Alfa Romeo Crosswagon Q4 jest uterenowioną odmianą modelu 156 Sportwagon z napędem na cztery koła. Samochód wykorzystuje instalację elektryczną późnej Alfy 156, ale ma również element charakterystyczny dla Crosswagona – dodatkowy bezpiecznik 20 A zabezpieczający obwód MAIN RELAY w komorze silnika.
Crosswagon Q4 występował z silnikiem 1.9 JTD 16V Multijet oraz napędem Q4. Kod silnika podawany w dokumentacji producenta to 937A5.000. Większość katalogów określa okres produkcji jako 2004-2007, chociaż można spotkać samochody z rokiem pierwszej rejestracji 2008. Przy identyfikacji układu bezpieczników ważniejsza jest więc wersja Crosswagon Q4 platformy 932 niż sama data wpisana w dowodzie rejestracyjnym.
Podstawowa instalacja ma wiele wspólnych elementów z Alfa Romeo 156 FL, jednak nie należy bez sprawdzenia przenosić wszystkich oznaczeń z normalnego Sportwagona. Crosswagon ma dodatkowe elementy związane z silnikiem 1.9 JTD 16V i własny bezpiecznik MAIN RELAY.
Spis treści
- Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
- Główna skrzynka w kabinie – bezpieczniki 1-15
- Dodatkowe bezpieczniki nad główną skrzynką
- Bezpieczniki i przekaźniki za schowkiem
- Przekaźniki w kabinie
- MAXI bezpieczniki w komorze silnika
- Specjalny bezpiecznik MAIN RELAY Crosswagona
- Przekaźniki w komorze silnika
- Najczęściej szukane obwody
- FAQ – Alfa Romeo Crosswagon Q4
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników?
W Crosswagonie Q4 bezpieczniki i przekaźniki są rozmieszczone w kilku miejscach:
- główna skrzynka w kabinie – pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kolumny kierownicy, za zdejmowanym panelem,
- trzy dodatkowe uchwyty bezpieczników – bezpośrednio nad główną skrzynką,
- dodatkowy uchwyt za schowkiem pasażera – dla wyposażenia opcjonalnego,
- główne bezpieczniki wysokoprądowe – w komorze silnika przy akumulatorze,
- zespół przekaźników silnika – przed akumulatorem, pod osłoną,
- bezpiecznik MAIN RELAY 20 A – charakterystyczny dla Crosswagona Q4, przy zespole przekaźników przed akumulatorem.
Główna skrzynka bezpieczników w kabinie
Aby dostać się do podstawowego zespołu, należy zdjąć panel pod deską rozdzielczą po lewej stronie kierownicy. W głównej skrzynce znajduje się 15 podstawowych bezpieczników oraz przekaźniki.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Prawe światło drogowe |
| 2 | 10 A | Lewe światło drogowe, kontrolka świateł drogowych |
| 3 | 20 A | Centralny zamek, oświetlenie bagażnika |
| 4 | 10/20 A zależnie od wyposażenia | Prawe światło mijania, reflektor ksenonowy w wersjach wyposażonych w ksenony, układ regulacji wysokości reflektorów |
| 5 | 30 A | Przednie szyby elektryczne |
| 6 | 10 A | Prawe przednie światło pozycyjne, lewe tylne światło pozycyjne, prawe oświetlenie tablicy rejestracyjnej, prawe tylne światło przeciwmgielne |
| 7 | 10 A | Lewe przednie światło pozycyjne, prawe tylne światło pozycyjne, lewe oświetlenie tablicy rejestracyjnej, lewe tylne światło przeciwmgielne |
| 8 | 20 A | Lewe światło mijania / reflektor ksenonowy w samochodach wyposażonych w lampy ksenonowe |
| 9 | 15 A | Zapalniczka, czujnik jakości/zapachu powietrza, układ klimatyzacji – zależnie od wyposażenia |
| 10 | 20 A | Wycieraczki i spryskiwacz przedniej szyby, tylna wycieraczka, czujnik deszczu – jeśli występuje |
| 11 | 20 A | Klakson |
| 12 | 10 A | Zestaw wskaźników, oświetlenie wnętrza i schowka, radio / złącze diagnostyczne, alarm elektroniczny |
| 13 | 10 A | Światła cofania, radio, regulacja lusterek, pilot centralnego zamka, Cruise Control – jeśli występuje, system Connect/Navigator – zależnie od wyposażenia |
