Opel Karl (C16), sprzedawany na rynku brytyjskim jako Vauxhall Viva, ma dwie główne skrzynki bezpieczników: w przedniej lewej części komory silnika oraz po stronie kierowcy za osłoną w desce rozdzielczej. W całym okresie produkcji numeracja pozostaje bardzo podobna – 1-49 pod maską i 1-45 w kabinie – ale przypisanie części pozycji zmienia się wraz z rokiem i wyposażeniem.
Dlatego zestawienie jest rozdzielone na trzy warianty: 2015-2016, 2017 oraz 2018-2019. Nie należy automatycznie przenosić opisu z pierwszego rocznika do późniejszego auta. Dla porównania z innym miejskim Oplem z tego okresu zobacz także Opel Corsa E.
Uwaga o amperażu: instrukcje producenta dla Karla/Vivy podają numer pozycji i chroniony obwód, ale nie publikują w tych tabelach wartości prądowych poszczególnych bezpieczników. Przy wymianie wartość nowego bezpiecznika musi być identyczna jak wartość bezpiecznika zamontowanego w samochodzie. Dzięki temu nie ma ryzyka zastosowania zbyt dużego zabezpieczenia.
Spis treści
- Lokalizacja skrzynek
- Najczęściej szukane bezpieczniki
- Komora silnika
- Deska rozdzielcza
- Różnice rocznikowe
- FAQ
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Skrzynka w komorze silnika znajduje się z przodu po lewej stronie. Po zwolnieniu zatrzasków pokrywę unosi się do góry i zdejmuje.
Skrzynka w kabinie znajduje się po stronie kierowcy za osłoną w desce rozdzielczej. Dostęp uzyskuje się przez dolną komorę panelu.
Najczęściej szukane bezpieczniki Opel Karl
| Obwód | Pozycja | Lokalizacja |
|---|---|---|
| Gniazdo 12 V / gniazdo akcesoriów | 25 | Deska rozdzielcza |
| Pompa paliwa | 16 | Komora silnika |
| Klakson | 31 | Komora silnika |
| Przednia wycieraczka | 48 | Komora silnika |
| Tylna wycieraczka | 36 | Komora silnika |
| Silnik dmuchawy | 41 | Deska rozdzielcza |
| Podgrzewane przednie fotele | 42 | Deska rozdzielcza |
| Podgrzewana kierownica | 44 | Deska rozdzielcza |
| Przednie światła przeciwmgłowe | 32 | Komora silnika |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Najpierw warto posłużyć się schematem – zdjęcie rzeczywistego panelu jest pomocne przy lokalizacji i rozpoznaniu obudowy, ale to numerowany rysunek pozwala jednoznacznie wskazać pozycję.
Numerowany układ skrzynki 1-49. Fizyczne rozmieszczenie pozostaje bardzo podobne w kolejnych rocznikach, natomiast funkcje części pozycji zostały zmienione.
Rzeczywista skrzynka bezpieczników Opla Karla z 2015 roku – fotografia pomocnicza do porównania z panelem pod maską.
Opel Karl 2015-2016 – komora silnika
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| 1 | Zatrzask klapy bagażnika |
| 2 | Niewykorzystany |
| 3 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 4 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 5 | Szyberdach |
| 6 | Sterownik przekładni bezstopniowej CVT |
| 7 | Przepływomierz masowy powietrza |
| 8 | Dodatkowa pompa nagrzewnicy |
| 9 | Zawór ABS |
| 10 | Sterowanie napięciem |
| 11 | Kamera cofania |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Sterownik silnika / sterownik skrzyni biegów |
| 15 | Sterownik wtrysku paliwa / rozrusznik |
| 16 | Silnik pompy paliwa |
| 17 | Sterownik silnika 1 |
| 18 | Sterownik silnika 2 |
| 19 | Wtrysk / zapłon |
| 20 | Klimatyzacja |
| 21 | Inteligentny czujnik akumulatora |
| 22 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy |
| 23 | Wentylator chłodnicy – niski bieg |
| 24 | Niewykorzystany |
| 25 | Przełącznik lusterek zewnętrznych |
| 26 | Sterownik silnika / moduł zautomatyzowanej skrzyni manualnej |
| 27 | Elektrozawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa |
| 28 | Wyłącznik pedału hamulca |
| 29 | Czujnik zajęcia fotela pasażera |
| 30 | Silnik regulacji zasięgu reflektorów |
| 31 | Klakson |
| 32 | Przednie światła przeciwmgłowe |
| 33 | Lewe światło drogowe |
| 34 | Prawe światło drogowe |
| 35 | Niewykorzystany |
| 36 | Silnik tylnej wycieraczki |
| 37 | Lewe światło doświetlania zakrętów |
| 38 | Pompa spryskiwaczy |
| 39 | Prawe światło doświetlania zakrętów |
| 40 | Niewykorzystany |
| 41 | Niewykorzystany |
| 42 | Rozrusznik 2 |
| 43 | Zasilanie panelu elektrycznego w desce |
