Ford Mondeo Mk2 (1996-2000) – bezpieczniki, przekaźniki i schematy

Ford Mondeo Mk2 z lat 1996-2000 ma dwie główne skrzynki bezpieczników i przekaźników: centralną skrzynkę pod deską rozdzielczą oraz skrzynkę w komorze silnika. Najważniejsza różnica dotyczy skrzynki pod maską – około 1999 roku zastosowano zmieniony układ bezpieczników i przekaźników, dlatego wcześniejszego i późniejszego schematu nie należy traktować zamiennie.

W samochodach z przełomu roczników warto porównać wygląd skrzynki ze schematem oraz sprawdzić oznaczenia na jej pokrywie. Obsada części pozycji zależy również od silnika, klimatyzacji, wyposażenia i rynku sprzedaży. Jeśli szukasz następnej generacji, osobny schemat znajduje się we wpisie Ford Mondeo Mk3.

Spis treści

• Lokalizacja skrzynek bezpieczników
• Skrzynka bezpieczników w kabinie – F19-F38
• Skrzynka w komorze silnika – układ wcześniejszy
• Skrzynka w komorze silnika – układ od 1999 roku
• Dodatkowe przekaźniki i ich lokalizacja
• FAQ – Ford Mondeo Mk2

Gdzie są skrzynki bezpieczników w Fordzie Mondeo Mk2?

W europejskim Mondeo Mk2 występują dwie podstawowe lokalizacje:

• skrzynka w kabinie – pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy; w samochodzie z kierownicą po lewej stronie znajduje się w dolnej części deski po lewej stronie,
• skrzynka w komorze silnika – po lewej stronie komory silnika, w pobliżu akumulatora.

Poza nimi niektóre przekaźniki znajdują się oddzielnie, między innymi przy akumulatorze, kolumnie kierownicy, w drzwiach kierowcy oraz na wsporniku centralnej skrzynki pod deską rozdzielczą.

Centralna skrzynka bezpieczników w kabinie

Skrzynka kabinowa znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Dostęp nie wymaga otwierania komory silnika. Układ F19-F38 jest wspólnym punktem odniesienia dla Mondeo Mk2, ale przy niektórych pozycjach występują różnice zależne od roku i wyposażenia.

Na poniższym schemacie pokazano rozmieszczenie bezpieczników i przekaźników w centralnej skrzynce.

Bezpieczniki F19-F38

Praktyczna informacja: za zapalniczkę i typowe gniazdo zasilania w tej skrzynce odpowiada F27 15 A. Jeżeli gniazdo nie działa, przed szukaniem usterki instalacji warto sprawdzić właśnie tę pozycję.

Przekaźniki w skrzynce kabinowej

W części schematów obok przekaźników występuje również dioda zabezpieczająca obwód zapłonu przed przepływem prądu wstecznego. Jej oznaczenie może różnić się między dokumentacją serwisową a opisem samej skrzynki.

Skrzynka w komorze silnika – układ wcześniejszy

Skrzynka znajduje się przy akumulatorze. W Mondeo Mk2 stosowano co najmniej dwa wyraźnie różniące się układy tej skrzynki. Poniższa rozpiska odpowiada wcześniejszej odmianie spotykanej przed zmianą przeprowadzoną około 1999 roku.

Bezpieczniki w starszym układzie skrzynki pod maską

* F1-F3 są bezpiecznikami wysokoprądowymi głównego zasilania. W starszej dokumentacji Forda dla tych pozycji występuje zalecenie obsługi serwisowej. Nie należy zastępować ich wkładką o większym prądzie tylko dlatego, że poprzednia uległa przepaleniu.

Przekaźniki – wcześniejsza skrzynka w komorze silnika

Kolory dotyczą europejskich wersji spotykanych w starszej dokumentacji. W zależności od silnika, klimatyzacji i rynku ten sam numer może mieć nieco inną funkcję lub przekaźnik może nie być zamontowany.

