Kia Sorento III UM 2016-2019 – bezpieczniki i przekaźniki
Ten schemat dotyczy trzeciej generacji Kia Sorento, oznaczanej jako Sorento III, Sorento 3G lub Sorento UM. Przedstawiony wariant skrzynek jest spotykany przede wszystkim w samochodach z lat 2016-2019.
W trakcie produkcji zmieniały się silniki, wyposażenie, systemy bezpieczeństwa oraz moduły elektroniczne. Z tego powodu nie wszystkie pozycje muszą występować w każdym Sorento. Różnice mogą dotyczyć między innymi rodzaju wspomagania kierownicy, systemu Smart Key, klimatyzacji tylnej, elektrycznej klapy bagażnika, napędu 4WD, kamer, radarów i podgrzewanych siedzeń.
Tabela skrzynki w komorze silnika odnosi się głównie do wersji benzynowych oznaczonych kodami G4KJ, G4KH i G6DH. Samochody z silnikiem Diesla mogą mieć inne bezpieczniki sterownika silnika, podgrzewania paliwa i świec żarowych.
Przed wymianą należy porównać oznaczenie i amperaż z etykietą na wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki w konkretnym samochodzie.
Dla innych generacji zobacz również Kia Sorento I BL 2002-2010 oraz Kia Sorento II XM 2009-2015.
Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
| Problem | Bezpiecznik lub przekaźnik | Lokalizacja |
|---|---|---|
| Silnik kręci, ale nie uruchamia się | FUEL PUMP 20 A, ECU 1-5, SENSOR 1-5 oraz przekaźnik pompy paliwa | Komora silnika |
| Nie działa pompa paliwa | FUEL PUMP 20 A, SENSOR 3 10 A | Komora silnika |
| Rozrusznik nie reaguje | START 7,5 A, IG2 40 A i przekaźnik E32 | Kabina / komora silnika |
| Nie działają przednie wycieraczki | WIPER 25 A i przekaźnik niskiej prędkości | Komora silnika |
| Nie działa tylna wycieraczka | WIPER RR 15 A | Skrzynka w kabinie |
| Nie działa dmuchawa nawiewu | A/CON 3 30 A, BLOWER 40 A i przekaźnik E31 | Kabina / komora silnika |
| Nie włącza się wentylator chłodnicy | COOLING FAN 1 80 A, SENSOR 2 10 A i przekaźnik E33 | Komora silnika |
| Nie działa wspomaganie kierownicy | MDPS 1 100 A, MDPS 2 80 A lub MDPS 3 7,5 A | Komora silnika |
| Świeci kontrolka ABS lub ESC | ABS 1 40 A, ABS 2 20 A i ABS 3 7,5 A | Komora silnika |
| Nie działa napęd 4WD | 4WD 20 A i MODULE 2 10 A | Komora silnika / kabina |
| Nie działa elektryczny hamulec postojowy | EPB 1 15 A, EPB 2 15 A i MODULE 2 10 A | Komora silnika / kabina |
| Nie działają szyby elektryczne | P/WINDOW LH 25 A, P/WINDOW RH 25 A, B+1 i B+2 | Kabina / komora silnika |
| Nie działa centralny zamek | DOOR LOCK 20 A i B+4 40 A | Kabina / komora silnika |
| Nie działa elektryczna klapa bagażnika | POWER TAIL GATE 30 A, FUEL LID 10 A i DOOR LOCK 20 A | Kabina / komora silnika |
| Nie działa ogrzewanie tylnej szyby | REAR HEATED 40 A | Komora silnika |
| Nie działa klakson | HORN 15 A i odpowiedni przekaźnik | Komora silnika |
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
W Kia Sorento III UM znajdują się dwie główne skrzynki:
- panel w kabinie – pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za zdejmowaną osłoną,
- skrzynka w komorze silnika – po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| AIR BAG IND | 10 | Kontrolka poduszek powietrznych, zestaw wskaźników i moduł klimatyzacji |
| A/CON 3 | 30 | Zasilanie A/CON 2 oraz silnika dmuchawy |
| A/CON 2 | 7,5 | Moduł automatycznej klimatyzacji |
| START | 7,5 | Przekaźnik rozrusznika oraz przełącznik zakresu automatycznej skrzyni biegów |
