Lincoln MKZ 2013-2019 to druga generacja modelu i konstrukcja wyraźnie różniąca się od MKZ 2010-2012. Samochód powstał na nowszej architekturze CD4, spokrewnionej z drugą generacją Forda Fusion USA. W MKZ nadal występowały jednak własne elementy wyposażenia i osobne warianty instalacji, w tym wersja Hybrid.
W obrębie lat 2013-2019 zmieniało się wyposażenie, silniki i część przypisań bezpieczników, a po modernizacji w drugiej połowie produkcji doszły kolejne różnice. Dlatego tabela zachowuje oznaczenia rocznikowe zamiast sprowadzać wszystkie auta do jednego schematu. Jeśli masz wcześniejszą generację, przejdź do Lincoln MKZ 2010-2012. Z innych modeli Lincolna z tego okresu warto porównać Lincoln MKS 2013-2016 oraz Lincoln MKT 2013-2019.
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | 13- 17: Oświetlenie (otoczenie, schowek na rękawiczki, próżność, kopuła, tułów) |
| 2 | 7.5 | Fotele z pamięcią (’13-’16), lędźwiowe, Power mirror (’13-’16) |
| 3 | 20 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| 4 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 5 | 20 | Wzmacniacz subwoofera, wzmacniacz THX (’13-’14) |
| 6 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 7 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 8 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 9 | 10 | 17: Moduł rozrywki dla tylnych siedzeń |
| 10 | 5 | Logika zasilania, klawiatura, moduł paszportu telefonu komórkowego (’15-’19) |
| 11 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 12 | 7.5 | Sterowanie klimatem, zmiana biegów |
| 13 | 7.5 | Blokada kolumny kierownicy, Zestaw wskaźników, logika łącza danych |
| 14 | 10 | 17-„19: Moduł rozszerzonego zasilania 15-16: Elektroniczny moduł sterujący z akumulatorem 13- 14: Moduł sterujący akumulatora hybrydowego (hybrydowy) |
| 15 | 10 | Moduł bramki łącza danych |
| 16 | 15 | Blokada dla dzieci, zwalnianie bagażnika |
| 17 | 5 | Śledzenie i blokowanie |
| 18 | 5 | Przycisk Stop start, Zapłon (’15-’19) |
| 19 | 7.5 | 17-„19: Moduł rozszerzonego zasilania 15-16: Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera, zasięg transmisji |
| 5 | ’13-’14: Wskaźnik wyłączenia poduszki powietrznej pasażera, zasięg transmisji | |
| 20 | 5 | ’13-’14: Adaptacyjny reflektor |
| 7.5 | 15-19: Adaptacyjny reflektor | |
| 21 | 5 | Czujnik wilgotności i temperatury w samochodzie, tylne siedzenia klimatyczne (’13-’14) |
| 22 | 5 | ’13-’16: Czujnik klasyfikacji użytkownika 17-19: Pieszy sygnalizator akustyczny (tylko hybrydowy) |
| 23 | 10 | Opóźnione akcesoria (układ logiki falownika mocy, układ logiki księżycowej, główny przełącznik sterownika), tylna osłona przeciwsłoneczna (’17-’19), dach księżycowy (’17-’19), dach panoramiczny (’17-’19). |
| 24 | 20 | 15-19: zamek centralny odblokowujący |
| 30 | ’13-’14: Centralny zamek odblokowujący | |
| 25 | 30 | Drzwi kierowcy (okno, lustro) |
| 26 | 30 | Drzwi wejściowe dla pasażerów (okno, lustro) |
| 27 | 30 | Szyberdach |
| 28 | 20 | Wzmacniacz |
| 29 | 30 | Tylne drzwi boczne kierowcy (okno) |
| 30 | 30 | Tylne drzwi boczne dla pasażerów (okno) |
| 31 | 15 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 32 | 10 | System pozycjonowania globalnego (’13-’16), wyświetlacz, sterowanie głosem, odbiornik częstotliwości radiowych, tempomat adaptacyjny (’13-’16) |
| 33 | 20 | Radio, aktywna regulacja hałasu, zmieniarka płyt CD (’15-’19) |
| 34 | 30 | Szyna rozruchowa (bezpieczniki 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, wyłącznik automatyczny) |
| 35 | 5 | 13-’16: Moduł kontroli ograniczeń |
| 36 | 15 | Lusterko wsteczne z automatycznym ściemnianiem, zawieszenie sterowania ciągłego, ogrzewane tylne fotele (’15-’19) |
| 37 | 15 | 13- 14: Ogrzewane koło kierownicy, napęd na wszystkie koła |
| 20 | 15-19: podgrzewane koło kierownicy, napęd na wszystkie koła („15-„16) | |
| 38 | 30 | ’13-’14: Ocienie tylnych okien |
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika – część 1
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | 2015-2018: Panoramiczny szyberdach |
| 25 | 2013-2014: Zapasowy / niewykorzystany Hybrydowy: silnik wycieraczek 2 |
|
| 3 | 15 | Czujnik deszczu |
| 5 | 20 | Punkt zasilania 3 – tył konsoli |
| 7 | 20 | Moduł sterujący układu napędowego – moc pojazdu 1 Moc modułu sterującego układu napędowego |
