Dacia Sandero II (X52) z lat 2012-2020 to popularny w Polsce hatchback, oferowany także w uterenowionej wersji Stepway. W zależności od rocznika występowały silniki 1.2, 0.9 TCe, 1.0 SCe, dCi i odmiany LPG. Poniżej opisano 39 bezpieczników kabinowych, dwa przekaźniki oraz 13 zabezpieczeń i pięć przekaźników pod maską w udokumentowanej konfiguracji instalacji. Faktyczna obsada zmienia się z silnikiem, wyposażeniem, faceliftingiem i rokiem produkcji.
Gdzie znajdują się bezpieczniki Dacia Sandero II (2012-2020)?
Panel kabiny: znajduje się po stronie kierowcy, za boczną osłoną deski rozdzielczej widoczną po otwarciu drzwi. Aby uzyskać dostęp, wyłącz zapłon i zwolnij zaczep pokrywy. W gniazdach F1-F39 znajdują się zabezpieczenia oświetlenia, wycieraczek, rozrusznika, radia, zamków i gniazd zasilania.
Komora silnika: skrzynkę bezpieczników i przekaźników umieszczono przy akumulatorze. Dostęp do części większych zabezpieczeń wymaga otwarcia obudowy. Nie należy mylić oznaczeń Ef1-Ef13 z numeracją F1-F39 z kabiny. W niektórych silnikach występuje inna konfiguracja przekaźników, a odmiana Stepway może mieć dodatkowe elementy elektryczne.
Sandero II dzieli część rozwiązań z Dacią Logan, jednak obsada niektórych obwodów i wyposażenie mogą się różnić. Przy wymianie pierwszeństwo ma schemat i wartość wkładki w konkretnym samochodzie.
Dacia Sandero II – schemat bezpieczników w kabinie
W zestawieniu podano funkcje i amperaż pozycji F1-F39 dla popularnej konfiguracji drugiej generacji. F33 (15 A) odpowiada za zapalniczkę oraz gniazdo 12 V. F2 i F3 obsługują lewe i prawe światło drogowe, a F4 i F5 – lewe i prawe światło mijania. Ta różnica jest istotna, ponieważ w starszym szkicu F5 błędnie nazwano drugim prawym światłem drogowym.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 30 | Elektrycznie sterowane przednie szyby. |
| F2 | 10 | Lewe światło drogowe. |
| F3 | 10 | Prawe światło drogowe. |
| F4 | 10 | Lewe światło mijania. |
| F5 | 10 | Prawe światło mijania. |
| F6 | 5 | Tylne światła pozycyjne i podświetlenie tablicy przyrządów. |
| F7 | 5 | Przednie światła pozycyjne. |
| F8 | 30 | Elektryczne szyby tylne. |
| F9 | 7,5 | Tylne światło przeciwmgielne. |
| F10 | 15 | Klakson. |
| F11 | 20 | Centralny zamek. |
| F12 | 3 | Układ ABS/ESP – sterowanie. |
| F13 | 10 | Oświetlenie wnętrza i sterowanie klimatyzacją. |
| F14 | 5 | Czujnik kąta skrętu kierownicy. |
| F15 | 15 | Spryskiwacze, czujniki parkowania i światła cofania. |
| F16 | 5 | System audio, ogrzewanie szyby i tempomat/ogranicznik prędkości. |
| F17 | 7,5 | Światła do jazdy dziennej. |
| F18 | 7,5 | Światła hamowania STOP. |
| F19 | 5 | Sterownik nadwozia UCH. |
| F20 | 5 | Sterownik poduszek powietrznych SRS. |
| F21 | – | Zapasowe lub nieobsadzone gniazdo. |
| F22 | – | Zapasowe lub nieobsadzone gniazdo. |
| F23 | – | Zapasowe lub nieobsadzone gniazdo. |
| F24 | 15 | Kierunkowskazy. |
| F25 | 10 | System alarmowy, jeżeli występuje. |
| F26 | 15 | Moduł elektryczny kabiny UCH. |
| F27 | 20 | Przełączniki przy kierownicy – sterowanie światłami mijania. |
| F28 | – | Zapasowe lub nieobsadzone gniazdo. |
| F29 | 25 | Przełączniki przy kierownicy – sterowanie światłami drogowymi. |
| F30 | – | Zapasowe lub nieobsadzone gniazdo. |
| F31 | 10 | Zestaw wskaźników. |
| F32 | 7,5 | System audio. |
| F33 | 15 | Zapalniczka i gniazdo zasilania 12 V. |
| F34 | 15 | Złącze diagnostyczne OBD. |
| F35 | 5 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych. |
| F36 | 5 | Elektryczna regulacja lusterek. |
| F37 | 30 | Rozrusznik. |
| F38 | 30 | Wycieraczki przedniej szyby. |
| F39 | 40 | Dmuchawa ogrzewania i klimatyzacji. |
Przekaźniki w skrzynce kabinowej
R1 i R2 pełnią rolę przekaźników, dlatego nie należy traktować ich jak klasycznych wkładek topikowych. Ich funkcja obejmuje sterowanie układem klimatyzacji i ogrzewania tylnej szyby.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | Przekaźnik, 35 A | Sterowanie klimatyzacją. |
| R2 | Przekaźnik, 35 A | Ogrzewanie tylnej szyby. |
Dacia Sandero II – schemat skrzynki pod maską
