Ford Mondeo Mk4 (2007-2014) ma kilka wariantów instalacji elektrycznej. Skrzynki bezpieczników znajdują się w kabinie, komorze silnika i tylnej części nadwozia. Rozpiski nie należy dobierać wyłącznie według modelu, ponieważ we wczesnej produkcji 2007-2008 występował układ centralnej skrzynki z pozycjami F1-F24, a w innych egzemplarzach numeracja centralnego panelu obejmuje F1-F28.
Poniżej znajdują się oddzielne, kompletne zestawienia obu konfiguracji, włącznie z wariantami silnikowymi, pustymi gniazdami, bezpiecznikami wysokoprądowymi i różnicami tylnej skrzynki. Przed wymianą porównaj fizyczny układ bezpieczników z rysunkiem, a w razie rozbieżności skorzystaj z instrukcji przeznaczonej dla konkretnego numeru VIN.
Gdzie są skrzynki bezpieczników Ford Mondeo Mk4?
Kabina: centralna skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą, w okolicy schowka po stronie pasażera. Aby uzyskać dostęp, otwórz schowek, zwolnij jego blokady i opuść go zgodnie z instrukcją obsługi. W wersjach z kierownicą po prawej i lewej stronie układ dostępu może wyglądać inaczej; rysunek wcześniejszej skrzynki oznacza te warianty literami A i B.
Komora silnika: skrzynka znajduje się przy akumulatorze i osprzęcie elektrycznym, pod zamykaną pokrywą. Przed jej otwarciem wyłącz zapłon. Po kontroli należy ponownie dokładnie zamknąć pokrywę, aby ograniczyć ryzyko dostania się wilgoci.
Tył samochodu: panel jest dostępny po zdjęciu bocznej osłony bagażnika. Sedan/liftback i kombi mają inne rozmieszczenie sekcji. W Mondeo kombi należy zdjąć odpowiednią klapę tapicerki bocznej i porównać układ FA, FB, FC z rysunkiem.
Pierwszy układ: 1 lutego 2007 – 3 lutego 2008
Wpisy dla okresów 01.02-19.08.2007 i 20.08.2007-03.02.2008 zawierały identyczne tabele dla trzech skrzynek. Ich dane zebrano tutaj bez usuwania pozycji i bez łączenia odmiennych wartości przypisanych do silników. W tym układzie bezpiecznik zapalniczki to F7, 20 A w kabinie.
Centralna skrzynka kabinowa – pierwszy układ (F1-F24)
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 7,5 | Moduł kierownicy |
| F2 | 5 | Zestaw wskaźników |
| F3 | 10 | Lampki oświetlenia wnętrza |
| F4 | 5 | Układ unieruchamiania silnika |
| F5 | 7,5 | Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) |
| F6 | 5 | Czujnik deszczu |
| F7 | 20 | Zapalniczka |
| F8 | 10 | Zasilanie odryglowywania pokrywy wlewu paliwa |
| F9 | 15 | Spryskiwacze tylnej szyby |
| F10 | 15 | Spryskiwacze przedniej szyby |
| F11 | 10 | Zasilanie zwalniania pokrywy bagażnika |
| F12 | 10 | Zasilanie ryglowania pokrywy wlewu paliwa |
| F13 | 20 | Pompa paliwa (2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F13 | 7,5 | Pompa paliwa. |
| F14 | 5 | Odbiornik częstotliwości zdalnego sterowania, czujnik ruchu we wnętrzu |
| F15 | 5 | Włącznik zapłonu |
| F16 | 5 | Syrena zasilana przez baterię (system alarmowy), OBD II (diagnostyka komputera pokładowego) |
| F17 | 5 | Siłownik drgań kierownicy |
| F18 | 10 | Zasilanie układu SRS (poduszek powietrznych) |