| AIR BAG | 15 | Sterownik poduszek powietrznych SRS i czujnik obecności pasażera |
| MODULE 2 | 10 | Sterownik 4WD, ostrzeganie o zmianie pasa, asystent parkowania, radar martwego pola, przełączniki konsoli i elektryczny hamulec postojowy |
| ACC | 10 | BCM, radio, nawigacja, kamera 360 stopni, Smart Key, wzmacniacz, ładowarka USB, telematyka i przekaźnik gniazd zasilania |
| MODULE 4 | 10 | Automatyczne poziomowanie reflektorów i siłowniki regulacji lamp |
| BRAKE SWITCH | 7,5 | Wyłącznik świateł stopu i moduł Smart Key |
| MODULE 3 | 10 | Klimatyzacja, multimedia, lusterko elektrochromatyczne, pamięć fotela, podgrzewanie i wentylacja siedzeń oraz telematyka |
| MODULE 1 | 10 | BCM, wyłącznik świateł stopu i moduły drzwi kierowcy oraz pasażera |
| SMART KEY 1 | 15 | Główne zasilanie modułu Smart Key |
| A/CON RR | 15 | Przekaźnik tylnej dmuchawy klimatyzacji |
| SUNROOF 2 | 20 | Silnik rolety panoramicznego dachu |
| SUNROOF 1 | 20 | Silnik szklanego panelu dachu |
| CLUSTER | 10 | Zestaw wskaźników |
| GATEWAY | 10 | Moduł bramki komunikacyjnej MCU |
| IMMO | 10 | Immobilizer i moduł Smart Key |
| IG1 | 15 | Zasilanie MDPS 3, TCU 1, ABS 3, SENSOR 6, ECU 1 i inteligentnego tempomatu |
| MULTIMEDIA | 15 | Radio, system audio-wideo, nawigacja, telematyka i ładowarka USB |
| MEMORY 2 | 10 | Zestaw wskaźników, gniazdo diagnostyczne, klimatyzacja, lusterko, moduły drzwi i pamięć fotela kierowcy |
| DOOR LOCK | 20 | Przekaźniki zamykania i otwierania drzwi oraz tylnej klapy |
| SMART KEY 2 | 10 | Przycisk Start/Stop, immobilizer i moduł Smart Key |
| AEB | 10 | Moduł automatycznego hamowania awaryjnego |
| WASHER | 15 | Pompa i przełącznik spryskiwaczy |
| MDPS | 7,5 | Sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy i czujnik kąta skrętu |
| MEMORY 1 | 10 | Moduł sterowania nadwozia BCM |
| HEATED STEERING | 15 | Podgrzewanie kierownicy |
| WIPER RR | 15 | Silnik i przekaźnik tylnej wycieraczki |
| A/CON 1 | 7,5 | Klimatyzacja, jonizator, przekaźnik przedniej i tylnej dmuchawy |
| HEATED MIRROR | 10 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| MODULE 5 | 10 | BCM i sterownik Smart Key |
| MODULE 6 | 7,5 | Kamera 360 stopni, tylna klimatyzacja, podgrzewanie i wentylacja siedzeń, falownik AC i wyłącznik poduszki pasażera |
| S/HEATER RR | 15 | Podgrzewanie tylnych siedzeń |
| S/HEATER FRT | 20 | Podgrzewanie i wentylacja przednich siedzeń |
| P/WINDOW RH | 25 | Szyby elektryczne po prawej stronie i moduł zabezpieczający przed przycięciem |
| AMP 1 | 25 | Pierwszy obwód wzmacniacza systemu audio |
| MODULE 7 | 7,5 | Moduł bramki, tryb sportowy i elektromagnes blokady kluczyka |
| INTERIOR LAMP | 10 | Oświetlenie wnętrza, bagażnika, schowka, konsoli i osłon przeciwsłonecznych |
| FUEL LID | 10 | Przełącznik klapki wlewu paliwa i tylnej klapy |
| P/SEAT DRV | 30 | Elektryczna regulacja i pamięć fotela kierowcy |
| P/SEAT PASS | 30 | Elektryczna regulacja fotela pasażera |
| AMP 2 | 25 | Drugi obwód wzmacniacza systemu audio |
| P/WINDOW LH | 25 | Szyby elektryczne po lewej stronie i moduł drzwi kierowcy |
| MODULE 8 | 10 | BCM i czujnik deszczu |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Bezpieczniki dużej mocy
| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| MDPS 1 | 100 | Elektryczne wspomaganie kierownicy w wersji z przekładnią listwową |
