Lexus ES350 szóstej generacji XV60, kod GSV60, wszedł do produkcji w 2012 roku jako model 2013. Poniższa rozpiska dotyczy wersji przed liftingiem z benzynowym silnikiem 3.5 V6 2GR-FE, oferowanej w rocznikach 2013-2015. W adresie strony zachowujemy zakres 2012-2015, ponieważ obejmuje on okres produkcji tej wersji nadwozia.
Stary artykuł mieszał w jednej tabeli pozycje ES350 i ES300h. W efekcie pojawiały się w nim bezpieczniki przeznaczone wyłącznie dla hybrydy, takie jak ENG W/PMP, ABS MTR NO.2, R/B NO.2 czy dodatkowa skrzynka typu B. W nowej wersji zachowana jest fabryczna numeracja, ale pozycje hybrydowe są wyraźnie oznaczone jako niedotyczące ES350. Poprawione zostało również oznaczenie INJ, które wcześniej błędnie zapisano jako „1NJ”, oraz tłumaczenie BKUP LP – chodzi o światła cofania, nie o światła awaryjne.
Jeżeli masz benzynową wersję 2.5, odpowiednią rozpiskę znajdziesz przy Lexus ES250. Dla odmiany hybrydowej właściwy jest Lexus ES 300h. Poprzednia generacja z lat 2006-2012 ma osobny wpis Lexus ES350.
Gdzie są bezpieczniki w Lexusie ES350 XV60?
Skrzynka w kabinie znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Zawiera 38 numerowanych pozycji i obsługuje między innymi gniazda zasilania, radio, OBD, wycieraczki, spryskiwacz, elektryczne szyby, fotele, klimatyzację, szyberdach, poduszki powietrzne oraz systemy wspomagania kierowcy.
Główna skrzynka w komorze silnika znajduje się po lewej stronie, obok akumulatora 12 V. W tym zespole znajdują się bezpieczniki dużej mocy dla układu ładowania, ABS/VSC, wspomagania kierownicy i klimatyzacji, a także zabezpieczenia reflektorów, klaksonu, układu wtryskowego i systemu audio.
ES350 nie ma dodatkowej skrzynki hybrydowej typu B. Taki zespół występuje wyłącznie w odmianie ES300h.
Najczęściej szukane bezpieczniki
| Obwód | Bezpiecznik | A | Lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Gniazdo zasilania 12 V | P/OUTLET RR, nr 16 | 15 | Kabina |
| Gniazdo zasilania / zapalniczka | CIG & P/OUTLET, nr 35 | 15 | Kabina |
| Radio, nawigacja, Remote Touch | RADIO-ACC, nr 17 | 5 | Kabina |
| Wzmacniacz audio | AMP NO.2, nr 20 oraz AMP, nr 32 | 30 / 30 | Komora silnika |
| Złącze diagnostyczne OBD | OBD, nr 20 | 7,5 | Kabina |
| Wycieraczki | WIPER, nr 12 oraz WIP-S, nr 1 | 25 / 5 | Kabina / komora silnika |
| Spryskiwacz przedniej szyby | WASHER, nr 10 | 10 | Kabina |
| Klakson | HORN, nr 18 | 10 | Komora silnika |
| Światła mijania | H-LP-MAIN nr 11, H-LP LH-LO nr 33, H-LP RH-LO nr 34 | 30 / 15 / 15 | Komora silnika |
| ABS / VSC | ABS NO.2 nr 9, ABS NO.1 nr 13 | 30 / 50 | Komora silnika |
| Układ ładowania | ALT nr 8 | 140 | Komora silnika |
| Układ wtryskowy | EFI-MAIN NO.1 nr 35 | 30 | Komora silnika |
Instrukcja nie wskazuje osobnego bezpiecznika dla fabrycznych portów USB. Jeżeli USB nie działa, trzeba sprawdzić konfigurację wyposażenia i schemat instalacji właściwy dla VIN. Podobnie EFI-MAIN NO.1 nie jest po prostu „bezpiecznikiem pompy paliwa” – zasila kilka obwodów układu wtryskowego i paliwowego.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się pod lewą częścią deski rozdzielczej. Poniższy schemat pokazuje fizyczną numerację 1-38.