| F19 | 7,5 | Układ ABS, czujnik obrotu samochodu wokół osi pionowej (układ ESP), elektryczny hamulec postojowy (EPB), zasilanie czujnika położenia pedału przyspiesznika |
| F20 | 7,5 | Zasilanie układów elektronicznych, bezpiecznik układów elektronicznych, automatycznie przyciemniane lusterko, funkcja ostrzeżenia o zjechaniu z pasa ruchu |
| F21 | 5 | Zasilanie radioodbiornika |
| F22 | 5 | Przełącznik światła STOP |
| F23 | 20 | Dach otwierany |
| F24 | 30 | Zasilanie modułu sterującego układu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji oraz zespołu kolumny kierowniczej |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – pierwszy układ
Wartości dla tej samej pozycji bywają różne w zależności od silnika, np. F3 może zabezpieczać wentylator lub wspomaganie kierownicy. W takich przypadkach podano osobne wiersze zamiast jednej uśrednionej wartości.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Moduł sterujący przekładnią (AWF21) |
| F1 | 15 | Moduł sterujący przekładnią (MPS6) |
| F2 | 5 | Monitorowanie świec żarowych (silniki Diesel) |
| F2 | 5 | Monitorowanie świecy żarowej dodatkowej nagrzewnicy (2,0 l Duratorq-TDCi Norma V i 2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F3 | 70 | Wentylator chłodzenia silnika – wentylator podwójny (2,3 l Duratec-HE i 2,2 l Duratorq-TDCi automatyczna) |
| F3 | 80 | Elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) (1,6 l Duratec-16V Ti-VCT Norma V, 1,6 l EcoBoost SCTi, 2,0 l EcoBoost SCTi, 1,6 l Duratorq-TDCi Norma V i 2,0 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F4 | 60 | Świece żarowe |
| F5 | 60 | Wentylator chłodzenia silnika (1,6 l Duratorq-TDCi, 2,0 l Duratorq-TDCi, 2,0 l Duratorq-TDCi Norma V, 2,2 l Duratorq-TDCi ręczna, 1,6 l Duratec-16V Ti-VCT Norma V, 2,0 l Duratec-HE, 2,3 l Duratec-HE, 2,0 l EcoBoost SCTi) |
| F5 | 70 | Wentylator chłodzenia silnika – wentylator podwójny (1,6 l EcoBoost SCTi) |
| F6 | 7,5 | Sonda lambda (1,6 l Duratorq-TDCi) |
| F6 | 10 | Sondy lambda 1, czujnik CMS, sonda lambda (układ sterowania pracą silnika) |
| F6 | 20 | Świeca żarowa dodatkowej nagrzewnicy (2,0 l Duratorq-TDCi Norma V, 2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F7 | 5 | Cewki przekaźników |
| F8 | 10 | Moduł sterowania zespołem napędowym, zespół dozujący paliwo, czujnik MAF, zawór sterujący ciśnieniem w szynie paliwowej (układ sterowania pracą silnika) |
| F8 | 20 | Moduł sterowania zespołem napędowym (2,0 l EcoBoost SCTi i 2,0 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F8 | 15 | Moduł sterowania zespołem napędowym (1,6 l EcoBoost SCTi, 1,6 l Duratorq-TDCi i 2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F9 | 10 | Czujnik MAF, wtryskiwacze paliwa, zawór ssący układu zmiennych faz rozrządu, zawór wydechowy układu zmiennych faz rozrządu, cewki zapłonowe (układ sterowania pracą silnika) |
| F9 | 5 | Pompa paliwa dodatkowej nagrzewnicy (2,0 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F9 | 7,5 | Czujnik MAF, zawór obejściowy EGR, pompa paliwa dodatkowej nagrzewnicy (2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) (układ sterowania pracą silnika) |
