Volkswagen Polo V 6R/6C (2009-2017) to jedna z najpopularniejszych generacji Polo na polskim rynku wtórnym. Wersję 6R produkowano od 2009 roku, a w 2014 roku wprowadzono gruntownie zmodernizowane Polo 6C. Samochody mogą mieć różne silniki MPI, TSI, GTI, TDI i przekładnie DSG, dlatego nie ma jednego uniwersalnego układu bezpieczników dla całego okresu produkcji.
Uwaga na lifting: Polo 6R (2009-2014) ma 60 ponumerowanych miejsc w kabinie i uchwyt na akumulatorze, natomiast 6C (2014-2017) ma nową skrzynkę kabinową i oddzielny panel F1-F20 pod maską. Rocznik 2014 może oznaczać obie wersje. Podane poniżej alternatywne wartości amperażu odnoszą się do różnych silników lub dat produkcji i nie mogą być stosowane zamiennie bez sprawdzenia wyposażenia samochodu.
Spis treści
- Położenie skrzynek i dostęp
- Polo 6R – położenie modułów
- Polo 6R – 60 bezpieczników kabiny
- Polo 6R – przekaźniki i obwody dodatkowe
- Polo 6R – bezpieczniki na akumulatorze
- Polo 6C – kabina, 59 pozycji
- Polo 6C – bezpieczniki silnika F1-F20
- Polo 6C – wysokoprądowe SA1-SA5
- Polo 6C – przekaźniki oraz SD i SF
- Praktyczna diagnostyka
- Pokrewne modele
Gdzie znajdują się bezpieczniki Volkswagen Polo V?
Polo 6R we wnętrzu. Zgaś silnik i wyłącz zapłon. Za osłoną pod kierownicą, po lewej stronie w aucie z kierownicą po lewej, znajduje się główny panel bezpieczników SB1-SB60. Delikatnie odchyl dolną klapkę i sprawdź oznaczenia poszczególnych gniazd. Przekaźniki są nieco wyżej, na oddzielnej płycie, do której dostęp może wymagać odkręcenia dolnego panelu deski. Nie wyciągaj przewodów ani wtyczek, posługując się samą siłą.
Polo 6R pod maską. Otwórz maskę. Na akumulatorze, po lewej stronie komory silnika w kierunku jazdy, mieści się listwa SA i SC. Po zwolnieniu zatrzasków osłony możesz sprawdzić małe wkładki, ale nie wyjmuj przykręcanych zabezpieczeń alternatora ani wspomagania bez procedury serwisowej odłączania akumulatora.
Polo 6C po liftingu. Główny panel jest nadal pod kierownicą, jednak ma odmienną numerację i rozmieszczenie. Zespół F1-F20 znajduje się w komorze silnika obok akumulatora, pod pokrywą na zatrzaskach, z listwą SA1-SA5. Przekaźniki i uchwyty przyczepy SD oraz obwodów silnika SF zamontowano pod deską. W autach z kierownicą po prawej stronie dostęp i położenie elementów mogą być odbiciem lustrzanym.
Polo 6R – lokalizacja urządzeń, sterowników i modułów
Pełna lista 36 pozycji pokazuje, gdzie umieszczono moduły klimatyzacji, silnika, sterowania drzwiami, radia, poduszek i skrzyni biegów. Nie jest to numeracja zabezpieczeń SB: podane numery odnoszą się do urządzeń w samochodzie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Elektroniczna jednostka sterująca ABS |
| 2 | – | Elektroniczna jednostka sterująca klimatyzatora |
| 3 | – | Jednostka sterująca silnika klimatyzatora / wentylatora nagrzewnicy |
| 4 | – | Rezystor silnika dmuchawy grzałki/A/C |
| 5 | – | Bateria akumulatora |
| 6 | – | Akumulator – niektóre modele |
| 7 | – | Magistrala danych CAN, jednostka sterująca bramy |
| 8 | – | Złącze diagnostyczne (DLC) |
| 9 | – | Sterownik drzwi kierowcy |
| 10 | – | Sterownik elektryczny tylnych lewych drzwi |
| 11 | – | Elektryczna jednostka sterująca drzwi pasażera |
| 12 | – | Sterownik elektryczny tylnych prawych drzwi |
| 13 | – | Elektroniczna jednostka sterująca silnika |
| 14 | – | Jednostka sterująca silnika wentylatora chłodzącego |
| 15 | – | Jednostka sterująca pompy paliwa |
| 16 | – | Skrzynka bezpieczników / przekaźników, komora silnika |
| 17 | – | Skrzynka bezpieczników / przekaźników, zestaw wskaźników 1 |
| 18 | – | Skrzynka bezpieczników / przekaźników, tablica przyrządów 2 |
| 19 | – | Skrzynka bezpieczników / przekaźników, przedział bagażowy – niektóre modele |
| 20 | – | Sterownik reflektorów ksenonowych (po lewej) |
| 21 | – | Sterownik reflektorów ksenonowych (po prawej) |
| 22 | – | Jednostka sterująca paliwem gazowym |
| 23 | – | Jednostka sterująca zasięgiem reflektorów |
| 24 | – | Sygnał dźwiękowy |
| 25 | – | Jednostka sterująca klastra instrumentów |
| 26 | – | Jednostka sterująca telefonu komórkowego |
