Ford Ka pierwszej generacji ma główną skrzynkę bezpieczników umieszczoną pod deską rozdzielczą, obok kolumny kierownicy. W europejskiej instrukcji producenta opisano pozycje 1-22 oraz kilka dodatkowych zabezpieczeń, którym Ford nie przypisał numeru w tabeli. W samym module znajdują się również przekaźniki i – zależnie od rocznika oraz wyposażenia – dodatkowe bezpieczniki instalacji.
Poniższa tabela została opracowana na podstawie europejskiej instrukcji Forda Ka. W przypadku samochodów z początku produkcji oraz wersji różniących się silnikiem lub wyposażeniem obsada części dodatkowych miejsc może być inna. Szczególnie dotyczy to ABS, klimatyzacji, centralnego zamka, alarmu, szyberdachu i wentylatora chłodnicy.
Następca wykorzystuje już zupełnie inny układ. Dla niego dostępny jest osobny schemat Ford Ka Mk2. Z kolei część rozwiązań elektrycznych z okresu produkcji pierwszego Ka można porównać z modelem Ford Fiesta Mk5, ale numeracji bezpieczników nie należy przenosić pomiędzy tymi samochodami.
Spis treści:
- Lokalizacja skrzynki bezpieczników
- Schemat skrzynki
- Bezpieczniki 1-22 – pełna tabela
- Dodatkowe pozycje bez numeru
- Bezpiecznik zapalniczki
- Przekaźniki
- Różnice między rocznikami
- Instrukcja Forda
- FAQ
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Ford Ka Mk1?
W samochodzie z kierownicą po lewej stronie skrzynka znajduje się pod tablicą rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierownicy. Dostęp uzyskuje się po zdjęciu dolnej osłony.
W wersjach z kierownicą po prawej stronie panel znajduje się po przeciwnej stronie kolumny. Ford w instrukcji wyraźnie rozróżnia te dwa warianty położenia, natomiast numeracja bezpieczników pozostaje zgodna z tabelą dla odpowiedniej wersji wyposażenia.
Schemat skrzynki bezpieczników Ford Ka
Podstawowy schemat opisany w europejskiej instrukcji obejmuje 22 pozycje ułożone w dwóch rzędach. Dolny rząd zawiera bezpieczniki 1-11, a górny 12-22.
W fizycznym module oprócz samych bezpieczników znajdują się także przekaźniki. W późniejszych egzemplarzach pierwszej generacji panel może być bardziej rozbudowany niż uproszczony rysunek z instrukcji użytkownika.
Ford Ka Mk1 – bezpieczniki 1-22
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 A | Ogrzewanie tylnej szyby, centralny zamek, ogrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 2 | 10 A | Oświetlenie wnętrza, zegar, radio, złącze diagnostyczne |
| 3 | 30 A | Moduł ABS |
| 4 | 3 A | Moduł sterowania pracą silnika, przekaźnik główny |
| 5 | 15 A | Zapalniczka |
| 6 | 10 A | Lewe światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rozdzielczej, brzęczyk ostrzegający o pozostawionych światłach |
| 7 | 10 A | Prawe światła pozycyjne, światła tylne |
| 8 | 10 A | Lewe światło mijania |
| 9 | 10 A | Prawe światło mijania |
| 10 | 10 A | Lewe światło drogowe, kontrolka świateł drogowych |
| 11 | 10 A | Prawe światło drogowe |
| 12 | 30 A | Silnik dmuchawy nagrzewnicy, silnik układu recyrkulacji |
| 13 | 15 A | Przełącznik świateł, światła STOP |
| 14 | 30 A | Elektryczne sterowanie szybami |
| 15 | 20 A | Przełącznik świateł |
| 16 | 20 A | Silnik wycieraczek, silnik pompy spryskiwacza |
| 17 | 15 A | Klimatyzacja, przekaźnik zapłonu, zestaw wskaźników, centralny zamek, oświetlenie wejścia |
| 18 | 10 A | Moduł poduszki powietrznej |
| 19 | 25 A | Pompa paliwa, transformator zapłonowy |
| 20 | 15 A | Elektroniczny układ sterowania pracą silnika |
| 21 | 10 A | Tylne światło przeciwmgielne |
| 22 | 10 A | Kierunkowskazy |
Dodatkowe bezpieczniki bez numeru w instrukcji
W fabrycznej polskiej instrukcji Forda pomiędzy numerowanymi pozycjami występują również trzy wiersze, w których producent podaje amperaż i funkcję, ale nie przypisuje numeru bezpiecznika. Nie należy na siłę dopasowywać ich do wolnych numerów z innych schematów.