| F9 | 7,5 | Zawór odpowietrzający, czujnik TMAF, aktywna przesłona kraty wlotu powietrza, zawór obejściowy, cewka przekaźnika, dodatkowa nagrzewnica, pompa wodna (1,6 l EcoBoost SCTi) |
| F10 | 10 | Moduł sterujący pracą silnika (2,0 l Duratorq-TDCi, 1,6 l Duratec-16V Ti-VCT Norma V) |
| F10 | 7,5 | Dodatkowa nagrzewnica, pompa wodna (1,6 l EcoBoost SCTi) |
| F11 | 10 | Zawór PCV, zawór VCV, czujnik obecności wody w paliwie, zawór zwiększania prędkości spustu par paliwa, zawór sterujący zawirowaniem, zawór ssący układu zmiennych faz rozrządu, zawór EGR, zawór sterowania olejem IVVT (układ sterowania pracą silnika). Czujnik T.MAF, zawór wydechowy układu zmiennych faz rozrządu, aktywna przesłona kraty wlotu powietrza, zawór spustu par paliwa, zawór sterujący turbosprężarką, zawór upustowy (układ sterowania pracą silnika) |
| F11 | 10 | Zawór sterujący turbosprężarką, czujnik MAF, aktywna przesłona kraty wlotu powietrza, zawór EGR, zawór VCV (1,6 l Duratorq-TDCi) |
| F11 | 5 | Czujnik MAF, czujnik obecności wody w paliwie, aktywna przesłona kraty wlotu powietrza, wlotowy zawór dozujący (2,0 l Duratorq-TDCi Norma V). |
| F11 | 7,5 | Ciśnienie w szynie paliwowej, zespół dozujący paliwo, pompa paliwa parownika, aktywna przesłona kraty wlotu powietrza (2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F11 | 10 | Zawór sterujący turbosprężarką, zawór ssący układu zmiennych faz rozrządu, zawór wydechowy układu zmiennych faz rozrządu, zawór spustu par paliwa, elektryczny zawór obejściowy (1,6 l EcoBoost SCTi) |
| F12 | 15 | Cewki zapłonowe (1,6 l EcoBoost SCTi i 2,0 l EcoBoost SCTi) |
| F12 | 10 | Cewka zapłonowa na świecy; zawór spustu par paliwa, czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy (układ sterowania pracą silnika) |
| F12 | 10 | Przepustnica EGR, sterowanie turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek (2,0 l Duratorq-TDCi) |
| F12 | 5 | Cewki przekaźnika (2,0 l Duratorq-TDCi Norma V, 2,2 l Duratorq-TDCi Norma V i 1,6 l Duratorq-TDCi) |
| F13 | 15 | Klimatyzacja |
| F14 | 15 | Nagrzewnica filtru paliwa Diesel (2,0 l Duratorq-TDCi, 2,0 l Duratorq-TDCi Norma V i 1,6 l Duratorq-TDCi) |
| F14 | 10 | Sonda lambda (2,2 l Duratorq-TDCi Norma V) |
| F15 | 40 | Przekaźnik rozrusznika |
| F16 | 80 | Dodatkowa nagrzewnica Diesel (PTC) |
| F17 | 60 | Zasilanie A centralnej skrzynki bezpieczników |
| F18 | 60 | Zasilanie B centralnej skrzynki bezpieczników |
| F19 | 60 | Zasilanie C tylnej skrzynki bezpieczników |
| F20 | 60 | Zasilanie D tylnej skrzynki bezpieczników |
| F21 | 30 | VQM/bez VQM: Zestaw wskaźników/system audio/AC/FLR |
| F22 | 30 | Moduł wycieraczek przedniej szyby |
| F23 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| F24 | 30 | Spryskiwacz reflektora |
| F25 | 30 | Zawory ABS |
| F26 | 40 | Pompa ABS |
| F27 | 25 | Nagrzewnica zasilana paliwem |
| F28 | 40 | Dmuchawa ogrzewania |
| F29 | – | Nie używany |
| F30 | 5 | Zasilanie 30 układu ABS |
| F31 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| F32 | 5 | Nagrzewnica zasilana paliwem – zdalne sterowanie |