| 27 | – | Wielofunkcyjna centrala sterująca – funkcje: System antykradzieżowy. centralny zamek. alarm. spryskiwacze reflektorów. ogrzewanie lusterek wstecznych. ogrzewanie tylnej szyby. ogrzewanie przedniej szyby. sygnał dźwiękowy. kierunkowskazy. oświetlenie wewnętrzne lampy |
| 28 | – | Wielofunkcyjna jednostka sterująca wyświetlaczem |
| 29 | – | Jednostka sterująca systemu parkowania |
| 30 | – | Jednostka sterująca wspomagania kierownicy |
| 31 | – | Jednostka sterująca ogrzewaniem fotela |
| 32 | – | Jednostka sterująca kierownicy |
| 33 | – | Elektryczna jednostka sterująca szyberdachu |
| 34 | – | Elektroniczna jednostka sterująca SRS |
| 35 | – | Jednostka sterująca przyczepy |
| 36 | – | Elektroniczna jednostka sterująca skrzynią biegów – na skrzyni biegów |
Volkswagen Polo 6R 2009-2014 – bezpieczniki kabinowe 1-60
Wszystkie 60 gniazd zachowano, włącznie z nieobsadzonymi i występującymi tylko w wybranych silnikach. Tam, gdzie dokumentacja podaje kilka amperażów, wartości znajdują się w osobnych wierszach. W części samochodów funkcje zmieniały się od sierpnia 2010 i 2011 roku, a instalacja Start-Stop miała dodatkowe obwody.
Zapalniczka i gniazdo 12 V: pozycja 42 – 15 A, oznaczana również SB42. Po liftingu jest to inne miejsce.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Zestaw wskaźników i sterownik ABS – tylko Start-Stop |
| 1 | – | Nieobsadzone w części wersji bez Start-Stop |
| 2 | 10 | Blok przełączników kolumny kierownicy; Silnik wycieraczki tylnej szyby; Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej szyby. |
| 3 | 5 | Przekaźnik pompy paliwa; Jednostka sterująca silnika; Wyłącznik zapłonu i rozrusznika. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 3 | 7,5 | Przekaźnik pompy paliwa; Jednostka sterująca silnika; Wyłącznik zapłonu i rozrusznika. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 4 | 2 | Blok przełączników kolumny kierownicy; Wielofunkcyjna jednostka sterująca kierownicy. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 4 | 7,5 | Blok przełączników kolumny kierownicy; Wielofunkcyjna jednostka sterująca kierownicy. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 5 | 5 | Sterownik ABS w niektórych wersjach z akumulatorem z tyłu |
| 5 | – | Nieobsadzone w pozostałych wersjach |
| 6 | 5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników |
| 7 | 5 | Sterowanie zasięgiem reflektorów; Oświetlenie tablicy rejestracyjnej; Przełącznik i regulacja jasności podświetlenia zestawu wskaźników. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 7 | 15 | Sterowanie zasięgiem reflektorów; Oświetlenie tablicy rejestracyjnej; Przełącznik i regulacja jasności podświetlenia zestawu wskaźników. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 8 | 10 | Wtryskiwacze |
| 9 | 5 | Jednostka sterująca ABS; Przycisk dezaktywacji ASR i ESP; Blok przełączników kolumny kierownicy; Przycisk wskaźnika ciśnienia w oponach. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 9 | 7,5 | Jednostka sterująca ABS; Przycisk dezaktywacji ASR i ESP; Blok przełączników kolumny kierownicy; Przycisk wskaźnika ciśnienia w oponach. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 10 | 5 | Czujnik prędkości; Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem; Radio. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 10 | 7,5 | Czujnik prędkości; Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem; Radio. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 11 | 5 | Sterowanie zasięgiem reflektorów; Blok przełączników kolumny kierownicy; Jednostka sterująca zestawu wskaźników. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 11 | 10 | Sterowanie zasięgiem reflektorów; Blok przełączników kolumny kierownicy; Jednostka sterująca zestawu wskaźników. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 12 | – | 5/7,5 Regulator lusterek zewnętrznych |
| 13 | 10 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów; Przełącznik wielofunkcyjny; Selektor automatycznej skrzyni biegów. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 13 | 15 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów; Przełącznik wielofunkcyjny; Selektor automatycznej skrzyni biegów. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 14 | 5 | Jednostka sterująca poduszki powietrznej; Poduszki powietrzne – lampka kontrolna wyłączona. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 14 | 15 | Jednostka sterująca poduszki powietrznej; Poduszki powietrzne – lampka kontrolna wyłączona. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 15 | – | Nieużywany |