| Nr | Bezpiecznik | A | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | Główny ECU nadwozia, system audio, blokada dźwigni zmiany biegów, sterownik lusterek zewnętrznych, reduktor napięcia pasa bezpieczeństwa, wycieraczki, podgrzewana kierownica, wyświetlacz wielofunkcyjny i audio, układ wspomagania parkowania, TPMS, szyberdach, automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu, tylna roleta, centralny zamek z pilotem, sterownik elektrycznego otwierania i zamykania bagażnika |
| 2 | ECU-IG1 NO.1 | 10 | Elektryczny wentylator chłodzenia, odmrażanie strefy wycieraczek, VSC, ABS, układ ładowania, czujnik układu kierowniczego, sterowanie przekładnią, elektryczne wspomaganie kierownicy, gateway ECU, elektryczna regulacja kolumny kierownicy |
| 3 | PANEL NO.2 | 5 | Zegar |
| 4 | TAIL | 15 | Światła pozycyjne, boczne światła obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 5 | DOOR F/R | 20 | Przednia prawa szyba elektryczna, sterownik prawego lusterka zewnętrznego |
| 6 | DOOR R/R | 20 | Tylna prawa szyba elektryczna |
| 7 | DOOR F/L | 20 | Przednia lewa szyba elektryczna, sterownik lewego lusterka zewnętrznego |
| 8 | DOOR R/L | 20 | Tylna lewa szyba elektryczna |
| 9 | H-LP LVL | 7,5 | Automatyczne poziomowanie reflektorów |
| 10 | WASHER | 10 | Spryskiwacz przedniej szyby |
| 11 | A/C-IG1 | 7,5 | Klimatyzacja, nagrzewnica PTC, zestaw wskaźników, podgrzewanie i wentylacja foteli |
| 12 | WIPER | 25 | Wycieraczki przedniej szyby |
| 13 | BKUP LP | 7,5 | Układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia, system audio, nawigacja, światła cofania |
| 14 | FUEL OPN | 10 | Elektryczne otwieranie klapki wlewu paliwa |
| 15 | EPS-IG1 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 16 | P/OUTLET RR | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 17 | RADIO-ACC | 5 | System audio, Remote Touch, wyświetlacz wielofunkcyjny, wyświetlacz audio, nawigacja |
| 18 | S/HTR&FAN F/R | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przedniego prawego fotela |
| 19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | Podgrzewanie i wentylacja przedniego lewego fotela |
| 20 | OBD | 7,5 | Złącze diagnostyczne OBD |
| 21 | ECU-B NO.2 | 10 | Główny przełącznik szyb elektrycznych, klimatyzacja, Smart Access z przyciskiem START, TPMS, tylna roleta |
| 22 | STRG HTR | 10 | Podgrzewana kierownica |
| 23 | PTL | 25 | Sterownik elektrycznego otwierania i zamykania bagażnika |
| 24 | STOP | 7,5 | Układ zarządzania zasilaniem, wtrysk paliwa, VSC, ABS, sterowanie przekładnią, systemy wspomagania kierowcy, blok połączeń w komorze silnika, tylne światła, trzecie światło STOP, Smart Access, blokada dźwigni zmiany biegów |
| 25 | P/SEAT F/L | 30 | Elektryczna regulacja lewego przedniego fotela |
| 26 | A/C-B | 7,5 | Klimatyzacja |
| 27 | S/ROOF | 10 | Szyberdach |
| 28 | P/SEAT F/R | 30 | Elektryczna regulacja prawego przedniego fotela |
| 29 | PSB | 30 | Przedkolizyjny układ pasów bezpieczeństwa |
| 30 | D/L-AM1 | 20 | Główny ECU nadwozia, elektryczne zamki drzwi |
| 31 | TI&TE | 20 | Elektryczna regulacja pochylenia i wysunięcia kolumny kierownicy |
| 32 | A/B | 10 | System klasyfikacji pasażera, poduszki powietrzne SRS |
| 33 | ECU-IG2 NO.1 | 7,5 | Zestaw wskaźników |
| 34 | ECU-IG2 NO.2 | 7,5 | VSC, ABS, gateway ECU, Smart Access z przyciskiem START, poduszki powietrzne SRS |
| 35 | CIG & P/OUTLET | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 36 | ECU-ACC | 7,5 | Główny ECU nadwozia, zestaw wskaźników, lusterka zewnętrzne |
| 37 | ECU-IG1 NO.3 | 10 | Układ wspomagania parkowania, systemy wspomagania kierowcy, sygnalizator układu kontroli poślizgu, monitor martwego pola, czujnik radarowy |
| 38 | S/HTR RR | 20 | Brak obwodu według fabrycznej tabeli |
Przy braku zasilania w konsoli warto sprawdzić oba obwody: P/OUTLET RR nr 16, 15 A oraz CIG & P/OUTLET nr 35, 15 A. Bezpiecznik RADIO-ACC nr 17 zasila system audio w trybie akcesoriów, natomiast wzmacniacze mają dodatkowe zabezpieczenia pod maską.
