Nissan Xterra WD22 z lat 1999-2004 ma główną skrzynkę bezpieczników w kabinie oraz skrzynkę bezpieczników i wkładek topikowych w komorze silnika. W trakcie produkcji zmieniały się wartości i zastosowanie części pozycji, dlatego w tabelach zachowano osobne wiersze dla poszczególnych roczników oraz silników KA24DE, VG33E i VG33ER.
Następcą tej generacji jest Nissan Xterra II N50 2005-2015. W nowszym modelu zastosowano zupełnie inny układ skrzynek, dlatego numeracji WD22 nie należy przenosić do N50.
Skrzynka kabinowa znajduje się nisko po lewej stronie deski rozdzielczej, za osłoną. Skrzynka pod maską jest umieszczona w komorze silnika w pobliżu akumulatora. W wersjach z V6 występują także inne wartości głównych wkładek niż w samochodach z silnikiem KA24DE.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 2 | 7,5 | Światła awaryjne |
| 3 | 10 | Wtryskiwacze |
| 4 | – | Niewykorzystane |
| 5 | 7,5 | 1999-2000: wyłącznik hamulca ASCD / blokady zmiany biegów, układ zabezpieczenia przed kradzieżą, SECU, główny wyłącznik ASCD, moduł brzęczyka ostrzegawczego, przekaźnik szyb elektrycznych, sterownik świateł dziennych |
| 5 | 10 | 2001-2004: wyłącznik hamulca ASCD / blokady zmiany biegów, przekaźnik zabezpieczenia pojazdu, SECU, sterownik ASCD, moduł brzęczyka, przekaźnik i timer ogrzewania tylnej szyby, TPMS, sterownik DRL, moduł Overdrive Hold w KA24DE z A/T |
| 6 | 20 | Silnik przednich wycieraczek, pompa przedniego spryskiwacza, przełącznik wycieraczek |
| 7 | 7,5 | ECM, sterownik świateł do jazdy dziennej |
| 8 | 10 | ABS, wyłącznik ciśnieniowy |
| 9 | 10 | Moduł diagnostyczny poduszek powietrznych |
| 10 | 10 | Silnik tylnej wycieraczki i tylnego spryskiwacza |
| 11 | 10 | Zestaw wskaźników, przekaźnik blokady sprzęgła, 4WD, światła cofania, położenie neutralne reduktora, konwerter CAN, czujnik kąta skrętu, kompas i termometr, złącze diagnostyczne |
| 12 | 10 | Czujnik położenia P/N, moduł sterujący skrzyni biegów TCM |
| 13 | 10 | ECM, EGRC, układ EVAP, zawory podciśnienia, sterowanie obejściem doładowania, elektrozawór MAP/BARO |
| 14 | 15 | Podgrzewane sondy lambda |
| 15 | 10 | Zawór IACV-AAC, czujnik położenia przepustnicy |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | 10 | Światła awaryjne; 1999-2000 także przekaźnik zdalnego sterowania zamkami |
| 18 | 10 | Audio, lusterka zewnętrzne; 1999-2001 także przekaźnik gniazda zasilania |
| 19 | 15 | Silnik dmuchawy |
| 20 | 7,5 | SECU; 2003-2004 także układ kontroli ciśnienia w oponach |
| 21 | 15 | 1999-2001: przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| 22 | 20 | Wyłącznik świateł STOP, sterownik instalacji przyczepy |
| 23 | 15 | Zapalniczka |
| 24 | 15 | Silnik dmuchawy |
| 25 | 15 | 1999-2001: tylna szyba / przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| 25 | 20 | 2002-2004: przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| 26 | 7,5 | Złącze diagnostyczne, lampka mapy, oświetlenie wnętrza; 2003-2004 także TPMS |
| 27 | 10 | ECM, przekaźnik ECM / ECCS |
| 28 | 7,5 | Zestaw wskaźników, stacyjka, kontrolka zabezpieczenia, SECU, TCM |
Przekaźniki przy skrzynce kabinowej
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Przekaźnik akcesoriów |
| R2 | – | Przekaźnik dmuchawy |
| R3 | – | Przekaźnik zapłonu |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Pod maską znajdują się bezpieczniki 29-44 oraz główne wkładki oznaczone literami. Wartości A, C, F, G i J zależą od silnika i rocznika, dlatego przy identyfikacji trzeba uwzględnić oznaczenie jednostki napędowej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 29 | 7,5 | Przekaźnik klimatyzacji; 2003-2004 sterownik DRL; 1999-2000 wzmacniacz termiczny i wyłącznik A/C |