| Pozycja w instrukcji | Prąd | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| Bez numeru – po F17 | 7,5 A | Przekaźnik zapłonu, zestaw wskaźników, przekaźnik pompy paliwa, elektroniczny układ sterowania pracą silnika |
| Bez numeru – po F20 | 15 A | Elektroniczny układ sterowania pracą silnika, moduł ABS, przekaźnik wentylatora silnika |
| Bez numeru – po F21 | 20 A | Silnik tylnej wycieraczki, światło cofania, klimatyzacja, zawór wodny nagrzewnicy |
Te pozycje są ważne przede wszystkim przy diagnostyce samochodu wyposażonego w klimatyzację, ABS lub tylną wycieraczkę. Ich fizyczne położenie należy potwierdzić według konfiguracji konkretnego samochodu.
Bezpiecznik zapalniczki w Ford Ka Mk1
Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik nr 5 o wartości 15 A. Znajduje się w głównej skrzynce pod deską rozdzielczą.
Jeżeli zapalniczka nie działa, a F5 jest przepalony, przed założeniem nowego warto sprawdzić wnętrze gniazda. Moneta, metalowy przedmiot albo uszkodzona wtyczka ładowarki może powodować zwarcie i natychmiast ponownie przepalić zabezpieczenie.
Bezpieczniki najczęściej szukanych obwodów
| Urządzenie | Bezpiecznik | Prąd |
|---|---|---|
| Zapalniczka | F5 | 15 A |
| ABS | F3 | 30 A |
| Radio | F2 | 10 A |
| Dmuchawa ogrzewania | F12 | 30 A |
| Elektryczne szyby | F14 | 30 A |
| Wycieraczki i spryskiwacz przedniej szyby | F16 | 20 A |
| Poduszka powietrzna | F18 | 10 A |
| Pompa paliwa | F19 | 25 A |
| Tylne światło przeciwmgielne | F21 | 10 A |
| Kierunkowskazy | F22 | 10 A |
| Lewe światło mijania | F8 | 10 A |
| Prawe światło mijania | F9 | 10 A |
| Lewe światło drogowe | F10 | 10 A |
| Prawe światło drogowe | F11 | 10 A |
Przekaźniki w Ford Ka Mk1
Skrzynka pierwszej generacji Ka mieści również przekaźniki. Ich liczba i obsada zmieniały się podczas produkcji. W rozbudowanym panelu stosowanym w późniejszych samochodach spotykane są następujące funkcje:
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| R1 | Wentylator chłodnicy – samochody bez klimatyzacji |
| R2 | Praca przerywana wycieraczek przedniej szyby |
| R3 | Oświetlenie wnętrza – wersje z centralnym zamkiem sterowanym pilotem |
| R4 | Przednie światła przeciwmgielne |
| R5 | Główny obwód zapłonu |
| R6 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| R7 | Blokada / sterowanie rozrusznikiem |
| R8 | Brzęczyk ostrzegający o pozostawionych światłach |
| R9 | Światła mijania |
| R10 | Światła drogowe |
| R11 | Układ sterowania silnikiem |
| R12 | Pompa paliwa |
| R13 | Klimatyzacja |
| R14 | Kierunkowskazy alarmu – lewa strona, w wersjach z centralnym zamkiem sterowanym pilotem |
| R15 | Kierunkowskazy alarmu – prawa strona, w wersjach z centralnym zamkiem sterowanym pilotem |
Obsada przekaźników nie jest jednak identyczna we wszystkich Fordach Ka Mk1. W starszych samochodach występuje mniej pozycji, a funkcje części miejsc zmieniały się wraz z modernizacjami instalacji. Przed wymianą przekaźnika należy porównać jego położenie z panelem zamontowanym w samochodzie.
