Mitsubishi Lancer IX, seria CS z lat 2000-2007, ma skrzynkę bezpieczników w komorze silnika, dodatkowy blok przekaźników i panel w kabinie. Poniższe tabele obejmują 26 pól silnikowych, osiem gniazd przekaźników A-04X do A-11X, osiem B-10X do B-17X oraz 20 bezpieczników i osiem przekaźników we wnętrzu. Lancer Evolution IX ma inną instalację, której nie należy diagnozować z tego schematu.
Gdzie są skrzynki i jak uzyskać do nich dostęp?
Komora silnika: wyłącz zapłon, otwórz maskę i odszukaj plastikowy blok bezpieczników przy akumulatorze, po lewej stronie komory silnika. Zwolnij zatrzaski i zdejmij pokrywę, porównując numery z rysunkiem. W pobliżu znajduje się osobna skrzynka z przekaźnikami B-10X do B-17X.
Kabina: otwórz drzwi kierowcy i zajrzyj pod lewą dolną część deski rozdzielczej (w samochodzie LHD). Zdejmij osłonę panelu bezpieczników. W jego okolicy znajdują się również gniazda przekaźników, odrębne od pól bezpieczników 1-20.
W Lancerze IX występowały silniki serii 4G1 i 4G6, skrzynie manualne i automatyczne oraz wyposażenie opcjonalne, m.in. podgrzewane fotele. Dla głównego bezpiecznika 26 dokumentacja przewiduje 100 A w niektórych silnikach 4G1 i 120 A w 4G6. Nie należy traktować tych wartości jako zamiennych.
Główna skrzynka silnikowa – 26 bezpieczników i przekaźniki A-04X do A-11X
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Zasilanie obwodów kabinowych 15, 16, 19 i 20 |
| 2 | 50 | Sterownik wentylatora chłodnicy |
| 3 | 60 | Układ ABS – główne zasilanie |
| 4 | 40 | Zasilanie stacyjki |
| 5 | 30 | Elektryczne podnośniki szyb |
| 6 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne i przekaźnik |
| 7 | 10 | Klakson i przekaźnik |
| 8 | 20 | Sterownik silnika, przepływomierz, czujniki, wtryskiwacze, EGR, EVAP, immobilizer i przekaźniki |
| 9 | 10 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 10 | 15 | Sterowniki ABS i automatycznej skrzyni oraz światła hamowania |
| 11 | 15 | Dodatkowe gniazdo 12 V |
| 12 | 7.5 | Sterowanie alternatorem |
| 13 | 10 | Kierunkowskazy, światła awaryjne i ETACS |
| 14 | 20 | Sterowanie automatyczną skrzynią biegów |
| 15 | 15 | Pompa paliwa |
| 16 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 17 | 10 | Lewe światło drogowe i kontrolka |
| 18 | 10 | Prawe światło mijania |
| 19 | 10 | Lewe światło mijania i korektor wysokości |
| 20 | 7.5 | Prawe światła postojowe oraz podświetlenie wnętrza |
| 21 | 7.5 | Lewe światła postojowe i podświetlenie tablicy |
| 22 | 10 | Zestaw wskaźników, przełącznik zespolony i ETACS |
| 23 | 10 | Zegar, ETACS i złącze radia |
| 24 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 25 | 20 | Podgrzewanie siedzeń, jeśli występuje |
| 26 | 100 / 120 | Główne zasilanie instalacji i modułu przedniej elektroniki – 100 A w silnikach 4G1, 120 A w 4G6 |
| A-04X | – | Przekaźnik przednich przeciwmgielnych |
| A-05X | – | Przekaźnik klaksonu |
| A-06X | – | Miejsce wolne |
| A-07X | – | Miejsce wolne |
| A-08X | – | Miejsce wolne |
| A-09X | – | Przekaźnik sterowania wentylatorem |
| A-10X | – | Moduł Front-ECU, pierwszy slot |
| A-11X | – | Moduł Front-ECU, drugi slot |
