Kia Sorento II XM 2009-2015 – bezpieczniki i przekaźniki
Ten schemat dotyczy drugiej generacji Kia Sorento, oznaczanej jako Sorento II, Sorento 2G lub Sorento XM. Model był produkowany w latach 2009-2015 i w trakcie tego okresu przeszedł modernizację.
W Sorento XM występują dwa podstawowe warianty panelu bezpieczników w kabinie oraz kilka odmian skrzynki pod maską. Różnice zależą od roku produkcji, rynku sprzedaży, silnika benzynowego lub Diesla, napędu 4WD, systemu Smart Key, rodzaju klimatyzacji i wyposażenia dodatkowego.
W 2015 roku na części rynków pojawiła się już trzecia generacja Sorento UM. Przed korzystaniem ze schematu należy upewnić się, że samochód ma oznaczenie XM. Nowsze Sorento UM ma zupełnie inną instalację.
Przed wymianą bezpiecznika porównaj oznaczenie i amperaż z etykietą umieszczoną na wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki. Jeżeli układ w samochodzie różni się od grafiki, rozstrzygające są oznaczenia znajdujące się w pojeździe.
Dla innych generacji zobacz także Kia Sorento I BL 2002-2010, Kia Sorento III UM 2016-2017 oraz Kia Sorento III 2018.
Najczęściej sprawdzane obwody
| Problem | Bezpiecznik lub przekaźnik | Lokalizacja |
|---|---|---|
| Silnik kręci, ale nie uruchamia się | F/PUMP 15 A, ECU 1-4, SENSOR 1-4, ECU 30 A i przekaźnik sterowania silnikiem | Komora silnika |
| Nie działa pompa paliwa | F/PUMP 15 A, SENSOR 4 15 A i przekaźnik pompy paliwa | Komora silnika |
| Rozrusznik nie reaguje | START 7,5 A, IGN2 40 A oraz przekaźnik START lub SUB START | Kabina i komora silnika |
| Nie działają przednie wycieraczki | WIPER FRT 25 A i przekaźnik WIPER LOW | Kabina i komora silnika |
| Nie działa tylna wycieraczka | WIPER RR 15 A i przekaźnik tylnej wycieraczki | Skrzynka w kabinie |
| Nie działa dmuchawa przednia | BLOWER 40 A i przekaźnik dmuchawy | Komora silnika |
| Nie działa nawiew z tyłu | BLOWER RR 20 A i przekaźnik tylnej klimatyzacji | Skrzynka w kabinie |
| Nie włącza się wentylator chłodnicy | C/FAN 50 lub 60 A, SENSOR 1 lub 2 oraz przekaźniki wentylatora | Komora silnika |
| Świeci kontrolka ABS lub ESC | ABS 7,5 A, ABS1 40 A i ABS2 40 A | Komora silnika |
| Nie działa napęd 4WD | 4WD 10 lub 20 A, MODULE 1 lub MODULE 3 | Kabina lub komora silnika |
| Nie działają szyby elektryczne | P/WDW LH 25 A, P/WDW RH 25 A i I/P B+4 | Kabina i komora silnika |
| Nie działa centralny zamek | DR LOCK 20 A oraz I/P B+1 lub I/P B+4 | Kabina i komora silnika |
| Nie działa ogrzewanie tylnej szyby | RR HTD 40 A i przekaźnik ogrzewania szyby | Komora silnika |
| Nie działa wspomaganie kierownicy | MDPS 80 A – w wariantach z elektrycznym wspomaganiem | Komora silnika |
| Nie działa klakson | HORN 15 A i przekaźnik klaksonu | Komora silnika |
| Diesel ciężko uruchamia się na zimno | GLOW 80 A i przekaźnik świec żarowych | Dodatkowy blok Diesla |
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
W Kia Sorento XM bezpieczniki i przekaźniki znajdują się w następujących miejscach:
- panel w kabinie – pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za zdejmowaną osłoną,
- główna skrzynka pod maską – po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora,
- dodatkowa skrzynka Diesla – występuje w samochodach z silnikiem wysokoprężnym.