| 44 | Zautomatyzowana skrzynia manualna |
| 45 | Rozrusznik 1 |
| 46 | Pompa ABS |
| 47 | Wentylator chłodnicy – wysoki bieg |
| 48 | Silnik przedniej wycieraczki |
| 49 | Panel elektryczny deski / zasilanie akcesoriów RAP |
Opel Karl 2017 – komora silnika
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| 1 | Zatrzask klapy bagażnika |
| 2 | Niewykorzystany |
| 3 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 4 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 5 | Szyberdach |
| 6 | Sterownik skrzyni biegów |
| 7 | Sterownik silnika |
| 8 | Niewykorzystany |
| 9 | ABS |
| 10 | Moduł nadwozia BCM / sterowanie napięciem |
| 11 | Kamera cofania |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Sterownik silnika / sterownik skrzyni biegów |
| 15 | Układ wtryskowy / rozrusznik |
| 16 | Pompa paliwa |
| 17 | Sterownik silnika 1 |
| 18 | Sterownik silnika 2 |
| 19 | Wtrysk / zapłon |
| 20 | Klimatyzacja |
| 21 | Czujnik akumulatora |
| 22 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy |
| 23 | Wentylator chłodnicy – niski bieg |
| 24 | Niewykorzystany |
| 25 | Przełącznik lusterek zewnętrznych |
| 26 | Sterownik silnika / moduł zautomatyzowanej skrzyni manualnej |
| 27 | Układ paliwowy |
| 28 | Wyłącznik hamulca |
| 29 | Rozpoznawanie zajęcia fotela |
| 30 | Regulacja zasięgu reflektorów |
| 31 | Klakson |
| 32 | Przednie światła przeciwmgłowe |
| 33 | Lewe światło drogowe |
| 34 | Prawe światło drogowe |
| 35 | Niewykorzystany |
| 36 | Tylna wycieraczka |
| 37 | Lewe światło doświetlania zakrętów |
| 38 | Układ spryskiwaczy |
| 39 | Prawe światło doświetlania zakrętów |
| 40 | Niewykorzystany |
| 41 | Niewykorzystany |
| 42 | Rozrusznik 2 |
| 43 | Zestaw wskaźników |
| 44 | Zautomatyzowana skrzynia manualna |
| 45 | Rozrusznik 1 |
| 46 | ABS |
| 47 | Wentylator chłodnicy – wysoki bieg |
| 48 | Przednia wycieraczka |
| 49 | Moduł nadwozia BCM / podtrzymanie zasilania po wyłączeniu zapłonu |
Opel Karl 2018-2019 – komora silnika
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| 1 | Zatrzask klapy bagażnika |
| 2 | 2018: niewykorzystany; 2019: czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów |
| 3 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 4 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 5 | Szyberdach |
| 6 | Sterownik skrzyni biegów |
| 7 | Sterownik silnika |
| 8 | Niewykorzystany |
| 9 | ABS |
| 10 | Moduł nadwozia BCM / sterowanie napięciem |
| 11 | Kamera cofania |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Sterownik silnika / sterownik skrzyni biegów |
| 15 | Układ wtryskowy / rozrusznik |
| 16 | Pompa paliwa |
| 17 | Sterownik silnika 1 |
| 18 | Sterownik silnika 2 |
| 19 | Wtrysk / zapłon |
| 20 | Klimatyzacja |
| 21 | Czujnik akumulatora |
| 22 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy |
| 23 | Wentylator chłodnicy – niski bieg |
| 24 | Niewykorzystany |
| 25 | Przełącznik lusterek zewnętrznych |
| 26 | 2018: sterownik silnika / moduł zautomatyzowanej skrzyni manualnej; 2019: sterownik silnika |
| 27 | Układ paliwowy |
| 28 | 2018: wyłącznik hamulca; 2019: niewykorzystany |
| 29 | Rozpoznawanie zajęcia fotela |
| 30 | Regulacja zasięgu reflektorów |
| 31 | Klakson |
| 32 | Przednie światła przeciwmgłowe |
| 33 | Lewe światło drogowe |
| 34 | Prawe światło drogowe |
| 35 | Niewykorzystany |
| 36 | Tylna wycieraczka |
| 37 | Lewe światło doświetlania zakrętów |
| 38 | Układ spryskiwaczy |
| 39 | Prawe światło doświetlania zakrętów |
| 40 | Niewykorzystany |
| 41 | Niewykorzystany |
| 42 | Rozrusznik 2 |
| 43 | Zestaw wskaźników |
| 44 | 2018: zautomatyzowana skrzynia manualna / przetwornica DC-DC; 2019: przetwornica DC-DC |
| 45 | Rozrusznik 1 |
| 46 | ABS |
| 47 | Wentylator chłodnicy – wysoki bieg |
| 48 | Przednia wycieraczka |
| 49 | Moduł nadwozia BCM / podtrzymanie zasilania po wyłączeniu zapłonu |
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej
Panel kabinowy ma 45 numerowanych pozycji. To tutaj znajduje się m.in. bezpiecznik gniazda 12 V nr 25, zasilanie szyb, dmuchawy, podgrzewanych foteli i kierownicy oraz liczne obwody modułu BCM.
