Ford Fusion USA 2010-2012 to poliftingowa wersja pierwszej generacji amerykańskiego sedana. Nie jest to europejski Ford Fusion 2002-2012 – oba auta mają tę samą nazwę, ale całkowicie inną instalację elektryczną.
W tym okresie występuje panel bezpieczników w kabinie oraz skrzynka rozdziału mocy pod maską. Fusion Hybrid ma dodatkowo własną konfigurację skrzynki w komorze silnika i pomocniczą skrzynkę przekaźników, dlatego nie należy używać tabeli wersji benzynowej do hybrydy.
Dla wcześniejszej wersji sprawdź Ford Fusion USA 2006-2009, a dla drugiej generacji Ford Fusion USA 2013-2018.
Skrzynka bezpiecznikowa przedziału pasażerskiego
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Silnik inteligentnego okna sterownika |
| 2 | 15 | Włącznik/wyłącznik hamulca, centralnie montowana lampa stopu |
| 3 | 15 | Hybrydowy: wentylator akumulatorowy HEV |
| 4 | 30 | Hybrydowy (2010-2011): Przetwornik 110V 2012: Inteligentny silnik okien pasażerskich |
| 5 | 10 | Oświetlenie klawiatury, Blokada przesunięcia hamulca |
| 6 | 20 | Światła kierunkowskazów, światła stopu |
| 7 | 10 | Światła mijania (lewe) |
| 8 | 10 | Światła mijania (prawe) |
| 9 | 15 | Światła kurtuazyjne |
| 10 | 15 | Podświetlenie, lampy kudlarskie |
| 11 | 10 | Moduł AWD |
| 12 | 7.5 | Moc na zewnątrz lusterek |
| 13 | 5 | Moduł SYNC |
| 14 | 10 | Elektroniczny panel wykończeniowy (EFP), moduł przycisków radiowych i przycisków sterowania klimatem. Wyświetlacz nawigacyjny, wyświetlacz informacji centralnej, moduł GPS |
| 15 | 10 | Kontrola klimatu |
| 16 | 15 | Niewykorzystane (zapasowe) |
| 17 | 20 | Zamki drzwiowe, zwalnianie bagażnika |
| 18 | 20 | Podgrzewane siedzenia |
| 19 | 25 | Wzmacniacz |
| 20 | 15 | Pokładowe złącze diagnostyczne |
| 21 | 15 | Lampy przeciwmgielne |
| 22 | 15 | Światła obrysowe boczne przednie, światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| 23 | 15 | Światła drogowe |
| 24 | 20 | Klakson |
| 25 | 10 | Lampy na żądanie/przekaźnik oszczędzania energii |
| 26 | 10 | Zasilanie akumulatora aparatu słuchowego |
| 27 | 20 | Przełącznik zapłonu |
| 28 | 5 | Obwód radiowego czujnika korbowego |
| 29 | 5 | Moc zapłonu klastra przyrządów |
| 30 | 5 | Niewykorzystane (zapasowe) |
| 31 | 10 | Niewykorzystane (zapasowe) |
| 32 | 10 | Moduł sterujący urządzeniem przytrzymującym |
| 33 | 10 | Niewykorzystane (zapasowe) |
| 34 | 5 | Niewykorzystane (zapasowe) |
| 35 | 10 | System czujników cofania, system informacji o martwych punktach, podgrzewane fotele, kamera cofania, falownik 110 V, AWD |
| 36 | 5 | Pasywny czujnik antywłamaniowy (PATS) transceiver |
| 37 | 10 | Hybrydowy: czujnik wilgotności |
| 38 | 20 | Wzmacniacz subwoofera |
| 39 | 20 | Radio |
| 40 | 20 | Niewykorzystane (zapasowe) |
| 41 | 15 | Automatycznie przyciemniane lusterko, dach księżycowy, kompas, oświetlenie otoczenia |
| 42 | 10 | Elektroniczna kontrola stabilności, Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego |
| 43 | 10 | Czujnik deszczu |