W samochodach wyposażonych w Smart Key część przekaźników zapłonu i rozruchu znajduje się w module PDM. Pozostałe przekaźniki mogą być wbudowane w skrzynkę IPM lub ICM i nie zawsze dają się wymienić bez rozebrania całego modułu.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Po zdjęciu osłony widoczna jest skrzynka bezpieczników oraz diagram odpowiadający wyposażeniu samochodu.

Wariant panelu 1


| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| MODULE 2 | 10 | Zestaw wskaźników, układ poziomowania reflektorów, alternator, lusterko elektrochromatyczne, asystent parkowania, system kontroli pasa ruchu, radio i nawigacja oraz wybrane obwody Diesla |
| MODULE 1 | 7,5 | Przełącznik trybu sportowego, elektromagnes blokady wybieraka i blokada kluczyka |
| A/BAG IND | 10 | Kontrolka poduszek powietrznych w zestawie wskaźników i zegar |
| A/BAG | 15 | Sterownik poduszek powietrznych SRS i moduł wykrywania pasażera |
| START | 7,5 | Przekaźnik rozrusznika, pomocniczy przekaźnik rozruchu, alarm i moduł PDM |
| WIPER RR | 15 | Tylna wycieraczka, jej silnik, przekaźnik i przełącznik wielofunkcyjny |
| WIPER FRT | 25 | Przednie wycieraczki, silnik wycieraczek i przekaźnik niskiej prędkości |
| MODULE 3 | 10 | Zestaw wskaźników, klimatyzacja, sterownik 4WD, ESC, TPMS, czujnik kąta skrętu, asystenci parkowania, system wykrywania martwego pola, moduły szyb oraz sterowanie siedzeniami |
| A/CON | 7,5 | Przedni panel klimatyzacji, czujnik temperatury wnętrza, jonizator, tylny przekaźnik klimatyzacji i przekaźnik dmuchawy |
| AMP | 30 | Wzmacniacz systemu audio |
| P/OUTLET 1 | 15 | Gniazdo zasilania w konsoli środkowej |
| P/OUTLET 2 | 20 | Przednie lub bagażnikowe gniazdo zasilania – zależnie od wersji |
| BLOWER RR | 20 | Przekaźnik tylnego wentylatora klimatyzacji |
| P/WDW LH | 25 | Szyby elektryczne po lewej stronie i moduł zabezpieczenia szyby kierowcy |
| P/WDW RH | 25 | Szyby elektryczne po prawej stronie |
| DR LOCK | 20 | Przekaźniki zamykania i otwierania drzwi oraz siłowniki zamków |
| SMART KEY 4 | 10 | Przycisk Start/Stop, uchwyt kluczyka i moduł Smart Key |
| S/HTR FRT | 20 | Podgrzewanie przednich siedzeń |
| P/SEAT DRV | 30 | Elektryczna regulacja fotela kierowcy i podparcia lędźwiowego |
| P/SEAT PASS | 20 | Elektryczna regulacja fotela pasażera |
| HTD STRG | 15 | Podgrzewanie kierownicy |
| F/LID | 15 | Sterowanie klapką wlewu paliwa |
| MODULE 4 | 10 | Radio, nawigacja, zegar, wzmacniacz, lusterka i przełączniki szyb |
| HTD MIRR | 10 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych i moduł klimatyzacji |
| SMART KEY 1 | 25 | Główne zasilanie modułu Smart Key |
| SMART KEY 2 | 7,5 | Moduł Smart Key |
| SMART KEY 3 | 7,5 | Moduł Smart Key |
| S/HEATER RR | 15 | Przekaźniki podgrzewania tylnych siedzeń |
| INTERIOR LAMP | 10 | Oświetlenie wnętrza, bagażnika, drzwi, progów i osłon przeciwsłonecznych |
| MEDIA AUDIO | 15 | Radio, system multimedialny, nawigacja i system telematyczny |
| MEMORY | 10 | TPMS, zestaw wskaźników, gniazdo diagnostyczne, klimatyzacja, zegar, pamięć fotela, sterowanie szybami i składanie lusterek |
Wariant panelu 2
Drugi panel występuje w samochodach o innym wyposażeniu lub z innego okresu produkcji. Nie należy przypisywać go wyłącznie do jednego rocznika – najważniejszy jest wygląd skrzynki i opis na jej pokrywie.


| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| MODULE 2 | 10 | Zestaw wskaźników, TPMS, radio, przyciski kierownicy, ESC, DBC, alternator, Smart Key, nawigacja i BCM |
| MODULE 1 | 10 | Smart Key, asystent parkowania, bezpieczniki pod maską, moduł PDM i sterownik napędu 4WD |
| RPAS | 7,5 | Tylny system wspomagania parkowania |
| A/BAG IND | 10 | Kontrolka poduszek powietrznych, moduł wykrywania pasażera i zegar |
| A/BAG | 15 | Sterownik poduszek powietrznych SRS |
| START | 7,5 | Przekaźnik rozrusznika, pomocniczy przekaźnik rozruchu, alarm i PDM |
| WIPER RR | 15 | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
| WIPER FRT | 25 | Przednie wycieraczki i przekaźnik niskiej prędkości |
| AUDIO 2 | 7,5 | Wzmacniacz, lusterka, Smart Key, radio, nawigacja, zegar i tylny monitor |
| P/OUTLET RR | 15 | Tylne gniazdo zasilania |
| P/OUTLET FRT | 25 | Przednie gniazda zasilania kierowcy i pasażera |
| MODULE 3 | 7,5 | Wyposażenie zależne od wersji |
| A/CON | 7,5 | Klimatyzacja, czujnik temperatury wnętrza, jonizator, przekaźnik dmuchawy, szyberdach i lusterko elektrochromatyczne |
| AMP | 30 | Wzmacniacz systemu audio |
| DRL | 7,5 | Światła do jazdy dziennej – zależnie od rynku |
| A/CON MANU | 7,5 | Ręcznie sterowana klimatyzacja, rezystor dmuchawy i PCM |
| A/CON AUTO | 7,5 | Automatyczna klimatyzacja |
| B/A HORN | 10 | Syrena alarmu antywłamaniowego |
| A/CON REAR | 20 | Przekaźnik tylnego układu klimatyzacji |
| P/WDW LH | 25 | Szyby elektryczne po lewej stronie |
| P/WDW RH | 25 | Szyby elektryczne po prawej stronie |
| MODULE | 15 | Radio, nawigacja, odbiornik RF, BCM i tylny monitor |
| ROOM LP | 10 | Oświetlenie wnętrza i bagażnika, zegar, klimatyzacja, gniazdo diagnostyczne i lusterko elektrochromatyczne |
| DOOR LP | 10 | Lampki ostrzegawcze drzwi i wyposażenie multimedialne |
| DR LOCK | 20 | Centralny zamek i siłowniki drzwi |
| PDM | 20 | Moduł dystrybucji zasilania PDM |
| SUNROOF | 20 | Silnik szyberdachu |
| SMART KEY | 10 | PDM, Smart Key, przycisk Start/Stop i blokada kluczyka |
| S/HTR FRT | 20 | Przekaźnik podgrzewania przednich siedzeń |
| P/SEAT | 30 | Elektryczna regulacja fotela kierowcy |
| 4WD | 10 | Sterownik napędu 4WD i przełącznik trybu pracy |
| HAZARD | 15 | Światła awaryjne |
| F/LID | 15 | Tylna klapa i klapka wlewu paliwa |
| TPMS | 10 | System monitorowania ciśnienia w oponach |
| HTD MIRR | 10 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Główna skrzynka znajduje się po lewej stronie komory silnika. Zawiera bezpieczniki dużej mocy, zabezpieczenia sterownika silnika, pompy paliwa, układu ABS, szyb, wspomagania kierownicy, wentylatora chłodnicy i klimatyzacji.


