Ford

Ford Figo Aspire (2014-2018) – bezpieczniki i przekaźniki

Ford Figo Aspire z lat 2014-2018 ma trzy główne punkty związane z zabezpieczeniem instalacji elektrycznej: skrzynkę bezpieczników w kabinie, skrzynkę w komorze silnika oraz blok bezpieczników dużej mocy przy dodatnim zacisku akumulatora. Rozmieszczenie bezpieczników w komorze silnika różni się pomiędzy wersją benzynową i wysokoprężną, dlatego poniżej tabele zostały rozdzielone.

Instrukcja tej generacji obejmuje jednocześnie 4-drzwiowego Figo Aspire i 5-drzwiowego Forda Figo. Z tego powodu w wykazie mogą pojawiać się obwody wyposażenia, którego konkretny Aspire nie posiada. Obsada zależy również od silnika, skrzyni biegów, rynku i poziomu wyposażenia.

Spis treści

Lokalizacja skrzynek bezpieczników

  • Skrzynka w kabinie – znajduje się za schowkiem po stronie pasażera. Aby uzyskać dostęp, należy opróżnić i otworzyć schowek, ścisnąć jego boczne ścianki do środka, a następnie opuścić schowek.
  • Skrzynka w komorze silnika – znajduje się pod maską. Zawiera m.in. zabezpieczenia układu kierowniczego, ABS, wentylatora chłodnicy, rozrusznika, pompy paliwa i gniazda 12 V oraz przekaźniki.
  • Blok bezpieczników akumulatora – jest zamocowany przy dodatnim zacisku akumulatora. Znajdują się w nim zabezpieczenia dużej mocy.

Ford zaznacza, że samochód nie musi być wyposażony we wszystkie urządzenia wymienione w tabelach. Dotyczy to szczególnie wyposażenia opcjonalnego oraz elementów wspólnych dla Figo i Figo Aspire.

Skrzynka bezpieczników w kabinie

Skrzynka pasażerska znajduje się bezpośrednio za schowkiem. Układ pozycji jest wspólny dla tej rodziny modeli, jednak pomiędzy benzyną i dieslem występuje niewielka różnica w opisie bezpiecznika nr 8.

Schemat rozmieszczenia bezpieczników w skrzynce za schowkiem Ford Figo Aspire 2014-2018
Układ bezpieczników w skrzynce pasażerskiej za schowkiem.

Wersja benzynowa – bezpieczniki w kabinie

PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 10 A System audio bez SYNC
2 30 A Nieużywany
3 20 A Nieużywany
4 7,5 A Sterowanie szybami elektrycznymi z funkcją jednego dotknięcia, elektryczne lusterka
6 10 A Moduł klimatyzacji, moduł SYNC, wyświetlacz wielofunkcyjny, zintegrowany panel sterowania, moduł GPS, ładowarka USB w wersji bez SYNC
8 7,5 A Zestaw wskaźników, łącze danych, moduł bramki Gateway w wersji z SYNC
10 5 A Moduł sterowania nawiewem w wersji bez klimatyzacji, czujnik temperatury wewnętrznej z EATC, elektryczne wspomaganie kierownicy
12 10 A Moduł sterowania poduszkami powietrznymi, pompa spryskiwacza przedniej szyby
14 – Nieużywany
16 30 A Przekaźnik zapłonu modułu BCM
17 20 A Stałe zasilanie radia z akumulatora
18 10 A Łącze danych, moduł bramki Gateway w wersji z SYNC
19 10 A Stacyjka
20 – Nieużywany
21 10 A Nieużywany
22 10 A Radio w wersji bez elektrycznego centralnego zamka
23 20 A Przekaźnik elektrycznego centralnego zamka
24 25 A Nieużywany
CB01 30 A Szyby elektryczne

