Peugeot 508 RXH to podwyższona wersja kombi pierwszej generacji 508. W sprzedaży pojawiła się jako odmiana 2.0 HDi HYbrid4 z napędem elektrycznym tylnej osi, a później występowała również z silnikiem Diesla bez napędu hybrydowego. W obu przypadkach trzeba rozróżnić trzy skrzynki bezpieczników instalacji 12 V: po lewej stronie deski rozdzielczej, za schowkiem pasażera i przy akumulatorze pod maską. Poniższe zestawienie opracowano na podstawie instrukcji Peugeota 508 RXH z 2012 roku i późniejszych informacji o wyposażeniu.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników Peugeot 508 RXH?
Lewa strona deski rozdzielczej: Po wyłączeniu zapłonu otwórz składany panel w dolnej części deski po stronie kierowcy w samochodzie z kierownicą po lewej. Delikatnie przeprowadź klapkę przez ograniczniki, aby odsłonić bezpieczniki. Szczypce do ich wyjmowania Peugeot umieścił w schowku. W tej skrzynce znajdują się m.in. zabezpieczenia zapalniczki, radia, oświetlenia wnętrza i tylnej wycieraczki.
Skrzynka za schowkiem pasażera: Otwórz schowek, zdejmij pokrywę dostępową i odszukaj drugą listwę F3-F16. Zasilane są z niej tylne gniazdo 12 V, gniazdo w bagażniku, szyby elektryczne, moduł haka oraz opcjonalna roleta panoramicznego dachu. Oznaczenie F6 występuje także w pierwszej skrzynce, ale odnosi się tam do innego obwodu.
Komora silnika: Podnieś maskę i znajdź obudowę bezpieczników obok akumulatora 12 V. Odepnij zatrzaski pokrywy, porównaj numer bezpiecznika z rysunkiem i po kontroli dokładnie zamknij obudowę, aby zapobiec dostawaniu się wody. W HYbrid4 przed pracą upewnij się, że kontrolka READY zgasła. Pomarańczowe przewody i akumulator trakcyjny o napięciu około 200 V są elementami serwisowymi, których nie wolno otwierać podczas zwykłej kontroli bezpieczników.
508 RXH HYbrid4 a późniejszy RXH bez napędu hybrydowego
Podstawowe skrzynki wyposażenia 12 V wykorzystują podobną numerację. Nie oznacza to jednak identycznej instalacji wszystkich odmian. F15 20 A za schowkiem jest związany z roletą dachu panoramicznego w odpowiednio wyposażonych wersjach SW i spalinowych RXH. W hybrydowym RXH bez takiego wyposażenia może pozostawać wolny. W samochodzie kombi F30 20 A zabezpiecza tylną wycieraczkę. Przy usterkach napędu HYbrid4 konieczna jest osobna diagnostyka sterowników i instalacji wysokiego napięcia, a nie przypadkowe dobieranie bezpieczników z wersji spalinowej.
