Ford F-150 Lightning 2022-2023 to elektryczna odmiana pełnowymiarowego pickupa F-150. W przeciwieństwie do wersji spalinowych nie ma klasycznej komory silnika – pod przednią pokrywą znajduje się bagażnik typu frunk, a główna skrzynka rozdziału zasilania jest ukryta pod jego prawą osłoną.
Samochód ma dwie główne skrzynki bezpieczników: Under Hood Fuse Box w przedniej części pojazdu oraz Body Control Module Fuse Box w kabinie. Poniższe zestawienie obejmuje bezpieczniki dla elektroniki nadwozia, modułów napędu elektrycznego, chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego, frunka, radia, USB, ABS, oświetlenia i instalacji przyczepy.
Jeżeli szukasz schematu do mniejszego pickupa Forda z tego samego okresu, zobacz osobny wpis o Fordzie Maverick 2022. Mimo podobnego rocznika oba modele mają całkowicie inną architekturę skrzynek i numerację bezpieczników.
Gdzie są skrzynki bezpieczników w Fordzie F-150 Lightning?
Skrzynka w przedniej części pojazdu
Po otwarciu przedniej pokrywy nie szukaj skrzynki przy silniku, ponieważ Lightning jest samochodem elektrycznym. Główna skrzynka znajduje się pod prawą częścią osłony przedniego bagażnika (frunka), patrząc w kierunku jazdy. Najpierw trzeba zdjąć prawą górną osłonę frunka, zaczynając od jej tylnej krawędzi i zwalniając kolejne spinki. Dopiero pod nią widać czarną pokrywę skrzynki bezpieczników. Po zdjęciu tej pokrywy uzyskuje się dostęp do bezpieczników nisko- i wysokoprądowych.

Skrzynka BCM w kabinie
Druga skrzynka jest po stronie pasażera. Znajduje się nisko w prawej części przedniej przestrzeni na nogi, za boczną osłoną przy dolnej części deski rozdzielczej. Aby się do niej dostać, odsuń lub wyjmij dywanik, a następnie zdejmij panel wykończeniowy przy prawym boku footwellu. Za nim znajduje się panel Body Control Module z bezpiecznikami 1-38.

Przy bezpiecznikach wysokoprądowych Ford zaleca odłączenie akumulatora 12 V przed rozpoczęciem pracy. Nie należy ingerować w pomarańczowe przewody ani elementy instalacji wysokonapięciowej – nie są one częścią zwykłej obsługi skrzynek bezpieczników 12 V.
Skrzynka bezpieczników w przedniej części pojazdu
Numery na schemacie odpowiadają pozycjom w tabeli. Brak kolejnych numerów nie oznacza brakującego fragmentu – Ford wykorzystuje tylko wskazane pozycje w tym wariancie skrzynki.

| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 3 | 40 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 5 | 5 | Główny i pomocniczy moduł sterowania napędem |
| 6 | 25 | Moduł sterowania układem napędowym |
| 7 | 20 | Pompa chłodzenia nagrzewnicy modułu sterowania układem napędowym |
| 8 | 20 | Moduł klimatyzacji, aktywna żaluzja chłodnicy, silnik dolnej osłony przedniego zderzaka, cewka przekaźnika wentylatora elektrycznego |
| 10 | 10 | Dodatkowe gniazdo zasilania |
| 13 | 40 | Silnik dmuchawy |
| 15 | 25 | Klakson |
| 17 | 5 | Wskaźnik stanu portu ładowania |
| 21 | 10 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 22 | 10 | Moduł elektrycznego wspomagania kierownicy |
| 23 | 10 | Moduł ABS |
| 24 | 10 | Główny i pomocniczy moduł sterowania napędem, moduł sterowania układem napędowym |
| 25 | 10 | Moduł kamery przyczepy, układ kontroli ciśnienia w oponach przyczepy, stabilizacja przyczepy |
| 27 | 25 | Pompa płynu głównego modułu sterowania napędem |
| 28 | 50 | Moduł ABS |
| 29 | 50 | Moduł ABS |
| 30 | 40 | Moduł fotela kierowcy |
| 31 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 32 | 20 | Gniazdo zasilania |
| 33 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 34 | 20 | Dodatkowe gniazdo zasilania |
| 37 | 30 | Moduł elektrycznej klapy tylnej |
| 38 | 40 | Moduł klimatyzacji |
| 41 | 25 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 42 | 30 | Moduł sterownika hamulca przyczepy |
| 46 | 10 | Moduł sterowania ładowarką akumulatora |
| 48 | 20 | Moduł ogrzewania tylnej kanapy |
| 50 | 40 | Ogrzewana tylna szyba |
| 55 | 30 | Światła pozycyjne przyczepy |