| 16 | 5 | Jednostka sterująca wspomaganiem parkowania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 16 | 10 | Jednostka sterująca wspomaganiem parkowania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 17 | 10 | Element grzewczy sondy lambda; Zawór elektromagnetyczny kanistra 1; Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej. |
| 18 | 5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników; Prawa lampa przeciwmgielna. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 18 | 7,5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników; Prawa lampa przeciwmgielna. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 19 | – | 5 / 7,5А Przekaźnik światła bocznego, jednostka główna; Wyłącznik zapłonu i rozrusznika. |
| 20 | 5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników; Blok przełączników kolumny kierownicy; Główny przekaźnik. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 20 | 10 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników; Blok przełączników kolumny kierownicy; Główny przekaźnik. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 21 | 15 | 10 / Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem – lampki grzecznościowe |
| 22 | 5 | Złącze diagnostyczne; Sterownik klimatyzacji; Sterownik klimatyzacji; Elektromagnes blokady wyjmowania kluczyka zapłonu; Czujnik deszczu i światła; Przekaźnik światła bocznego; Przekaźnik ogrzewania lusterka zewnętrznego. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 22 | 10 | Złącze diagnostyczne; Sterownik klimatyzacji; Sterownik klimatyzacji; Elektromagnes blokady wyjmowania kluczyka zapłonu; Czujnik deszczu i światła; Przekaźnik światła bocznego; Przekaźnik ogrzewania lusterka zewnętrznego. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 23 | 10 | 7,5 / Pokładowy sterownik zasilania; Sterownik silnika; Sterownik automatycznej skrzyni biegów; Selektor automatycznej skrzyni biegów; Czujnik deszczu. |
| 24 | 15 | Podgrzewane lusterka zewnętrzne; Podgrzewany przekaźnik lusterek zewnętrznych. |
| 25 | 15 | 5 / Czujnik wysokiego ciśnienia; Przekaźnik klimatyzacji; Jednostka sterująca klimatyzacją; Gniazdo diagnostyczne; Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne; Jednostka sterująca Climatronic. |
| 26 | 5 | Sterownik wspomagania kierownicy; Miernik masy powietrza; Przekaźnik klimatyzacji. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 26 | 7,5 | Sterownik wspomagania kierownicy; Miernik masy powietrza; Przekaźnik klimatyzacji. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 26 | 20 | Sterownik wspomagania kierownicy; Miernik masy powietrza; Przekaźnik klimatyzacji. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 27 | 5 | włącznik światła cofania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 27 | 15 | włącznik światła cofania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 28 | 15 | Sonda lambda ; Wtryskiwacze cylindryczne; Jednostka sterująca świec żarowych. |
| 29 | 10 | Regulator ciśnienia i dozowania paliwa; Cewki zapłonowe. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 29 | 15 | Regulator ciśnienia i dozowania paliwa; Cewki zapłonowe. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 29 | 20 | Regulator ciśnienia i dozowania paliwa; Cewki zapłonowe. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 30 | 10 | Pompa obiegowa chłodziwa 2; Zawór przełączający chłodnicy recyrkulacji spalin; Zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie doładowania. |
| 31 | 10 | Przekaźnik ciśnienia paliwa ; Jednostka sterująca świec żarowych; Wtryskiwacze cylindrów; Cewki zapłonowe. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 31 | 15 | Przekaźnik ciśnienia paliwa ; Jednostka sterująca świec żarowych; Wtryskiwacze cylindrów; Cewki zapłonowe. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 32 | 30 | Jednostka sterująca silnika |