| F33 | 5 | Moduł przełącznika świateł, cewki skrzynki bezpieczników w komorze silnika |
| F34 | 40 | Podgrzewana szyba przednia (z lewej strony) |
| F35 | 40 | Podgrzewana szyba przednia (z prawej strony) |
| F36 | 15 | Zasilanie 15 wycieraczek tylnej szyby |
| F37 | 7,5 | Podgrzewane dysze przednich spryskiwaczy/FLR + FSM KL15 |
| F38 | 10 | Zasilanie 15 PCM/TCM/EHPAS |
| F39 | 15 | Układ reflektorów adaptacyjnych (AFS) |
| F40 | 5 | Układ regulacji ustawienia reflektorów / moduł AFS |
| F41 | 20 | Zestaw wskaźników |
| F42 | 5 | Zestaw wskaźników |
| F43 | 15 | Moduł systemu audio/BVC/moduł DAB |
| F44 | 5 | Automatyczna klimatyzacja / ręczna klimatyzacja |
| F45 | 5 | FLR (Start-Stop) |
Tylna skrzynka bezpieczników – pierwszy układ
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| FA1 | 25 | Moduł drzwi (lewych przednich) (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) |
| FA2 | 25 | Moduł drzwi (prawych przednich) (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) |
| FA3 | 25 | Moduł drzwi (lewych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) |
| FA4 | 25 | Moduł drzwi (prawych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) |
| FA5 | 10 | Ryglowanie tyłu pojazdu (bez modułów drzwi tylnych) |
| FA6 | 15 | Dodatkowe gniazdo wtykowe zasilania |
| FA7 | 5 | Cewki przekaźników |
| FA8 | 20 | Moduł pojazdu bezkluczykowego |
| FA9 | 5 | Cewki przekaźników VQM (Start-Stop) |
| FA10 | – | Nie używany |
| FA11 | 20 | Akcesoria, moduł przyczepy |
| FA12 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy |
| FB1 | – | Nie używany |
| FB2 | 15 | Moduł zawieszenia |
| FB3 | 15 | Ogrzewane siedzenie kierowcy |
| FB4 | 15 | Ogrzewane przednie siedzenie pasażera |
| FB5 | 15 | Ogrzewanie tylnego siedzenia z lewej strony |
| FB6 | – | Nie używany |
| FB7 | 15 | Ogrzewanie tylnego siedzenia z prawej strony |
| FB8 | 5 | Układ pomocy przy parkowaniu, BLIS |
| FB9 | 30 | Elektrycznie regulowane przednie siedzenie pasażera |
| FB10 | 10 | Syrena systemu alarmowego |
| FB11 | – | Nie używany |
| FB12 | – | Nie używany |
| FC1 | – | Nie używany |
| FC2 | – | Nie używany |
| FC3 | – | Nie używany |
| FC4 | – | Nie używany |
| FC5 | 20 | Funkcje otwierania pojazdu i uruchamiania silnika bez kluczyka |
| FC6 | – | Nie używany |
| FC7 | 5 | Moduł funkcji pamięci ustawienia siedzenia |
| FC8 | 7,5 | System audio-wideo dla pasażerów tylnych siedzeń/zmieniarka płyt CD |
| FC9 | 20 | Wzmacniacz audio |
| FC10 | 10 | System audio Sony |
| FC11 | – | Nie używany |
| FC12 | – | Nie używany |
Drugi układ: centralna skrzynka F1-F28 (pozostałe odmiany Mk4)
Ten zestaw pozycji występuje między innymi w oficjalnych instrukcjach obsługi Forda Mondeo. W kabinie bezpiecznik F7, 7,5 A obsługuje moduł kierownicy, a zapalniczka jest zwykle zabezpieczona pozycją F19, 15 A. Nie wolno zamieniać tych wartości z pierwszym układem, gdzie F7 dotyczy zapalniczki. Szczegółowe obsady zmieniały się również pomiędzy rocznikami tej samej generacji.
