Toyota Aygo X pierwszej generacji, typ AB70/KGB70, z benzynowym silnikiem 1.0 VVT-i z 2022 roku ma rozdzielnicę bezpieczników pod deską przy kierowcy i dodatkowe bloki w komorze silnika. Rozpiski dotyczą wersji benzynowej z 5-biegową skrzynią ręczną lub Multidrive CVT. Nie są przeznaczone dla starszego Aygo AB40 ani dla późniejszego Aygo X Hybrid.
Artykuł zawiera 79 pozycji i wariantów w czterech tabelach: 41 gniazd kabinowych oraz dwa opcjonalne obsadzenia, cztery wkładki z tyłu panelu kabinowego, dwa miejsca w bloku silnikowym typu A i 30 w bloku silnikowym typu B. Nie pominięto gniazd wolnych. Toyota numeruje skrzynkę B w instrukcji producenta od 1 do 30; na niektórych schematach innych samochodów tej rodziny oraz na zdjęciach samych naklejek układ może wyglądać inaczej. Zawsze porównaj oznaczenia na pokrywie swojego egzemplarza.
Spis treści
Lokalizacja bezpieczników Toyota Aygo X krok po kroku
Kabina: w aucie z kierownicą po lewej stronie główny panel jest pod lewą częścią deski, po stronie kierowcy. Wyłącz zapłon, odsuń fotel i odszukaj pokrywę pod deską. Odblokuj jej zatrzask i zdejmij osłonę, a następnie sprawdź numery oraz oznaczenia na etykiecie. W samochodach RHD dostęp znajduje się pod deską po stronie pasażera. Do wyjęcia typowej wkładki służy fabryczny plastikowy chwytak.
Komora silnika: otwórz maskę, odszukaj dwie obudowy zabezpieczeń w rejonie akumulatora i po odłączeniu zapłonu zwolnij zatrzaski odpowiedniej pokrywy. Blok A obejmuje tylko dwa układy wysokoprądowe, a blok B rozdziela zasilanie na silnik, ABS, wspomaganie, oświetlenie, wycieraczki i rozruch. Po sprawdzeniu dociśnij pokrywę do zaskoczenia zaczepów.
Z tyłu panelu kabinowego: znajdują się dodatkowe gniazda dużych wkładek kasetowych, m.in. do szyb i dmuchawy. Dostęp do tylnej części modułu może wymagać demontażu osłony; nie odpinaj wielostykowych złączy ani nie wymieniaj wkładek wysokoprądowych bez właściwej procedury serwisowej.
Toyota Aygo X 2022 – pełna tabela kabinowa 1-41
W tej rozpisce uwzględniono gniazda puste oraz opcjonalne pozycje USB NO.1 i S/ROOF, które nie muszą być obsadzone w każdym Aygo X. Większość małych wkładek jest w dwóch pionowych rzędach, a na skraju panelu znajdują się większe bezpieczniki. Pierwsza kolumna wskazuje numer położenia. Przy różnicy między etykietą pojazdu a tabelą wybierz dane pojazdu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 2 | 10 | MIR HTR – Podgrzewanie lusterek zewnętrznych i tylnej szyby. |
| 3 | 20 | DOOR R/R – Zasilanie instalacji prawych tylnych drzwi. |
| 4 | 7,5 | OBD – Gniazdo diagnostyczne OBD. |
| 5 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 6 | 20 | DOOR F/R – Zasilanie instalacji prawych przednich drzwi. |
| 7 | 20 | DOOR R/L – Zasilanie instalacji lewych tylnych drzwi. |
| 8 | 20 | DOOR F/L – Zasilanie instalacji lewych przednich drzwi. |
| 9 | 7,5 | DOME CUT – Oświetlenie wnętrza – obwód odłączany. |
| 10 | 5 | ECU-DCC NO.1 – Automatyczne światła, wycieraczki, kierunkowskazy i asystenty jazdy. |
| 11 | 10 | ECU-DCC NO.2 – Moduły ABS, klimatyzacji, radia, zegarów, zamków i wspomagania kierownicy. |
| 12 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 13 | 15 | D/L – Centralny zamek, kluczyk elektroniczny i blokada kierownicy. |
| 14 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 14 | 7,5 | USB NO.1 – gniazdo ładowania USB, wariant z etykiety pokrywy; pozycja może być wolna. |
| 15 | 7,5 | ECU-ACC – Sterownik silnika i skrzyni CVT, lusterka, ładowarka indukcyjna i Stop & Start. |
| 16 | 5 | SFT LOCK-ACC – Blokada wybieraka automatycznej skrzyni biegów. |
| 17 | 10 | DOOR BACK – Elektryczne otwieranie tylnej klapy i centralny zamek. |
| 18 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 18 | 30 | S/ROOF – dach płócienny w wersji z tym wyposażeniem; alternatywnie gniazdo wolne. |
