Opel Vivaro I (X83) z lat 2001-2014 ma główną skrzynkę bezpieczników w lewej części deski rozdzielczej, blok przekaźników i dodatkowy panel wysokoprądowy pod maską. Jest konstrukcyjnie spokrewniony z Renault Trafic II i Nissanem Primastarem. Obsada zmienia się zależnie od wersji, silnika i wyposażenia.
Poniżej zachowano 78 pozycji i wariantów: 39 miejsc w kabinie, 11 przekaźników kabinowych, 15 pozycji i alternatywnych wartości pod maską oraz 13 przekaźników silnika. Dla kabiny źródłowy wykaz nie podaje amperażu – kreska oznacza brak danych, a nie wkładkę 0 A.
Spis treści
Dostęp do bezpieczników Opla Vivaro I
Kabina: wyłącz zapłon, otwórz drzwi kierowcy i znajdź panel po lewej stronie deski rozdzielczej, poniżej uchwytu na kubek. Zdejmij klapkę i odczytaj oznaczenia na jej wewnętrznej stronie. Nie ustalaj amperażu na podstawie innego rocznika.
Przekaźniki: część elementów znajduje się za dolną osłoną deski i przy zespole nagrzewnicy. Przekaźnik termostatu w odpowiednich wersjach jest umieszczony po lewej stronie modułu mieszania powietrza.
Komora silnika: przy wyłączonym zasilaniu otwórz maskę i znajdź dodatkowy panel przekaźników oraz głównych bezpieczników w sąsiedztwie akumulatora. Obsada zależy od silnika; duże wkładki zasilające nie są przeznaczone do przypadkowego zamieniania.
Skrzynka kabinowa – pozycje 1-39
Wykaz zachowuje wszystkie fabrycznie wolne miejsca. Każdy numer należy porównać z naklejką na własnej pokrywie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Nieużywane |
| 2 | – | Radio |
| 3 | – | Nieużywane |
| 4 | – | Nieużywane |
| 5 | – | Nieużywane |
| 6 | – | Nieużywane |
| 7 | – | Klimatyzacja tylnej części pojazdu |
| 8 | – | Nieużywane |
| 9 | – | Przednie światła przeciwmgielne |
| 10 | – | Centralny zamek |
| 11 | – | Oświetlenie wnętrza |
| 12 | – | Gniazdo diagnostyczne i immobilizer |
| 13 | – | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 14 | – | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
| 15 | – | Przednie wycieraczki |
| 16 | – | Światła STOP |
| 17 | – | Układ ABS |
| 18 | – | Nieużywane |
| 19 | – | Szyby elektryczne – obwód pierwszy |
| 20 | – | Szyby elektryczne – obwód drugi |
| 21 | – | Podgrzewanie foteli |
| 22 | – | Nieużywane |
| 23 | – | Nieużywane |
| 24 | – | Radio – drugi obwód |
| 25 | – | Ogrzewanie i nawiew |
| 26 | – | Akcesoria |
| 27 | – | Lewe światło drogowe |
| 28 | – | Prawe światło drogowe |
| 29 | – | Lewe światło mijania |
| 30 | – | Prawe światło mijania |
| 31 | – | Lewe światła pozycyjne i tylne |
| 32 | – | Prawe światła pozycyjne i tylne |
| 33 | – | Tylne światło przeciwmgielne |
| 34 | – | Klakson |
| 35 | – | Ogrzewanie lusterek |
| 36 | – | Sterowanie ogrzewaniem przedniej szyby |
| 37 | – | Nieużywane |
| 38 | – | Nieużywane |
| 39 | – | Nieużywane |
Przekaźniki kabinowe A-K
Odpowiadają za ogrzewanie szyb, wycieraczkę tylną, oświetlenie, klimatyzację i elektroniczny termostat. W furgonie bez tylnego oszklenia niektóre miejsca mogą być nieobsadzone.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| A | – | Przekaźnik: Ogrzewanie tylnej szyby |
| B | – | Przekaźnik: Opóźnienie wyłączenia tylnej wycieraczki |
| C | – | Przekaźnik: Przekaźnik tylnej wycieraczki |
| D | – | Przekaźnik: Zasilanie po zapłonie |
| E | – | Przekaźnik: Włączenie klimatyzacji |
| F | – | Przekaźnik: Ogrzewanie przedniej szyby |
| G | – | Przekaźnik: Przednie światła przeciwmgielne |
| H | – | Przekaźnik: Światła mijania |
| I | – | Przekaźnik: Światła pozycyjne |
| J | – | Przekaźnik: Główny przekaźnik reflektorów |