| 14 | 10 A | Kierunkowskazy i światła awaryjne |
| 15 | 30 A | Ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie lusterek zewnętrznych, kontrolka ogrzewania tylnej szyby |
Nie należy zwiększać wartości bezpieczników świateł mijania. Różnica 10/20 A przy wybranych obwodach wynika z rodzaju zastosowanych reflektorów i wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Dodatkowe bezpieczniki nad główną skrzynką
Nad głównym panelem znajdują się trzy dodatkowe uchwyty. Producent stosuje w nich ponownie numery od 1 do 16, dlatego nie należy mylić np. bezpiecznika nr 13 z tego zespołu z bezpiecznikiem nr 13 z głównej skrzynki.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 A | Obwody odłączane podczas rozruchu silnika |
| 2 | 10 A | Układ poduszek powietrznych – wartość i zastosowanie zależne od rynku/wersji |
| 3 | 10 A | Podświetlenie elementów sterujących, światła stopu |
| 4 | 20 A | Lewa tylna szyba elektryczna |
| 5 | 20 A | Prawa tylna szyba elektryczna |
| 6 | 10 A | Podświetlenie tylnych elementów sterujących zasilane razem ze światłami pozycyjnymi |
| 7 | 30 A | Elektryczne otwieranie zamka tylnej klapy |
| 8 | 30 A | Podgrzewane siedzenia, szyberdach lub elektryczna regulacja siedzeń – zależnie od wyposażenia |
| 9 | 25 A | System audio HI-FI BOSE – jeśli występuje |
| 10 | 20 A | Dodatkowe gniazdo zasilania w bagażniku wersji Sportwagon/Crosswagon |
| 11 | 10 A | Układ ABS – wartość zależna od wersji/rynku |
| 12 | 7,5 A | Stałe zasilanie systemu Alfa Romeo CODE i sterownika wtrysku |
| 13 | 7,5 A | Alfa Romeo CODE oraz część obwodu sterowania silnikiem |
| 14 | 15 A | Elektroniczne sterowanie wtryskiem |
| 15 | 15 A | Elektroniczne sterowanie wtryskiem |
| 16 | 15 A | Przednie światła przeciwmgielne |
Bezpieczniki i przekaźniki za schowkiem
Za schowkiem pasażera znajduje się dodatkowy uchwyt przeznaczony dla wybranych elementów wyposażenia. W zależności od konfiguracji może zawierać między innymi:
- bezpiecznik 20 A spryskiwaczy reflektorów,
- przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych,
- sterownik czasowy spryskiwaczy reflektorów.
Jeżeli samochód nie ma spryskiwaczy reflektorów lub danego wyposażenia, odpowiednia pozycja może pozostawać pusta.
Przekaźniki w kabinie
Oprócz głównego panelu w kabinie znajduje się niewielki zespół przekaźników.
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| R1 | Układ wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby |
| R2 | Przekaźnik klaksonu |
| R3 | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
MAXI bezpieczniki w komorze silnika – 1.9 JTD 16V
Najważniejsze bezpieczniki wysokoprądowe znajdują się w komorze silnika przy akumulatorze. Poniższe wartości odnoszą się do instalacji silnika wysokoprężnego stosowanej w Crosswagonie Q4.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | Główne zasilanie instalacji – wersja Diesel |
| 2 | 30 A | Zasilanie obwodów +15 sterowanych stacyjką |
| 3 | 70 A | Główne zasilanie odbiorników |
| 4 | 40 A | Dmuchawa kabiny – wersja Diesel |
| 5 | 30 A | Elektroniczny układ sterowania wtryskiem |
| 6 | 60 A | Pierwszy stopień wentylatora chłodnicy – wersja Diesel |
| 7 | 40 A | Drugi stopień wentylatora chłodnicy – wersja Diesel |
| 8 | 70 A | Układ świec żarowych / zasilanie układu podgrzewania silnika wysokoprężnego |
| 9 | 60 A | Główne zasilanie ABS |
| 10 | 70 A | Dodatkowa nagrzewnica kabiny w wersji Diesel – jeśli wyposażono |
Bezpieczniki MAXI zabezpieczają obwody pobierające duży prąd. Jeżeli któryś z głównych bezpieczników 40-80 A uległ przepaleniu, nie należy zastępować go elementem o większej wartości ani wykonywać obejścia przewodem.