Wersja diesel – bezpieczniki w kabinie

PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 10 A System audio bez SYNC
2 30 A Nieużywany
3 20 A Nieużywany
4 7,5 A Sterowanie szybami elektrycznymi z funkcją jednego dotknięcia, elektryczne lusterka
6 10 A Moduł klimatyzacji, moduł SYNC, wyświetlacz wielofunkcyjny, zintegrowany panel sterowania, moduł GPS, ładowarka USB w wersji bez SYNC
8 7,5 A Zestaw wskaźników, moduł bramki Gateway w wersji z SYNC
10 5 A Moduł sterowania nawiewem w wersji bez klimatyzacji, czujnik temperatury wewnętrznej z EATC, elektryczne wspomaganie kierownicy
12 10 A Moduł sterowania poduszkami powietrznymi, pompa spryskiwacza przedniej szyby
14 – Nieużywany
16 30 A Przekaźnik zapłonu modułu BCM
17 20 A Stałe zasilanie radia z akumulatora
18 10 A Łącze danych, moduł bramki Gateway w wersji z SYNC
19 10 A Stacyjka
20 – Nieużywany
21 10 A Nieużywany
22 10 A Radio w wersji bez elektrycznego centralnego zamka
23 20 A Przekaźnik elektrycznego centralnego zamka
24 25 A Nieużywany
CB01 30 A Szyby elektryczne

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – wersja benzynowa

W wersji benzynowej skrzynka pod maską zawiera bezpieczniki obwodów dużego poboru prądu oraz zabezpieczenia układu napędowego. Osobne pozycje dotyczą m.in. automatycznej skrzyni 1.5 AT i wentylatora chłodnicy w konfiguracji jedno- lub dwubiegowej.

Schemat skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika benzynowego Ford Figo Aspire
Rozmieszczenie bezpieczników i przekaźników wersji benzynowej.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 40 A Silnik dmuchawy
2 50 A Elektryczne wspomaganie kierownicy
3 40 A Moduł automatycznej skrzyni biegów – 1.5L AT
4 30 A Ogrzewanie tylnej szyby
5 30 A Przekaźnik rozrusznika
6 20 A Zapalniczka / gniazdo 12 V
7 – Nieużywany
8 5 A Cewka przekaźnika modułu sterującego zasilaniem, cewka przekaźnika pompy paliwa, cewka przekaźnika zapłonu, podtrzymanie zasilania modułu sterowania skrzynią biegów – 1.5L AT
9 10 A Sprężarka klimatyzacji
10 – Nieużywany
11 – Nieużywany
12 – Nieużywany
13 – Nieużywany
14 – Nieużywany
15 – Nieużywany
16 – Nieużywany
17 – Nieużywany
18 10 A Klakson – obwód przełącznika klaksonu
19 5 A Cewka przekaźnika rozrusznika
20 20 A Moduł sterowania układem napędowym PCM
21 20 A Czujnik HEGO, czujnik CMS, zawór odpowietrzania układu EVAP, układ zmiennych faz rozrządu
22 5 A Cewka przekaźnika klimatyzacji, cewka przekaźnika wentylatora chłodnicy
23 15 A Cewka zapłonowa
24 5 A Czujnik prędkości pojazdu w wersji bez ABS
25 5 A Cewka przekaźnika wycieraczek
26 5 A Cewka przekaźnika ogrzewania tylnej szyby
27 10 A Moduł ABS, układ poziomowania reflektorów
28 10 A Moduł PCM, moduł sterowania automatyczną skrzynią biegów – 1.5L AT
29 – Nieużywany
30 50 A Wysoki bieg dwubiegowego wentylatora chłodnicy
31 40 A Układ ABS
32 40 A / 30 A 40 A – wentylator chłodnicy w układzie jednobiegowym; 30 A – niski bieg wentylatora w układzie dwubiegowym
33 – Nieużywany
34 – Nieużywany
35 – Nieużywany
36 – Nieużywany
37 20 A Pompa paliwa, wtryskiwacze paliwa
38 20 A Moduł elektronicznej kontroli stabilności – wersja 1.5L AT
39 10 A Wyłącznik świateł hamowania
40 20 A Przekaźniki klaksonu
41 20 A Silnik przednich wycieraczek
42 15 A Silnik tylnej wycieraczki
43 15 A Klakson – obwód sterowany przez moduł BCM
44 – Nieużywany

Pozycja 42 występuje w zbiorczej tabeli rodziny Figo/Figo Aspire. Nie oznacza to, że każdy 4-drzwiowy Aspire jest wyposażony w tylną wycieraczkę – instrukcja opisuje wszystkie dostępne warianty wyposażenia.

Przekaźniki – wersja benzynowa

Przekaźnik Sterowany obwód
R1 Moduł PCM i zasilane przez niego obwody
R2 Wycieraczki
R3 Obwody zapłonu
R4 Klakson – przełącznik klaksonu
R5 Rozrusznik
R6 Sprężarka klimatyzacji
R7 Ogrzewanie tylnej szyby
R8 Wysoki bieg dwubiegowego wentylatora chłodnicy
R9 Klakson – sterowanie przez BCM
R10 Wentylator chłodnicy
R11 Nieużywany
R12 Silnik dmuchawy
R13 Pompa paliwa

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – diesel

W dieslu układ skrzynki jest podobny, lecz część pozycji obsługuje elementy charakterystyczne dla silnika wysokoprężnego: świece żarowe, podgrzewacz paliwa, zawór obejściowy EGR i układ sterowania turbosprężarką.