| 30 | – | Niewykorzystane |
| 31 | 7,5 | 1999-2000: przekaźnik sygnału i lampki alarmu antykradzieżowego |
| 31 | 20 | 2003-2004: dodatkowe zasilanie |
| 32 | 10 | 1999-2000: przekaźnik klaksonu |
| 32 | 15 | 2001-2004: przekaźnik klaksonu |
| 33 | 20 | 2002-2004: wzmacniacz audio |
| 34 | 15 | 2002-2004: tylne gniazdo zasilania |
| 35 | 7,5 | Przekaźnik klimatyzacji |
| 36 | 7,5 | Alternator / układ ładowania |
| 37 | 15 | Prawy reflektor, włącznik świateł, DRL, przekaźnik lampy zabezpieczenia pojazdu |
| 38 | 15 | Lewy reflektor, włącznik świateł, DRL, przekaźnik lampy zabezpieczenia pojazdu, kontrolka świateł drogowych |
| 39 | 15 | Włącznik świateł |
| 40 | 15 | Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych |
| 41 | 15 | Audio |
| 42 | 20 | Przednie gniazdo zasilania |
| 43 | – | Niewykorzystane |
| 44 | – | Niewykorzystane |
| A | 80 | KA24DE: główne zasilanie alternatora i obwodów zapłonu |
| A | 100 | 1999-2002 VG33E / VG33ER: główne zasilanie alternatora |
| A | 120 | 2003-2004 VG33E / VG33ER: główne zasilanie alternatora |
| B | 80 | Przekaźnik akcesoriów i przekaźnik dmuchawy |
| C | 40 | KA24DE 2003-2004: ABS |
| C | 30 | ABS – wybrane wersje |
| D | 40 | ABS |
| E | 40 | Stacyjka |
| F | 30 | 2003-2004 KA24DE: SECU i przekaźnik szyb elektrycznych |
| F | 40 | Pozostałe wersje 1999-2004: SECU i przekaźnik szyb elektrycznych |
| G | 20 | 2003-2004: dodatkowe zasilanie |
| G | 20 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy – zależnie od wersji |
| H | – | Niewykorzystane |
| J | – | KA24DE: niewykorzystane |
| J | 80 | VG33E / VG33ER: zasilanie przekaźnika zapłonu i powiązanych obwodów |
Najczęściej sprawdzane obwody
Zapalniczka: bezpiecznik 23 w skrzynce kabinowej, 15 A. Dodatkowe gniazda zasilania mają osobne zabezpieczenia – przednie gniazdo pod maską to pozycja 42, 20 A, a tylne gniazdo w latach 2002-2004 jest związane z pozycją 34, 15 A.
Pompa paliwa: pozycja 1 w kabinie, 15 A, zasila przekaźnik pompy paliwa. Przy braku rozruchu warto równolegle sprawdzić obwody ECM i ECCS, m.in. pozycję 27.
Przednie wycieraczki: pozycja 6, 20 A. Tylna wycieraczka i spryskiwacz są zabezpieczone osobno pozycją 10, 10 A.
Brak komunikacji diagnostycznej: złącze diagnostyczne występuje w obwodach pozycji 11 i 26. Jeżeli skaner nie ma zasilania, warto sprawdzić obie pozycje zamiast ograniczać się do jednego bezpiecznika.
Xterra WD22 dzieli część rozwiązań elektrycznych z pickupem Nissan Frontier D22 1998-2004, ale nie wszystkie pozycje mają identyczne przypisanie. Przykładem są obwody tylnej wycieraczki i części wyposażenia nadwozia, których pickup nie ma.
FAQ – Nissan Xterra WD22 1999-2004
Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?
Za zapalniczkę odpowiada pozycja 23 w skrzynce kabinowej – 15 A.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
W skrzynce kabinowej pozycja 1, 15 A, zasila przekaźnik pompy paliwa.
Dlaczego pozycja 5 ma dwie różne wartości?
W rocznikach 1999-2000 pozycja 5 ma 7,5 A, a od 2001 do 2004 ma 10 A i obsługuje rozszerzony zestaw układów, m.in. sterowanie ASCD, zabezpieczenia pojazdu i część obwodów ogrzewania tylnej szyby.
Czy można użyć schematu z nowszego Frontiera?
Nie. Frontier drugiej generacji 2005-2014 ma inną architekturę instalacji i inne skrzynki. Tabela z D40 nie powinna być używana do Xterry WD22.