Peugeot 308 pierwszej generacji, oznaczany kodem T7, wszedł na rynek w 2007 roku i został zastąpiony przez drugą generację w 2013 roku. W praktyce oznacza to, że samochody z końcówki produkcji mogą mieć inne obsadzenie części pozycji niż najwcześniejsze egzemplarze. Najważniejsze są cztery obszary zabezpieczeń: skrzynka w kabinie, dodatkowy rząd F29-F40, skrzynka w komorze silnika oraz bezpieczniki mini/midi i Maxi przy akumulatorze.
W 308 T7 nie warto dobierać bezpiecznika wyłącznie po roczniku. Peugeot publikował kilka wersji dokumentacji dla tej generacji, a część obwodów zmieniała się wraz z wyposażeniem, silnikiem, skrzynią biegów i wersją nadwozia. Poniżej podane są układy spotykane w europejskim 308 I hatchback; SW i CC mogą mieć dodatkowe pozycje.
Gdzie są bezpieczniki w Peugeot 308 I?
Skrzynka kabinowa znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej po lewej stronie. W komorze silnika główną skrzynkę umieszczono obok akumulatora, również po lewej stronie auta. Nad akumulatorem znajduje się dodatkowy blok bezpieczników dużej mocy.
Najczęściej szukane bezpieczniki
| Obwód | Typowa pozycja | Uwagi |
|---|---|---|
| Zapalniczka / przednie gniazdo 12 V | F9 – 30 A | W wielu wersjach F9 zasila także tylne gniazdo 12 V. |
| Gniazdo 12 V w bagażniku | F29 30 A lub F31 30 A | Zależy od wersji instalacji i rocznika. |
| Tylna wycieraczka | F1 – 15 A | Skrzynka kabinowa. |
| Klakson | F2 – 15 A | Skrzynka w komorze silnika. |
| Rozrusznik | F8 – 20/25 A | Wartość zależna od wersji instalacji. |
| Wycieraczki przednie | F12 – 30 A | Skrzynka w komorze silnika. |
| Roleta dachu panoramicznego | F39 – 20 A | Jeśli samochód ma dach panoramiczny. |
Skrzynka bezpieczników w kabinie – układ spotykany w 2009-2012
W dokumentacji Peugeot dla roczników 2009-2012 podstawowa skrzynka F1-F17 ma bardzo zbliżony układ. Największa różnica dotyczy dodatkowych pozycji F29-F40, szczególnie zasilania gniazda 12 V w bagażniku.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Tylna wycieraczka. |
| F2 | – | Niewykorzystany w tej wersji skrzynki. |
| F3 | 5 | Sterownik poduszek powietrznych. |
| F4 | 10 | Lusterko elektrochromatyczne, klimatyzacja, moduł przełączający i zabezpieczający, multimedia tylne. |
| F5 | 30 | Przednie szyby elektryczne z funkcją sekwencyjną. |
| F6 | 30 | Tylne szyby elektryczne. |
| F7 | 5 | Oświetlenie wnętrza, lampki do czytania, schowek, podłokietnik, sterowanie przekaźnikiem gniazda 12 V bagażnika. |
| F8 | 20 | Radio, telefon, zmieniarka CD, ekran wielofunkcyjny, alarm, telematyka, kontrola ciśnienia w oponach zależnie od wyposażenia. |
| F9 | 30 | Przednie gniazdo 12 V, zapalniczka, w wielu wersjach również tylne gniazdo 12 V. |
| F10 | 15 | Sterowanie przy kierownicy. |
| F11 | 15 | Niskoprądowe zasilanie stacyjki. |
| F12 | 15 | Instalacja przyczepy, czujnik deszczu/światła, zasilanie wybranych obwodów dodatkowych. |
| F13 | 5 | Skrzynka komory silnika, sterownik poduszek powietrznych. |
| F14 | 15 | Zespół wskaźników i jego wyświetlacz. |
| F15 | 30 | Centralny zamek i superzamek. |
| F17 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby oraz zasilanie F30. |
| SH | – | Zwora PARC. |
Dodatkowe bezpieczniki F29-F40
| Bezpiecznik | 2009-2010 | 2011-2013 | Funkcja |
|---|---|---|---|
| F29 | 30 A | – | Gniazdo 12 V w bagażniku we wcześniejszej konfiguracji. |
| F30 | 5 A | 5 A | Podgrzewane lusterka zewnętrzne. |
| F31 | 15 A | 30 A | Wcześniej gniazdo chłodziarki; później gniazdo 12 V w bagażniku. |
| F32 | 5 A | 5 A | Dźwignia zautomatyzowanej skrzyni biegów. |
| F33 | 10 A | 10 A | Head-up display, zestaw głośnomówiący/Bluetooth, klimatyzacja. |
| F34 | 5 A | 5 A | Wyświetlacz niezapiętych pasów. |
| F35 | 10 A | 10 A | Czujniki parkowania, autoryzacja wzmacniacza Hi-Fi. |
| F36 | 10 A | 10 A | Sterownik instalacji przyczepy, panel drzwi kierowcy. |
| F37 | 20 A | 20 A | Wzmacniacz Hi-Fi. |