| 44 | 10 | Dioda paliwowa/Moduł sterujący układu napędowego |
| 45 | 5 | Podgrzewane podświetlenie i cewka przekaźnika dmuchawy, podkładka wycieraczki |
| 46 | 7.5 | Moduł czujnika klasyfikacji pasażerów (OCS), lampa poduszki powietrznej pasażera |
| 47 | 30 | Wyłącznik: Okna elektryczne |
| Przekaźnik | ||
| 48 | Opóźniony przekaźnik akcesoriów | |
Skrzynka rozdziału mocy – wersje benzynowe
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego B+ |
| 2 | 50 | Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego B+ |
| 3 | 40 | Moduł sterujący układu napędowego (PCM) (przekaźnik 57 mocy) |
| 4 | — | Niewykorzystane |
| 5 | 30 | Rozrusznik silnika (przekaźnik 55 mocy) |
| 6 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby (zasilanie przekaźnika 53) |
| 7 | — | Niewykorzystane |
| 8 | 40 | Pompa ABS |
| 9 | 20 | Spryskiwacz wycieraczek |
| 10 | 30 | Zawór ABS |
| 11 | — | Niewykorzystane |
| 12 | — | Niewykorzystane |
| 13 | — | Niewykorzystane |
| 14 | — | Niewykorzystane |
| 15 | — | Niewykorzystane |
| 16 | 15 | Moduł transmisyjny (3,5L) |
| 17 | 10 | Alternator |
| 18 | — | Niewykorzystane |
| 19 | — | Niewykorzystane |
| 20 | — | Niewykorzystane |
| 21 | — | Niewykorzystane |
| 22 | 20 | Punkt zasilania konsoli |
| 23 | 10 | PCM – Utrzymywać zasilanie, Kanister wentylacyjny |
| 24 | — | Niewykorzystane |
| 25 | 10 | Sprzęgło klimatyzatora (moc przekaźnika 43) |
| 26 | — | Niewykorzystane |
| 27 | — | Niewykorzystane |
| 28 | 60 | Silnik wentylatora chłodzącego (2,5L i 3,0L) |
| 80 | Silnik wentylatora chłodzącego (3,5L) | |
| 29 | 20 | Przedni punkt zasilania |
| 30 | 30 | Przekaźnik paliwa (przekaźnik mocy 54) |
| 31 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 32 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy |
| 33 | 20 | Silnik szyberdachu |
| 34 | — | Niewykorzystane |
| 35 | 40 | Przedni silnik dmuchawy klimatyzacyjnej (moc przekaźnika 52) |
| 38 | 10 | Podgrzewane lusterka boczne |
| 39 | — | Niewykorzystane |
| 40 | — | Niewykorzystane |
| 45 | 15 | Wtryskiwacze |
| 46 | 15 | PCM |
| 47 | 10 | General powertrain components, A/C clutch relay, Backup lamps |
| 48 | 15 | Cewki zapłonowe |
| 15 | Składniki układu napędowego związane z emisją (2,5L i 3,5L) | |
| 49 | 20 | Składniki układu napędowego związane z emisją (3,0L) |
| Dioda | ||
| 36 | 1 | Pompa paliwa |
| 37 | 1 | Jedno dotknięcie przycisku na starcie |
| Przekaźnik | ||
| 41 | Światła cofania | |
| 42 | Niewykorzystane | |
| 43 | Sprzęgło klimatyzacyjne | |
| 44 | Niewykorzystane | |
| 50 | Niewykorzystane | |
| 51 | Niewykorzystane | |
| 52 | Przekaźnik silnika dmuchawy | |
| 53 | Tylny przekaźnik odszraniania | |
| 54 | Przekaźnik paliwa | |
| 55 | Przekaźnik rozrusznika | |
| 56 | Niewykorzystane | |
| 57 | Przekaźnik PCM | |
| 58 | Niewykorzystane | |
Skrzynka rozdziału mocy – Fusion Hybrid
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego B+ |
| 2 | 50 | Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego B+ |