| 56 | 20 | Światła stop przyczepy |
| 58 | 10 | Światła cofania przyczepy |
| 67 | 25 | Pompa płynu pomocniczego modułu sterowania napędem |
| 69 | 30 | Silnik przednich wycieraczek |
| 72 | 40 | Moduł przedniego bagażnika (frunk) |
| 91 | 20 | Moduł oświetlenia przyczepy |
| 95 | 15 | Główny moduł sterowania napędem |
| 96 | 20 | Pompa cieczy chłodzącej |
| 97 | 10 | Czujnik ciśnienia i temperatury klimatyzacji, moduł chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego |
| 99 | 15 | Pomocniczy moduł sterowania napędem, wysokonapięciowa nagrzewnica PTC |
| 100 | 25 | Lewy reflektor |
| 101 | 25 | Prawy reflektor |
| 107 | 30 | Moduł oświetlenia przyczepy |
| 116 | 10 | Drugi moduł sterowania ładowarką akumulatora |
| 124 | 5 | Czujnik deszczu |
| 125 | 10 | Ładowarki USB 1 i 2 |
| 134 | 25 | Fotele wielokonturowe kierowcy i pasażera |
| 137 | 20 | Moduł systemów wspomagania kierowcy, kamera tylna przy górnym świetle stop |
| 138 | 10 | Elektrozamek klapy tylnej |
| 139 | 5 | Ładowarka USB 3 |
| 146 | 15 | Moduł zarządzania energią akumulatora |
| 159 | 5 | Przetwornica DC/DC |
| 160 | 10 | Smart Data Link – złącze diagnostyczne |
| 168 | 15 | Moduł zarządzania energią akumulatora, zewnętrzny generator dźwięku dla pieszych |
| 169 | 20 | Pompa cieczy chłodzącej |
| 170 | 20 | Pompa chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego |
| 181 | 5 | Moduł sterowania reflektorami |
| 190 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 202 | 60 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
| 210 | 30 | Moduł sterowania nadwoziem (BCM) |
Skrzynka Body Control Module w kabinie
Panel BCM jest schowany za osłoną w nogach pasażera. Odpowiada przede wszystkim za wyposażenie kabiny, drzwi, wyświetlacz, radio, klimatyzację, telematykę i część funkcji frunka.

| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 10 | Przełącznik szyby kierowcy – zasilanie akcesoriów z opóźnieniem, szyberdach, przełącznik przesuwnej tylnej szyby |
| 3 | 7,5 | Moduł bezprzewodowego ładowania akcesoriów |
| 4 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 5 | – | Niewykorzystane |
| 6 | 10 | Przełącznik szyby kierowcy – stałe zasilanie |
| 7 | 10 | Moduł wybieraka biegów |
| 8 | 5 | Moduł telematyczny, moduł sterowania elektryczną klapą tylną |
| 9 | 5 | Czujnik przechyłu |
| 10 | – | Niewykorzystane |
| 11 | – | Niewykorzystane |
| 12 | 7,5 | Moduł klimatyzacji |
| 13 | 7,5 | Zestaw wskaźników, moduł sterowania kolumną kierowniczą |
| 14 | 15 | Moduł przedniego bagażnika (frunk) |
| 15 | 15 | Zintegrowany moduł sterowania, moduł interfejsu protokołu akcesoriów |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | 7,5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 18 | 7,5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 19 | 5 | Przełącznik świateł, moduł Bluetooth Low Energy |
| 20 | 5 | Przycisk START |
| 21 | 5 | Przełącznik hamulca przyczepy |
| 22 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 23 | 30 | Moduł drzwi kierowcy |
| 24 | 30 | Szyberdach, moduł rolety przeciwsłonecznej |
| 25 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 26 | 30 | Moduł drzwi pasażera |
| 27 | 30 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 28 | 30 | Wzmacniacz audio |
| 29 | 15 | Regulowane pedały, wyświetlacz 12 lub 15 cali |
| 30 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 31 | 10 | Monitorowanie stanu kierowcy, moduł nadawczo-odbiorczy radia |
| 32 | 20 | Radio, rozszerzona brama centralna |
| 33 | – | Niewykorzystane |
| 34 | 30 | Przekaźnik RUN/START |
| 35 | 5 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 36 | 15 | Moduł ogrzewania tylnej kanapy, moduł sterowania kolumną kierowniczą, lusterko elektrochromatyczne |
| 37 | 20 | Zapasowy / niewykorzystany |
| 38 | 30 | Wyłącznik automatyczny: przełączniki tylnych szyb |
Najczęściej szukane bezpieczniki
- Radio: BCM, pozycja 32 – 20 A.
