Peugeot 306 był produkowany od 1993 roku i występował jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback, sedan, kombi Break oraz Cabriolet. W 1997 roku model przeszedł dużą modernizację, a w kolejnych latach zmieniano również silniki, wyposażenie oraz instalację elektryczną.
Hatchback został zastąpiony w 2001 roku przez Peugeota 307 pierwszej generacji. Produkcja wersji Break trwała do 2002 roku, natomiast Cabriolet był wytwarzany przez Pininfarinę jeszcze w 2003 roku.
W Peugeocie 306 nie ma jednego schematu pasującego do wszystkich roczników. Spotyka się skrzynki kabinowe z 13 bezpiecznikami, kilka wariantów skrzynki BF30 oraz późniejszy panel z 28 bezpiecznikami. Różnice zależą od numeru VIN, numeru DAM lub ORGA, nadwozia, silnika, klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów i wyposażenia.
Przed wymianą porównaj numerację z diagramem znajdującym się na pokrywie skrzynki. W przypadku różnicy pierwszeństwo ma opis zamontowany w samochodzie oraz dokumentacja dobrana według numeru VIN i DAM. Nie zakładaj bezpiecznika o większym amperażu.
Spis treści
- Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
- Jak wybrać właściwy wariant
- Lokalizacja skrzynek
- Skrzynka kabinowa z 13 bezpiecznikami
- Skrzynka kabinowa BF30
- Późniejsza skrzynka z 28 bezpiecznikami
- Skrzynka silnikowa F31-F36
- Skrzynka silnikowa F1-F15
- Późniejsza skrzynka silnikowa
- Przekaźniki
- Różnice między nadwoziami i silnikami
- Diagnostyka typowych usterek
- Najczęstsze pytania
Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
| Urządzenie | Skrzynka 13 bezpieczników | Skrzynka BF30 | Skrzynka 28 bezpieczników |
|---|---|---|---|
| Zapalniczka | Najczęściej F8 20 A, w innych układach F9, F10 lub F17 | F16 lub F16A – 20 A | F23 – 20 A |
| Radio | F8 lub F9, zależnie od układu | F1, F1A i F25 | F8 oraz F24 lub F25, zależnie od nadwozia |
| Klakson | F8, F9 lub F10, zależnie od układu | Najczęściej F7 – 20 A | F17 – 20 A |
| Przednie wycieraczki | Najczęściej F9 – 30 A | F24 – 30 A | F26 – 30 A |
| Tylna wycieraczka | F4 lub F12, zależnie od skrzynki | F22 lub F24 | F28 – 15 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | F3 lub F5 | F27 – 30 A | F7 – 30 A |
| Dmuchawa ogrzewania | F2, F4 lub F10, zależnie od wariantu | F21 – 25 lub 30 A | F20 – 30 A |
| Przednie światła przeciwmgielne | Zależnie od skrzynki | F6 – 10 A | F18 – 10 A |
| Pompa paliwa | Zależnie od silnika | F35 – 10 A w jednej ze skrzynek pod maską | F35 – 15 A w późniejszym układzie |
| Światła mijania | Zależnie od skrzynki silnikowej | F14 i F15 lub osobne przekaźniki | F29 i F30 – po 10 A |
Wczesne skrzynki 13-bezpiecznikowe występowały w kilku odmianach. Numer zapalniczki może być inny nawet w samochodach z tego samego roku. Zawsze sprawdź diagram na pokrywie.
Jak wybrać właściwy wariant skrzynki
Najpierw policz aktywne pozycje i porównaj wygląd panelu. Sam rok produkcji nie wystarcza do pewnego wyboru tabeli.
| Wariant | Cechy charakterystyczne | Typowy zakres zastosowania |
|---|---|---|
| Skrzynka 13-bezpiecznikowa | Jeden lub kilka krótkich rzędów, oznaczenia od F1 do F13 albo dodatkowe puste pozycje do F17 | Wczesne samochody i wybrane uproszczone wersje wyposażenia |
| BF30 | Pozycje F1-F30 oraz dodatkowe oznaczenia F1A i F16A | Wiele samochodów przed i po restylingu z 1997 roku |
| Skrzynka 28-bezpiecznikowa | Pozycje numerowane od 1 do 28 bez litery F oraz moduł zabezpieczenia kabiny | Późniejsze egzemplarze, szczególnie od końca lat 90. |
Numer DAM lub ORGA
Numer DAM pozwala określić dzień produkcji samochodu i dobrać wersję instalacji dokładniej niż sam rocznik. Może znajdować się na naklejce przy słupku, w komorze silnika, w dokumentacji serwisowej albo w danych pojazdu dostępnych po numerze VIN.