| 19 | 15 | WIPER RR – Tylna wycieraczka i spryskiwacz. |
| 20 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 21 | 10 | ECU-IGR NO.1 – ABS/VSC, silnik i CVT, klimatyzacja, szyby, dach i wyposażenie opcjonalne. |
| 22 | 10 | ECU-IGR NO.4 – System Stop & Start. |
| 23 | 7,5 | BKUP LP – Światła cofania, kamera, wskaźniki, radio i czujniki parkowania. |
| 24 | 10 | ECU-IGR NO.2 – Klimatyzacja, reflektory, zamki, radio i układ przedkolizyjny. |
| 25 | 10 | A/BAG-IGR – Sterownik poduszek powietrznych SRS. |
| 26 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 27 | 5 | ECU-IGR NO.3 – ABS/VSC, kontrola trakcji i monitorowanie ciśnienia opon. |
| 28 | 10 | ECU-B NO.2 – Klimatyzacja, światła automatyczne, ładowanie i Stop & Start. |
| 29 | 10 | STOP – Światła hamowania, ABS/VSC, ECU silnika i blokada wybieraka. |
| 30 | 7,5 | ECU-B NO.1 – Kluczyk elektroniczny, rozruch, immobilizer i blokada kierownicy. |
| 31 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 32 | 7,5 | AM2 – Rozruch, immobilizer, kluczyk elektroniczny i Stop & Start. |
| 33 | 5/10 | AM1 / STRG LOCK – Wariant: stacyjka AM1 5 A bez Smart Key albo blokada kierownicy STRG LOCK 10 A z kluczykiem elektronicznym. |
| 34 | 15 | HAZ – Kierunkowskazy i światła awaryjne. |
| 35 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 36 | 7,5 | DOME – Lampki oświetlenia wnętrza. |
| 37 | 15 | P/OUTLET NO.1 – Gniazdo zasilania akcesoriów 12 V. |
| 38 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 39 | 25 | DOOR DBL/L – Zasilanie obwodów drzwi i centralnego zamka. |
| 40 | – | Miejsce nieobsadzone w tabeli instrukcji dla tej wersji; sprawdź legendę własnego pojazdu. |
| 41 | 5 | DCM – Moduł łączności, radio i kamera cofania. |
Tylna strona skrzynki w kabinie – duże bezpieczniki
Oryginalny schemat Aygo X pokazuje cztery kasetowe gniazda przy module zasilania. Pierwsze pozostaje wolne, drugie zasila dach płócienny (w wersjach z dachem), trzecie szyby elektryczne, a czwarte dmuchawę nawiewu. Nie są to pozycje 1-4 głównej tabeli kabinowej – ta część rozdzielnicy ma osobną numerację.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Nieobsadzone miejsce kasetowej wkładki z tyłu rozdzielnicy kabinowej. |
| 2 | 30 | S/ROOF – dach płócienny, gdy jest fabrycznie zamontowany. |
| 3 | 30 | P/WINDOW – elektryczne podnośniki szyb. |
| 4 | 40 | HTR – silnik dmuchawy nawiewu klimatyzacji lub ogrzewania. |
Skrzynka typu A w komorze silnika
Instrukcja producenta wymienia dwie pozycje: BBC NO.3 50 A dla Stop & Start oraz AMP NO.2 20 A dla opcjonalnego wzmacniacza JBL. Zależnie od wyposażenia jeden z tych obwodów może nie występować. To osobny blok, a jego numery 1-2 nie są początkiem numeracji głównej skrzynki typu B.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 50 | BBC NO.3 – system automatycznego zatrzymywania i uruchamiania silnika Stop & Start. |
| 2 | 20 | AMP NO.2 – wzmacniacz systemu audio JBL, jeśli zamontowano. |
Główna skrzynka typu B pod maską – pozycje 1-30
Rysunek pochodzi z instrukcji Aygo X 2022 i został przycięty do samego rozkładu pól 1-30, bez zbędnej angielskiej tabeli. Zawiera osobne duże zabezpieczenia 80-100 A oraz małe wkładki układu wtrysku, wycieraczek, ABS, klaksonu i świateł. Amperaż i opis każdej pozycji przedstawiono bezpośrednio poniżej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 100 | INP STD NO.1-2 – Główne zasilanie fotela pasażera, dachu, oświetlenia, OBD, ECU i układów drzwi oraz nawiewu. |
| 2 | 80 | INP STD NO.1-3 – Główne zasilanie tylnej wycieraczki, świateł cofania, sterowników ECU, SRS, świateł STOP, awaryjnych i rozruchu. |
| 3 | 100 | INP STD NO.1-1 – Moduł rozdziału zasilania PDB (IC) i podgrzewanie lusterek. |
| 4 | 80 | STD PI NO.1 – Główny moduł integracji i rozdziału zasilania. |
