Dacia Spring Electric z lat 2021-2023 jest niewielkim samochodem elektrycznym, w którym zwykłe wyposażenie kabiny korzysta z instalacji 12 V, a napęd trakcyjny i jego elektronika wymagają osobnych procedur bezpieczeństwa. Fabryczna instrukcja dla pierwszej wersji Spring pokazuje bezpieczniki przede wszystkim za dolną osłoną deski rozdzielczej przy nogach kierowcy. Nie należy korzystać ze schematów zmodernizowanej Dacii Spring z 2024 roku bez porównania instalacji.
Poniżej znajduje się pełna lista 29 oznaczeń funkcji opublikowanych w instrukcji użytkownika dla wczesnej Dacii Spring. Producent nie przypisał w tej tabeli stałych numerów gniazd ani amperażu do każdego symbolu. Dlatego w kolumnie „Amperaż [A]” występuje kreska, a pierwsza kolumna zawiera jedynie krótkie oznaczenia rozpoznawcze symboli – nie są to fabryczne numery F1-F29 ani numery położenia bezpieczników. Właściwą wartość należy odczytać z etykiety w samochodzie i oznaczenia wkładki. Nie wolno jej zgadywać.
Spis treści
Gdzie znajdują się bezpieczniki Dacia Spring 2021-2023?
Główny panel 12 V: otwórz drzwi kierowcy, ustaw samochód w stanie wyłączenia i odszukaj osłonę A pod dolną częścią deski rozdzielczej, po stronie kierowcy. Chwyć jej dolną krawędź i pociągnij, aby wypiąć osłonę z zaczepów. Z tyłu osłony znajduje się chwytak B do wkładek bezpiecznikowych. Wyjmuj nim tylko bezpiecznik odpowiadający za rozpoznany obwód. Po kontroli załóż osłonę z powrotem.
Jeśli w Twoim samochodzie osłona lub dostęp do rozdzielnicy wygląda inaczej, sprawdź instrukcję dla dokładnej daty produkcji. W późniejszych wersjach producent przewidział również dostęp za schowkiem pasażera, ale nie wolno automatycznie przypisywać tego układu samochodom z lat 2021-2023.
Dacia Spring – opis wszystkich 29 symboli bezpieczników
Rysunek producenta wskazuje miejsce osłony A. Podział funkcji ustalaj na podstawie piktogramów wydrukowanych na etykiecie wewnątrz pojazdu. Poniższe krótkie oznaczenia w pierwszej kolumnie są pomocniczymi skrótami redakcyjnymi; symbole EMM, ESP, EVC, UCH i M zachowują swoje fabryczne nazwy. Kreska oznacza brak wartości amperażu w udostępnionej tabeli producenta, a nie wolne gniazdo.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| P | – | Ikona P z falami – przełącznik asystenta parkowania i ogranicznika prędkości. |
| FOT | – | Ikona fotela z falami – przekaźnik blokady dziecięcej i automatyczny czujnik świateł. |
| EVC | – | Symbol pojazdu elektrycznego – bezpiecznik sterowania pojazdem elektrycznym EVC. |
| TEL | – | Ikona układu scalonego – moduł telematyczny car-sharing, jeśli zamontowany. |
| WYC | – | Ikona wycieraczki – przednie wycieraczki szyby. |
| R | – | Symbol R z promieniami – przekaźnik świateł cofania, światła tylne, nawigacja podstawowa i BCM. |
| DRL | – | Symbol reflektora – światła dzienne, prawe światło tylne, drogowe i mijania. |
| RAD | – | Symbol radia – radio, sterownik nadwozia BCM i moduł zarządzania energią. |
| 12V | – | Wtyczka – gniazdo zasilania akcesoriów 12 V w kabinie. |
| NAW | – | Symbol dmuchawy – silnik nawiewu i sterowanie klimatyzacją. |
| SZ.P | – | Symbol przednich szyb – silniki podnośników szyb przednich. |
| UCH | – | Fabryczny napis UCH – centralny sterownik nadwozia BCM. |
| LAMP | – | Symbol lampy sufitowej – oświetlenie kabiny i cewka przekaźnika podnośników szyb. |
| LICZ | – | Symbol zegarów – zestaw wskaźników. |
| EMM | – | Fabryczny napis EMM – sterownik zarządzania energią. |
| KLA | – | Symbol klaksonu – sygnał dźwiękowy. |
| KIER | – | Dwie strzałki – sterowanie kierunkowskazami. |
| ZAM | – | Symbol zamka drzwi – elektryczne ryglowanie i odryglowywanie. |
| A/C | – | Symbol sprężarki – sprężarka klimatyzacji i cewka przekaźnika układu napędowego. |
| LUS | – | Symbol lusterka – zewnętrzne lusterka wsteczne. |
| M | – | Fabryczny symbol M – BCM, wybierak kierunku jazdy, zegary i sterownik zarządzania energią. |
| STOP | – | Symbol lamp hamowania – wyłącznik świateł STOP przy pedale. |
| WYT | – | Symbol tylnej wycieraczki – wycieraczka i spryskiwacz tyłu oraz przekaźnik świateł cofania. |
| EPS | – | Symbol kierownicy – elektryczne wspomaganie kierownicy. |
| SRS | – | Symbol poduszki powietrznej – moduł układu SRS i poduszki. |
| OGR | – | Symbol odszraniania – ogrzewanie szyby / usuwanie zaparowania. |
| ESP | – | Fabryczny napis ESP – transponder, układ stabilizacji toru jazdy i przełącznik STOP. |
| SZ.T | – | Symbol tylnej szyby – elektryczne podnośniki szyb tylnych. |
| INV | – | Symbol falownika – przetwornica / inwerter układu elektrycznego; obsługa specjalistyczna. |
Czy Spring ma dodatkowe bezpieczniki wysokoprądowe?