W sedanie GS z podobnego okresu układ skrzynek jest inny. Osobny schemat znajdziesz przy Lexus GS350.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Główna skrzynka znajduje się obok akumulatora. Poniższy schemat jest czysty, bez znaku wodnego i pokazuje zarówno pozycje bezpieczników, jak i trzy główne przekaźniki.
| Nr | Bezpiecznik | A | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|---|
| 1 | WIP-S | 5 | Systemy wspomagania kierowcy, wycieraczki przedniej szyby |
| 2 | FAN | 50 | Elektryczny wentylator chłodzenia |
| 3 | H-LP CLN | 30 | W instrukcji dla rynku USA oznaczone jako brak obwodu; na innych rynkach obsada może zależeć od wyposażenia |
| 4 | – | – | Pozycja przypisana w fabrycznej tabeli odmianie hybrydowej – nie dotyczy ES350 |
| 5 | PTC HTR NO.2 | 50 | Nagrzewnica PTC |
| 6 | PTC HTR NO.1 | 50 | Nagrzewnica PTC |
| 7 | HTR | 50 | Klimatyzacja |
| 8 | ALT | 140 | Układ ładowania |
| 9 | ABS NO.2 | 30 | VSC, ABS |
| 10 | ST/AM2 | 30 | Układ rozruchowy |
| 11 | H-LP-MAIN | 30 | Zasilanie bezpieczników H-LP RH-LO i H-LP LH-LO |
| 12 | – | – | Pozycja przypisana w fabrycznej tabeli odmianie hybrydowej – nie dotyczy ES350 |
| 13 | ABS NO.1 | 50 | VSC, ABS |
| 14 | – | – | Pozycja przypisana w fabrycznej tabeli odmianie hybrydowej – nie dotyczy ES350 |
| 15 | EPS | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 16 | S-HORN | 7,5 | S-HORN – fabryczne oznaczenie producenta |
| 17 | DEICER | 15 | Odmrażanie strefy wycieraczek przedniej szyby |
| 18 | HORN | 10 | Klakson |
| 19 | TV | 15 | Wyświetlacz wielofunkcyjny, wyświetlacz audio, Remote Touch, system audio, zestaw wskaźników |
| 20 | AMP NO.2 | 30 | System audio |
| 21 | EFI NO.2 | 15 | Wielopunktowy i sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia |
| 22 | EFI NO.3 | 10 | ES350: układ wtrysku paliwa, układ dolotowy i układ wydechowy |
| 23 | INJ | 7,5 | Wielopunktowy i sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 24 | ECU-IG2 NO.3 | 7,5 | Układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia, zarządzanie zasilaniem, blokada kierownicy, tempomat |
| 25 | IGN | 15 | Układ rozruchowy |
| 26 | D/L-AM2 | 25 | Elektryczne zamki drzwi |
| 27 | IG2-MAIN | 25 | Obwody INJ i IGN |
| 28 | ALT-S | 7,5 | Układ ładowania |
| 29 | MAYDAY | 5 | System telematyczny / alarmowego połączenia w wyposażonych wersjach |
| 30 | TURN&HAZ | 15 | Kierunkowskazy i światła awaryjne |
| 31 | STRG LOCK | 10 | Blokada kierownicy |
| 32 | AMP | 30 | System audio |
| 33 | H-LP LH-LO | 15 | Lewy reflektor – światło mijania |
| 34 | H-LP RH-LO | 15 | Prawy reflektor – światło mijania |
| 35 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | Obwody EFI NO.2, EFI NO.3 i układu paliwowego |
| 36 | SMART | 5 | Smart Access z przyciskiem START, system klasyfikacji pasażera |
| 37 | ETCS | 10 | Wielopunktowy i sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 38 | – | – | Pozycja przypisana w fabrycznej tabeli odmianie hybrydowej – nie dotyczy ES350 |
| 39 | EFI NO.1 | 7,5 | Układ wtrysku paliwa, elektronicznie sterowana przekładnia |