Skrzynka po lewej stronie deski rozdzielczej
Zapalniczka jest zabezpieczona bezpiecznikiem F13 10 A, a przednie gniazdo 12 V ma osobny F14 10 A. Radio korzysta z alternatywnych pozycji F6 A/B i F28 A/B po 15 A, zależnie od zastosowanego modułu. F8 3 A odpowiada za alarm, F16 i F17 po 3 A za oświetlenie wnętrza, F30 20 A za tylną wycieraczkę, a F32 10 A za opcjonalny wzmacniacz.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F6 A lub B | 15 | Radioodtwarzacz |
| F8 | 3 | Alarm |
| F13 | 10 | Zapalniczka z przodu |
| F14 | 10 | Gniazdo 12 V z przodu |
| F16 | 3 | Tylna lampka sufitowa, tylne lampki oświetlenia mapy (punktowe) |
| F17 | 3 | Przednia lampka sufitowa, lusterko w osłonie przeciwsłonecznej |
| F28 A lub B | 15 | Radioodtwarzacz |
| F30 | 20 | Wycieraczka tylnej szyby |
| F32 | 10 | Wzmacniacz audio |
Skrzynka bezpieczników za schowkiem pasażera
Bezpiecznik F3 15 A zasila panel szyb kierowcy i gniazdo 12 V z tyłu kabiny. F4 15 A zabezpiecza gniazdo w bagażniku. Osobne F5 i F6 po 30 A obsługują tylne i przednie podnośniki szyb. F11 20 A to moduł przyczepy, F12 20 A wzmacniacz, a F16 5 A panel sterowania szybami. F15 20 A dotyczy rolety dachu panoramicznego w odpowiednio wyposażonym samochodzie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F3 | 15 | Panel podnośnika szyb po stronie kierowcy, gniazdo 12 V z tyłu |
| F4 | 15 | Gniazdo 12 V w bagażniku |
| F5 | 30 | Sekwencyjny podnośnik tylnych szyb |
| F6 | 30 | Sekwencyjny podnośnik przednich szyb |
| F11 | 20 | Moduł haka holowniczego |
| F12 | 20 | Wzmacniacz audio |
| F15 | 20 | Zasłona przeszklonego dachu panoramicznego (SW i RXH spalinowy) |
| F16 | 5 | Panel podnośników szyb po stronie kierowcy |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Pod maską F20 15 A odpowiada za pompy spryskiwaczy szyb, F21 20 A za spryskiwacze reflektorów, F22 15 A za klakson, natomiast F23 i F24 po 15 A zabezpieczają prawe i lewe światło drogowe. Uzupełniłem dwie brakujące w starym wpisie pozycje F27 i F28 po 5 A, które według oficjalnej instrukcji z 2012 roku obsługują przesłony odpowiednio lewego i prawego reflektora. Nie dopisuję innych, niewymienionych w instrukcji obwodów wysokoprądowych.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F20 | 15 | Pompa spryskiwacza przedniej / tylnej szyby |
| F21 | 20 | Pompa spryskiwacza reflektorów |
| F22 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| F23 | 15 | Światła drogowe prawe |
| F24 | 15 | Światła drogowe lewe |
| F27 | 5 | Sterowanie przesłoną lewego reflektora – pozycja uzupełniona według instrukcji producenta Peugeot 508 RXH z 2012 roku. |
| F28 | 5 | Sterowanie przesłoną prawego reflektora – pozycja uzupełniona według instrukcji producenta Peugeot 508 RXH z 2012 roku. |
Typowe usterki – od czego zacząć diagnostykę?
Jeśli przestała działać zapalniczka, sprawdź F13 10 A w lewej skrzynce, a następnie styki samego gniazda. Przednie gniazdo 12 V korzysta z oddzielnego F14 10 A, tylne z F3 15 A za schowkiem, a gniazdo w bagażniku z F4 15 A. Zablokowany podnośnik przedniej szyby może mieć związek z F6 30 A za schowkiem; tylne szyby mają F5 30 A.
Przy niesprawnym klaksonie sprawdź F22 15 A pod maską, następnie połączenia i sam sygnał. Tylna wycieraczka ma F30 20 A w lewej skrzynce; typowym problemem kombi jest również uszkodzenie przewodów w przelotce klapy. Jeśli nie działa roleta panoramicznego dachu, sprawdź F15 20 A tylko wtedy, gdy taki obwód występuje w wyposażeniu samochodu. Nie zwiększaj amperażu bezpiecznika.
Wersje hybrydowe wymagają szczególnej ostrożności. Bezpieczniki opisane tutaj należą do instalacji 12 V. Akumulator trakcyjny, falownik i przewody wysokiego napięcia wymagają przeszkolonego personelu i procedur producenta.
Powiązane schematy: Peugeot 508 I, Peugeot 508 HYbrid4 oraz Peugeot 3008 HYbrid4. Samo podobieństwo instalacji PSA nie oznacza zgodności wartości wszystkich bezpieczników.
Źródło techniczne: fabryczna instrukcja obsługi Peugeot 508 RXH z 2012 roku, rozdział dotyczący bezpieczników, oraz instrukcja Peugeot 508 z 2016 roku w zakresie wyposażenia SW i RXH spalinowego.