5 | Podświetlenie przełączników reflektorów, szyb i zamków, przekaźnik elektrycznych szyb, lampy podłączenia przyczepy w SuperCrewzer. |
| 10 | – | Nieużywany. |
| 11 | 30 | Silnik wycieraczek, przekaźnik pompy spryskiwacza. |
| 12 | 10 | Wyłącznik świateł STOP – pojazdy z hamulcami hydraulicznymi. |
| 13 | 20 | Radio, zestaw wskaźników, PCM silnika 7.3L Power Stroke, pamięć Keep Alive. |
| 14 | 10 | Oświetlenie wnętrza, oświetlenie stopni w SuperCrewzer. |
| 15 | 10 | GEM, przekaźnik oświetlenia wnętrza, lampki do czytania, lampka schowka, lusterka elektryczne i moduł ostrzegawczy – zależnie od wersji SuperCrewzer. |
| 16 | 15 | Światła drogowe. |
| 17 | – | Nieużywany. |
| 18 | 5 | Włącznik reflektorów, GEM. |
| 19 | 15 | Zestaw wskaźników oraz PCM silników Cummins, Caterpillar i 7.3L Power Stroke; alternator w wersji ambulans. |
| 20 | 15 | Przekaźnik rozrusznika, GEM. |
| 21 | 10 | Światła do jazdy dziennej DRL. |
| 22 | 15 | SuperCrewzer: hamulec wydechowy, podgrzewane lusterka, tylne zawieszenie pneumatyczne; część funkcji występuje także w ambulansie. |
| 23 | 10 | Elektroniczny przerywacz kierunkowskazów. |
| 24 | 15 | Pompa podciśnienia, osuszacz powietrza, ABS, przekaźnik podgrzewacza paliwa. |
| 25 | 10 | Cewka przekaźnika silnika dmuchawy. |
| 26 | 10 | Prawe światło mijania. |
| 27 | – | Nieużywany. |
| 28 | 10 | Lewe światło mijania. |
| 29 | 10 | Zestaw wskaźników, GEM, wejście wyłącznika sprzęgła PCM 7.3L Power Stroke, APCM 7.3L, konsola dachowa, bezkluczykowy dostęp i moduł Traxx – zależnie od wersji. |
| 30 | 30 | 7.3L Power Stroke: dioda PCM i podgrzewacz paliwa. |
| 31 | 15 | Skrzynia Allison MD, przekaźnik neutralnego rozruchu i PCM w wersji 7.3L Power Stroke. |
| R1 | – | Przekaźnik oświetlenia wnętrza. |
| R2 | – | Nieużywany. |
| R3 | – | Przekaźnik klaksonu. |
| R4 | – | Przekaźnik funkcji one-touch-down szyby. |
| R5 | – | Nieużywany. |
W F-650 po 2003 r. Ford zmieniał obsadzenie części pozycji i wyposażenie elektryczne. Jeżeli pracujesz przy późniejszym samochodzie, skorzystaj z osobnego zestawienia Ford F-650 2004-2010 – bezpieczniki i przekaźniki. Numeracja podobnego panelu nie oznacza, że przypisania są identyczne.
Skrzynka rozdziału zasilania w komorze silnika
W głównej skrzynce pod maską najwięcej różnic wynika z rodzaju silnika, skrzyni biegów, hamulców i wyposażenia. Pozycja 2 ma dwa osobne warianty, a pozycje 119-122 w instrukcji są pogrupowane parami. Tutaj rozpisano je osobno, żeby żadna pozycja nie zniknęła z tabeli.
| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Światła pozycyjne i lampy dachowe. |
| 2 | 25 | Cummins: moduł PCM. |
| 2 | 15 | SuperCrewzer: światła przeciwmgielne. |
| 3 | 10 | Alternator / generator. |
| 4 | 15 | Pompa spryskiwacza. |
| 5 | 15 | Caterpillar: przekaźnik nagrzewnicy powietrza dolotowego; Cummins: PCM. |
| 6 | 20 | PCM silnika Caterpillar lub Cummins. |
| 7 | 15 | Światła STOP. |
| 8 | 25 | Caterpillar: podgrzewacz paliwa. |
| 9 | 30 | SuperCrewzer: lampy podłączenia przyczepy. |
| 10 | 15 | Modulator zmiany biegów – skrzynia Allison AT, zgodnie z konfiguracją pojazdu. |
| 11 | 20 | Skrzynia Allison MD oraz Allison 2000/2400. |
| 12 | 10 | SuperCrewzer: moduł bezkluczykowego dostępu. |
| 13 | 10 | SuperCrewzer: moduł regulacji hamulca postojowego. |
| 14 | – | Nieużywany. |
| 15 | 7,5 | Przygotowanie zabudowy – pojazdy z hamulcami hydraulicznymi. |
| 16 | 10 | Roczniki 2001-2003: skrzynia Allison 2000/2400, zgodnie z konfiguracją. |
| 17 | 5 | SuperCrewzer: radio. |
| 18 | – | Nieużywany. |
| 19 | – | Nieużywany. |
| 20 | – | Nieużywany. |
| 21 | 10 | GEM – pojazdy z hamulcami hydraulicznymi. |
| 22 | – | Nieużywany. |
| 23 | – | Nieużywany. |
| 24 | – | Nieużywany. |
| 101 | 40 | ABS – pojazdy z hamulcami pneumatycznymi. |
| 102 | 20 | Zasilanie RUN dla instalacji zabudowy. |
| 103 | 50 | Stacyjka – zasila wskazane obwody panelu kabinowego. |
| 104 | 20 | Gniazdo zasilania. |
| 105 | 20 | Elektryczne zamki drzwi. |
| 106 | 30 | Reflektory. |
| 107 | 50 | Główne zasilanie panelu bezpieczników w kabinie. |
| 108 | 40 | Cummins: podgrzewacz paliwa. |
| 109 | 40 | Elektryczne szyby. |
| 110 | 30 | SuperCrewzer: elektrycznie regulowane fotele. |
| 111 | 30 | Przygotowanie instalacji zabudowy. |
| 112 | 40 | Silnik dmuchawy. |
| 113 | 30 | SuperCrewzer: podgrzewane fotele. |
| 114 | 30 | SuperCrewzer: elektryczny hamulec postojowy. |
| 115 | 40 | Stacyjka – zasila wskazane obwody panelu kabinowego. |
| 116 | 30 | Przygotowanie instalacji zabudowy. |
| 117 | 20 | 7.3L Power Stroke: PCM. |
| 118 | 30 | 7.3L Power Stroke: IDM. |
| 119 | 60 | Hydrauliczny ABS lub pierwszy obwód bloku zasilania instalacji przyczepy z hamulcami pneumatycznymi – zależnie od konfiguracji. |
| 120 | 60 | Hydrauliczny ABS lub drugi obwód bloku zasilania instalacji przyczepy z hamulcami pneumatycznymi – zależnie od konfiguracji. |
| 121 | 60 | Silnik Hydromax lub pierwszy dodatkowy obwód bloku zasilania przyczepy – zależnie od konfiguracji. |
| 122 | 60 | Silnik Hydromax lub drugi dodatkowy obwód bloku zasilania przyczepy – zależnie od konfiguracji. |
| 201 | – | Przekaźnik pompy spryskiwacza. |
| 202 | – | Przekaźnik prędkości wycieraczek. |
| 203 | – | Przekaźnik pracy / parkowania wycieraczek. |
| 204 | – | 7.3L Power Stroke: przekaźnik neutralnego rozruchu; Caterpillar i Cummins: przekaźnik świateł STOP. W części wcześniejszych konfiguracji Cummins funkcja zależy od rocznika. |
| 205 | – | Przekaźnik prawego światła STOP / kierunkowskazu. |
| 206 | – | Przekaźnik lewego światła STOP / kierunkowskazu. |
| 207 | – | Caterpillar i Power Stroke: przekaźnik modulatora zmiany biegów; Cummins: przekaźnik VP44; SuperCrewzer: przekaźnik wysokiego ciśnienia klimatyzacji – zależnie od rocznika. |
| 208 | – | Przekaźnik świateł cofania. |
| 209 | – | Przekaźnik świateł STOP; SuperCrewzer: także przekaźnik świateł przeciwmgielnych. |
| 301 | – | Caterpillar / Cummins: przekaźnik podgrzewacza paliwa; 7.3L Power Stroke: przekaźnik PCM. |
| 302 | – | Przekaźnik świateł pozycyjnych. |
| 303 | – | Przekaźnik silnika dmuchawy. |
| 304 | – | Przekaźnik Air ABS. |
| 401 | – | Nieużywany. |
| 501 | – | Nieużywany. |
| 502 | – | Nieużywany. |
| 503 | Dioda | 7.3L Power Stroke: dioda PCM. |
Blok bezpieczników i przekaźników instalacji przyczepy
Osobny blok znajduje się na tylnym poprzecznym elemencie ramy. Jeśli oświetlenie ciężarówki działa prawidłowo, ale przyczepa nie ma świateł pozycyjnych, STOP albo kierunkowskazów, ten blok powinien być sprawdzany niezależnie od głównej skrzynki w komorze silnika.