Opel Karl 2015-2016 – deska rozdzielcza
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| 1 | OnStar |
| 2 | Moduł HVAC |
| 3 | Zestaw wskaźników |
| 4 | Sterownik przekładni CVT |
| 5 | Radio |
| 6 | Moduł nadwozia BCM 1 – CVT Stop/Start |
| 7 | Monitor martwego pola / tylne czujniki parkowania |
| 8 | Złącze diagnostyczne / transmisja danych |
| 9 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy |
| 10 | Moduł czujników i diagnostyki SRS |
| 11 | Przetwornica DC-DC |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Elektroniczny system poboru opłat |
| 14 | Liniowy moduł mocy |
| 15 | Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie |
| 16 | Wyłącznik zapłonu – wersja bez CVT Stop/Start |
| 17 | System ostrzegania przed kolizją |
| 18 | Zestaw wskaźników |
| 19 | Wyświetlacz ostrzegawczy LED |
| 20 | Przełącznik regulacji zasięgu reflektorów |
| 21 | Przednie szyby elektryczne |
| 22 | Tylne szyby elektryczne |
| 23 | Niewykorzystany |
| 24 | Moduł zautomatyzowanej skrzyni manualnej |
| 25 | Gniazdo 12 V / gniazdo akcesoriów |
| 26 | Szyberdach |
| 27 | Niewykorzystany |
| 28 | BCM 8 |
| 29 | BCM 7 |
| 30 | BCM 6 |
| 31 | BCM 5 |
| 32 | BCM 4 |
| 33 | BCM 3 |
| 34 | BCM 2 – wersja bez CVT Stop/Start |
| 35 | BCM 1 – wersja bez CVT Stop/Start |
| 36 | Wyłącznik zapłonu – CVT Stop/Start |
| 37 | Podświetlenie przycisków kierownicy |
| 38 | Niewykorzystany |
| 39 | Tryb logistyczny / przetwornica DC-DC |
| 40 | Automatyczne sterowanie szybą kierowcy |
| 41 | Silnik dmuchawy |
| 42 | Podgrzewane przednie fotele |
| 43 | Moduł HVAC |
| 44 | Podgrzewana kierownica |
| 45 | BCM 2 – CVT Stop/Start |
Opel Karl 2017 – deska rozdzielcza
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| 1 | OnStar |
| 2 | Klimatyzacja |
| 3 | Zestaw wskaźników |
| 4 | Sterownik skrzyni biegów |
| 5 | System infotainment |
| 6 | Moduł nadwozia BCM |
| 7 | Tylne czujniki parkowania |
| 8 | Złącze diagnostyczne / transmisja danych |
| 9 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy |
| 10 | Moduł czujników i diagnostyki SRS |
| 11 | Przetwornica DC |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Elektroniczny system poboru opłat |
| 14 | Liniowy moduł mocy |
| 15 | Centralny zamek / układ zapłonu |
| 16 | Układ zapłonu |
| 17 | Ostrzeganie przed kolizją |
| 18 | Zestaw wskaźników |
| 19 | Wskaźnik ostrzegania przed kolizją |
| 20 | Regulacja zasięgu reflektorów |
| 21 | Przednie szyby elektryczne |
| 22 | Tylne szyby elektryczne |
| 23 | Niewykorzystany |
| 24 | Moduł zautomatyzowanej skrzyni manualnej |
| 25 | Gniazdo 12 V / gniazdo akcesoriów |
| 26 | Szyberdach |
| 27 | Niewykorzystany |
| 28 | BCM 8 |
| 29 | BCM 7 |
| 30 | BCM 6 |
| 31 | BCM 5 |
| 32 | BCM 4 |
| 33 | BCM 3 |
| 34 | BCM 2 |
| 35 | BCM 1 |
| 36 | Układ zapłonu |
| 37 | Podświetlenie sterowania kierownicy |
| 38 | Niewykorzystany |
| 39 | Tryb logistyczny / przetwornica DC |
| 40 | Szyba kierowcy |
| 41 | Dmuchawa |
| 42 | Podgrzewane przednie fotele |
| 43 | Moduł klimatyzacji |
| 44 | Podgrzewana kierownica |
| 45 | BCM 2 |
Opel Karl 2018-2019 – deska rozdzielcza
| Nr | Chroniony obwód |
|---|---|
| 1 | OnStar |
| 2 | Klimatyzacja |
| 3 | Zestaw wskaźników |