| 3 | 40 | Moduł sterujący układu napędowego (przekaźnik pomocniczy 5 mocy) |
| 4 | — | Niewykorzystane |
| 5 | — | Niewykorzystane |
| 6 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby (zasilanie przekaźnika pomocniczego 4) |
| 7 | 40 | 2010-2011: Pompa próżniowa (dodatkowy przekaźnik mocy 6) |
| 30 | 2012: Pompa próżniowa (dodatkowy przekaźnik mocy 6) | |
| 8 | 50 | Sterownik układu hamulcowego |
| 9 | 20 | Spryskiwacz wycieraczek |
| 10 | 30 | Zawory sterujące układu hamulcowego |
| 11 | — | Niewykorzystane |
| 12 | — | Niewykorzystane |
| 13 | 15 | Elektronika silnika – pompa chłodziwa/pompa ciepła (przekaźnik 42 i 44 moc) |
| 14 | — | Niewykorzystane |
| 15 | — | Niewykorzystane |
| 16 | — | Niewykorzystane |
| 17 | 10 | Moduł akumulatora wysokiego napięcia HEV |
| 18 | 30 | 2011-2012: Wyjście elektryczne 110V |
| 19 | — | Niewykorzystane |
| 20 | — | Niewykorzystane |
| 21 | — | Niewykorzystane |
| 22 | 20 | Punkt zasilania konsoli |
| 23 | 10 | Moduł sterujący układu napędowego/ Moduł sterujący przekładni utrzymują moc wyjściową, odpowietrznik kanistra |
| 24 | — | Niewykorzystane |
| 25 | — | Niewykorzystane |
| 26 | — | Niewykorzystane |
| 27 | — | Niewykorzystane |
| 28 | 60 | Silnik wentylatora chłodzącego |
| 29 | 20 | Przedni punkt zasilania |
| 30 | 30 | Przekaźnik paliwa (przekaźnik 43 mocy) |
| 31 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel pasażera |
| 32 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy |
| 33 | 20 | Szyberdach |
| 34 | — | Niewykorzystane |
| 35 | 40 | Przedni silnik dmuchawy klimatyzacyjnej (dodatkowy przekaźnik mocy 3) |
| 36 | 1 | Dioda: Pompa paliwa |
| 37 | 5 | Monitorowanie pompy próżniowej |
| 38 | 10 | Podgrzewane lusterka boczne |
| 39 | 10 | Moduł sterujący transmisją |
| 40 | 10 | Moduł sterujący układu napędowego |
| 45 | 15 | Wtryskiwacze |
| 46 | 15 | Cewka na wtyczkach |
| 47 | 10 | Moduł sterowania układu napędowego (ogólny): pompa ciepła, przekaźniki przekaźników pompy chłodziwa elektroniki silnika, przetwornica DC/DC, światła cofania, sterownik hamulca |
| 48 | 20 | Moduł akumulatora wysokiego napięcia HEV, przekaźnik pompy paliwa |
| 49 | 15 | Moduł sterowania układu napędowego (związany z emisjami) |
| Przekaźnik | ||
| 41 | Światła cofania | |
| 42 | Pompa ciepła | |
| 43 | Pompa paliwa | |
| 44 | Elektroniczna pompa chłodziwa z silnikiem | |
Pomocnicza skrzynka przekaźników – Fusion Hybrid
| Numer | Funkcja |
| 1 | Niewykorzystane |
| 2 | Niewykorzystane |
| 3 | Silnik dmuchawy |
| 4 | Odmgławiacz okna tylnego |
| 5 | Moduł sterujący układu napędowego |
| 6 | Odcięcie pompy próżniowej |
| 7 | Pompa próżniowa |
Wersja Hybrid – ważna różnica
W Fusion Hybrid część pozycji pod maską ma inne wartości i przeznaczenie niż w wersjach benzynowych. Instrukcja MY2012 podaje osobną konfigurację m.in. dla akumulatora wysokiego napięcia, pompy próżniowej i elektroniki napędu. Przed wymianą bezpiecznika upewnij się więc, z której tabeli korzystasz.