| 8 | 20 | Moduł sterujący układu napędowego – moc pojazdu 2 Składniki emisji |
| 10 | 20 | Punkt zasilania 1 – przód kierowcy |
| 11 | 15 | Moduł sterujący układu napędowego – moc pojazdu 4 Cewki zapłonowe |
| 12 | 15 | Moduł sterujący układu napędowego – moc pojazdu 3 Składniki nieemisyjne |
| 13 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: Moduł sterujący układu napędowego – moc pojazdu 5 Hybrydowy: Mechanizm drzwi paliwa |
| 14 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: Moduł sterujący układu napędowego – moc pojazdu 6 |
| 16 | 20 | 13-16: Punkt zasilania 2 – konsola 17- 19: Punkt zasilania 2 – tył |
| 17 | 20 | 17-19: Punkt zasilania 4 – przód |
| 18 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: 2013-2014: Moduł sterujący układu napędowego – utrzymanie mocy Hybrydowy: Napędowy układ napędowy i hybrydowy moduł sterujący układu napędowego utrzymują moc |
| 20 | z wyjątkiem hybrydowych: 17-„19: Statecznik prawego światła głównego |
|
| 19 | 10 | Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego wspomagania rozruchu |
| 20 | 10 | Oświetlenie do uruchamiania/uruchamiania tempomat adaptacyjny (’17-’19) |
| 21 | 15 | z wyjątkiem hybrydowych: Sterowanie przekładnią uruchamiania/uruchamiania Uruchomienie/zatrzymanie pompy oleju przekładniowego Hybrydowy: Przełącznik transmisji uruchamiania Falownik HEV |
| 22 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: Elektromagnetyczna cewka sprzęgłowa klimatyzatora |
| 5 | Hybrydowy: 17-’19: Inteligentna ładowarka USB |
|
| 23 | 15 | Uruchomienie: System informacji w martwych punktach Kamera widoku z tyłu Wyświetlacz typu head-up Przełącznik Adaptacyjna tempomat Napęd na wszystkie koła (silnik 3,0L) Moduł stabilności napięcia (’15-’19; z wyjątkiem hybrydowego) |
| 24 | – | Niewykorzystane |
| 25 | 10 | Układ przeciwblokujący uruchamiania hamulców typu „run-start |
| 26 | 10 | Moduł sterujący układu napędowego rozruchu rozruchu |
| 27 | 10 | Hybrydowy: -16: Cewka elektromagnetyczna drzwi paliwa 17-’19: HCV PWR 5 |
| 28 | 20 | Hybrydowy: 17-’19: Statecznik prawego reflektora |
| 29 | 5 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-„19: Monitor masowego przepływu powietrza |
| 15 | Hybrydowy: 13-„16: Moc pojazdu hybrydowego 5 |
|
| 20 | Hybrydowy: 17-„19: Statecznik lewego reflektora bocznego |
|
| 30 | – | Niewykorzystane |
| 31 | – | Niewykorzystane |
| 34 | – | Niewykorzystane |
| 35 | 15 | Hybrydowy: -16: Wentylator ładowarki |
| 36 | 15 | Hybrydowy: wentylator elektronicznego modułu sterującego HEV z akumulatorem |
| 37 | 5 | Hybrydowy: -16: Zdalna płyta CD |
| 43 | – | Niewykorzystane |
| 44 | 20 | z wyjątkiem hybrydowych: 17-„19: Statecznik lewego reflektora bocznego |
| 45 | 5 | Hybrydowy: Monitor pompy próżniowej z wyjątkiem hybrydowych: 17-’19: Inteligentna ładowarka USB |
| 46 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Alternator Hybrydowy: Ładowanie pierścienia oświetleniowego portu (-’16) |
| 47 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Włącznik/wyłącznik hamulca Hybrydowy: włącznik/wyłącznik hamulca |
| 48 | 20 | z wyjątkiem hybrydowych: 13- 14: Klakson Hybrydowy: Klakson |
| 49 | 5 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Monitor przepływu powietrza Hybrydowy: 15-19: Monitor przepływu powietrza |
| 10 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-19: Utrzymywać żywą moc |
|
| 50 | 20 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-19: Klakson |
| 15 | Hybrydowy: 17-’19: Wentylator modułu kontroli energii z akumulatora |
|
| 51 | 15 | Hybrydowy: Moc pojazdu z zawartością hybrydową 1 Hybrydowy moduł sterujący układu napędowego |
| 52 | 15 | Hybrydowy: Moc pojazdu z zawartością hybrydową 2 Moduł kontroli energii z akumulatorów |
| 53 | 10 | 13-16: Siedzenia elektryczne 17-„19: Wielokonturowe siedzenia |
| 54 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-19: Wyłącznik hamulca Hybrydowy: Moc pojazdu z zawartością hybrydową 3 Pompa chłodziwa |
| 55 | 10 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-’19: Czujnik ALT Hybrydowy: Moc pojazdu z zawartością hybrydową 4 Sprężarka klimatyzacyjna |
| Przekaźnik | ||
| 2 | rozrusznik | |
| 4 | Silnik dmuchawy | |
