Ford Kuga III 2021 to europejska odmiana trzeciej generacji kompaktowego SUV-a Forda, technicznie spokrewniona z Fordem Escape IV, ale oferowana w Europie z szerszą gamą napędów. W tym okresie dostępne były m.in. 1.5 EcoBoost, diesle EcoBlue, 2.0 EcoBlue Hybrid oraz 2.5 Plug-In Hybrid o mocy systemowej 225 KM.
Poniższa rozpiska dotyczy samochodów wyprodukowanych od 8 lutego 2021 do 21 czerwca 2021. Ford wydał dla tego zakresu osobną instrukcję, dlatego nie rozszerzamy tabeli automatycznie na wszystkie Kugi III. W tabelach zachowano oznaczenia pozycji charakterystycznych dla benzyny, diesla i wersji Hybrid/PHEV.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki wysokoprądowe głównych układów samochodu. Ford zaleca odłączenie akumulatora przed obsługą zabezpieczeń dużej mocy; pokrywę zdejmuje się po uniesieniu dźwigni zwalniającej przy jej tylnej krawędzi.
Panel bezpieczników w kabinie znajduje się pod schowkiem pasażera. Obsługuje przede wszystkim elektronikę wnętrza, centralny zamek, moduły drzwi, SYNC, radio, telematykę, klimatyzację i elementy wyposażenia komfortowego.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
Fabryczny układ pozycji 1-88:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Podgrzewacz filtra paliwa – diesel |
| 2 | 40 | Lewa część ogrzewanej przedniej szyby |
| 3 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 4 | 60 | Dodatkowe ogrzewanie – benzyna i diesel |
| 5 | 40 | Dodatkowe ogrzewanie – benzyna i diesel |
| 6 | 40 | Dodatkowe ogrzewanie – benzyna i diesel |
| 7 | 40 | Prawa część ogrzewanej przedniej szyby |
| 8 | – | Niewykorzystane |
| 9 | 60 | Moduł świec żarowych – diesel |
| 10 | 30 | Rozrusznik |
| 11 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 12 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 13 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 14 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 15 | 15 | Moduł sterowania układem napędowym – diesel |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | 20 | Blokada kolumny kierowniczej |
| 18 | 10 | Moduł sterowania układem napędowym (PCM) |
| 19 | 10 | Moduł ABS |
| 20 | 5 | Moduł dozowania – diesel |
| 21 | 5 | Ogrzewanie postojowe zasilane paliwem |
| 22 | 5 | Elektroniczny moduł sterowania akumulatorem – Hybrid/PHEV |
| 23 | 5 | Podświetlenie portu ładowania – PHEV |
| 24 | 20 | Wzmacniacz audio |
| 25 | 20 | Podgrzewacz przewodu ciśnieniowego – diesel |
| 26 | 10 | Moduł sterowania dozowaniem AdBlue – diesel |
| 27 | 20 | Podgrzewacz zbiornika – diesel |
| 28 | 10 | Wyłącznik pedału hamulca; panel przełącznika świateł |
| 29 | 5 | Moduł sterowania układem napędowym – Hybrid/PHEV |
| 30 | 10 | Pompa oleju skrzyni biegów – Hybrid/PHEV |
| 31 | 5 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 32 | 30 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 33 | 10 | Przednia kamera parkowania; kamera cofania; BLIS; aktywny tempomat |
| 34 | 10 | Poziomowanie reflektorów |
| 35 | 15 | Podgrzewana kierownica |
| 36 | 10 | Moduł sterowania układem napędowym – Hybrid/PHEV; moduł sterowania skrzynią biegów – diesel |
| 37 | 20 | Klakson |
| 38 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 39 | – | Niewykorzystane |
| 40 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 41 | 20 | Wzmacniacz audio |
| 42 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy |
| 43 | 50 | Elektryczna pompa cieczy chłodzącej – Hybrid/PHEV |
| 44 | 40 | Moduł instalacji przyczepy |
| 45 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 46 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 47 | 20 | Podgrzewane fotele |
| 48 | 40 | Zawory układu ABS |
| 49 | 60 | Pompa układu ABS |
| 50 | 60 | Wentylator chłodnicy |
| 51 | 30 | Szyberdach / dach panoramiczny |
| 52 | 5 | Ładowarka USB tylnej konsoli |
| 53 | 10 | Moduł sterowania ładowaniem akumulatora – Hybrid/PHEV |
| 54 | – | Niewykorzystane |
| 55 | 20 | Moduł sterowania skrzynią biegów – diesel |
| 56 | 5 | Przetwornica DC/DC – Hybrid/PHEV |
| 57 | 10 | Złącze diagnostyczne OBD-II / DLC |
| 58 | 40 | Pomocnicza skrzynka rozdziału mocy – Hybrid/PHEV |
| 59 | 40 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 60 | – | Niewykorzystane |
| 61 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V w bagażniku |
| 62 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 63 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 64 | 30 | Elektryczna klapa bagażnika |
| 65 | – | Niewykorzystane |
| 66 | 20 | Moduł podgrzewania tylnej kanapy |
| 67 | 20 | Ogrzewanie postojowe zasilane paliwem |