Na podstawie dotychczasowych wpisów można wyróżnić między innymi zakresy:
- samochody do VIN 30 300 000,
- VIN 30 300 001 do 30 108 961,
- VIN 30 108 962 do 30 276 791,
- VIN 30 276 792 do 30 501 000,
- od VIN 30 501 001 do DAM 7146,
- DAM 7147-7447,
- DAM 7693-8210,
- DAM 8211 i późniejsze.
Zakresy te nie zawsze są ułożone chronologicznie według samej wartości VIN, ponieważ zależą również od fabryki i wersji pojazdu. Najważniejszy pozostaje rzeczywisty diagram na pokrywie skrzynki.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników
Podstawowa skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Aby uzyskać dostęp, należy przekręcić mocowanie pokrywy o około ćwierć obrotu i zdjąć osłonę.
Druga skrzynka lub blok bezpieczników dużej mocy znajduje się w komorze silnika, najczęściej obok akumulatora. Liczba pozycji i sposób numerowania zależą od silnika i daty produkcji.
Skrzynka kabinowa z 13 bezpiecznikami
Wczesne samochody mogą mieć jeden z kilku paneli 13-bezpiecznikowych. Poniższa tabela odpowiada wariantowi przedstawionemu na grafice. W innych odmianach funkcje F1-F13 mogą być przesunięte.
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Brzęczyk pozostawionych świateł, podświetlenie przełączników, podświetlenie zapalniczki i zestawu wskaźników |
| F2 | 25 | Dmuchawa wentylacji lub klimatyzacji |
| F3 | 25 | Ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewane lusterka lub fotele – zależnie od wyposażenia |
| F4 | 15 | Kierunkowskazy, wycieraczka tylnej szyby |
| F5* | 30 | Układ ogrzewania tylnej szyby, podgrzewanych lusterek lub związany z nim przekaźnik czasowy – zależnie od wariantu |
| F6 | 10 | Sterownik silnika, światła awaryjne |
| F7 | 10 | Światła cofania, kontrolki zestawu wskaźników, wskaźnik poziomu paliwa, immobilizer – zależnie od wersji |
| F8 | 20 | Oświetlenie wnętrza, zegar, pamięć radia, oświetlenie bagażnika, zapalniczka, immobilizer |
| F9 | 30 | Światła stop, kontrolka ładowania, oświetlenie wnętrza, brzęczyk świateł, przednie wycieraczki, spryskiwacze, radio |
| F10 | 25 | Dmuchawa chłodnicy, klimatyzacja, klakson lub zapalniczka – zależnie od wersji skrzynki |
| F11 | 5 | Tylne światło przeciwmgielne, przełącznik oświetlenia |
| F12 | 7,5 | Prawe tylne światło pozycyjne |
| F13 | 15 | Przednie światła pozycyjne, lewe tylne światło pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
* Uwaga dotycząca F5: opis w starszym szkicu został automatycznie przetłumaczony jako „podgrzewany minutnik”. W dokumentacjach tego wariantu pozycja jest wiązana z ogrzewaniem tylnej szyby, podgrzewanymi lusterkami lub przekaźnikiem czasowym. Funkcję należy potwierdzić na pokrywie.
Inny wariant wczesnej skrzynki
Można również spotkać panel z pozycjami do F17. W takim układzie zapalniczka jest zwykle chroniona przez F17 20 A, ogrzewanie tylnej szyby przez F15 30 A, a wycieraczki i światła stop przez F13 30 A. Nie należy mieszać tej numeracji z powyższą tabelą.
Skrzynka kabinowa BF30 z 30 pozycjami
BF30 występowała w kilku odmianach zależnych od VIN, DAM i wyposażenia. Zewnętrzny wygląd pozostawał podobny, ale niektóre pozycje były puste albo miały zmieniony amperaż.