Tak. W samochodzie elektrycznym występują też zabezpieczenia i elementy rozdziału zasilania, których producent nie udostępnia użytkownikowi do samodzielnej wymiany. Instrukcja wprost wskazuje, że niektóre bezpieczniki przeznaczone są wyłącznie do obsługi przez wykwalifikowanego specjalistę i nie są umieszczone na etykiecie dostępnej kierowcy. To nie są pominięte numery w powyższej tabeli, lecz osobny zakres prac serwisowych.
Nie otwieraj obudów elementów oznaczonych kolorem pomarańczowym, nie odłączaj przewodów wysokiego napięcia i nie szukaj zamienników wkładek trakcyjnych według koloru bezpiecznika. Awarię ładowania, falownika lub układu napędu powinien diagnozować warsztat dysponujący uprawnieniami do pracy przy samochodach elektrycznych.
Różnice Spring 2021, 2022, 2023 i modelu po zmianach
Powyższy wykaz pochodzi z instrukcji starszej Spring Electric, z osłoną A przy nogach kierowcy. Nie każda wersja ma moduł car-sharing, tylne elektryczne szyby lub takie samo wyposażenie multimedialne. Obecność bezpiecznika może zależeć od wersji Expression, Comfort i dodatkowych opcji rynkowych.
Po modernizacjach w 2024 roku zmieniły się elementy wnętrza i dostęp do niektórych skrzynek. W nowszej instrukcji pojawiają się także numerowane pozycje, których nie należy przypisywać do starszej Spring. W razie wątpliwości najważniejsza jest fabryczna etykieta konkretnego egzemplarza oraz dokumentacja dobrana po VIN.
Co sprawdzić, gdy wyposażenie Dacii Spring przestaje działać?
Nie działa gniazdo 12 V: poszukaj na etykiecie piktogramu wtyczki. Jeżeli wkładka jest dobra, obejrzyj gniazdo pod kątem zwarcia od ładowarki lub metalowego przedmiotu. Nie używaj większej wartości amperażu.
Brak nawiewu lub klimatyzacji: w wykazie występują osobne oznaczenia silnika dmuchawy i sterowania A/C oraz sprężarki klimatyzacji. Jeśli panel sterowania działa, a nie rusza wentylator, przyczyną może być również silnik dmuchawy lub jego sterownik.
Nie działają wycieraczki: producent rozróżnia symbol wycieraczki przedniej i symbol wycieraczki tylnej ze spryskiwaczem. Gdy tylna wycieraczka działa przerywanie, sprawdź też przewody w przelotce klapy.
Nie działają szyby elektryczne: znajdź symbole przednich i tylnych podnośników oraz cewki ich przekaźnika. Awaria jednej szyby wymaga także sprawdzenia przełącznika i wiązki drzwi.
Zapaliła się kontrolka EPS, ESP lub airbag: w tabeli są odpowiednie symbole, ale nie oznacza to, że użytkownik powinien wyciągać bezpieczniki bezpieczeństwa. W tej sytuacji właściwa jest diagnostyka sterownika i zasilania 12 V, a nie kasowanie objawu przez odłączanie elementów.
Nie można przejść do trybu gotowości jazdy: zanim podejrzysz falownik, sprawdź stan instalacji pomocniczej 12 V i komunikaty zegarów. Do rozpoznania awarii trakcyjnej potrzebna jest diagnostyka dedykowana pojazdom elektrycznym.