| 68 | 5 | Przepływomierz powietrza i czujnik temperatury dolotu – benzyna |
| 69 | 15 | Wtryskiwacze paliwa – benzyna / Hybrid |
| 70 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V w przedniej konsoli |
| 71 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V w schowku multimedialnym |
| 72 | 20 | Tylna wycieraczka |
| 73 | – | Niewykorzystane |
| 74 | 30 | Silnik przednich wycieraczek |
| 75 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 76 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 77 | – | Niewykorzystane |
| 78 | 10 | Sprzęgło klimatyzacji |
| 79 | 10 | Spryskiwacze reflektorów |
| 80 | 20 | Pompa paliwa |
| 81 | 10 | Pompa spryskiwacza tylnej szyby |
| 82 | 40 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 83 | – | Niewykorzystane |
| 84 | 40 | Moduł sterowania układem napędowym / AWD |
| 85 | 5 | Czujnik deszczu |
| 86 | – | Niewykorzystane |
| 87 | – | Niewykorzystane |
| 88 | – | Niewykorzystane |
Panel bezpieczników pod schowkiem pasażera
Układ pozycji 1-25:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Moduł sterowania systemem poduszek powietrznych (RCM) |
| 2 | 5 | Podgrzewane tylne fotele |
| 3 | 10 | Moduł sterowania systemem parkowania |
| 4 | 10 | Stacyjka |
| 5 | 20 | Centralny zamek – zamykanie i otwieranie |
| 6 | 10 | Szyberdach; przetwornica DC |
| 7 | 30 | Moduł drzwi pasażera |
| 8 | 5 | Niewykorzystane |
| 9 | 5 | Lusterko elektrochromatyczne; moduł przetwarzania obrazu A; kontrolka dezaktywacji poduszki pasażera |
| 10 | 10 | Moduł telematyczny |
| 11 | 5 | Elektryczna klapa bagażnika; moduł bezdotykowego otwierania klapy |
| 12 | 5 | Centralny moduł zabezpieczeń |
| 13 | 15 | Zamek drzwi kierowcy; blokady rodzicielskie |
| 14 | 30 | Moduł drzwi kierowcy |
| 15 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 16 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 17 | 15 | SYNC; moduł nadajnika-odbiornika; zintegrowany panel sterowania |
| 18 | 7,5 | Head-Up Display; ładowarka bezprzewodowa |
| 19 | 7,5 | Syrena alarmu z własnym zasilaniem |
| 20 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 21 | 7,5 | Sterowanie klimatyzacją; elektroniczny wybierak biegów |
| 22 | 7,5 | Zestaw wskaźników; moduł Gateway; moduł sterowania kolumną kierowniczą |
| 23 | 20 | Jednostka audio |
| 24 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 25 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: pozycja 80 – 20 A w skrzynce pod maską.
- OBD-II / DLC: pozycja 57 – 10 A.
- Radio / jednostka audio: panel kabinowy, pozycja 23 – 20 A.
- SYNC: panel kabinowy, pozycja 17 – 15 A.
- Wzmacniacz audio: pod maską pozycje 24 i 41 – po 20 A.
- ABS: moduł 19 – 10 A, zawory 48 – 40 A i pompa 49 – 60 A.
- Gniazdo 12 V w bagażniku: pozycja 61 – 20 A.
- Gniazdo 12 V w przedniej konsoli: pozycja 70 – 20 A.
- Gniazdo 12 V w schowku multimedialnym: pozycja 71 – 20 A.
- Przednie wycieraczki: pozycja 74 – 30 A.
- Tylna wycieraczka: pozycja 72 – 20 A.
- Podgrzewana kierownica: pozycja 35 – 15 A.
- Rozrusznik: pozycja 10 – 30 A.
W dieslu osobne obwody obsługują m.in. podgrzewacz filtra paliwa, moduł świec żarowych i układ AdBlue. W Hybrid/PHEV dodatkowe pozycje dotyczą sterowania akumulatorem, elektrycznej pompy cieczy chłodzącej, przetwornicy DC/DC i pomocniczej skrzynki rozdziału mocy. Dlatego przy diagnozie trzeba znać nie tylko rocznik, ale również wersję napędową.
Najczęstsze pytania – Ford Kuga III 2021
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Pod schowkiem po stronie pasażera. Panel obejmuje pozycje 1-25.
Gdzie znajduje się bezpiecznik pompy paliwa?
W skrzynce rozdziału mocy w komorze silnika należy sprawdzić pozycję 80 – 20 A.
Który bezpiecznik odpowiada za radio?
Jednostka audio jest zabezpieczona pozycją 23 – 20 A w panelu kabinowym. W samochodach z rozbudowanym systemem audio osobne zabezpieczenia mają również wzmacniacze – pozycje 24 i 41 pod maską.
Gdzie jest bezpiecznik złącza OBD-II?
Złącze diagnostyczne DLC/OBD-II jest zabezpieczone przez pozycję 57 – 10 A w skrzynce pod maską.
Czy Kuga PHEV ma identyczny układ jak 1.5 EcoBoost?
Fizyczne skrzynki wykorzystują wspólną numerację, ale część pozycji jest przeznaczona wyłącznie dla Hybrid/PHEV lub diesla. Funkcję konkretnego gniazda trzeba więc sprawdzać razem z opisem wersji napędowej.
Czy schemat z tego wpisu pasuje do każdej Kugi III?
Nie. Ten wpis jest przypisany do fabrycznego zakresu produkcji 08.02.2021-21.06.2021. Ford publikował osobne wydania instrukcji dla kolejnych partii produkcyjnych, dlatego późniejsze auta mogą mieć różnice w pojedynczych pozycjach.