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Radio zasilane po ustawieniu kluczyka w pozycji akcesoriów |
| F1A | 10 lub – | Stałe zasilanie i pamięć radia – pozycja nie występuje w każdej skrzynce |
| F2 | 5 | Kontrolki zestawu wskaźników, obrotomierz, wskaźnik paliwa, temperatura płynu chłodzącego, immobilizer i podświetlenie selektora automatu – zależnie od wersji |
| F3* | 15 lub – | Przekaźnik wentylatora, presostat klimatyzacji, przekaźnik odłączający sprężarkę albo pozycja niewykorzystana |
| F4 | 10 | Przednie światła pozycyjne, prawe tylne światło pozycyjne |
| F5 | 10 | Dmuchawa ogrzewania, presostat klimatyzacji, przekaźnik wentylatora, sterowanie sprężarką lub timer ogrzewania tylnej szyby |
| F6 | 10 | Przednie światła przeciwmgielne |
| F7 | 20 | Klakson, sterowanie wentylatorami, termostat płynu chłodzącego, sterowanie oświetleniem i alarmem – zależnie od wariantu |
| F8 | Zworka | Zasilanie obwodów F15 i F25 |
| F9 | 5 | Lewe tylne światło pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, podświetlenie przełączników, radia i zapalniczki |
| F10 | 30 | Tylne szyby elektryczne |
| F11 | 30 lub – | Elektryczny dach Cabriolet albo pozycja niewykorzystana |
| F12* | 10 lub 20 | Światła cofania, ABS, blokada rozrusznika, czujnik wody w paliwie, tempomat, sterowanie klimatyzacją, wentylatorami i przekaźnikami reflektorów – zależnie od wersji |
| F13 | 15 lub – | Światła awaryjne albo pozycja niewykorzystana |
| F14 | 15 lub – | Centralny zamek, immobilizer lub przekaźnik świateł mijania systemu alarmowego |
| F15* | 20 lub 30 | Światła awaryjne, oświetlenie wnętrza i bagażnika, centralny zamek, alarm, odbiornik podczerwieni, sterownik silnika lub wentylator chłodnicy |
| F16 | 20 | Zapalniczka zasilana bezpośrednio z akumulatora |
| F16A | 20 | Zapalniczka zasilana po włączeniu pozycji akcesoriów |
| F17 | 20 lub – | Centralny zamek, dodatkowa blokada drzwi, alarm albo pozycja niewykorzystana |
| F18 | 10 | Tylne światło przeciwmgielne |
| F19 | 10 | Podświetlenie przełącznika awaryjnego, zegara, zapalniczki, zestawu wskaźników i panelu klimatyzacji |
| F20 | 30 lub – | Podgrzewane fotele albo pozycja niewykorzystana |
| F21* | 25 lub 30 | Silnik dmuchawy, panel ogrzewania i klimatyzacji, siłowniki klap, czujnik temperatury wnętrza |
| F22 | 20 | Tylna wycieraczka, centralny zamek, dodatkowe oświetlenie wersji użytkowej lub przekaźnik szyb tylnych |
| F23* | 5 lub zworka | Sterowanie ogrzewaniem tylnej szyby i lusterek, czujnik temperatury wnętrza albo zworka – zależnie od skrzynki |
| F24 | 30 | Przednie i tylne wycieraczki, pompy spryskiwaczy szyby i reflektorów |
| F25 | 5 | Zegar, pamięć radia, kontrolka alarmu, oświetlenie bagażnika i pamięć zestawu wskaźników |
| F26 | 20 lub – | Antena elektryczna, instalacja przyczepy albo pozycja niewykorzystana |
| F27 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewane lusterka |
| F28 | 15 | Światła stop, elektryczne szyby, szyberdach, zegar, kontrolki i elektryczny dach Cabriolet |
| F29 | 30 | Przednie szyby elektryczne, szyberdach lub część układu elektrycznego dachu |
| F30 | 15 | Kierunkowskazy, oświetlenie wnętrza, lampki do czytania, elektryczne lusterka, odbiornik podczerwieni, sterowanie szybami i czujnik deszczu |
* Rozbieżności w skrzynce BF30: dokumentacja dobierana według VIN i DAM podaje między innymi 10 A dla F12, 20 lub 30 A dla F15 oraz 25 lub 30 A dla F21. Szkic 1997-1999 wskazywał F12 20 A, natomiast inne dokumentacje BF30 podają 10 A. Nie należy montować mocniejszego bezpiecznika bez potwierdzenia na pokrywie lub po numerze VIN.
