Mitsubishi Lancer X (CY/CX), produkowany w latach 2007-2017, ma główną skrzynkę bezpieczników w komorze silnika, osobne wysokoprądowe wkładki nad akumulatorem oraz panel w kabinie. Wykaz obejmuje komplet 32 pozycji pod maską, 20 gniazd przekaźników A-11X do A-30X, pięć wkładek 33-37 i 25 bezpieczników kabinowych wraz z przekaźnikiem R1. Obsada zależy od silnika i wyposażenia, dlatego uwzględniono także wersje turbo, Diesla, CVT i nieobsadzone gniazda.
Lokalizacja wszystkich trzech zespołów zabezpieczeń
Komora silnika: wyłącz zapłon i unieś maskę. Odszukaj główną plastikową skrzynkę blisko akumulatora. Naciśnij dźwignię zatrzasku i zdejmij pokrywę, następnie odszukaj numer 1-32 lub oznaczenie A-11X do A-30X. Nie każdy przekaźnik z rysunku jest montowany we wszystkich odmianach.
Wkładki przy akumulatorze: zabezpieczenia 33-37 znajdują się w osobnej osłonie przy dodatnim biegunie akumulatora. Mają duży amperaż, 80 A albo 120 A. Przed diagnozą sprawdź także stan przewodów i zacisków, a wymianę wykonuj zgodnie z procedurą dla instalacji wysokoprądowej.
Przedział pasażerski: w autach z kierownicą po lewej stronie panel jest nisko pod deską po stronie kierowcy. Otwórz drzwi kierowcy i zdejmij odpowiednią pokrywę. Znajdują się tam bezpieczniki 1-25 od gniazd zasilania, centralnego zamka, wycieraczek, radia i ogrzewania szyby.
Skrzynka pod maską – bezpieczniki 1-32 i przekaźniki A-11X do A-30X
W pozycji 22 silnikowy obwód sterowania ma 20 A, a ogrzewanie przewodu paliwowego w wybranych Dieslach 25 A. Pozycja 23 to 15 A dla pompy paliwa w silnikach bez turbo albo 20 A w odmianach turbodoładowanych. Są to różnice wersji, a nie wartości do zamiennego stosowania.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 2 | 7.5 | Sterownik silnika |
| 3 | 20 | CVT, sterownik skrzyni i czujniki obrotów kół pasowych |
| 4 | 10 | Klakson |
| 5 | 7.5 | Sterowanie alternatorem |
| 6 | 20 | Spryskiwacze reflektorów |
| 7 | 10 | Sprężarka klimatyzacji |
| 8 | 15 | Przepustnica ETV i chłodzenie oleju skrzyni SST, zależnie od silnika |
| 9 | 20 | Syrena alarmu |
| 10 | 15 | Odmrażanie wycieraczek |
| 11 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 12 | 30 | Moduł zarządzania zasilaniem |
| 13 | 10 | Światła dzienne DRL |
| 14 | 10 | Lewe światło drogowe |
| 15 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 16 | 20 | Lewy reflektor zespolony |
| 17 | 20 | Prawy reflektor zespolony |
| 18 | 10 | Lewe światło mijania |
| 19 | 10 | Prawe światło mijania |
| 20 | 10 | Sterowanie silnikiem lub natrysk intercoolera I/C SPRAY w wersji turbo |
| 21 | 10 | Cewki zapłonowe 1-4 |
| 22 | 20 / 25 | Sterownik silnika, wtrysk, sondy lambda, EVAP i przepływomierz – w Dieslu także ogrzewanie przewodu paliwowego |
| 23 | 15 / 20 | Pompa paliwa: wersja wolnossąca 15 A lub turbo 20 A |
| 24 | 30 | Rozrusznik |
| 25 | 40 | Sterowanie wzniosem zaworów, wersja bez turbo |
| 26 | 40 | ABS – obwód pierwszy |
| 27 | 30 | ABS – obwód drugi |
| 28 | 30 | Wentylator skraplacza klimatyzacji |
| 29 | 40 | Wentylator chłodnicy silnika |
| 30 | 30 | Zasilanie IOD i bezpieczników kabinowych 7-9 |
| 31 | 30 | Fabryczny wzmacniacz audio |
| 32 | 30 | Dodatkowe zabezpieczenie silnika Diesla |
| A-11X | – | Przekaźnik przednich przeciwmgielnych |
| A-12X | – | Przekaźnik klaksonu |
| A-13X | – | Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji |
| A-14X | – | Miejsce wolne |
| A-15X | – | Przekaźnik CVT |
| A-16X | – | Miejsce wolne |
| A-17X | – | Przekaźnik świateł drogowych |