| 33 | 5 | Przełącznik pedału sprzęgła; Przełącznik świateł hamowania; Jednostka sterująca wentylatora chłodnicy; Przekaźnik klimatyzacji. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 33 | 10 | Przełącznik pedału sprzęgła; Przełącznik świateł hamowania; Jednostka sterująca wentylatora chłodnicy; Przekaźnik klimatyzacji. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 34 | 7,5 | Żarówka prawego światła drogowego; Lewa żarówka światła drogowego; Jednostka sterująca zestawu wskaźników. |
| 35 | 10 | Jednostka sterująca silnika |
| 36 | 15 | Pompa wspomagająca paliwo; Przekaźnik dostarczania paliwa w przewodzie ciśnieniowym; Przekaźnik pompy paliwowej. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 36 | 20 | Pompa wspomagająca paliwo; Przekaźnik dostarczania paliwa w przewodzie ciśnieniowym; Przekaźnik pompy paliwowej. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 37 | 25 | Jednostka sterująca ogrzewaniem fotela |
| 38 | 30 | 7,5 / Lampa lewego światła drogowego reflektora; Jednostka sterująca w zestawie wskaźników; Jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów. |
| 39 | 10 | Lampa prawego światła mijania reflektora – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 39 | 15 | Lampa prawego światła mijania reflektora – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 40 | 30 | Przełącznik wentylatora nawiewu; Jednostka sterująca wentylatora nawiewu. |
| 41 | 10 | Silnik wycieraczki tylnej szyby |
| 42 | 15 | Zapalniczka i gniazdo akcesoriów 12 V |
| 43 | 20 | 15 / Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem; Kierunkowskazy; Sygnały stop. |
| 44 | 5 | Syrena alarmowa ; Czujnik alarmu przeciwwłamaniowego. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 44 | 10 | Syrena alarmowa ; Czujnik alarmu przeciwwłamaniowego. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 45 | 15 | Jednostka główna; Jednostka sterująca systemu multimedialnego. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 45 | 30 | Jednostka główna; Jednostka sterująca systemu multimedialnego. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 46 | 20 | Klakson; Spryskiwacze reflektorów. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 46 | 30 | Klakson; Spryskiwacze reflektorów. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 47 | 20 | Silnik wycieraczek – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 47 | 30 | Silnik wycieraczek – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 48 | 25 | Centralny zamek; Silnik elektryczny do blokowania klapki wlewu paliwa. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 48 | 30 | Centralny zamek; Silnik elektryczny do blokowania klapki wlewu paliwa. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 49 | 5 | Lampy cofania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 49 | 15 | Lampy cofania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 50 | 25 | Jednostka sterująca drzwi kierowcy; Przełącznik przedniego lewego podnośnika szyby. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 50 | 30 | Jednostka sterująca drzwi kierowcy; Przełącznik przedniego lewego podnośnika szyby. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 51 | 25 | Jednostka sterująca przednich drzwi pasażera; Przełącznik szyby na przednich drzwiach pasażera. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 51 | 30 | Jednostka sterująca przednich drzwi pasażera; Przełącznik szyby na przednich drzwiach pasażera. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 52 | 30 | Sterownik tylnych drzwi i podnośnika szyb |
| 53 | 30 | Element grzewczy tylnej szyby |
| 54 | 15 | Światła przeciwmgielne – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 54 | 20 | Światła przeciwmgielne – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 55 | 15 | Cewki zapłonowe |
| 56 | 15 | Światła do jazdy dziennej |
| 57 | 5 | Przednia lewa żarówka boczna, tylne światło, lewe – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 57 | 7,5 | Przednia lewa żarówka boczna, tylne światło, lewe – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 58 | 5 | Żarówka przednia prawa strona, światło tylne, prawe; Pompa próżniowa wspomagania hamulców. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 58 | 7,5 | Żarówka przednia prawa strona, światło tylne, prawe; Pompa próżniowa wspomagania hamulców. – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 59 | 10 | Lampa lewego reflektora mijania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 59 | 15 | Lampa lewego reflektora mijania – wariant amperażu zależny od wyposażenia |