| MDPS 2 | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy w wersji kolumnowej |
| COOLING FAN 1 | 80 | Wentylator chłodnicy |
| B+1 | 60 | Podgrzewanie tylnych siedzeń, fotele elektryczne i lewe szyby |
| B+2 | 60 | Podgrzewanie przednich siedzeń, prawe szyby, klapka paliwa i wzmacniacze |
| B+3 | 60 | Moduł IGPM, multimedia, pamięć i oświetlenie wnętrza |
| B+5 | 50 | Moduł IGPM, obwody IPS i pierwszy obwód szyberdachu |
| B+4 | 40 | Centralny zamek, Smart Key, wyłącznik hamulca, tylna klimatyzacja i drugi obwód szyberdachu |
| ABS 2 | 20 | Moduł stabilizacji toru jazdy ESC |
| ABS 1 | 40 | Główne zasilanie modułu ABS/ESC |
| INVERTER | 30 | Falownik gniazda prądu przemiennego |
| POWER TAIL GATE | 30 | Elektryczna klapa bagażnika |
| TRAILER | 30 | Instalacja elektryczna przyczepy |
| BLOWER | 40 | Przekaźnik i silnik przedniej dmuchawy |
Pozostałe bezpieczniki pod maską
| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| AMS | 10 | Czujnik akumulatora 12 V |
| VACUUM PUMP | 20 | Pompa podciśnienia w silniku G4KH |
| TCU 2 | 15 | Sterownik układu napędowego PCM |
| EPB 1 | 15 | Pierwszy obwód elektrycznego hamulca postojowego |
| EPB 2 | 15 | Drugi obwód elektrycznego hamulca postojowego |
| 4WD | 20 | Sterownik napędu na cztery koła |
| ECU 2 | 15 | Sterownik silnika PCM |
| ECU 3 | 15 | Sterownik wtryskiwaczy IDB w silniku G6DH |
| MDPS 3 | 7,5 | Sterowanie wspomaganiem kierownicy |
| TCU 1 | 10 | Przełącznik zakresu automatycznej skrzyni biegów |
| B/UP LAMP | 7,5 | Światła cofania, BCM, radio i lusterko elektrochromatyczne |
| ABS 3 | 7,5 | Sterowanie ABS/ESC i gniazdo kontrolne |
| ECU 1 | 10 | PCM i sterownik wtryskiwaczy IDB |
| IG2 | 40 | Przekaźnik rozrusznika, stacyjka i przekaźnik PDM IG2 |
| POWER OUTLET 1 | 20 | Przednie gniazdo zasilania i zapalniczka |
| SENSOR 6 | 7,5 | Pompa podciśnienia i czujnik układu hamulcowego w silniku G4KH |
| POWER OUTLET 2 | 20 | Drugie przednie gniazdo zasilania |
| CRUISE | 7,5 | Radar inteligentnego tempomatu |
| ECU 4 | 20 | Sterownik silnika i przekaźnik E-CVVT |
| WIPER | 25 | Przekaźnik niskiej prędkości przednich wycieraczek |
| DEICER | 15 | Podgrzewanie strefy spoczynkowej wycieraczek |
| ECU 5 | 20 | Sterownik silnika i drugi obwód E-CVVT |
| IG1 | 40 | Przekaźniki IG1 i ACC oraz stacyjka |
| SENSOR 4 | 10 | Sondy lambda |
| SENSOR 5 | 15 | PCM lub sterownik wtryskiwaczy IDB |
| POWER OUTLET 3 | 20 | Tylne gniazdo zasilania |
| SENSOR 1 | 20 | Cewki zapłonowe silnika benzynowego |
| SENSOR 3 | 10 | Przekaźnik pompy paliwa i sterownik PCM |
| POWER OUTLET 4 | 20 | Gniazdo zasilania w bagażniku |
| REAR HEATED | 40 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| SENSOR 2 | 10 | Wentylator chłodnicy, zawory sterowania olejem, układ EVAP i sterowanie dolotem |
| FUEL PUMP | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| HORN | 15 | Klakson |
| B/ALARM HORN | 10 | Syrena alarmu antywłamaniowego |
Przekaźniki
| Numer | Przeznaczenie | Typ |
|---|---|---|
| E31 | Przekaźnik dmuchawy nawiewu | Mikro |
| E32 | Drugi przekaźnik rozrusznika | Mikro |
| E33 | Pierwszy przekaźnik wentylatora chłodnicy | Mini |
Typowe problemy elektryczne
Silnik kręci, ale nie uruchamia się
Sprawdź FUEL PUMP 20 A, SENSOR 3, ECU 1-5 oraz bezpieczniki zapłonu IG1 i IG2. Brak pracy pompy może oznaczać uszkodzenie bezpiecznika, przekaźnika, pompy, przewodów albo sterowania z PCM.
