Lincoln Continental 2017-2019 był powrotem jednej z najbardziej znanych nazw w historii marki po piętnastoletniej przerwie. Lincoln pozycjonował go jako flagowego sedana i następcę roli pełnionej wcześniej przez MKS 2013-2016. Samochód miał samonośne nadwozie, napęd przedni lub AWD i rozbudowaną elektronikę, dlatego liczba bezpieczników i modułów jest znacznie większa niż w starszych Continentalach.
W gamie znajdowały się trzy silniki V6: wolnossący 3.7 V6 305 KM, 2.7 V6 twin-turbo 335 KM oraz dostępny wyłącznie w Lincolnie 3.0 V6 twin-turbo 400 KM i 400 lb-ft. Najmocniejsza wersja była łączona z napędem AWD i systemem Dynamic Torque Vectoring, który rozdziela moment między tylne koła. Wszystkie warianty korzystały z 6-biegowej przekładni SelectShift.
Continental był wyposażony w elektroniczne klamki E-Latch, fotele Perfect Position, rozbudowane audio Revel, aktywne systemy bezpieczeństwa, opcjonalny HUD, kamery 360 stopni i wiele modułów komfortowych. To właśnie dlatego część pozycji w tabelach zależy od wyposażenia i rocznika. Mniejszym sedanem tej samej marki był w tym okresie Lincoln MKZ 2013-2019, ale jego układ bezpieczników jest inny.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się w komorze silnika. Panel bezpieczników w kabinie umieszczono pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierowniczej; dostęp jest łatwiejszy po zdjęciu dolnego elementu wykończeniowego.
W przypadku bezpieczników wysokoprądowych producent zaleca odłączenie akumulatora przed rozpoczęciem pracy i ponowne założenie pokrywy skrzynki przed podłączeniem zasilania.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki wysokoprądowe i przekaźniki najważniejszych odbiorników: PCM, wentylatorów chłodnicy, ABS, pompy paliwa, elektrycznego wspomagania, ogrzewania szyb, foteli, rozrusznika i gniazd zasilania.
W latach 2017-2019 podstawowy układ skrzynki pozostaje podobny, ale występują różnice rocznikowe. Przykładowo pozycja 41 w 2017 roku zasila prawą część podgrzewanej szyby przedniej, natomiast w 2018-2019 jest niewykorzystana. Pozycja 54 odpowiada za lewą część podgrzewanej szyby w 2017 roku, a w 2018-2019 za podgrzewaną szybę przednią.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Zasilanie modułu sterowania układem napędowym (PCM) |
| 2 | 20 | Układ emisji spalin / kontrolka MIL |
| 3 | 20 | Cewka przekaźnika sprzęgła klimatyzacji, VACC, Aktywne żaluzje chłodnicy, Przekaźniki wentylatora chłodzącego, Moduł napędu na wszystkie koła (silniki 2,7L i 3,7L) |
| 4 | 20 | Cewki zapłonowe (silnik 3,7L) |
| 5 | – | Niewykorzystane |
| 6 | 15 | Wtryskiwacze paliwa (silnik 3,7L) |
| 7 | 5 | Tylna skrzynka przekaźników nachylenia |
| 8 | – | Niewykorzystane |
| 9 | – | Niewykorzystane |
| 10 | – | Niewykorzystane |
| 12 | – | Niewykorzystane |
| 13 | 40 | Tylne oparcie fotela |
| 15 | 20 | Klakson |
| 16 | 10 | Sprzęgło klimatyzacyjne |
| 22 | 30 | Elektryczny wentylator chłodzący |
| 23 | – | Niewykorzystane |
| 26 | 30 | Zawory układu przeciwblokującego |
| 27 | – | Niewykorzystane |
| 28 | 30 | Tylne siedzenia klimatyzowane |
| 29 | – | Przekaźnik Run/Start |
| 30 | – | Niewykorzystane |
| 31 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy, Elektryczny hamulec postojowy |
| 32 | 10 | Moduł układu przeciwblokującego |
| 33 | 10 | Moduł sterujący układu napędowego |
| 34 | 10 | System informacji o martwych punktach, tempomat adaptacyjny, kamera przednia, moduł kamery 360 stopni, kamera tylna, moduł regulacji zasięgu transmisji |
| 35 | – | Niewykorzystane |
| 41 | 40 / – | 2017: prawa część podgrzewanej szyby przedniej 2018-2019: niewykorzystane |