| F38 | 30 A | 30 A | Elektryczny fotel kierowcy. |
| F39 | 20 A | 20 A | Roleta panoramicznego dachu. |
| F40 | – | – | Niewykorzystany. |
W 2013 roku pierwsza generacja była już zastępowana przez Peugeot 308 II. Jeśli samochód ma nadwozie nowej generacji, nie należy korzystać z poniższych tabel T7.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
W 308 I spotyka się co najmniej dwa bardzo podobne warianty tej skrzynki. W instrukcjach 2009-2012 typowy układ wygląda następująco:
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 20 | Zasilanie sterownika silnika; w 2.0 HDi również pompa wtryskowa, EGR i wtryskiwacze. |
| F2 | 15 | Klakson. |
| F3 | 10 | Spryskiwacz przedniej/tylnej szyby. |
| F4 | 10 | Światła do jazdy dziennej w tej wersji instalacji. |
| F5 | 15 | Obwody sterowania silnikiem: EVAP, turbo, podgrzewacze zależnie od silnika. |
| F6 | 10 | Gniazdo diagnostyczne, reflektory kierunkowe, pompa dodatku FAP/DPF i inne obwody zależnie od wersji. |
| F7 | 10 | Sterownik wspomagania, automatyczna skrzynia, regulacja reflektorów zależnie od wyposażenia. |
| F8 | 20 | Sterowanie rozrusznikiem. |
| F9 | 10 | Czujniki pedału sprzęgła i hamulca. |
| F10 | 30 | Elementy wykonawcze sterownika silnika – cewki, elektrozawory, sondy lambda, wtryskiwacze, grzałki i pompa paliwa zależnie od silnika. |
| F11 | 40 | Dmuchawa klimatyzacji. |
| F12 | 30 | Wycieraczki przedniej szyby – wolny/szybki bieg. |
| F13 | 40 | Zasilanie BSI po zapłonie. |
| F14 | 30 | Pompa powietrza w wersjach, w których występuje. |
| F15 | 10 | Prawe światło drogowe. |
| F16 | 10 | Lewe światło drogowe. |
| F17 | 15 | Lewe światło mijania. |
| F18 | 15 | Prawe światło mijania. |
| F19 | 15 | Podgrzewacz oparów oleju / EVAP / sondy lambda / elektrozawory zależnie od silnika. |
| F20 | 10 | Termostat sterowany, zmienne fazy rozrządu, regulacja turbo, czujnik poziomu płynu zależnie od silnika. |
| F21 | 5 | Zasilanie przekaźnika wentylatora, Valvetronic, chłodzenie turbo lub przepływomierz zależnie od silnika. |
W części wcześniejszych i innych wersji nadwoziowych spotykany jest wariant z F4 20 A dla spryskiwaczy reflektorów, F8 25 A dla rozrusznika oraz inaczej opisanymi F6/F9. Dlatego przy pojedynczej usterce najlepiej porównać numer na obudowie skrzynki z tabelą właściwą dla auta. Podobny podział na skrzynkę silnikową i blok przy akumulatorze występuje w Peugeot 3008, ale numery i funkcje nie są zamienne między modelami.
Bezpieczniki mini i midi nad akumulatorem
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | – | Niewykorzystany w układzie z instrukcji 2011. |
| F2 | 5 | Dwufunkcyjny czujnik hamulca. |
| F3 | 5 | Moduł ładowania akumulatora. |
| F4 | 25 | Elektrozawory ABS/ESP. |
| F5 | 5 | Sterownik ABS/ESP. |
| F6 | 15 | Automatyczna lub zautomatyzowana skrzynia biegów. |
| F7 | 80 | Elektropompa wspomagania kierownicy. |
| F8 | 60 | Zespół wentylatora. |
| F9 | 80/30 | Podgrzewanie w Dieslu / silnik Valvetronic 1.6 THP. |
| F10 | 40 | Elektropompa ABS/ESP. |
| F11 | 100 | Moduł przełączający i zabezpieczający. |
| F12 | 30 | Elektropompa zautomatyzowanej skrzyni biegów. |
Bezpieczniki Maxi
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| MF1 | – | Niewykorzystany w tej konfiguracji. |
| MF2 | 30 | Skrzynka instalacji przyczepy. |
| MF3 | 50 | Skrzynka bezpieczników kabiny. |
| MF4 | 80 | BSI. |
| MF5 | 80 | BSI. |
| MF6 | 30 | Elektryczny hamulec postojowy. |
| MF7 | 30 | Podgrzewane przednie fotele. |
| MF8 | 20 | Spryskiwacze reflektorów. |
Jak rozpoznać właściwy wariant?
Najpewniejszą wskazówką jest rzeczywisty układ skrzynki i oznaczenia na jej pokrywie. Szczególnie ważne są F2, F4, F8, F9 oraz dodatkowe F29-F40. Jeśli wartości z tabeli nie odpowiadają temu, co znajduje się w aucie, nie należy zwiększać amperażu ani przekładać bezpiecznika do innej pozycji – oznacza to zwykle inną wersję skrzynki lub wyposażenia.