| 60 | 15 | DRL; System audio. |
Polo 6R – przekaźniki R1-R15 i dodatkowe bezpieczniki
Płyta przekaźników pod deską zawiera miejsca sterowania pompą paliwa, rozrusznikiem, dodatkowym ogrzewaniem, spryskiwaczami reflektorów i zasilaniem po zapłonie. Nie każde z 15 gniazd jest obsadzone. W osobnym uchwycie występują dodatkowe zabezpieczenia F1-F7 dla dogrzewania Diesla, szyberdachu i instalacji przyczepy, których nie należy mylić z SB1-SB7.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Nieużywany |
| R2 | – | Nieużywany |
| R3 | – | Nieużywany |
| R4 | – | Przekaźnik świateł mijania (po lewej, od sierpnia 2010); Przekaźnik pompy paliwa (po lewej, od listopada 2010); Przełącznik ciśnienia paliwa (po prawej); Nieużywany (od sierpnia 2012). |
| R5 | – | Przekaźnik zasilania kl. 30 (z silnikiem diesla); Przekaźnik główny (z silnikiem benzynowym). |
| R6 | – | Przekaźnik światła bocznego (prawy); Przekaźnik świateł mijania (po lewej, od listopada 2010); Przekaźnik blokady rozrusznika (od maja 2015). |
| R7 | – | Przekaźnik pompy paliwa (od sierpnia 2010); Przekaźnik klimatyzacji (od listopada 2010); Nieużywany (od sierpnia 2011); Podgrzewany przekaźnik lusterek zewnętrznych (od maja 2015). |
| R8 | – | Przekaźnik blokady rozrusznika; Przekaźnik światła bocznego (lewy, od sierpnia 2012); Przekaźnik świateł mijania (z prawej, od sierpnia 2012). |
| R9 | – | Przekaźnik klimatyzacji (do listopada 2010, do sierpnia 2012); Nieużywany (od listopada 2010 do sierpnia 2011). |
| R10 | – | Przekaźnik do rozładunku styk X |
| R11 | – | Nieużywany |
| R12 | – | Nieużywany |
| R13 | – | Przekaźnik pompy paliwa (po lewej, od sierpnia 2012) |
| R14 | – | Nieużywany |
| R15 | – | Przekaźnik klimatyzatora (od sierpnia 2012) |
| F1 | 30 | Sterownik szyberdachu w wersjach z tym wyposażeniem |
| F2 | 40 | Dodatkowe dogrzewanie Diesla, obwód pierwszy |
| F3 | 40 | Dodatkowe dogrzewanie Diesla, obwód drugi |
| F4 | 40 | Dodatkowe dogrzewanie Diesla, obwód trzeci |
| F5 | 20 | Sterownik przyczepy, obwód pierwszy |
| F6 | 20 | Sterownik przyczepy, obwód drugi |
| F7 | 15 | Sterownik przyczepy, obwód trzeci |
Polo 6R – główne bezpieczniki SA i SC na akumulatorze
Na listwie występują zabezpieczenia alternatora, ABS, wentylatora chłodnicy, elektrohydraulicznego wspomagania i świec żarowych Diesla. Alternator może mieć 150 A albo 175 A. Listwa SA2 bywa wolna w autach bez fabrycznej instalacji gazowej, a SC6 może zależeć od przekładni automatycznej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| SA1 | 150 | Alternator – wariant 150 A |
| SA1 | 175 | Alternator – wariant 175 A |
| SA2 | 30 | Sterownik fabrycznego zasilania gazem |
| SA2 | – | Nieobsadzone w wersji bez gazu |
| SA3 | 110 | Przełącznik zapłonu i rozrusznika; Przełącznik świateł; Blok przełączników kolumny kierownicy; Przekaźnik styku rozładunku; Przekaźnik pompy paliwa; Przekaźnik świateł mijania; Bezpiecznik 20 w skrzynce bezpieczników; Przekaźnik świateł pozycyjnych; Przekaźnik mocy dla kl. 30, bezpiecznik 3. |
| SA4 | 50 | Wspomaganie kierownicy |
| SA5 | 40 | Jednostka sterująca AB |
| SA6 | 40 | Jednostka sterująca wentylatora chłodnicy; Wentylator chłodnicy. |
| SA7 | 50 | Świece żarowe silnika Diesla |
| SA7 | – | Wolne miejsce w benzynie |
| SC1 | 25 | Jednostka sterująca ABS |
| SC2 | 30 | Moduł sterujący wentylatora chłodnicy; Wentylator chłodnicy; Wyłącznik termiczny wentylatora chłodnicy. |
| SC3 | – | Nieużywany |
| SC4 | 10 | Jednostka sterująca ABS |
| SC5 | 5 | Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem |
| SC5 | 10 | Pokładowa jednostka sterująca zasilaniem |
| SC6 | 25 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów |
Volkswagen Polo 6C 2014-2017 – bezpieczniki w kabinie
Ta skrzynka nie jest zgodna z 6R. Wiele wykazów 6C opisuje funkcje bezpieczników do F55, ale fabryczny rysunek w instrukcji właściciela z 2015 roku numeruje także F56-F59. Zostawiłem te miejsca w tabeli bez niepotwierdzonych funkcji. W części samochodów również F3 i F49 mają odmienne wartości zależne od wyposażenia i kodu silnika.