| 6 | 18-19: Pompa wody | |
| 9 | Moduł sterujący układu napędowego | |
| 15 | Przekaźnik uruchamiania | |
| 32 | z wyjątkiem hybrydowych: wentylator elektryczny 1 Hybrydowy: wentylator HEV/PHEV z modulacją szerokości impulsu |
|
| 33 | z wyjątkiem hybrydowych: Sprzęgło klimatyzatora | |
| 38 | z wyjątkiem hybrydowych: wentylator elektryczny 2 Hybrydowy: Pompa próżniowa #1 |
|
| 39 | z wyjątkiem hybrydowych: Elektryczna cewka wentylatora 2 i 3 (3 – tylko „17-„19) Hybrydowy: Pompa próżniowa #2 |
|
| 40 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-19: Przekaźnik rogowy ’13-’14: Przekaźnik pompy paliwa Hybrydowy: Pompa paliwa |
|
| 41 | z wyjątkiem hybrydowych: 13- 14: Klakson Hybrydowy: Klakson |
|
| 42 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-19: Cewka pompy paliwa |
|
| 86 | Niewykorzystane | |
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika – część 2
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 56 | 30 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Dopływ paliwa do pompy paliwowej Hybrydowy: Dopływ paliwa do pompy paliwowej |
| 57 | – | Niewykorzystane |
| 58 | 30 | 15-19: zasilanie pompy paliwowej |
| 59 | 30 | z wyjątkiem hybrydowych: wentylator elektryczny 3 |
| 40 | z wyjątkiem hybrydowych: wentylator elektryczny 3 (silnik 3,0L) Hybrydowy: Przekaźnik pompy próżniowej |
|
| 60 | 30 | z wyjątkiem hybrydowych: wentylator elektryczny 1 |
| 40 | z wyjątkiem hybrydowych: wentylator elektryczny 1 (silnik 3,0L) Hybrydowy: Wentylator z modulacją szerokości impulsu |
|
| 61 | – | Niewykorzystane |
| 62 | 50 | Moduł sterowania nadwozia 1 |
| 63 | 20 | ’13-’14: Wentylator elektryczny 2 (z wyjątkiem hybrydowego) |
| 25 | 15-19: Wentylator elektryczny 2 (z wyjątkiem hybrydowego) | |
| 30 | 17-„19: Wentylator elektryczny 2 (silnik 3,0L) (oprócz hybrydowego) | |
| 64 | 30 | z wyjątkiem hybrydowych: 17-„19: Napęd na wszystkie koła (wektorowanie momentu obrotowego). |
| 65 | 20 | z wyjątkiem hybrydowych: Podgrzewane siedzenie przednie |
| 66 | 15 | Ogrzewane wycieraczki |
| 67 | 50 | Moduł sterowania nadwozia 2 |
| 68 | 40 | Podgrzewana szyba tylna |
| 69 | 30 | Zawory układu przeciwblokującego |
| 70 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 71 | – | Niewykorzystane |
| 72 | 30 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Dach panoramiczny #1 Hybrydowy: Dach panoramiczny #1 |
| 20 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-„19: Pompa oleju przekładniowego |
|
| 73 | 20 | Tylne siedzenia klimatyzowane |
| 74 | 30 | Moduł siedzenia kierowcy |
| 75 | 25 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-’19: Silnik wycieraczek 1 |
| 76 | 20 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Pompa oleju przekładniowego #2 stop/start Hybrydowy: iShifter / e-Shifter |
| 30 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-„18: Moduł ślizgowy pokładu z napędem mechanicznym |
|
| 77 | 30 | Fotele przednie sterowane klimatem |
| 78 | 40 | Moduł holowniczy przyczepy |
| 79 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 80 | 30 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Elektryczna klapa bagażnika Hybrydowy: Elektryczna klapa bagażnika |
| 25 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-’19: Silnik wycieraczek 2 |
|
| 81 | 40 | Przetwornica |
| 82 | 60 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Pompa układu przeciwblokującego Hybrydowy: Pompa układu przeciwblokującego |
| 83 | 20 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-„19: Przełącznik modułu kontroli zasięgu skrzyni biegów |
| 25 | z wyjątkiem hybrydowych: ’13-’14: Silnik wycieraczki #1 Hybrydowy: silnik wycieraczki #1 |
|
| 84 | 30 | z wyjątkiem hybrydy: Cewka zapłonowa |
| 85 | 30 | Dach panoramiczny #2 |
| 87 | 60 | z wyjątkiem hybrydowych: 15-„19: Pompa układu przeciwblokującego |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Radio: panel kabiny, pozycja 33, 20 A.
- Pompa paliwa: w zależności od rocznika i wersji napędowej układ wykorzystuje pozycje 56 lub 58 oraz odpowiedni przekaźnik.
- ABS: zabezpieczenia pompy i zaworów znajdują się w skrzynce pod maską; wartości różnią się zależnie od rocznika i wersji Hybrid.
- AWD: część obwodów ma osobne zabezpieczenia, szczególnie w późniejszych rocznikach.