Specjalny bezpiecznik MAIN RELAY w Crosswagonie Q4
To element, który odróżnia Crosswagona od standardowego schematu Alfy 156. Producent podaje osobny bezpiecznik 20 A zabezpieczający obwód MAIN RELAY.
Znajduje się on w komorze silnika, na zespole bezpieczników i przekaźników zamontowanym przed akumulatorem. Aby się do niego dostać, trzeba zdjąć ochronną pokrywę zespołu.
Jeżeli Crosswagon kręci rozrusznikiem, ale nie uruchamia silnika i jednocześnie występuje problem z zasilaniem sterownika silnika lub przekaźników wtrysku, ten bezpiecznik jest jednym z elementów, które warto sprawdzić. Jego przepalenie nie powinno jednak być traktowane jako usterka sama w sobie – trzeba ustalić przyczynę przeciążenia.
Przekaźniki i bezpieczniki przy silniku
Zespół przed akumulatorem zawiera przekaźniki odpowiedzialne za sterowanie silnikiem, pompę paliwa, podgrzewanie układu Diesla, klimatyzację i wentylatory chłodnicy.
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| J05 | Przekaźnik blokady / zezwolenia rozruchu |
| J10 | Główny przekaźnik układu wtryskowego |
| J15 | Przekaźnik pompy paliwa |
| J17 | Przekaźnik układu podgrzewania silnika wysokoprężnego / paliwa |
| J20 | Przekaźnik sprężarki klimatyzacji |
| J86 | Pozycja związana z automatyczną skrzynią w odpowiednich wersjach 156 – w Crosswagonie Q4 z manualną skrzynią nie jest wykorzystywana do tej funkcji |
| B39 | 25 A – zabezpieczenie obwodu przekaźnika podgrzewania w układzie Diesla |
Nie należy mylić B39 25 A z głównym zasilaniem świec żarowych. Układ dużej mocy związany ze świecami żarowymi jest zabezpieczony bezpiecznikiem MAXI 70 A.
Wentylatory, wtrysk i klimatyzacja
W zespole pod maską występują również przekaźniki opisane funkcjonalnie jako:
- FAN – pierwszy stopień wentylatora chłodnicy,
- FAN2 – drugi stopień wentylatora chłodnicy dla JTD 16V Multijet,
- FUEL PUMP – przekaźnik pompy paliwa,
- INJ. – główny przekaźnik układu wtryskowego,
- HEATER DIESEL – układ podgrzewania wersji wysokoprężnej,
- A/C COMP – przekaźnik sprężarki klimatyzacji.
Najczęściej szukane obwody w Crosswagonie Q4
| Urządzenie | Bezpiecznik / element |
|---|---|
| Zapalniczka z przodu | Główna skrzynka – nr 9, 15 A |
| Gniazdo 12 V w bagażniku | Dodatkowy uchwyt nad skrzynką – nr 10, 20 A |
| Wycieraczki | Główna skrzynka – nr 10, 20 A |
| Klakson | Główna skrzynka – nr 11, 20 A |
| Ogrzewanie tylnej szyby | Główna skrzynka – nr 15, 30 A |
| Przednie szyby elektryczne | Główna skrzynka – nr 5, 30 A |
| Lewa tylna szyba | Dodatkowy uchwyt – nr 4, 20 A |
| Prawa tylna szyba | Dodatkowy uchwyt – nr 5, 20 A |
| Światła przeciwmgielne | Dodatkowy uchwyt – nr 16, 15 A |
| ABS | MAXI nr 9, 60 A oraz pomocniczy bezpiecznik 10 A zależnie od wariantu |
| Dmuchawa kabiny | MAXI nr 4, 40 A |
| Sterowanie silnikiem | MAXI nr 5, 30 A oraz mniejsze bezpieczniki układu wtryskowego |
| Świece żarowe | MAXI nr 8, 70 A |
| MAIN RELAY Crosswagon Q4 | Dodatkowy bezpiecznik 20 A przy zespole przed akumulatorem |
FAQ – Alfa Romeo Crosswagon Q4
Czy Crosswagon Q4 ma dodatkowy bezpiecznik, którego nie ma w zwykłej Alfie 156?