| 40 | A/F | 20 | Fabryczne oznaczenie A/F – układ dolotowy według instrukcji dla wersji benzynowej |
| 41 | AM2 | 7,5 | Układ zarządzania zasilaniem, Smart Access z przyciskiem START |
| 42 | PANEL | 10 | Podświetlenie przełączników, system audio, wyświetlacz wielofunkcyjny i audio, podświetlenie wybieraka, schowka i konsoli, Remote Touch, podświetlenie przełącznika układu wspomagania parkowania |
| 43 | DOME | 7,5 | Zegar, oświetlenie przestrzeni na nogi, lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, oświetlenie dekoracyjne i osobiste, lampki w drzwiach; w późniejszej instrukcji także zewnętrzne lampki przy podłożu |
| 44 | ECU-B NO.1 | 10 | Smart Access z przyciskiem START, główny ECU nadwozia, czujnik układu kierowniczego, zestaw wskaźników, gateway ECU, elektryczna kolumna kierownicy, elektryczne fotele, moduł podsufitki, sterowniki lusterek, sterownik elektrycznego bagażnika |
| 45 | SPARE | 25 | Bezpiecznik zapasowy |
| 46 | SPARE | 30 | Bezpiecznik zapasowy |
Bezpieczniki nr 45 i 46 są w fabrycznej instrukcji oznaczone jako SPARE. W starszym artykule były pominięte. Pozycje 4, 12, 14 i 38 pozostają natomiast w numeracji, ponieważ producent pokazuje je w tej samej tabeli, ale ich funkcje dotyczą wyłącznie ES300h. W benzynowym ES350 nie należy przypisywać im obwodów hybrydowych.
Jeżeli porównujesz ten układ z SUV-em korzystającym z silnika 3.5 V6, pamiętaj, że numeracja jest inna. Odpowiednią rozpiskę ma Lexus RX350.
Przekaźniki w Lexusie ES350 XV60
Na schemacie głównej skrzynki pod maską oznaczono trzy podstawowe przekaźniki:
| Nr | Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|---|
| R1 | ST | Przekaźnik rozrusznika |
| R2 | HORN | Przekaźnik klaksonu |
| R3 | H-LP | Przekaźnik reflektorów |
W bardziej szczegółowych schematach instalacji elektrycznej występują również przekaźniki zintegrowane z zespołami junction block i relay block. Nie wszystkie są prostymi, wyjmowanymi elementami oznaczonymi na pokrywie jako R1-R3, dlatego przy diagnostyce obwodów EFI, wentylatorów czy klimatyzacji należy porównywać oznaczenia z dokumentacją właściwą dla VIN.
ES350 a ES300h – najważniejsze różnice w skrzynce pod maską
| Pozycja | ES350 3.5 V6 | ES300h |
|---|---|---|
| Nr 8 | ALT 140 A – układ ładowania | DC/DC 120 A – układ hybrydowy |
| Nr 9 | ABS NO.2 30 A | Inna konfiguracja ABS |
| Nr 10 | ST/AM2 30 A | ABS NO.1 30 A |
| Nr 12 | Nie dotyczy | ABS MTR NO.2 50 A |
| Nr 14 | Nie dotyczy | R/B NO.2 50 A |
| Nr 28 | ALT-S 7,5 A | DC/DC-S 7,5 A |
| Nr 40 | A/F 20 A | EFI-MAIN NO.2 20 A |
| Dodatkowa skrzynka typu B | Nie | Tak |
Właśnie dlatego nie należy korzystać w ES350 z dodatkowej rozpiski BATT FAN, INV W/PMP RLY, DC/DC IGCT, INV, BATT VL SSR, PM IGCT i IGCT-MAIN. Są to obwody hybrydowego Lexus ES 300h.
Jeżeli auto ma już poliftingowy przód z późniejszej części generacji XV60, przed użyciem tabeli warto sprawdzić rocznik modelowy i VIN. Ten artykuł obejmuje wersję przed liftingiem z lat 2012-2015.
Zdjęcie wyróżnione: Bull-Doser / Wikimedia Commons, domena publiczna.