Różnice między rocznikami 1997-2008
Pierwsza generacja Ka była produkowana przez wiele lat i instalacja elektryczna przechodziła zmiany. Fabryczna europejska instrukcja użytkownika przedstawia podstawową tabelę 1-22, ale dokumentacja techniczna pokazuje kilka wersji bardziej rozbudowanego panelu.
Najważniejsze różnice dotyczą między innymi:
- wartości F16 – zależnie od wersji spotykane jest 15 A lub 20 A,
- F17 – zależnie od konfiguracji 7,5 A, 10 A lub 15 A oraz różny zakres zasilanych urządzeń,
- F19 – w części wersji 10 A, w innych 25 A,
- F21 – funkcja zależna od konfiguracji układu chłodzenia i wyposażenia,
- dodatkowych pozycji odpowiadających za alarm, klakson, stacyjkę, ABS, lusterka, szyberdach i wentylator chłodnicy,
- bezpiecznika alternatora stosowanego w części późniejszych samochodów,
- liczby i funkcji przekaźników.
Z tego powodu nie warto traktować dodatkowych pozycji 23-36 z internetowych schematów jako uniwersalnych dla każdego Ka. Dla europejskiego samochodu podstawą jest fabryczna tabela oraz rzeczywista obsada panelu.
Fabryczna instrukcja Ford Ka
Producent nadal udostępnia archiwalną polską dokumentację tego modelu. Rozdział dotyczący bezpieczników zawiera lokalizację panelu, schemat E68989 i oryginalną tabelę wartości. Można ją sprawdzić bezpośrednio w polskiej instrukcji Ford Ka.
Ford zaleca przed wymianą wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Przepalony bezpiecznik powinien być zastępowany wyłącznie elementem o takim samym amperażu. Dotyczy to zwłaszcza obwodów ABS, sterownika silnika i instalacji o dużym poborze prądu.
FAQ – Ford Ka Mk1 bezpieczniki
Gdzie jest skrzynka bezpieczników w Ford Ka 1997-2008?
W europejskim samochodzie z kierownicą po lewej stronie znajduje się pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierownicy. W wersji z kierownicą po prawej stronie panel umieszczono po prawej stronie kolumny.
Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?
Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik F5 o wartości 15 A.
Który bezpiecznik odpowiada za pompę paliwa?
W tabeli europejskiej instrukcji Forda pompa paliwa znajduje się pod pozycją F19 – 25 A. W instalacji występuje również przekaźnik pompy paliwa.
Który bezpiecznik odpowiada za radio?
Radio jest jednym z odbiorników zabezpieczonych przez F2 10 A. Ten sam bezpiecznik chroni także oświetlenie wnętrza, zegar i złącze diagnostyczne.
Który bezpiecznik odpowiada za wycieraczki?
Przednie wycieraczki i pompę spryskiwacza zabezpiecza F16 20 A według europejskiej instrukcji. Tylna wycieraczka występuje w dodatkowym obwodzie 20 A, któremu w fabrycznej tabeli nie przypisano numeru.
Który bezpiecznik odpowiada za dmuchawę nawiewu?
Silnik dmuchawy nagrzewnicy oraz silnik recyrkulacji są zabezpieczone przez F12 30 A.
Gdzie jest bezpiecznik ABS?
W podstawowej tabeli europejskiej za moduł ABS odpowiada F3 30 A. W instalacji mogą występować również dodatkowe zabezpieczenia ABS zależne od wersji i roku produkcji.
Czy wszystkie Fordy Ka z lat 1997-2008 mają identyczny układ bezpieczników?
Nie. Główne pozycje 1-22 są opisane w europejskiej instrukcji, ale w czasie produkcji zmieniała się obsada dodatkowych bezpieczników i przekaźników. Różnice zależą od rocznika, silnika, klimatyzacji, ABS, alarmu i wyposażenia.
Czy Ford Ka Mk2 ma taką samą skrzynkę?
Nie. Druga generacja wprowadzona w 2008 roku ma zupełnie inną instalację, numerację i kilka skrzynek bezpieczników. Dla niej należy korzystać ze schematu Ford Ka Mk2.