Późniejsza skrzynka kabinowa z 28 bezpiecznikami
W późniejszych samochodach stosowano panel z pozycjami od 1 do 28. Układ jest łatwy do rozpoznania, ponieważ nie używa oznaczeń F1A ani F16A. Tabela pochodzi z instrukcji późniejszego Peugeota 306.
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| 1 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 2 | 7,5 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów lub brzęczyk przekroczenia prędkości – zależnie od rynku |
| 3 | 5 | Sterownik ABS |
| 4 | 5 | Zestaw wskaźników, moduł zabezpieczenia kabiny, sterownik temperatury płynu, podświetlenie selektora automatu, przekaźnik automatycznej skrzyni, wyłącznik poduszki pasażera |
| 5 | 25 | Światła cofania, automatyczna skrzynia, światła stop, światła dzienne, wentylatory chłodnicy, presostat i sprężarka klimatyzacji |
| 6 | 5 | Zestaw wskaźników, moduł zabezpieczenia kabiny, alarm, zegar, oświetlenie bagażnika, antena radia |
| 7 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewane lusterka |
| 8 | 20 | Moduł zabezpieczenia kabiny, radio |
| 9 | 20 | Sterownik wtrysku, termostat i sterowanie wentylatorami – zależnie od silnika |
| 10 | 20 | Światła awaryjne, przednie i tylne oświetlenie wnętrza |
| 11 | 10 | Podświetlenie zestawu wskaźników, brzęczyk świateł, zegar, regulator jasności, światła pozycyjne |
| 12 | 10 | Tylne światło przeciwmgielne |
| 13* | – lub 30 | Pozycja niewykorzystana w hatchbacku i kombi albo przekaźnik elektrycznego dachu w Cabriolecie |
| 14 | 30 | Przekaźnik szyb tylnych i podgrzewanych foteli |
| 15 | 20 | Instalacja haka holowniczego |
| 16 | 30 | Przekaźnik szyb przednich, szyberdach lub elektryczne szyby Cabrio |
| 17 | 20 | Klakson |
| 18 | 10 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 19 | 10 | Prawe tylne światło pozycyjne |
| 20 | 30 | Dmuchawa ogrzewania i klimatyzacji |
| 21 | 10 | Lewe tylne światło pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, przednie światła pozycyjne |
| 22 | 10 | Przekaźnik dmuchawy, sterowanie ogrzewaniem tylnej szyby i lusterek |
| 23 | 20 | Zapalniczka |
| 24* | – lub 10 | Pozycja niewykorzystana w części hatchbacków albo radio w Cabriolecie |
| 25* | 10 | Radio w hatchbacku i kombi albo sterowanie dachem i klimatyzacją w Cabriolecie |
| 26 | 30 | Przełącznik, silnik i przekaźnik czasowy przednich wycieraczek, pompa spryskiwacza lub czujnik deszczu |
| 27 | 15 | Oświetlenie schowka, kierunkowskazy, sterowanie lusterek, lampki do czytania, lusterka w osłonach, czujnik deszczu i temperatury wnętrza |
| 28 | 15 | Zegar, temperatura zewnętrzna, przekaźniki szyb i podgrzewanych foteli, tylna wycieraczka, szyberdach lub instalacja Cabrio |
* Różnice nadwozia: w Cabriolecie pozycja 13 może zasilać przekaźnik elektrycznego dachu, a funkcje radia i sterowania dachem są rozdzielone między pozycje 24 i 25. W hatchbacku i kombi część tych miejsc pozostaje pusta.
Skrzynka w komorze silnika – wariant F31-F36
W części samochodów ze skrzynką BF30 pod maską występuje niewielki blok oznaczony pozycjami F31-F36.