W komorze silnika znajdują się wkładki Ef1-Ef13. Wśród nich są główne zabezpieczenia ABS/ESP, zasilania wnętrza, wentylatora chłodnicy oraz układu silnikowego. Ef10 jest zależny od wyposażenia: w wariancie z klimatyzacją chroni sprzęgło sprężarki (15 A), a bez klimatyzacji może zabezpieczać pierwszy bieg wentylatora (25 A). Nie należy zamieniać tych wartości między samochodami.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Ef1 | 40 | Prawa strefa podgrzewanej szyby przedniej, jeśli zamontowana. |
| Ef2 | 40 | Lewa strefa podgrzewanej szyby przedniej, jeśli zamontowana. |
| Ef3 | 50 | Główne zasilanie układu ABS/ESP. |
| Ef4 | 60 | Zasilanie immobilizera i obwodów F28-F31 panelu kabinowego. |
| Ef5 | 60 | Zasilanie bezpieczników F11, F23-F27, F34 i F39 w kabinie. |
| Ef6 | 30 | Drugi obwód zasilania ABS/ESP. |
| Ef7 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych. |
| Ef8 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne. |
| Ef9 | 15 | Podgrzewane fotele, jeśli występują. |
| Ef10 | 15 / 25 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji (15 A) albo pierwszy bieg wentylatora bez klimatyzacji (25 A). |
| Ef11 | 25 | Zasilanie głównego przekaźnika sterowania silnikiem. |
| Ef12 | 40 | Wentylator chłodnicy. |
| Ef13 | 15 | Sterownik silnika i układ zarządzania pracą silnika. |
Przekaźniki pod maską Dacii Sandero II
Er1-Er5 sterują m.in. ogrzewaniem szyby, pracą pompy paliwa i zasilaniem sterownika silnika. Nie wszystkie przekaźniki występują w każdej wersji. Przy braku pracy pompy paliwa sprawdź również bezpiecznik i masę zasilania, a nie tylko sam przekaźnik.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Er1 | Przekaźnik, 35 A | Lewa strefa podgrzewanej szyby przedniej. |
| Er2 | Przekaźnik, 35 A | Prawa strefa podgrzewanej szyby przedniej. |
| Er3 | Przekaźnik, 20 A | Pompa paliwa. |
| Er4 | Przekaźnik, 20 A | Sprężarka klimatyzacji lub pierwszy bieg wentylatora – zależnie od wyposażenia. |
| Er5 | Przekaźnik, 35 A | Główny przekaźnik sterownika silnika. |
Który bezpiecznik sprawdzić przy awarii?
Nie działa zapalniczka lub gniazdo 12 V: sprawdź F33 (15 A) w panelu kabinowym. Jeśli nowa wkładka ponownie się przepala, usuń zwarcie lub przeciążenie gniazda.
Brak działania radia: sprawdź F32 (7,5 A), a także F16 (5 A), jeśli wyposażenie audio jest podłączone przez ten obwód.
Nie pracują wycieraczki: przednie wycieraczki mają F38 (30 A), a układ spryskiwaczy F15 (15 A). Jeśli pracuje tylko jedna prędkość, sprawdź również mechanizm i jego sterowanie.
Nie działa klakson: w kabinie skontroluj F10 (15 A). Uszkodzony sygnał lub przycisk w kierownicy może powodować podobne objawy.
Problemy z centralnym zamkiem: odpowiada za niego F11 (20 A). Przy usterce tylko jednych drzwi sprawdź wiązkę i zamek danego skrzydła.
Silnik nie uruchamia się: w tej konfiguracji F37 (30 A) dotyczy rozrusznika, pod maską Er3 steruje pompą paliwa, a Ef11 i Ef13 odpowiadają za pracę sterownika silnika. Zawsze sprawdź również akumulator i połączenia masowe.
Światła mijania nie świecą: lewe światło jest zabezpieczone przez F4 (10 A), prawe przez F5 (10 A). Dla świateł drogowych są osobne F2 i F3.
Czy wszystkie Sandero II mają takie same bezpieczniki?
Nie. W autach z lat 2012-2020 stosowano wiele silników i wersji wyposażenia, a producent modyfikował panel w trakcie produkcji. Szczególnie wersje 2017-2020 po liftingu, odmiany LPG i samochody z rozszerzoną elektroniką mogą mieć inne obsadzenie niektórych pól. Powyższa tabela przedstawia jeden potwierdzony typ układu; nie należy stosować jej automatycznie do każdego Sandero II. W razie rozbieżności skorzystaj z instrukcji odpowiadającej numerowi VIN.
Pokrewne instalacje można porównać z Dacią Duster I i Renault Clio IV (2015-2016), ale numerów zabezpieczeń nie należy przenosić między tymi modelami.
Zdjęcie główne: Dacia Sandero II po liftingu z 2016 roku, fot. Antoineets, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Fotografia wykonana w 2017 roku i zmniejszona do szerokości 1280 px. Rozpiski obejmują panel drugiej generacji Sandero/Stepway i zależą od wyposażenia.