| A-18X | – | Przekaźnik siłownika przepustnicy |
| A-19X | – | Miejsce wolne |
| A-20X | – | Przekaźnik świateł dziennych |
| A-21X | – | Przekaźnik wtryskiwaczy |
| A-22X | – | Miejsce wolne |
| A-23X | – | Przekaźnik wentylatora skraplacza |
| A-24X | – | Przekaźnik rozrusznika |
| A-25X | – | Przekaźnik świateł mijania |
| A-26X | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| A-27X | – | Miejsce wolne |
| A-28X | – | Przekaźnik sterowania wentylatorem |
| A-29X | – | Miejsce wolne |
| A-30X | – | Przekaźnik główny układu wtryskowego MFI |
Wkładki wysokoprądowe 33-37 nad akumulatorem
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 33 | 120 | Główne zasilanie łączy 34-37 |
| 34 | 80 | Zasilanie wybranych pól kabinowych i ETACS |
| 35 | 80 | Niewykorzystana wkładka 80 A w przedstawionym układzie |
| 36 | 120 | Zasilanie skrzynki pod maską i przekaźników reflektorów |
| 37 | 80 | Zasilanie panelu kabinowego i modułu ETACS – drugi obwód |
Bezpieczniki w kabinie 1-25 i przekaźnik R1
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Dmuchawa ogrzewania |
| 2 | 15 | Światła STOP, ETACS i przełącznik skrzyni |
| 3 | 10 | Tylne światło przeciwmgielne |
| 4 | 30 | Przednie wycieraczki i spryskiwacze |
| 5 | 10 | Gniazdo diagnostyczne OBD |
| 6 | 20 | Centralny zamek drzwi i bagażnika |
| 7 | 15 | Radio, nawigacja i Bluetooth, zależnie od wyposażenia |
| 8 | 7.5 | Klimatyzacja, ETACS, licznik, dostęp bezkluczykowy KOS |
| 9 | 15 | Radio, nawigacja i elektronika konsoli |
| 10 | 15 | ETACS i światła awaryjne |
| 11 | 15 | Tylna wycieraczka, jeśli występuje |
| 12 | 7.5 | Klimatyzacja, ABS, CVT, SRS i bezkluczykowy dostęp |
| 13 | 15 | Przednia zapalniczka i gniazdo 12 V |
| 14 | 10 | Stacyjka |
| 15 | 20 | Szyberdach, jeśli występuje |
| 16 | 10 | Multimedia i regulacja lusterek |
| 17 | 10 | Czujnik zajętości fotela pasażera |
| 18 | 7.5 | Sterowanie skrzynią biegów i modułem SRS |
| 19 | 15 | Gniazdo akcesoriów z tyłu kabiny |
| 20 | 30 | Elektryczne podnośniki szyb |
| 21 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 22 | 7.5 | Regulacja lusterek zewnętrznych |
| 23 | 15 | Gniazdo zasilania 115 V, jeśli wyposażono |
| 24 | 20 / 25 | Elektryczne fotele, zależnie od wyposażenia |
| 25 | 30 | Podgrzewanie siedzeń |
| R1 | – | Przekaźnik dmuchawy ogrzewania i klimatyzacji |
Przykłady usterek Lancera X
Jeśli nie działa zapalniczka lub przednie gniazdo 12 V, najpierw sprawdź pozycję 13 w kabinie (15 A). Dodatkowe gniazdo z tyłu pojazdu chroni osobny bezpiecznik 19 (15 A). Gdy przednie wycieraczki nie pracują, istotny jest nr 4 (30 A), a jeśli nie działa ogrzewanie tylnej szyby – nr 21 (30 A).
Układ ABS ma główne zabezpieczenia 26 (40 A) i 27 (30 A) pod maską. Przy braku rozruchu sprawdź nr 24 (30 A) pod maską oraz przekaźnik A-24X. Obwód pompy paliwa w pozycji 23 jest chroniony wkładką 15 A w silniku wolnossącym albo 20 A w wersji turbo. Nie dobieraj wartości na podstawie samego rocznika – sprawdź jednostkę napędową i oryginalną wkładkę.
Czym różni się od Lancera IX?
W Mitsubishi Lancerze IX (2000-2007) numeracja i miejsca montażu przekaźników są inne, mimo wspólnej marki. Warto również zobaczyć Mitsubishi Grandis, ale jego schematu nie wolno stosować do Lancera.
Podstawa: wykazy instalacji Mitsubishi Lancer CY/CX z lat 2007-2017. Pozycja 22 pod maską może mieć 20 A dla sterowania silnikiem lub 25 A w wariancie z podgrzewaniem przewodu paliwowego. W kabinie pozycja 24 ma wariant 20/25 A dla elektrycznych foteli. Przed wymianą porównaj własną legendę skrzynki i typ silnika.