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F31 | 30 | Układ ABS |
| F32 | Zworka | Połączenie zasilające skrzynkę |
| F33* | 30 lub 40 | Wentylator chłodnicy i powiązane kontrolki |
| F34* | 30 lub 40 | Drugi obwód wentylatora chłodnicy |
| F35 | 10 | Pompa paliwa |
| F36 | 30 | Podgrzewanie sondy lambda lub powiązany obwód sterowania silnikiem |
* Uwaga dotycząca F33 i F34: dokumentacje poszczególnych zakresów VIN podają 30 A lub 40 A. Wartość zależy od zastosowanego zespołu wentylatorów. Nie należy zwiększać amperażu na podstawie tabeli innej wersji.
Skrzynka w komorze silnika – wariant F1-F15
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| F1 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F2 | 40 | Pierwszy obwód wentylatora chłodnicy |
| F3 | 40 | Drugi obwód wentylatora chłodnicy |
| F4 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F5 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F6* | 20 | Funkcja zależna od silnika i rynku – sprawdź opis na pokrywie |
| F7 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F8 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F9 | 15 | Pompa paliwa |
| F10 | – | Pozycja niewykorzystana |
| F11 | 10 | Sterowanie pompą paliwa, sonda lambda |
| F12 | 10 | Lewe światło drogowe |
| F13 | 10 | Prawe światło drogowe |
| F14 | 10 | Lewe światło mijania |
| F15 | 10 | Prawe światło mijania |
* Uwaga dotycząca F6: szkic podaje wartość 20 A, ale nie zawiera wiarygodnego opisu chronionego obwodu. Nie należy przypisywać tej pozycji do konkretnego urządzenia bez sprawdzenia pokrywy skrzynki.
Późniejsza skrzynka bezpieczników w komorze silnika
W późniejszych wersjach z panelem 28-bezpiecznikowym stosowano główne bezpieczniki MF1-MF4 oraz pozycje 29-40. Skrzynka znajduje się w pobliżu akumulatora.
Bezpieczniki dużej mocy
| Oznaczenie | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| MF1* | 40 | Główne zasilanie stacyjki lub układu zabezpieczenia przed kradzieżą – zależnie od wersji dokumentacji |
| MF2 | 60 | Centralny zamek, przełącznik świateł, dmuchawa klimatyzacji, przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych, złącze diagnostyczne |
| MF3 | 60 | Główne zasilanie sterownika ABS |
| MF4 | 60 | Stałe zasilanie skrzynki bezpieczników |
* Uwaga dotycząca MF1: instrukcje różnych wersji opisują ten obwód jako główne zasilanie stacyjki albo zasilanie układu antykradzieżowego. Nie oznacza to różnicy amperażu, ale zakres zasilanych urządzeń należy potwierdzić po numerze VIN.
Bezpieczniki 29-40
| Numer | Prąd [A] | Chroniony obwód |
|---|---|---|
| 29 | 10 | Lewe światło mijania |
| 30 | 10 | Prawe światło mijania |
| 31 | 10 | Lewe światło drogowe |
| 32 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 33 | 15 lub – | Sterownik silnika Diesla albo pozycja niewykorzystana w wersji benzynowej i Cabrio |
| 34 | 10 | Sonda lambda |
| 35 | 15 | Pompa paliwa w silniku benzynowym |
| 36 | 20 | Przekaźnik czasowy spryskiwaczy reflektorów – jeśli występują |
| 37 | 40 | Zespół wentylatorów chłodnicy |
| 38 | – | Pozycja niewykorzystana |
| 39 | 40 | Zapasowy albo dodatkowy obwód wentylatora chłodnicy – zależnie od wersji |
| 40 | 40 | Zespół wentylatorów chłodnicy |
Przekaźniki Peugeota 306
Peugeot nie stosował jednego układu numerów przekaźników dla wszystkich 306. Elementy mogą znajdować się przy skrzynce kabinowej, z tyłu panelu, w komorze silnika albo bezpośrednio obok obsługiwanego urządzenia.