Tak. Dokumentacja producenta dla Crosswagona Q4 wskazuje dodatkowy bezpiecznik 20 A zabezpieczający MAIN RELAY. Znajduje się pod osłoną zespołu przekaźników przed akumulatorem w komorze silnika.
Czy schemat bezpieczników z Alfa Romeo 156 Sportwagon pasuje do Crosswagona Q4?
Duża część instalacji kabinowej jest wspólna z późną Alfą 156 Sportwagon, ale schematu nie należy traktować jako całkowicie identycznego. Crosswagon ma silnik 1.9 JTD 16V Multijet, napęd Q4 i dodatkowy bezpiecznik MAIN RELAY 20 A opisany w osobnym suplemencie producenta.
Gdzie znajduje się bezpiecznik gniazda 12 V w bagażniku Crosswagona?
Dodatkowe gniazdo zasilania w bagażniku jest zabezpieczone bezpiecznikiem 20 A oznaczonym numerem 10 w dodatkowym uchwycie znajdującym się nad główną skrzynką pod deską rozdzielczą.
Czy bezpiecznik 70 A i bezpiecznik 25 A dotyczą tego samego podgrzewania Diesla?
Nie. MAXI bezpiecznik 70 A zabezpiecza obwód dużej mocy związany ze świecami żarowymi. Bezpiecznik B39 25 A należy do pomocniczego obwodu przekaźnika podgrzewania w instalacji wysokoprężnej. Nie powinno się zamieniać tych dwóch funkcji.
Czy napęd Q4 ma osobny bezpiecznik opisany jako „Q4”?
W suplemencie Crosswagona producent nie wskazuje pojedynczego bezpiecznika opisanego jako „Q4”. Przy komunikatach dotyczących napędu 4×4 nie należy więc wymieniać losowo bezpieczników. Układ korzysta z zasilania kilku sterowników i współpracuje między innymi z systemami ABS/ASR/VDC.
Co sprawdzić, gdy Crosswagon kręci rozrusznikiem, ale nie uruchamia silnika?
Poza standardową diagnostyką zasilania sterownika i układu paliwowego warto sprawdzić bezpiecznik MAIN RELAY 20 A, MAXI bezpiecznik sterowania wtryskiem 30 A oraz mniejsze bezpieczniki zasilające Alfa Romeo CODE i sterownik wtrysku. Jeżeli któryś bezpiecznik ponownie się przepala, przyczyną może być zwarcie i nie należy zastępować go elementem o wyższym amperażu.
Który bezpiecznik odpowiada za klimatyzację, jeśli panel działa, ale nie załącza się sprężarka?
Panel klimatyzacji korzysta między innymi z obwodu 15 A w głównej skrzynce, natomiast sama sprężarka jest sterowana przekaźnikiem J20 / A/C COMP w komorze silnika. Jeżeli panel działa prawidłowo, ale sprzęgło sprężarki nie jest załączane, sam bezpiecznik panelu nie jest jedynym elementem do sprawdzenia.
Dlaczego po wymianie bezpiecznika zapalniczki gniazdo w bagażniku nadal nie działa?
Przednia zapalniczka i tylne gniazdo zasilania mają oddzielne zabezpieczenia. Zapalniczka z przodu korzysta z bezpiecznika nr 9 – 15 A w głównej skrzynce, natomiast gniazdo w bagażniku ma osobny bezpiecznik nr 10 – 20 A w dodatkowym uchwycie nad główną skrzynką.
Czy Crosswagon zarejestrowany w 2008 roku może korzystać z tego samego schematu?
Może, jeżeli jest to faktycznie Alfa Romeo Crosswagon Q4 platformy 932 z silnikiem 1.9 JTD 16V. Sam rok pierwszej rejestracji nie jest wystarczający do identyfikacji instalacji. W razie wątpliwości warto sprawdzić model, kod silnika 937A5.000 oraz fizyczne rozmieszczenie skrzynek.