Wariant skrzynki pod maską 1


Wariant skrzynki pod maską 2

Główne bezpieczniki i obwody pod maską
| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| ALT | 175 | Alternator i główne zasilanie instalacji |
| I/P B+2 | 60 | Zasilanie panelu kabinowego, podgrzewanych siedzeń, foteli elektrycznych, modułów i oświetlenia wnętrza |
| BLOWER | 40 | Przekaźnik i silnik przedniej dmuchawy nawiewu |
| RR HTD | 40 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| ABS1 | 40 | Pierwszy główny obwód modułu ABS i ESC |
| ABS2 | 40 | Drugi główny obwód modułu ABS i ESC |
| I/P B+3 | 60 | Zasilanie świateł awaryjnych, TPMS, klapki wlewu paliwa, Smart Key i części obwodów kabiny |
| I/P B+1 | 50 / 60 | Centralny zamek, szyberdach, 4WD, PDM, Smart Key, wzmacniacz i wybrane obwody szyb |
| MDPS | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy – jeśli występuje |
| C/FAN | 50 / 60 | Wentylator chłodnicy oraz jego przekaźniki niskiej i wysokiej prędkości |
| IGN2 | 40 | Rozrusznik, stacyjka lub przekaźnik IG2 w module PDM |
| TRAILER | 30 | Zasilanie instalacji elektrycznej przyczepy |
| IGN1 | 30 | Stacyjka albo przekaźniki IG1 i ACC systemu Smart Key |
| HORN | 15 | Klakson i jego przekaźnik |
| STOP LP | 15 | Światła stopu, wyłącznik pedału hamulca i system DBC |
| B+SENSOR | 15 | Czujnik akumulatora |
| DEICER | 15 | Podgrzewanie strefy spoczynkowej przednich wycieraczek |
| I/P B+4 | 50 | Szyby elektryczne, alarm, tylna klimatyzacja, wzmacniacz, centralny zamek i część oświetlenia |
| ECU2 | 7,5 | PCM, alternator, przełącznik zakresu skrzyni i pomocniczy przekaźnik rozruchu |
| ABS | 7,5 | Sterownik ABS i ESC, złącze kontrolne oraz wyłącznik świateł stopu |
| B/UP LP | 7,5 | Światła cofania i przełącznik skrzyni biegów |
| 4WD | 20 | Sterownik napędu na cztery koła – w wybranych wariantach |
| B/A HORN | 10 / 15 | Syrena alarmu antywłamaniowego |
| TCU | 15 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów i przełącznik jej zakresu |
| A/CON | 10 | Przekaźnik klimatyzacji i jej moduł sterujący |
| AC INVERTER | 30 | Falownik gniazda prądu przemiennego – jeśli występuje |
| POWER OUTLET | 25 | Przekaźnik i gniazda zasilania w kabinie oraz bagażniku |
| P/TAILGATE | 30 | Elektrycznie sterowana tylna klapa – jeśli występuje |
| H/LAMP RH | 10 | Prawy reflektor i jego przekaźnik |
| AMS | 10 | Sterownik silnika i przekaźnik niskiej prędkości wycieraczek – zależnie od wersji |
| EMS | 40 | Główne zasilanie sterownika silnika, cewek, wtryskiwaczy i czujników |
| ECU | 30 | Główny przekaźnik sterowania silnikiem |
| ECU3 | 20 | Cewki zapłonowe i kondensatory silnika benzynowego |
| SENSOR 1 | 10 | Czujniki położenia wału i wałków, zawory sterowania olejem, immobilizer, układ EVAP i kolektor dolotowy |
| SENSOR 2 | 10 | Wentylator chłodnicy, wyłącznik świateł stopu i wybrane elementy sterowania silnikiem |
| SENSOR 3 | 10 | Wtryskiwacze, PCM i przekaźnik klimatyzacji |
| SENSOR 4 | 15 | Sondy lambda, przekaźnik pompy paliwa i siłowniki dolotu |
| ECU1 | 15 / 20 | Sterownik silnika PCM |
| F/PUMP | 15 | Przekaźnik pompy paliwa |
| IGN COIL | 20 | Cewki zapłonowe – w późniejszym wariancie |
| INJECTOR 1 | 10 | Wtryskiwacze, immobilizer i obwód pompy paliwa |
| ECU4 | 15 | Sterownik silnika i wybrane moduły układu napędowego |
Dodatkowa skrzynka w wersji Diesel
W Sorento XM z silnikiem wysokoprężnym znajduje się dodatkowy blok bezpieczników dużej mocy. Odpowiada on przede wszystkim za świece żarowe, podgrzewanie filtra paliwa oraz dodatkową nagrzewnicę.

| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| FUEL FILTER HEATER | 30 | Podgrzewanie filtra paliwa |
| GLOW PLUG | 80 | Świece żarowe i ich przekaźnik |
| PTC HEATER | 50 | Dodatkowa elektryczna nagrzewnica wnętrza |
W zależności od silnika dodatkowy blok może mieć więcej niż jedną sekcję nagrzewnicy PTC. Amperaż należy sprawdzić na pokrywie konkretnej skrzynki.
Różnice między Sorento przed i po liftingu
Sorento XM przeszło modernizację, ale nie da się zawsze przypisać konkretnego rodzaju skrzynki wyłącznie na podstawie rocznika. Wpływ mają również rynek sprzedaży, silnik i wyposażenie.
Najczęściej spotykane różnice obejmują:
- bezpiecznik MDPS 80 A w samochodach z elektrycznym wspomaganiem,
- główne zabezpieczenie wentylatora C/FAN 50 A lub 60 A,
- I/P B+1 o wartości 50 A albo 60 A,
- oddzielny bezpiecznik 4WD 10 A lub 20 A,
- pozycje SMART KEY 1-4 i moduł PDM,
- podgrzewanie kierownicy, tylnych siedzeń i strefy wycieraczek,
- elektryczną tylną klapę i falownik AC,
- zmienione bezpieczniki ECU, cewek i wtryskiwaczy.
W razie różnicy należy stosować bezpiecznik o wartości podanej w samochodzie. Nie wolno zastępować go elementem o wyższym amperażu.
Typowe problemy elektryczne Kia Sorento XM
Silnik kręci, ale nie uruchamia się
Sprawdź F/PUMP, ECU, ECU1-ECU4, SENSOR 1-4, EMS, IGN COIL i INJECTOR. Należy również skontrolować przekaźnik pompy paliwa oraz główny przekaźnik sterownika silnika.
Brak pracy pompy po włączeniu zapłonu może oznaczać uszkodzenie bezpiecznika, przekaźnika, pompy, instalacji albo blokadę immobilizera.
Rozrusznik nie reaguje
Sprawdź START 7,5 A w panelu kabinowym, IGN2 40 A pod maską oraz przekaźnik START lub SUB START. W wersji z automatyczną skrzynią przyczyną może być również czujnik położenia wybieraka.
Nie działa wentylator chłodnicy
Sprawdź C/FAN 50 lub 60 A, SENSOR 1 lub SENSOR 2 oraz przekaźniki niskiej i wysokiej prędkości wentylatora.
Przy sprawnych zabezpieczeniach należy skontrolować silnik wentylatora, przewody, czujnik temperatury i sterowanie z PCM.
Nie działa dmuchawa nawiewu
Przednia dmuchawa jest zabezpieczona przez BLOWER 40 A. Tylny wentylator klimatyzacji może korzystać z BLOWER RR lub A/CON REAR 20 A.
Jeżeli dmuchawa działa tylko na najwyższym biegu, częściej uszkodzony jest rezystor albo regulator prędkości niż sam bezpiecznik.
Nie działają wycieraczki
Przednie wycieraczki korzystają z WIPER FRT 25 A, a tylna wycieraczka z WIPER RR 15 A. Przy sprawnych bezpiecznikach należy skontrolować manetkę, silnik, mechanizm i przekaźniki.
Nie działa napęd 4WD
W zależności od wariantu sprawdź 4WD 10 A w kabinie albo 4WD 20 A pod maską. Z układem są również związane MODULE 1 i MODULE 3.