Przekaźniki w kabinie
| Przekaźnik | Obsługiwany obwód |
|---|---|
| Przekaźnik dmuchawy | Silnik ogrzewania i klimatyzacji |
| Przekaźnik lub timer ogrzewania tylnej szyby | Ogrzewanie tylnej szyby i podgrzewane lusterka |
| Przekaźniki szyb elektrycznych | Przednie i tylne szyby, funkcja automatycznego sterowania |
| Przekaźnik podgrzewanych foteli | Podgrzewanie foteli przednich |
| Przekaźnik centralnego zamka | Centralny zamek i dodatkowa blokada drzwi |
| Przekaźnik wycieraczek | Praca czasowa wycieraczek lub sterowanie czujnika deszczu |
| Przekaźnik elektrycznego dachu | Mechanizm dachu Peugeota 306 Cabriolet |
Przekaźniki w komorze silnika
| Przekaźnik | Obsługiwany obwód |
|---|---|
| Przekaźniki wentylatorów chłodnicy | Niska i wysoka prędkość zespołu wentylatorów |
| Przekaźnik pompy paliwa | Zasilanie pompy w silnikach benzynowych |
| Przekaźnik sprężarki klimatyzacji | Sprzęgło sprężarki i jej odłączanie przy określonych warunkach |
| Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów | Pompa spryskiwaczy reflektorów – jeśli występuje |
| Przekaźniki reflektorów | Światła mijania, drogowe albo światła dzienne – zależnie od rynku |
| Przekaźnik lub sterownik świec żarowych | Układ podgrzewania wstępnego silnika Diesla |
Różnice między nadwoziami, silnikami i wyposażeniem
Hatchback i sedan
Podstawowe układy są podobne, ale wersje z tylnymi szybami ręcznymi mogą mieć puste pozycje związane z szybami elektrycznymi. Sedan nie wykorzystuje wszystkich obwodów tylnej wycieraczki.
Peugeot 306 Break
Kombi korzysta z tej samej rodziny skrzynek co hatchback, ale wykorzystuje obwód tylnej wycieraczki, ogrzewania tylnej szyby i oświetlenia przestrzeni bagażowej. Nie ma podstaw, aby utrzymywać dla niego osobny artykuł z powtórzoną tabelą. Różnice zostały uwzględnione w opisach F22, F24, F28 i odpowiadających im pozycji późniejszej skrzynki.
Peugeot 306 Cabriolet
Cabriolet ma dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki elektrycznego dachu. W skrzynce BF30 dotyczą go między innymi pozycje F11, F28 i F29. W późniejszej skrzynce 28-bezpiecznikowej funkcje dachu mogą znajdować się pod pozycjami 13, 25 i 28.
Silniki benzynowe
W wersjach benzynowych występują obwody pompy paliwa, sondy lambda, cewek, wtrysku i sterownika silnika. Rozmieszczenie pompy paliwa może znajdować się pod F9, F35 albo inną pozycją zależną od skrzynki silnikowej.
Silniki Diesla
Diesle korzystają z osobnego sterownika lub przekaźnika świec żarowych. Późniejsza skrzynka może mieć bezpiecznik 33 15 A dla sterownika Diesla, ale główny obwód świec żarowych może być zabezpieczony osobnym bezpiecznikiem dużej mocy poza pokazanym panelem.
Klimatyzacja
W samochodach z klimatyzacją pojawiają się dodatkowe obwody presostatu, sprężarki, wentylatorów chłodnicy, silnika dmuchawy i siłowników klap. W samochodzie bez klimatyzacji część pozycji może być pusta.
Praktyczna diagnostyka typowych usterek
Nie działa zapalniczka
Najpierw ustal typ skrzynki. W układzie BF30 sprawdź F16 lub F16A 20 A. W późniejszej skrzynce 28-bezpiecznikowej sprawdź pozycję 23 20 A. W panelach 13-bezpiecznikowych zapalniczka może być połączona z F8, F9, F10 albo F17.
Przed wymianą wyjmij wszystkie urządzenia z gniazda i sprawdź, czy w środku nie znajduje się moneta lub fragment metalowej wtyczki.
Nie działa radio
W BF30 sprawdź F1, F1A oraz F25. Jeden bezpiecznik odpowiada za zasilanie po kluczyku, a drugi za pamięć radia. W późniejszej skrzynce radio może być zasilane przez pozycję 8 oraz 24 lub 25.