| 42 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 43 | – | Niewykorzystane |
| 44 | 50 | Moduł sterowania nadwoziem/ magistrala modułu jakości napięcia |
| 45 | – | Niewykorzystane |
| 46 | 50 | Elektryczny wentylator chłodzący |
| 47 | 50 | Elektryczny wentylator chłodzący |
| 48 | 50 | Moduł sterowania nadwoziem magistrala RP1 |
| 49 | 40 | Wektorowanie momentu obrotowego (silnik 3,0L) |
| 50 | 50 | Moduł sterowania nadwoziem magistrala RP2 |
| 51 | – | Niewykorzystane |
| 52 | 60 | Pompa układu przeciwblokującego |
| 53 | 40 | Adaptacyjny przedni układ kierowniczy |
| 54 | 40 | 2017: lewa część podgrzewanej szyby przedniej 2018-2019: podgrzewana szyba przednia |
| 55 | 40 | Podgrzewana szyba tylna |
| 56 | 40 | Przetwornica zasilania |
| 57 | 30 | Moduł elektrycznej klapy bagażnika / zamek klapy |
| 58 | – | Niewykorzystane |
| 59 | – | Niewykorzystane |
| 60 | 30 | Pompa paliwa |
| 61 | – | Niewykorzystane |
| 62 | 20 | Gniazdo zasilania 2A |
| 63 | 30 | Moduł sterowania fotelami, przednie podgrzewane siedziska |
| 64 | – | Niewykorzystane |
| 65 | 30 | Pompa paliwowa 2 |
| 66 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 67 | 20 | Gniazdo zasilania 1B |
| 68 | 15 | Dmuchawa pomocnicza |
| 69 | 20 | Gniazdo zasilania 1A |
| 70 | – | Niewykorzystane |
| 71 | – | Niewykorzystane |
| 72 | 30 | Moduł fotela kierowcy |
| 73 | – | Niewykorzystane |
| 74 | 25 | Silnik wycieraczki |
| 75 | – | Niewykorzystane |
| 76 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 77 | – | Niewykorzystane |
| 78 | 30 | Rozrusznik |
| 79 | 20 | Pomocnicza pompa zębata (silnik 2,0L z funkcją rozruchu i zatrzymania) |
| 80 | – | Niewykorzystane |
| 81 | 5 | Inteligentna ładowarka USB – po stronie pasażera |
| 82 | 5 | Inteligentna ładowarka USB – konsola |
| 83 | 20 | Zamek elektroniczny (lewy tylny) |
| 84 | 5 | Inteligentna ładowarka USB – strona kierowcy |
| 85 | 20 | Zamek elektroniczny (prawy przedni) |
| 86 | 20 | Zamek elektroniczny (prawy tylny) |
| 87 | 15 | Moduł zakresu skrzyni biegów |
| 88 | 5 | Sterowanie odchyleniem tylnego oparcia |
| 89 | 20 | Zamek elektroniczny (lewy przedni) |
| 90 | 10 | Podtrzymanie zasilania przekaźnika PCM |
| 91 | 10 | Wyłącznik pedału hamulca |
| 92 | 15 | Przedni moduł siedzenia wielokonturowego |
| 93 | 15 | Tylne siedzenia wielokonturowe |
| 94 | 20 | Prawy reflektor HID |
| 95 | 20 | Lewy reflektor HID |
| 96 | 10 | Podgrzewanie wycieraczek |
| 97 | 10 | Przewód sygnałowy alternatora |
| 98 | 5 | Czujnik deszczu |
| 99 | – | Niewykorzystane |
| Przekaźnik | ||
| 11 | Wektorowanie momentu obrotowego (silnik 3,0L) | |
| 14 | Moduł sterujący układu napędowego | |
| 17 | Niewykorzystane | |
| 18 | Niewykorzystane | |
| 19 | Podgrzewana szyba tylna | |
| 20 | Elektryczny wentylator chłodzący | |
| 21 | Elektryczny wentylator chłodzący | |
| 24 | Niewykorzystane | |
| 25 | Silnik dmuchawy | |
| 36 | Elektryczny wentylator chłodzący | |
| 37 | Tylne oparcie fotela | |
| 38 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji | |
| 39 | Klakson | |
| 40 | Niewykorzystane | |
Panel bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierowniczej. Dostęp jest łatwiejszy po zdjęciu dolnego elementu wykończeniowego. W tej skrzynce znajdują się zabezpieczenia elektroniki wnętrza, systemu audio Revel, centralnego zamka, modułów drzwi, SYNC, podgrzewanej kierownicy, systemów wspomagania kierowcy i części wyposażenia foteli.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 7,5 | Przełączniki fotela kierowcy i pasażera |