Rozrusznik nie reaguje
Sprawdź START 7,5 A w kabinie, IG2 40 A pod maską oraz przekaźnik E32. Przyczyną może być również akumulator, przewód masowy lub przełącznik zakresu skrzyni biegów.
Nie działa dmuchawa nawiewu
Sprawdź A/CON 3 30 A, BLOWER 40 A i przekaźnik E31. Działanie wyłącznie na najwyższym biegu częściej wskazuje na regulator dmuchawy niż na bezpiecznik.
Nie działa wentylator chłodnicy
Sprawdź COOLING FAN 1 80 A, SENSOR 2 10 A oraz przekaźnik E33. Bezpiecznik 80 A jest przykręcany i wymaga odłączenia akumulatora przed wymianą.
Nie działa wspomaganie kierownicy
Zależnie od wersji sprawdź MDPS 1 100 A, MDPS 2 80 A oraz MDPS 3 7,5 A. Samochód może mieć układ kolumnowy albo wspomaganie zamontowane przy przekładni.
Nie działają szyby elektryczne
Sprawdź P/WINDOW LH i P/WINDOW RH po 25 A oraz główne zasilanie B+1 i B+2. Awaria jednej szyby zwykle wskazuje na przełącznik, silnik lub wiązkę w drzwiach.
Nie działa napęd 4WD
Sprawdź 4WD 20 A i MODULE 2 10 A. Przy sprawnych zabezpieczeniach potrzebny może być odczyt błędów sterownika napędu.
Bezpieczna wymiana bezpiecznika
Przed wymianą wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki. Nowy bezpiecznik musi mieć dokładnie taki sam amperaż jak element znajdujący się w samochodzie.
Nie zastępuj bezpiecznika drutem, folią ani elementem o wyższej wartości. Jeżeli nowe zabezpieczenie ponownie się przepala, należy znaleźć zwarcie lub uszkodzony odbiornik.
Przed wymianą przykręcanych bezpieczników MDPS, wentylatora lub głównych linii B+ odłącz ujemną klemę akumulatora.
FAQ
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Kia Sorento III?
Panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Druga skrzynka jest zamontowana pod maską, obok akumulatora.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Pompa paliwa jest zabezpieczona przez FUEL PUMP 20 A. Z jej sterowaniem związany jest także SENSOR 3 10 A.
Gdzie jest bezpiecznik przednich wycieraczek?
Przednie wycieraczki korzystają z bezpiecznika WIPER 25 A w komorze silnika.
Gdzie jest bezpiecznik dmuchawy?
Sprawdź A/CON 3 30 A w kabinie, BLOWER 40 A pod maską oraz przekaźnik E31.
Czy schemat pasuje do Sorento 2.2 CRDi?
Lokalizacja skrzynek może być taka sama, ale tabela silnikowa pokazuje przede wszystkim obwody wersji benzynowych. Diesel może mieć inne bezpieczniki i dodatkowy blok podgrzewania.
Czy schemat z wpisu 2018 pasuje do rocznika 2016?
Oba istniejące wpisy zawierają praktycznie ten sam układ. Należy jednak zawsze porównać wartości z etykietą na pokrywie skrzynki.