Centralna skrzynka kabinowa – drugi układ (F1-F28)
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 5 | Czujnik deszczu (kolor wkładki: beżowy) |
| F2 | 10 | Zasilanie układu SRS (poduszek powietrznych) (kolor wkładki: czerwony) |
| F3 | 5 | Czujnik obrotu samochodu wokół osi pionowej (ESP) (kolor wkładki: beżowy) |
| F4 | 7,5 | Zasilanie elektroniki, zasilanie pedału przyspiesznika, bezpieczniki elektroniki (kolor wkładki: brązowy) |
| F5 | – | Nie uzywany |
| F6 | 15 | System audio (ze sterowaniem głosem) (kolor wkładki: niebieski) |
| F7 | 7,5 | Moduł kierownicy (kolor wkładki: brązowy) |
| F8 | 5 | Zestaw wskaźników (kolor wkładki: beżowy) |
| F9 | 15 | Światła drogowe. (kolor wkładki: niebieski) |
| F10 | 20 | Elektrycznie sterowane okno dachowe (kolor wkładki: żółty) |
| F11 | 7,5 | Światła cofania (kolor wkładki: brązowy) |
| F12 | – | Nie używany |
| F13 | 15 | Przednie światło przeciwmgielne (kolor wkładki: niebieski) |
| F14 | 15 | Spryskiwacze szyby przedniej (kolor wkładki: niebieski) |
| F15 | 10 | Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) (kolor wkładki: czerwony) |
| F16 | – | Nie używany |
| F17 | 10 | Lampki oświetlenia wnętrza (kolor wkładki: czerwony) |
| F18 | 5 | Układ unieruchamiania silnika (kolor wkładki: beżowy) |
| F19 | 15 | Zapalniczka (kolor wkładki: niebieski) |
| F20 | – | Nie używany |
| F21 | 5 | Odbiornik częstotliwości zdalnego sterowania, czujnik ruchu we wnętrzu (kolor wkładki: beżowy) |
| F22 | 20 | Pompa paliwa. (kolor wkładki: żółty) |
| F22 | 7,5 | Pompa paliwa (2,2 l Duratorq) (kolor wkładki: brązowy) |
| F23 | – | Nie używany |
| F24 | 5 | Włącznik zapłonu (kolor wkładki: beżowy) |
| F25 | 10 | Klapka wlewu paliwa (kolor wkładki: czerwony) |
| F26 | 5 | Syrena zasilana przez baterię (system alarmowy), OBD II (diagnostyka komputera pokładowego) (kolor wkładki: beżowy) |
| F27 | 5 | Zespół kolumny kierownicy, moduł układu ogrzewania i klimatyzacji (kolor wkładki: beżowy) |
| F28 | 5 | Przełącznik światła STOP (kolor wkładki: beżowy) |
Skrzynka komory silnika – drugi układ
W pozycji F3 mogą występować odmiany zależne od typu układu chłodzenia i wspomagania. Zapis przy danym bezpieczniku trzeba dopasować do jednostki napędowej. Kolor fabrycznej wkładki podano dodatkowo w opisie funkcji, jeśli występował w dokumentacji źródłowej.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 10 | Moduł sterujący przekładnią (kolor wkładki: czerwony) |
| F2 | 5 | Monitorowanie świec żarowych (silniki Diesel) (kolor wkładki: beżowy) |
| F3 | 80* | Wentylator chłodzenia silnika (2,3 l Duratec-HE) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| F3 | 80* | Elektro-hydrauliczny układ wspomagania kierow0nicy (EHPAS) (2,0 l Duratorq-TDCi) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| F4 | 60 | Świece żarowe (kolor wkładki: niebieski) |
| F5 | 60 | Wentylator chłodzenia silnika (kolor wkładki: niebieski) |
| F6 | 10 | Sondy lambda 1 (układ sterowania pracą silnika), zmienny rozrząd zaworowy (układ sterowania pracą silnika) (kolor wkładki: czerwony) |
| F7 | 5 | Cewki przekaźników (kolor wkładki: beżowy) |
| F8 | 10 | Moduł sterowania zespołem napędowym (kolor wkładki: czerwony) |
| F9 | – | Nie używany |
| F10 | 10 | Moduł sterowania pracą silnika (kolor wkładki: czerwony) |