| Pozycja / oznaczenie | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Zasilanie RUN instalacji przyczepy. |
| 2 | 30 | Światła pozycyjne / obrysowe przyczepy. |
| 3 | 30 | Światła STOP przyczepy. |
| 4 | 30 | Kierunkowskazy / światła STOP przyczepy. |
| 5 | – | Nieużywany. |
| R1 | – | Przekaźnik zasilania RUN instalacji przyczepy. |
| R2 | – | Przekaźnik świateł STOP przyczepy. |
| R3 | – | Przekaźnik świateł pozycyjnych / obrysowych przyczepy. |
| R4 | – | Przekaźnik świateł pozycyjnych / obrysowych przyczepy. |
| R5 | – | Nieużywany. |
| R6 | – | Nieużywany. |
| R7 | – | Przekaźnik lewego kierunkowskazu / światła STOP przyczepy. |
| R8 | – | Przekaźnik prawego kierunkowskazu / światła STOP przyczepy. |
Dlaczego ten sam numer może mieć inne znaczenie?
F-650 z tego okresu mógł mieć różne silniki i wyposażenie. Przykładowo pozycja 2 w skrzynce pod maską ma wariant 25 A dla PCM Cumminsa i 15 A dla świateł przeciwmgielnych w SuperCrewzer. Przekaźniki 204, 207 i 301 także zmieniają funkcję zależnie od silnika i rocznika. Dlatego przy ciężarówkach z zabudową specjalistyczną nie należy dobierać bezpiecznika wyłącznie na podstawie numeru.
FAQ – Ford F-650 2000-2003
Dlaczego w pozycji 2 skrzynki pod maską są dwa różne amperaże?
To dwa różne warianty wyposażenia. W konfiguracji z silnikiem Cummins pozycja 2 może mieć 25 A i zasilać PCM, natomiast w SuperCrewzer może mieć 15 A i odpowiadać za światła przeciwmgielne. Właściwą wartość trzeba dobrać do konkretnego samochodu.
Gdzie jest blok bezpieczników przyczepy?
W odpowiednio wyposażonym F-650 blok instalacji przyczepy znajduje się na tylnym poprzecznym elemencie ramy. Ma osobne bezpieczniki 1-5 oraz przekaźniki R1-R8.
Czy 7.3L Power Stroke i Cummins mają identyczne zabezpieczenia sterowania silnikiem?
Nie. 7.3L Power Stroke ma osobne pozycje związane m.in. z PCM, IDM i diodą PCM, natomiast Cummins wykorzystuje inne pozycje dla PCM, podgrzewania paliwa i przekaźnika VP44.
Co jest w pozycji 503 i dlaczego nie ma wartości w amperach?
Pozycja 503 nie jest klasycznym bezpiecznikiem. W konfiguracji 7.3L Power Stroke jest to dioda PCM, dlatego w kolumnie wartości nie podaje się amperażu jak dla zwykłej wkładki.