Ford F-150 z lat 1992-1996 należy do dziewiątej generacji modelu. Poprzedni tytuł obejmował także rok 1997, ale w 1997 r. F-150 przeszedł na nową generację z innym układem elektrycznym, dlatego treść została uporządkowana dla właściwego zakresu 1992-1996.
W tej wersji panel bezpieczników znajduje się pod deską rozdzielczą, a bezpieczniki dużej mocy w skrzynce rozdziału zasilania w komorze silnika. Instrukcja Forda z 1996 r. potwierdza oddzielną skrzynkę wysokoprądową oraz konieczność odłączenia akumulatora przed jej obsługą.
Następna generacja: Ford F-150 1997-2004 Classic/Heritage.
Panel bezpieczników w kabinie
Zapalniczka jest zabezpieczona przez bezpiecznik 16 15 A. Układ ABS korzysta m.in. z pozycji 15 20 A, a elektryczne szyby z wyłącznika automatycznego nr 14.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Dmuchawa ogrzewania / klimatyzacji. |
| 2 | 30 / 8,25 | Obwód spryskiwacza; w zależności od wykonania także wyłącznik automatyczny wycieraczek i spryskiwacza. |
| 3 | – | Niewykorzystany. |
| 4 | 15 | Światła zewnętrzne, obwody przyczepy, brzęczyk ostrzegawczy, podświetlenie deski i centralny zamek. |
| 5 | 10 | Poduszka powietrzna. |
| 6 | 15 | Selektor zbiornika paliwa w Dieslu, ogrzewanie/klimatyzacja oraz zdalny centralny zamek. |
| 7 | 15 | Włącznik świateł. |
| 8 | 15 | Oświetlenie komory silnika, pamięć radia i zegara, lusterka, brzęczyk ostrzegawczy, oświetlenie lusterek oraz zdalny centralny zamek. |
| 9 | 15 / 25 | Gniazdo zasilania – wartość zależna od rocznika i konfiguracji. |
| 10 | 4 | Podświetlenie zestawu wskaźników. |
| 11 | 15 | Radio i ściemniacz wyświetlacza radia. |
| 12 | 20 / 30 | Wyłącznik automatyczny: elektroniczne sterowanie 4×4, zamki drzwi, tylna szyba Bronco i podparcie lędźwiowe – zależnie od wersji. |
| 13 | 15 | Światła stopu i awaryjne, ABS, tempomat, sterowanie silnika i blokada zmiany biegów. |
| 14 | 20 | Wyłącznik automatyczny elektrycznych szyb; w Bronco także elektryczna szyba tylnej klapy. |
| 15 | 20 | Układ ABS. |
| 16 | 15 | Zapalniczka. |
| 17 | 10 | Overdrive, wyłącznik świateł stopu, brzęczyk, kontrolki, układ Diesla, zestaw wskaźników i sterowanie skrzynią biegów. |
| 18 | 10 | Poduszka powietrzna, automatycznie ściemniane lusterko, blokada zmiany biegów, elektroniczne 4×4, konsola sufitowa, prędkościomierz i tempomat. |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| A | 20 | Radio. |
| B | 30 / 15 | Przekaźnik 4WABS nr 1 lub przekaźnik świateł przeciwmgielnych – zależnie od wersji. |
| C | 30 | Klakson, światła do jazdy dziennej, funkcja Flash-to-Pass i tempomat. |
| D | 25 | Obwody świateł przyczepy i świateł cofania przyczepy. |
| E | 15 | Podgrzewana sonda lambda, światła cofania, 4WABS, ładowanie akumulatora przyczepy, DRL i tempomat. |
| F | 10 | Prawe światło stop/kierunkowskaz przyczepy. |
| G | 10 | Lewe światło stop/kierunkowskaz przyczepy. |
| H | 30 | Przekaźnik 4WABS nr 2. |
| I | 20 | Przekaźnik zasilania PCM i PCM. |
| J | 20 | Zasilanie wybranych bezpieczników panelu kabiny i przekaźnika rozrusznika. |
| K | – | Niewykorzystany. |
| L | 50 | Zasilanie wybranych obwodów panelu kabiny. |
| M | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby. |
| N | 50 | Zasilanie wybranych bezpieczników panelu kabiny oraz obwodu E w skrzynce zasilania. |
| O | 20 | Pompa paliwa. |
| P | 50 | Obwód alternatora i zasilanie wybranych bezpieczników panelu kabiny. |
| Q | 30 | Ładowanie akumulatora przyczepy. |
| R | 40 | Główny włącznik świateł i reflektory. |
| S | 50 | Zasilanie wybranych bezpieczników panelu kabiny. |
| T | 30 | Sterownik elektrycznych hamulców przyczepy. |
| U | 20 | Układ zapłonowy / moduł TFI i zasilanie sterowania zespołem napędowym. |
Uwaga: wartości części pozycji mogą różnić się zależnie od silnika, napędu 4×4, układu ABS i wyposażenia. Bezpiecznik należy zawsze zastępować elementem o tej samej wartości.