Nie działa dmuchawa ogrzewania
W BF30 sprawdź F21 oraz powiązane obwody F5. W późniejszej skrzynce sprawdź F20 30 A i F22 10 A. Jeżeli dmuchawa działa tylko na najwyższym biegu, przyczyną może być rezystor lub regulator, a nie bezpiecznik.
Nie działają wycieraczki przedniej szyby
W BF30 odpowiada za nie przede wszystkim F24 30 A. W późniejszej skrzynce sprawdź F26 30 A. Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, skontroluj silnik, mechanizm cięgien, przełącznik i przekaźnik czasowy.
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby
W BF30 sprawdź F27 30 A oraz F23, jeśli zasila sterowanie przekaźnika. W późniejszym układzie sprawdź F7 30 A i F22 10 A. Brak ogrzewania może być również spowodowany przerwą w ścieżkach grzejnych.
Nie działa jedno światło mijania
W skrzynce F1-F15 lewe światło mijania chroni F14, a prawe F15. W późniejszej skrzynce są to pozycje 29 i 30. Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, sprawdź żarówkę, oprawkę i połączenie masowe.
Nie działa wentylator chłodnicy
W zależności od układu sprawdź F2 i F3 po 40 A, F33 i F34 albo pozycje 37, 39 i 40. Przed wymianą bezpiecznika sprawdź, czy silnik wentylatora nie jest zatarty i czy przekaźniki działają prawidłowo.
Silnik benzynowy nie uruchamia się
Sprawdź bezpiecznik pompy paliwa F9 lub F35, zależnie od skrzynki. Skontroluj również przekaźnik pompy, immobilizer, zasilanie sterownika silnika i połączenia masowe.
Diesel ciężko uruchamia się na zimno
Sprawdź główny obwód świec żarowych, sterownik podgrzewania, akumulator i same świece. Mały bezpiecznik sterownika nie jest jedynym elementem układu.
Nowy bezpiecznik od razu się przepala
Nie montuj bezpiecznika o większym amperażu. Powtarzające się przepalanie oznacza zwarcie, przeciążenie albo uszkodzony odbiornik. Odłącz urządzenia chronione przez dany obwód i sprawdź wiązkę przewodów.
Najczęstsze pytania o bezpieczniki Peugeota 306
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?
Znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Dostęp uzyskuje się po przekręceniu mocowania osłony o ćwierć obrotu.
Dlaczego tabela nie pasuje do mojego samochodu?
Peugeot 306 był produkowany przez wiele lat i korzystał z kilku skrzynek. Układ zależy od numeru VIN, DAM, nadwozia, silnika, klimatyzacji i wyposażenia.
Gdzie znajduje się numer DAM?
Może znajdować się na etykiecie przy słupku drzwi, w komorze silnika albo w dokumentacji samochodu. W razie braku oznaczenia można ustalić go na podstawie danych pojazdu i numeru VIN.
Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?
W BF30 jest to F16 lub F16A 20 A, a w późniejszej skrzynce pozycja 23 20 A. Wczesne skrzynki 13-bezpiecznikowe mają kilka różnych przypisań.
Czy schemat jest taki sam w Peugeocie 306 Break?
Podstawowa skrzynka jest wspólna z innymi nadwoziami z tego samego okresu, ale kombi wykorzystuje dodatkowe obwody tylnej wycieraczki, ogrzewania szyby i oświetlenia bagażnika.
Czy Cabriolet ma takie same bezpieczniki?
Nie całkowicie. Cabriolet ma dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki elektrycznego dachu. Niektóre pozycje, które są puste w hatchbacku, są wykorzystane w Cabriolecie.
Czy można zamienić bezpiecznik 10 A na 20 A?
Nie. W skrzynkach BF30 występują podobnie wyglądające warianty z różnymi wartościami. Zawsze należy użyć amperażu podanego na pokrywie konkretnej skrzynki.
Czy osobne wpisy według DAM są nadal potrzebne?
Nie, jeżeli wszystkie warianty zostały zachowane w jednym artykule. Numer DAM powinien służyć do wyboru odpowiedniej sekcji, a nie prowadzić do kilku krótkich i powtarzających się podstron.
Więcej schematów innych modeli znajduje się w kategorii Peugeot – bezpieczniki i przekaźniki.