Schemat skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika diesla Ford Figo Aspire
Rozmieszczenie bezpieczników i przekaźników wersji wysokoprężnej.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 40 A Silnik dmuchawy
2 50 A Elektryczne wspomaganie kierownicy
3 60 A Świece żarowe
4 30 A Ogrzewanie tylnej szyby
5 30 A Przekaźnik rozrusznika
6 20 A Zapalniczka / gniazdo 12 V
7 – Nieużywany
8 5 A Cewka przekaźnika modułu sterującego zasilaniem, cewka przekaźnika zapłonu
9 10 A Sprężarka klimatyzacji
10 – Nieużywany
11 – Nieużywany
12 – Nieużywany
13 – Nieużywany
14 – Nieużywany
15 – Nieużywany
16 – Nieużywany
17 – Nieużywany
18 10 A Klakson – obwód przełącznika klaksonu
19 5 A Cewka przekaźnika rozrusznika
20 20 A Moduł sterowania układem napędowym PCM
21 15 A Zawór obejściowy EGR, zawór sterujący wastegate, układ dozowania paliwa
22 5 A Cewka przekaźnika klimatyzacji, cewka przekaźnika wentylatora chłodnicy
23 5 A Czujnik TMAF
24 5 A Czujnik prędkości pojazdu w wersji bez ABS, cewka przekaźnika świec żarowych
25 5 A Wyłącznik odcięcia paliwa w wersji bez poduszki powietrznej, cewka przekaźnika wycieraczek
26 5 A Cewka przekaźnika ogrzewania tylnej szyby, cewka przekaźnika podgrzewacza paliwa
27 10 A Moduł ABS, układ poziomowania reflektorów
28 10 A Moduł sterowania układem napędowym PCM
29 – Nieużywany
30 – Nieużywany
31 40 A Układ ABS
32 40 A Wentylator chłodnicy
33 – Nieużywany
34 – Nieużywany
35 – Nieużywany
36 – Nieużywany
37 20 A Podgrzewacz paliwa
38 – Nieużywany
39 10 A Wyłącznik świateł hamowania
40 20 A Przekaźniki klaksonu
41 20 A Silnik przednich wycieraczek
42 15 A Silnik tylnej wycieraczki
43 15 A Klakson – obwód sterowany przez moduł BCM
44 – Nieużywany

Przekaźniki – diesel

Przekaźnik Sterowany obwód
R1 Moduł PCM i zasilane przez niego obwody
R2 Wycieraczki
R3 Obwody zapłonu
R4 Klakson – przełącznik klaksonu
R5 Rozrusznik
R6 Sprężarka klimatyzacji
R7 Ogrzewanie tylnej szyby
R8 Nieużywany
R9 Klakson – sterowanie przez BCM
R10 Wentylator chłodnicy
R11 Świece żarowe
R12 Silnik dmuchawy
R13 Podgrzewacz paliwa

Bezpieczniki przy akumulatorze

Blok bezpieczników dużej mocy znajduje się przy dodatnim zacisku akumulatora. Według instrukcji układ jest taki sam dla wersji benzynowej i wysokoprężnej.

Schemat bloku bezpieczników dużej mocy przy dodatnim zacisku akumulatora Ford Figo Aspire
Blok bezpieczników dużej mocy przy akumulatorze.
PozycjaAmperaż [A]Chroniony obwód / funkcja
1 450 A Rozrusznik, alternator
2 60 A Nieużywany
3 – Skrzynka przyłączeniowa komory silnika
4 125 A Moduł sterowania nadwoziem BCM
5 70 A Nieużywany

W starszych zestawieniach internetowych można spotkać przypisanie elektrycznego wspomagania kierownicy do pozycji 2 w bloku akumulatora. Instrukcja Forda Figo/Figo Aspire z 2015 roku oznacza jednak pozycję 2 o wartości 60 A jako niewykorzystaną, natomiast wspomaganie kierownicy jest zabezpieczone bezpiecznikiem nr 2 o wartości 50 A w skrzynce komory silnika.

Dodaj komentarz