Zapalniczka: F28 – 20 A. Nawiew kabiny ma F24 – 30 A, tylna wycieraczka F27 – 15 A. W instrukcji właściciela z 2015 roku ogrzewanie tylnej szyby przypisano do F41 – 30 A.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Sterownik instalacji pokładowej |
| 2 | 40 | Sterownik instalacji pokładowej i centralny zamek |
| 3 | 30 | Sterownik instalacji pokładowej – wersja techniczna |
| 3 | 40 | Instrukcja właściciela 2015 – alternatywny wariant instalacji przyczepy |
| 4 | 50 | Dodatkowe ogrzewanie Diesla |
| 5 | 30 | Sterownik drzwi kierowcy |
| 6 | 30 | Sterownik tylnych lewych drzwi |
| 7 | 20 | Sygnał dźwiękowy i zasilanie nadwozia |
| 8 | 30 | Sterownik skrzyni DSG |
| 9 | 30 | Silnik szyberdachu |
| 10 | 7,5 | Sterowanie adaptacyjnym zawieszeniem |
| 11 | 30 | Spryskiwacze reflektorów |
| 12 | 5 | Multimedia, telefon i schowek, wersja 5 A |
| 12 | 10 | Multimedia, telefon i schowek, wersja 10 A |
| 13 | 30 | Przekaźnik zasilania zacisku 15 |
| 14 | 7,5 | Gniazdo diagnostyczne i stacyjka |
| 15 | 7,5 | Klimatyzacja i ogrzewanie |
| 16 | 5 | Zestaw wskaźników |
| 17 | 7,5 | System alarmowy i syrena |
| 18 | 5 | Panel multimedialny |
| 19 | 5 | Wzmacniacz telefonu |
| 20 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 21 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 22 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 23 | 7,5 | Pompka spryskiwaczy szyb |
| 24 | 30 | Silnik nawiewu kabiny |
| 25 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 26 | 5 | Regulacja podgrzewania foteli |
| 27 | 15 | Tylna wycieraczka |
| 28 | 20 | Zapalniczka i gniazdo 12 V |
| 29 | 7,5 | Sterownik poduszek powietrznych |
| 30 | 7,5 | ESP, przycisk ciśnienia opon i lusterka |
| 31 | 5 | Przekaźniki pompek spryskiwaczy i paliwa |
| 32 | 7,5 | Regulacja reflektorów i diagnostyka |
| 33 | 5 | Czujnik pedału sprzęgła i rozrusznik |
| 34 | 5 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy |
| 35 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 36 | 10 | Podgrzewanie przednich foteli |
| 37 | 5 | Tempomat i sterownik wentylatora |
| 38 | 40 | Sterownik nadwozia i oświetlenie |
| 39 | 40 | ABS z akumulatorem w bagażniku lub wzmacniacz audio |
| 40 | 40 | Zasilanie modułu przyczepy SD1-SD4 |
| 41 | 30 | Sterownik nadwozia, ogrzewanie tylnej szyby w instrukcji 2015 |
| 42 | 30 | Sterownik drzwi pasażera |
| 43 | 30 | Sterownik prawych tylnych drzwi |
| 44 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 45 | 10 | Przełącznik kolumny kierownicy |
| 46 | 15 | Kamera cofania, jeśli zamontowana |
| 47 | 30 | ABS w wersji z akumulatorem w bagażniku |
| 48 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 49 | 15 | Pompa paliwa w silniku benzynowym, wariant 15 A |
| 49 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa, wariant 20 A |
| 49 | 30 | Pompa paliwa w benzynie, wariant 30 A |
| 50 | 20 | System multimedialny i radio |
| 51 | 10 | Sterownik instalacji pokładowej |
| 52 | – | Nieobsadzone lub bez przypisania w przywołanym wariancie; sprawdź VIN |