| 5 | 60 | EPS – Elektryczne wspomaganie kierownicy. |
| 6 | 80 | SUB RB BATT – System Stop & Start i wzmacniacz JBL w odpowiednich wersjach. |
| 7 | 30 | FAN NO.1 – Silnik wentylatora chłodnicy. |
| 8 | 50 | ABS NO.1 – Sterownik ABS, system stabilizacji toru jazdy VSC. |
| 9 | 30 | BBC NO.1 – System Stop & Start. |
| 10 | 30 | ABS NO.2 – Dodatkowy obwód sterownika ABS i VSC. |
| 11 | 30 | ST NO.1 – Rozrusznik i jego obwód. |
| 12 | 20 | EFI-MAIN NO.2 – Układ wtrysku paliwa i system Stop & Start. |
| 13 | 20 | TOWING B – Instalacja uchwytu rowerowego / złącze dodatkowego wyposażenia. |
| 14 | 20 | EFI-MAIN NO.1 – Główne zasilanie wtrysku, chłodzenia i Stop & Start. |
| 15 | 10 | HORN – Klakson. |
| 16 | 30 | WIPER – Silnik przednich wycieraczek. |
| 17 | 30 | D/C CUT – Zasilanie sterowania elektronicznym wtryskiem paliwa. |
| 18 | 30 | BBC NO.2 – Zasilanie systemu Stop & Start. |
| 19 | 10 | EFI NO.3 – Sterownik wtrysku paliwa i Stop & Start. |
| 20 | 10 | EFI NO.5 – Kolejny obwód sterowania wtryskiem i Stop & Start. |
| 21 | 10 | ECU-IGP NO.3 – Światła STOP, sterownik Gateway, immobilizer, Stop & Start, podgrzewanie siedzeń. |
| 22 | 7,5 | ECU-IGP NO.1 – Sterowanie przekładnią automatyczną / skrzynią Multidrive, zależnie od wersji. |
| 23 | 15 | DIM RH – Sterowanie prawym reflektorem. |
| 24 | 5 | BATT-S NO.1 – Czujnik stanu akumulatora. |
| 25 | 25 | IGP MAIN – Główne zasilanie spryskiwaczy i układu zapłonowego. |
| 26 | 15 | DIM LH – Sterowanie lewym reflektorem. |
| 27 | 7,5 | EFI NO.1 – Sterowanie wtryskiem paliwa i Stop & Start. |
| 28 | 5 | ECU-IGP NO.2 – Moduł blokady wybieraka automatycznej skrzyni biegów. |
| 29 | 7,5 | INJ – Cewki zapłonowe i sterownik wtrysku EFI. |
| 30 | 15 | WASHER – Pompa spryskiwaczy i moduł wycieraczek. |
Różnice wersji Aygo X 1.0 VVT-i z 2022 roku
Multidrive CVT: w samochodach z automatem występują obwody ECU-IGP i blokada wybieraka SFT LOCK, których nie używa manualna skrzynia. Stop & Start: część głównych wkładek BBC i SUB RB BATT dotyczy układu automatycznego wyłączania silnika. Opcje komfortowe: samochód bez płóciennego dachu i wzmacniacza JBL nie musi mieć bezpieczników tych odbiorników.
Nie stosuj rozpisek starszej Toyoty Aygo II (2014-2018) AB40 bez potwierdzenia instalacji. Układ Aygo X AB70 różni się od wcześniejszych generacji, mimo podobnej nazwy i silnika 1.0.
Toyota Aygo X – jakie bezpieczniki sprawdzić przy usterkach?
Nie działa gniazdo 12 V: kabinowa pozycja 37 P/OUTLET NO.1 (15 A). W razie ponownego przepalenia sprawdź stan styków i ładowarki, zamiast instalować mocniejszą wkładkę.
Nie świecą światła STOP: kabinowa pozycja 29 STOP (10 A) zasila także sygnały do sterowników ABS i silnika. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, skontroluj przełącznik pedału hamulca.
Nie działają przednie wycieraczki: pod maską w bloku B pozycja 16 WIPER (30 A); spryskiwacz ma osobną pozycję 30 WASHER (15 A). Tylny silnik wycieraczek jest na pozycji 19 (WIPER RR 15 A) w kabinie.
Nie działa klakson: pozycja 15 HORN (10 A) w bloku B. Nie działają reflektory: osobne obwody DIM RH (23 – 15 A) i DIM LH (26 – 15 A) w skrzynce silnikowej.
Nie działa nawiew: sprawdź kasetową wkładkę 4 (HTR 40 A) z tyłu rozdzielnicy kabinowej i regulator dmuchawy. Problemy ze wspomaganiem: w bloku B jest EPS (5 – 60 A); po kontroli zasilania odczytaj błędy układu.
Nie uruchamia się silnik: poza akumulatorem sprawdź ST NO.1 (11 – 30 A), EFI-MAIN NO.1 i NO.2 (12, 14 – po 20 A) oraz IGP MAIN (25 – 25 A). Przekaźniki i zabezpieczenia dużej mocy powinien sprawdzić warsztat.
Fotografia samochodu: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons, CC BY 2.0. Rysunek skrzynki typu B: instrukcja Toyota Aygo X 2022. Wartości w tabelach obejmują wersję europejską 1.0 VVT-i.