Skrzynka w komorze silnika – układ od 1999 roku

W późniejszych Mondeo Mk2 skrzynkę pod maską przeprojektowano. Najłatwiej rozpoznać ją po dodatkowym szeregu dużych bezpieczników oznaczonych F39-F52. Jeżeli samochód jest z 1999 roku, nie należy określać wersji wyłącznie na podstawie roku rejestracji – ważniejszy jest rzeczywisty wygląd skrzynki i data produkcji auta.

Bezpieczniki w późniejszej skrzynce pod maską

Przekaźniki w skrzynce od 1999 roku

Zmiana układu pod maską jest istotna również przy diagnostyce. Przykładowo w późniejszej skrzynce pompa paliwa jest zabezpieczona przez F9 15 A, natomiast wcześniejszy schemat wykorzystuje inną organizację obwodu. Z tego powodu numeru bezpiecznika z samochodu z 2000 roku nie należy automatycznie przenosić do auta z 1997 lub 1998 roku.

Dodatkowe przekaźniki i moduły

Nie wszystkie przekaźniki Mondeo Mk2 znajdują się bezpośrednio w dwóch głównych skrzynkach. W zależności od wyposażenia dodatkowe elementy rozmieszczono w kabinie, przy akumulatorze, w drzwiach oraz na wspornikach za deską rozdzielczą.

Numeracja dodatkowych przekaźników jest bardziej zależna od wersji instalacji niż podstawowe oznaczenia F19-F38. Przy samochodzie z wyposażeniem opcjonalnym, innym silnikiem lub przeznaczonym pierwotnie na inny rynek należy traktować opis na przekaźniku i dokumentację konkretnej instalacji jako ważniejsze niż sam kolor obudowy.

Dotyczy to również amerykańskich odmian konstrukcyjnie spokrewnionych z Mondeo. Ford Contour ma osobny schemat i nie należy zakładać, że numeracja wszystkich bezpieczników jest identyczna z europejskim Mondeo Mk2.

FAQ – Ford Mondeo Mk2 1996-2000

Czy Mondeo Mk2 z 1999 roku ma taki sam układ bezpieczników jak samochód z 1998 roku?

Nie zawsze. Około 1999 roku zmieniono skrzynkę bezpieczników w komorze silnika. Późniejszą wersję łatwo rozpoznać po dodatkowych pozycjach wysokoprądowych F39-F52. W aucie z 1999 roku należy porównać fizyczny układ skrzynki ze schematem, a nie kierować się wyłącznie rokiem wpisanym w dowodzie rejestracyjnym.

Jak odróżnić wcześniejszą i późniejszą skrzynkę pod maską?

Starsza odmiana opiera się przede wszystkim na pozycjach F1-F18. W późniejszym układzie zachowano część oznaczeń F1-F18, ale dodano duże bezpieczniki F39-F52 oraz zmieniono kolejność funkcji przekaźników R1-R11. Najpewniejszym sposobem jest porównanie rzeczywistego rozmieszczenia elementów ze schematami zamieszczonymi wyżej.

Dlaczego opis pojedynczego bezpiecznika może różnić się między Mondeo Mk2 z tego samego rocznika?

W tej generacji występowały różnice wynikające między innymi z rodzaju silnika, klimatyzacji, podgrzewanej przedniej szyby, elektrycznych foteli, systemu alarmowego, nawigacji, instalacji bi-fuel oraz rynku sprzedaży. Dotyczy to szczególnie pozycji obsługujących wyposażenie opcjonalne. Jeżeli opis na pokrywie skrzynki w konkretnym samochodzie różni się od ogólnej tabeli, należy kierować się oznaczeniem właściwym dla tego auta.

Dla nowszych generacji rozmieszczenie skrzynek jest już całkowicie inne – osobne tabele znajdziesz między innymi dla Ford Mondeo Mk4 oraz Ford Mondeo Mk5.