| 53 | 5 | Czujnik deszczu i zmierzchu |
| 54 | 5 | Stacyjka i przełącznik przy kierownicy |
| 55 | 10 | Podgrzewanie foteli |
| 56 | – | Miejsce uwzględnione na fabrycznym schemacie F1-F59, bez przydziału w tej wersji |
| 57 | – | Miejsce uwzględnione na fabrycznym schemacie F1-F59, bez przydziału w tej wersji |
| 58 | – | Miejsce uwzględnione na fabrycznym schemacie F1-F59, bez przydziału w tej wersji |
| 59 | – | Miejsce uwzględnione na fabrycznym schemacie F1-F59, bez przydziału w tej wersji |
Polo 6C – skrzynka pod maską F1-F20
Gniazda zabezpieczają m.in. wentylator chłodnicy, świece żarowe w Dieslu, ABS, silnik wycieraczek, rozrusznik, skrzynię DSG i sterownik wtrysku. F8 – 30 A jest związany z przednimi wycieraczkami, a F16 – 30 A z rozrusznikiem. F1, F3, F10 i F20 różnią się między GTI, TSI oraz TDI.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Wentylator chłodnicy, wariant 40 A |
| 1 | 50 | Wentylator chłodnicy, wariant 50 A |
| 2 | 50 | Sterownik świec żarowych Diesla |
| 3 | 40 | Sterownik ABS |
| 3 | 20 | Polo GTI: dodatkowe zasilanie silnika |
| 4 | 50 | Dogrzewacz elektryczny Diesla, pierwszy obwód |
| 5 | 50 | Dogrzewacz elektryczny Diesla, drugi obwód |
| 6 | 5 | Zasilanie sterownika nadwozia lub monitoring akumulatora |
| 7 | 7,5 | Sterownik silnika |
| 8 | 30 | Silnik przednich wycieraczek |
| 9 | 30 | Mechatronika DSG lub sterownik automatu |
| 10 | 25 | ABS |
| 10 | 5 | GTI: elektronika silnika |
| 11 | – | Nieobsadzone w części starszych konfiguracji |
| 11 | 20 | Od maja 2016: pompa podciśnienia hamulców |
| 12 | 7,5 | Wtryskiwacze, wersja 7,5 A |
| 12 | 10 | Wtryskiwacze, wersja 10 A |
| 13 | 5 | Czujnik świateł STOP |
| 14 | 10 | Przekaźnik pompy paliwa i obieg chłodzenia |
| 15 | 5 | Sterownik silnika |
| 16 | 30 | Rozrusznik |
| 17 | 20 | Sterownik silnika |
| 18 | 10 | Czujnik oleju, doładowanie i sterowanie paliwem |
| 19 | 30 | Do maja 2016: zasilanie uchwytu SF |
| 19 | 15 | Od maja 2016: sondy lambda |
| 20 | 5 | Obwód silnika, wariant 5 A |
| 20 | 10 | Świece żarowe lub elektronika silnika, wariant 10 A |
| 20 | 20 | Cewki zapłonowe, wariant 20 A |
Polo 6C – główne zabezpieczenia SA1-SA5 przy akumulatorze
Przed listopadem 2014 roku SA1 ma 125 A, a SA5 50 A. Od listopada 2014 spotyka się alternatywny rozkład: SA1 50 A i SA5 125 A. SA2 to alternator 150 A, SA3 to wspomaganie 80 A, a SA4 zasila część skrzynki kabinowej. Przekaźniki R5/R6 z komory silnika pokazano oddzielnie od przekaźników o tych samych oznaczeniach we wnętrzu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| SA1 | 125 | Do listopada 2014: zasilanie gniazd F1-F17 |
| SA1 | 50 | Od listopada 2014: przekaźnik zacisku 75x |
| SA2 | 150 | Alternator |
| SA3 | 80 | Wspomaganie kierownicy |
| SA4 | 80 | Zasilanie gniazd kabiny F38-F54 |
| SA5 | 50 | Do listopada 2014: zasilanie przekaźnika 75x |
| SA5 | 125 | Od listopada 2014: zasilanie gniazd F1-F17 |
| R5 | – | Przekaźnik zasilania silnika w odpowiednich wersjach |
| R6 | – | Wolne miejsce pod maską |