| 3 | 20 | Przekaźnik odblokowania drzwi kierowcy |
| 4 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 5 | 20 | Wzmacniacz subwoofera, wzmacniacz DSP Revel |
| 6 | – | Niewykorzystane |
| 7 | – | Niewykorzystane |
| 8 | 10 | Syrena alarmu |
| 9 | 10 | 2017: moduł rozrywki tylnej kanapy; 2018-2019: niewykorzystane |
| 10 | 5 | Moduł telematyczny, moduł elektrycznej klapy bagażnika |
| 11 | 5 | Klawiatura, zewnętrzny przycisk zamka, zintegrowany czujnik alarmu |
| 12 | 7,5 | Panel klimatyzacji, moduł wyboru biegów, tylna klimatyzacja |
| 13 | 7,5 | Zestaw wskaźników, Smart Data Link, moduł kolumny kierowniczej |
| 14 | 10 | Moduł systemu poduszek powietrznych |
| 15 | 10 | Zasilanie inteligentnego złącza diagnostycznego |
| 16 | 5 / 15 | Przekaźnik zwalniania klapy; w późniejszych wersjach również zasilanie elektrycznej klapy |
| 17 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 18 | 5 | Przycisk uruchamiania silnika |
| 19 | 7,5 | 2017: wyświetlacz HUD; 2018-2019: niewykorzystane |
| 20 | 7,5 | Moduł sterowania reflektorami |
| 21 | 5 | Czujnik wilgotności |
| 22 | 5 | 2017: czujnik klasyfikacji pasażera; w późniejszych wersjach niewykorzystane |
| 23 | 10 | Opóźnione zasilanie akcesoriów, lewy przedni przełącznik szyby, szyberdach, tylna roleta, przetwornica |
| 24 | 20 / 30 | Przekaźnik centralnego zamka – wartość zależna od rocznika |
| 25 | 30 | Moduł lewych przednich drzwi |
| 26 | 30 | Moduł prawych przednich drzwi |
| 27 | 30 | Szyberdach |
| 28 | 20 | Wzmacniacz DSP Revel |
| 29 | 30 | Moduł lewych tylnych drzwi |
| 30 | 30 | Moduł prawych tylnych drzwi |
| 31 | 15 | Moduł pamięci kolumny kierowniczej; w 2019 także zaawansowany HUD |
| 32 | 10 | SYNC |
| 33 | 20 | Odbiornik radiowy / system audio; wyposażenie zależne od rocznika |
| 34 | 30 | Przekaźnik Run/Start |
| 35 | 5 | Moduł systemu poduszek powietrznych |
| 36 | 15 | Asystent pasa ruchu, automatyczne światła drogowe, lusterka elektrochromatyczne, podgrzewane tylne fotele, moduł dynamiki pojazdu |
| 37 | 20 | Podgrzewana kierownica, moduł wspomagania i kąta skrętu kierownicy |
| 38 | 30 | 2017: silnik lewej przedniej szyby i tylne szyby; w późniejszych wersjach funkcja zależna od wyposażenia |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Pompa paliwa: skrzynka pod maską, pozycja 60 – 30 A. W części wersji występuje również drugi obwód pompy paliwa na pozycji 65 – 30 A.
- ABS: zawory ABS – pozycja 26, 30 A; pompa ABS – pozycja 52, 60 A; moduł ABS – pozycja 32, 10 A.
- Gniazda zasilania: pod maską pozycje 62, 67 i 69 – po 20 A.
- USB: pozycje 81, 82 i 84 – po 5 A dla inteligentnych ładowarek USB.
- Podgrzewana kierownica: panel kabiny, pozycja 37 – 20 A.
- SYNC: panel kabiny, pozycja 32 – 10 A.
Najczęstsze pytania – Lincoln Continental 2017-2019
Gdzie znajduje się panel bezpieczników w kabinie?
Pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierowniczej. Dostęp jest łatwiejszy po zdjęciu dolnego elementu wykończeniowego.
Gdzie znajduje się bezpiecznik pompy paliwa?
W skrzynce rozdziału mocy pod maską należy sprawdzić pozycję 60 – 30 A. Niektóre wersje mają dodatkowo drugi obwód pompy paliwa na pozycji 65 – 30 A.
Czy rozpiska z 2017 roku jest identyczna dla 2019?
Nie w każdej pozycji. Podstawowy układ jest bardzo podobny, ale część obwodów zmieniła przypisanie. Dotyczy to m.in. podgrzewanej szyby przedniej, niektórych pozycji panelu kabinowego i wyposażenia HUD.
Który bezpiecznik odpowiada za ładowarki USB?
W skrzynce pod maską są to pozycje 81, 82 i 84 – każda 5 A, odpowiednio dla ładowarki po stronie pasażera, w konsoli i po stronie kierowcy.