| K | – | Przekaźnik: Elektroniczny termostat |
Bezpieczniki w komorze silnika
Oprócz bezpieczników 14-25 zachowano alternatywny amperaż pozycji 23 (50, 60 lub 70 A) oraz 24 (50 lub 60 A). To warianty różnych instalacji – nie oznacza to kilku jednocześnie montowanych wkładek o tym samym numerze.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 14 | – | Miejsce niewykorzystane |
| 15 | – | Miejsce niewykorzystane |
| 16 | 40 | Główne zasilanie klimatyzacji |
| 17 | 50 | Ogrzewanie przedniej szyby, pierwszy obwód |
| 18 | 50 | Ogrzewanie przedniej szyby, drugi obwód |
| 19 | 60 | PDB – rozdzielnica zasilania |
| 20 | 60 | Główne zasilanie układu ABS |
| 21 | 60 | PDB – drugi obwód rozdzielnicy |
| 22 | 60 | PDB – trzeci obwód rozdzielnicy |
| 23 | 50 | Wentylator chłodnicy; alternatywne wartości 50, 60 lub 70 A |
| 23 | 60 | Wentylator chłodnicy; alternatywne wartości 50, 60 lub 70 A – wariant instalacji |
| 23 | 70 | Wentylator chłodnicy; alternatywne wartości 50, 60 lub 70 A – wariant instalacji |
| 24 | 50 | Zabezpieczenie główne / blok sygnalizacji, alternatywnie 50 lub 60 A |
| 24 | 60 | Zabezpieczenie główne / blok sygnalizacji, alternatywnie 50 lub 60 A – wariant instalacji |
| 25 | 70 | Wstępne podgrzewanie silnika Diesla |
Przekaźniki silnika R1-R13
W dieslach występują m.in. obwody podgrzewania i wtrysku, a w wersjach benzynowych odcinanie wtrysku i sterowanie wentylatorem. Numerów z jednej wersji nie przenoś na inną bez kontroli pokrywy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Dodatkowa nagrzewnica, a w Dieslu także ogrzewanie postojowe |
| R2 | – | Diesel: sterownik wtrysku; benzyna: odcinanie wtrysku |
| R3 | – | Pompa paliwa Diesla |
| R4 | – | Pompa paliwa lub podgrzewanie Diesla |
| R5 | – | Ogrzewanie postojowe, drugi bieg nawiewu |
| R6 | – | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| R7 | – | Pojedynczy element dodatkowego ogrzewania |
| R8 | – | Dwa lub trzy elementy dodatkowego ogrzewania |
| R9 | – | Wentylator, zależnie od silnika i klimatyzacji |
| R10 | – | Wentylator – drugi wariant biegów |
| R11 | – | Miejsce niewykorzystane |
| R12 | – | Ogrzewanie szyby przedniej – przekaźnik 1 |
| R13 | – | Ogrzewanie szyby przedniej – przekaźnik 2 |
Różnice silników i roczników
Wersje osobowe mają często ogrzewane tylne szyby, wycieraczki i dodatkową klimatyzację. W furgonach bez okien te pozycje mogą pozostawać puste. W dieslach 1.9, 2.0 i 2.5 CDTI różnią się obwody dogrzewania i sterowania wentylatorami, podobnie w autach z klimatyzacją i bez niej.
Rok 2014 obejmuje dwie generacje. Porównaj również Opla Vivaro I (2010-2014). Nie używaj schematu Vivaro II do wcześniejszego X83.
Typowe usterki elektryczne Opla Vivaro
Brak świateł mijania: sprawdź pozycje 29 i 30 w kabinie i przekaźnik H. Przy awarii jednej lampy zweryfikuj żarówkę i jej masę.
Nie działają wycieraczki: najpierw sprawdź pozycję 15, a z tyłu 14 i przekaźnik C, jeżeli samochód ma tylną wycieraczkę.
Problemy z centralnym zamkiem: zacznij od pozycji 10 oraz przewodów w przelotkach drzwi. Nie każda usterka oznacza uszkodzenie modułu sterującego.
Przegrzewanie silnika: sprawdź zabezpieczenie wentylatora F23 oraz przekaźniki R9 i R10. Amperaż F23 musi odpowiadać konkretnej wersji.
Nie grzeje przednia szyba: jeśli występuje fabryczne ogrzewanie, sprawdź pozycje 17 i 18 po 50 A oraz przekaźniki F, R12 i R13.
Diesel źle uruchamia się na mrozie: sprawdź obwód podgrzewania 25 pod maską, przekaźniki świec i akumulator. Zdiagnozuj przyczynę przed wymianą wkładki.