Przy sprawnych zabezpieczeniach potrzebny może być odczyt błędów sterownika napędu na cztery koła.
Nie działają szyby elektryczne
Sprawdź P/WDW LH i P/WDW RH po 25 A oraz główne zasilanie I/P B+4. Gdy nie działa tylko jedna szyba, częstszą przyczyną jest przełącznik, silnik podnośnika lub przewód w przelotce drzwi.
Nie działa centralny zamek
Sprawdź DR LOCK 20 A oraz główne zasilanie I/P B+1 lub I/P B+4. Problem dotyczący tylko jednych drzwi zwykle wskazuje na siłownik zamka albo uszkodzoną wiązkę.
Świeci kontrolka ABS lub ESC
Sprawdź ABS 7,5 A oraz główne bezpieczniki ABS1 i ABS2 po 40 A. Jeżeli są sprawne, konieczna może być diagnostyka czujników prędkości kół, przewodów i modułu ESC.
Nie działa wspomaganie kierownicy
W wersjach z elektrycznym wspomaganiem sprawdź MDPS 80 A. Bezpiecznik jest przykręcany i przed jego wymianą należy odłączyć ujemną klemę akumulatora.
Diesel ciężko uruchamia się zimą
Sprawdź GLOW PLUG 80 A oraz przekaźnik świec żarowych. Przy sprawnym zasilaniu należy zmierzyć świece, przewody i sygnał sterujący z modułu silnika.
Jak bezpiecznie wymienić bezpiecznik?
Przed wymianą wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Nowy bezpiecznik musi mieć dokładnie taki sam amperaż jak element znajdujący się w samochodzie.
Nie zastępuj bezpiecznika drutem, folią ani zabezpieczeniem o wyższej wartości. Może to spowodować przegrzanie instalacji, uszkodzenie sterownika albo pożar.
Jeżeli nowy bezpiecznik przepala się ponownie, w instalacji znajduje się zwarcie albo uszkodzony odbiornik. Przy wymianie bezpieczników dużej mocy odłącz ujemną klemę akumulatora.
Inne generacje Kia Sorento
- Kia Sorento I BL 2002-2010 – bezpieczniki i przekaźniki
- Kia Sorento III UM 2016-2019 – bezpieczniki
- Kia Sorento IV – schemat bezpieczników
- Wszystkie schematy Kia Sorento
FAQ
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Kia Sorento II?
Panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Główna skrzynka jest zamontowana po lewej stronie komory silnika.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Pompa paliwa jest zabezpieczona przez F/PUMP 15 A. Z jej obwodem związany jest również SENSOR 4 15 A oraz przekaźnik pompy paliwa.
Gdzie jest bezpiecznik rozrusznika?
Sprawdź START 7,5 A w kabinie, IGN2 40 A pod maską oraz przekaźnik START lub SUB START.
Gdzie jest bezpiecznik przednich wycieraczek?
Przednie wycieraczki są zabezpieczone przez WIPER FRT 25 A.
Gdzie jest bezpiecznik dmuchawy nawiewu?
Główne zasilanie przedniej dmuchawy jest zabezpieczone przez BLOWER 40 A. Tylny nawiew może korzystać z BLOWER RR lub A/CON REAR 20 A.
Gdzie jest bezpiecznik wentylatora chłodnicy?
W zależności od wariantu wentylator jest zabezpieczony przez C/FAN 50 A albo 60 A.
Gdzie jest bezpiecznik napędu 4WD?
Może być oznaczony jako 4WD 10 A w kabinie albo 4WD 20 A w skrzynce pod maską.
Czy schemat pasuje do Sorento z 2015 roku?
Pasuje wyłącznie wtedy, gdy samochód należy do generacji XM. W 2015 roku na części rynków sprzedawano już Sorento III UM z inną instalacją.
Który wariant skrzynki mam wybrać?
Porównaj kształt panelu i rozmieszczenie bezpieczników z grafikami. Nie należy wybierać wariantu wyłącznie na podstawie rocznika.