| 4 | Sterownik skrzyni biegów |
| 5 | System infotainment |
| 6 | Niewykorzystany |
| 7 | Tylne czujniki parkowania |
| 8 | Złącze diagnostyczne / transmisja danych |
| 9 | Elektryczna blokada kolumny kierownicy |
| 10 | Moduł czujników i diagnostyki SRS |
| 11 | Przetwornica DC |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Liniowy moduł mocy |
| 15 | Centralny zamek / układ zapłonu |
| 16 | Układ zapłonu |
| 17 | Niewykorzystany |
| 18 | Zestaw wskaźników |
| 19 | Niewykorzystany |
| 20 | Regulacja zasięgu reflektorów |
| 21 | Przednie szyby elektryczne |
| 22 | Tylne szyby elektryczne |
| 23 | Niewykorzystany |
| 24 | 2018: moduł zautomatyzowanej skrzyni manualnej; 2019: niewykorzystany |
| 25 | Gniazdo 12 V / gniazdo akcesoriów |
| 26 | Szyberdach |
| 27 | 2018: niewykorzystany; 2019: centralny moduł bramy (gateway) |
| 28 | BCM 8 |
| 29 | BCM 7 |
| 30 | BCM 6 |
| 31 | BCM 5 |
| 32 | BCM 4 |
| 33 | BCM 3 |
| 34 | BCM 2 |
| 35 | BCM 1 |
| 36 | Niewykorzystany |
| 37 | Podświetlenie sterowania kierownicy |
| 38 | Niewykorzystany |
| 39 | Tryb logistyczny / przetwornica DC |
| 40 | Szyba kierowcy |
| 41 | Dmuchawa |
| 42 | Podgrzewane przednie fotele |
| 43 | Moduł klimatyzacji |
| 44 | Podgrzewana kierownica |
| 45 | Niewykorzystany |
Najważniejsze różnice między rocznikami
2015-2016: pierwszy układ obejmuje m.in. CVT Stop/Start, osobne pozycje dla bezkluczykowego dostępu, monitorowania martwego pola i przedniego systemu ostrzegania przed kolizją.
2017: zmieniono część opisów sterowania silnikiem i nadwoziem; pozycja 27 pod maską jest opisana jako układ paliwowy, a funkcje pozycji 15-16 w kabinie uproszczono do centralnego zamka/zapłonu oraz układu zapłonu.
2018-2019: pojawiają się dalsze różnice zależne od rocznika. Przykładowo pozycja 2 w komorze silnika jest niewykorzystana w 2018, a w 2019 odpowiada za czujnik prędkości wyjściowej skrzyni. Pozycja 27 w kabinie w 2019 może zasilać centralny moduł bramy (gateway).
FAQ – bezpieczniki Opel Karl
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki lub gniazda 12 V?
Gniazdo akcesoriów jest przypisane do pozycji 25 w skrzynce deski rozdzielczej. To przypisanie pozostaje takie samo w zestawieniach 2015-2019.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Pompa paliwa jest przypisana do pozycji 16 w skrzynce komory silnika.
Gdzie jest bezpiecznik przednich wycieraczek?
Silnik przedniej wycieraczki jest chroniony przez pozycję 48 w skrzynce pod maską. Tylna wycieraczka to pozycja 36.
Czy schemat z 2015 roku pasuje do Karla z 2019?
Fizyczny układ skrzynek jest bardzo podobny, ale część przypisań jest inna. Do samochodu z 2019 roku należy stosować tabelę 2018-2019, szczególnie przy pozycjach związanych ze skrzynią biegów, modułem gateway i sterowaniem silnikiem.
Czy Opel Karl ma osobną skrzynkę bezpieczników w bagażniku?
W późniejszej oficjalnej dokumentacji Opla dla Karla wymienione są dwie skrzynki: pod maską i w desce rozdzielczej. Wczesna instrukcja Vivy z 2015 roku zawiera ogólną wzmiankę o trzeciej lokalizacji po lewej stronie bagażnika, ale nie podaje dla niej diagramu ani tabeli. Dlatego nie należy przypisywać Karlowi dodatkowego panelu bez potwierdzenia w konkretnym samochodzie.