- Wzmacniacz audio: BCM, pozycja 28 – 30 A.
- Złącze diagnostyczne / Smart Data Link: skrzynka z przodu, pozycja 160 – 10 A.
- Przednie wycieraczki: pozycja 69 – 30 A.
- Klakson: pozycja 15 – 25 A.
- Frunk: pozycja 72 – 40 A w skrzynce z przodu oraz pozycja 14 – 15 A w BCM.
- Wskaźnik portu ładowania: pozycja 17 – 5 A.
- USB: pozycja 125 – 10 A dla ładowarek 1 i 2 oraz pozycja 139 – 5 A dla ładowarki 3.
- ABS: pozycje 23 – 10 A oraz 28 i 29 – po 50 A.
- Lewy i prawy reflektor: pozycje 100 i 101 – po 25 A.
- Moduł zarządzania energią akumulatora: pozycje 146 i 168 – po 15 A.
- Pompa chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego: pozycja 170 – 20 A.
Jeżeli nowy bezpiecznik przepala się ponownie, nie zwiększaj jego amperażu. W Lightningu wiele obwodów jest sterowanych przez moduły elektroniczne, dlatego powtarzające się przepalanie bezpiecznika zwykle wymaga sprawdzenia instalacji lub konkretnego odbiornika, a nie zastosowania mocniejszego bezpiecznika.
Najczęstsze pytania – Ford F-150 Lightning 2022-2023
Gdzie znajduje się główna skrzynka bezpieczników?
Pod prawą górną osłoną przedniego bagażnika. Po otwarciu frunka trzeba zdjąć prawą część plastikowego wykończenia, a następnie górną pokrywę samej skrzynki.
Gdzie jest skrzynka bezpieczników w kabinie?
Po stronie pasażera, nisko przy prawej ścianie przedniej przestrzeni na nogi, za bocznym panelem wykończeniowym.
Który bezpiecznik odpowiada za radio?
Radio jest chronione przez bezpiecznik nr 32 – 20 A w skrzynce BCM w kabinie.
Który bezpiecznik odpowiada za frunk?
Należy sprawdzić przede wszystkim pozycję 72 – 40 A w przedniej skrzynce oraz pozycję 14 – 15 A w panelu BCM.
Gdzie jest bezpiecznik portu ładowania?
Wskaźnik stanu portu ładowania jest zabezpieczony bezpiecznikiem nr 17 – 5 A w skrzynce z przodu. Sam układ ładowania wykorzystuje również osobne moduły sterujące, dlatego przy problemach z ładowaniem nie należy ograniczać diagnostyki do tej jednej pozycji.
Czy można samodzielnie wymieniać bezpieczniki w F-150 Lightning?
Zwykłe bezpieczniki instalacji 12 V można sprawdzać i wymieniać zgodnie z instrukcją, używając dokładnie takiego samego amperażu. Przy bezpiecznikach wysokoprądowych trzeba odłączyć akumulator 12 V, a elementów instalacji wysokonapięciowej nie należy otwierać ani rozłączać bez odpowiednich uprawnień i wyposażenia.