Dodatkowa skrzynka przekaźników B-10X do B-17X
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| B-10X | – | Złącze detekcji obrotów silnika – nie jest przekaźnikiem |
| B-11X | – | Miejsce wolne |
| B-12X | – | Miejsce wolne |
| B-13X | – | Miejsce wolne |
| B-14X | – | Przekaźnik cewek zapłonowych |
| B-15X | – | Przekaźnik automatycznej skrzyni |
| B-16X | – | Przekaźnik sterowania silnikiem |
| B-17X | – | Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji |
Bezpieczniki w kabinie 1-20 i przekaźniki R1-R8
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Cewki zapłonowe i kondensator |
| 2 | 7.5 | Kontrolki ABS, hamulców, ładowania, SRS, oleju i paliwa, moduł ETACS oraz licznik |
| 3 | 7.5 | Automatyczna skrzynia biegów, jej czujniki, licznik i SRS |
| 4 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 5 | 7.5 | Klimatyzacja, przekaźniki dmuchawy i ogrzewania szyby, ogrzewane siedzenia |
| 6 | 7.5 | Elektryczne lusterka |
| 7 | 20 | Przednie wycieraczki i moduł sterowania |
| 8 | 7.5 | Sterowanie silnikiem i przekaźnikami pompy paliwa |
| 9 | 15 | Zapalniczka 12 V |
| 10 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 11 | 7.5 | Przekaźnik gniazda akcesoriów i lusterka |
| 12 | 7.5 | Sterownik ABS |
| 13 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 14 | 15 | ETACS i tylna wycieraczka, jeśli wyposażono |
| 15 | 15 | Złącze diagnostyczne |
| 16 | 10 | Tylne światło przeciwmgielne i przekaźnik |
| 17 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 18 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 19 | 30 | Dmuchawa nawiewu i sterowanie nagrzewnicą |
| 20 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| R1 | – | Przekaźnik pompy paliwa nr 1 |
| R2 | – | Przekaźnik ogrzewania foteli |
| R3 | – | Przekaźnik pompy paliwa nr 2 |
| R4 | – | Przekaźnik gniazda akcesoriów |
| R5 | – | Przekaźnik tylnego światła przeciwmgielnego |
| R6 | – | Przekaźnik podnośników szyb |
| R7 | – | Przekaźnik dmuchawy |
| R8 | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
Gniazdo 12 V, pompa paliwa i nawiew – diagnostyka
Gniazdo zapalniczki w kabinie chroni bezpiecznik 9 (15 A), a dodatkowe gniazdo akcesoriów jest związane z pozycją 11 pod maską (15 A) i przekaźnikiem R4. Przy niesprawnych wycieraczkach przednich sprawdź nr 7 (20 A) w kabinie. Brak nawiewu kieruje uwagę na kabinowy nr 19 (30 A) i przekaźnik R7.
Gdy silnik nie uruchamia się z powodu braku zasilania pompy paliwa, warto sprawdzić bezpiecznik 15 pod maską (15 A), kabinowy 8 (7,5 A) oraz przekaźniki R1 i R3. Ogrzewanie tylnej szyby ma kabinową pozycję 20 (30 A) oraz przekaźnik R8. Układ ABS ma główny bezpiecznik nr 3 pod maską (60 A) i obwód sterujący nr 12 w kabinie (7,5 A).
Następca Lancera IX
W Mitsubishi Lancerze X (2007-2017) zastosowano inny układ bezpieczników i przekaźników. W podobnym okresie produkowano Mitsubishi Grandis, jednak jego rozdzielnie również nie są zamienne.
Podstawa: wykazy bezpieczników i przekaźników Lancer CS 2000-2007. Przy rozbieżnościach silnika, rynku lub wyposażenia decyduje instrukcja konkretnego egzemplarza i legenda pokrywy skrzynki.