| R1 | – | Dodatkowe ogrzewanie dużej mocy, wersje Diesla |
Polo 6C – nośnik przekaźników R1-R12 i dodatkowe uchwyty SD oraz SF
R1 może obsługiwać ogrzewanie Diesla, R4 pompę paliwa, R7 spryskiwacze reflektorów, R8 odciążanie zacisku 75x, a R10 zasilanie zacisku 15. Gniazda R6 i R9 to odpowiednio uchwyty SF i SD, a nie klasyczne przekaźniki. SD1-SD4 obsługują wyposażenie przyczepy, a SF1-SF2 wybrane obwody silnikowe. Nie zamieszczam tu rysunku przekaźników z Polo 6R, bo miałby nieprawidłową numerację; szczegółowy układ widać w dokumentacji serwisowej właściwej dla 6C.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | – | Dogrzewanie Diesla, przekaźnik mniejszej mocy |
| R2 | – | Wolne |
| R3 | – | Wolne |
| R4 | – | Przekaźnik pompy paliwa |
| R5 | – | Wolne na płycie kabinowej |
| R6 | – | Miejsce dla uchwytu bezpieczników SF |
| R7 | – | Spryskiwacze reflektorów |
| R8 | – | Przekaźnik zacisku 75x |
| R9 | – | Miejsce uchwytu SD |
| R10 | – | Przekaźnik zacisku 15 |
| R11 | – | Wolne |
| R12 | – | Zwykle wolne; syrena alarmowa w wybranych autach na rynek RPA |
| SD1 | 25 | Fabryczny moduł przyczepy – obwód 1 |
| SD2 | 25 | Fabryczny moduł przyczepy – obwód 2 |
| SD3 | 15 | Fabryczny moduł przyczepy – obwód 3 |
| SD4 | 15 | Fabryczny moduł przyczepy – obwód 4 |
| SF1 | 15 | Sonda lambda, część wersji benzynowych |
| SF2 | 10 | Zawory rozrządu i dodatkowa pompa obiegu |
| SF3 | – | Nieobsadzone |
| SF4 | – | Nieobsadzone |
Typowe usterki i lokalizacja bezpieczników
Nie działa gniazdo 12 V. W Polo 6R zacznij od SB42 15 A, a w 6C od F28 20 A. Odłącz ładowarkę przed wymianą. Jeśli nowy bezpiecznik ponownie się przepala, sprawdź styki gniazda i podłączany adapter.
Wycieraczki nie reagują. W 6R sprawdź SB47 20 A; w 6C bezpiecznik F8 30 A pod maską. Przy sprawnej wkładce skontroluj silnik, mechanizm wycieraczek i sterowanie.
Brak nawiewu. W 6R sprawdź SB40 30 A, w 6C F24 30 A. Gdy nie działa tylko część biegów, przyczyną może być regulator prędkości silnika.
Nie działa klakson. W 6R sprawdź SB46 20 A; w 6C F7 20 A. Jeśli wkładka jest cała, sprawdź sam sygnał i przewody.
Kontrolki ABS lub wspomagania. W 6R odpowiednie duże bezpieczniki to SA4 50 A wspomagania i SA5 40 A ABS oraz dodatkowe SC1/SC4. W Polo 6C wspomaganie zabezpiecza SA3 80 A, a układ ABS m.in. F3 i F10 pod maską, zależnie od wersji. Odczytaj kody usterek przed wymianą modułu.
Inne modele i powiązane opracowania
Starsza generacja Volkswagen Polo IV 9N/9N3 ma inną numerację bezpieczników, a następca Volkswagen Polo VI AW korzysta z kolejnej instalacji. Pokrewna Skoda Fabia II 5J nie ma identycznej obsady, mimo części wspólnych rozwiązań podwozia.
Podstawa danych: instrukcja obsługi Volkswagen Polo 6R i rozpiska fabrycznego panelu SB1-SB60, instrukcja właściciela Polo 6C z 2015 roku, zestawienie serwisowe uchwytów SA, SD i SF. Ze względu na zmiany silników i wyposażenia dobór bezpiecznika do konkretnego auta wymaga potwierdzenia zgodności po numerze VIN.
Fotografia auta: OSX / Wikimedia Commons, Polo 6R, domena publiczna.