| F11 | 10 | Zawory, sterowanie MAF (układ sterowania pracą silnika) (kolor wkładki: czerwony) |
| F12 | 10 | Czujnik obecności wody w paliwie, cewki, MAF (układ sterowania pracą silnika, silnik Diesel) (kolor wkładki: czerwony) |
| F13 | 15 | Przekaźnik układu klimatyzacji (kolor wkładki: niebieski) |
| F14 | 15 | Nagrzewnica filtru paliwa Diesel (kolor wkładki: niebieski) |
| F15 | 40 | Przekaźnik rozrusznika (kolor wkładki: pomarańczowy) |
| F16 | 80 | Dodatkowa nagrzewnica Diesel (PTC) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| F17 | 60 | Zasilanie A centralnej skrzynki bezpieczników (kolor wkładki: niebieski) |
| F18 | 60 | Zasilanie B centralnej skrzynki bezpieczników (kolor wkładki: niebieski) |
| F19 | 60 | Zasilanie C tylnej skrzynki bezpieczników (kolor wkładki: niebieskie) |
| F20 | 60 | Zasilanie D tylnej skrzynki bezpieczników (kolor wkładki: niebieski) |
| F21 | – | Nie używany |
| F22 | 30 | Moduł wycieraczek przedniej szyby (kolor wkładki: zielony) |
| F23 | 25* | Ogrzewanie tylnej szyby (kolor wkładki: przezroczysty) |
| F23 | 30* | Ogrzewanie tylnej szyby (kolor wkładki: zielony) |
| F24 | 30 | Spryskiwacz reflektora (kolor wkładki: zielony) |
| F25 | 30 | Zawory ABS (kolor wkładki: zielony) |
| F26 | 40 | Pompa ABS (kolor wkładki: pomarańczowy) |
| F27 | 30 | Nagrzewnica zasilana paliwem (kolor wkładki: zielony) |
| F28 | 40 | Dmuchawa ogrzewania (kolor wkładki: pomarańczowy) |
| F29 | – | Nie używany |
| F30 | – | Nie używany |
| F31 | 15 | Sygnał dźwiękowy (kolor wkładki: niebieski) |
| F32 | – | Nie używany |
| F33 | 5 | Moduł przełącznika świateł, cewki skrzynki bezpieczników w komorze silnika (kolor wkładki: beżowy) |
| F34 | 40 | Podgrzewana szyba przednia (z lewej strony) (kolor wkładki: pomarańczowy) |
| F35 | 40 | Podgrzewana szyba przednia (z prawej strony) (kolor wkładki: pomarańczowy) |
| F36 | 5 | Układ ABS (kolor wkładki: beżowy) |
| F37 | 10 | Ogrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby (kolor wkładki: czerwony) |
| F38 | 5 | Adaptacyjny układ kontroli prędkości (ACC) (kolor wkładki: beżowy) |
| F39 | 15 | Układ reflektorów adaptacyjnych (AFS) (kolor wkładki: niebieski) |
| F40 | – | Nie używany |
| F41 | 20 | Zestaw wskaźników (kolor wkładki: żółty) |
| F42 | 10 | Moduł sterowania pracą silnika, moduł sterujący przekładnią, elektrohydrauliczny układ wspomagania kierownicy (EHPAS) zasilanie 15 (kolor wkładki: czerwony) |
| F43 | 5 | Układ regulacji ustawienia reflektorów, reflektory adaptacyjne (AFS) (kolor wkładki: beżowy) |
| F44 | 20 | Pompa podciśnienia (2,5 l Duratec-HE) (kolor wkładki: żółty) |
| F45 | 15 | Wycieraczka tylnej szyby (kolor wkładki: niebieski) |
Tylna skrzynka – drugi układ, sedan/liftback i kombi
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| FA1 | 25 | Moduł drzwi (lewych przednich) (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| FA2 | 25 | Moduł drzwi (prawych przednich (podnoszenie/opuszczanie szyby, zamek centralny, elektryczne składanie lusterka, ogrzewanie lusterka) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| FA3 | 25 | Moduł drzwi (lewych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| FA4 | 25 | Moduł drzwi (prawych tylnych) (podnoszenie/opuszczanie szyby) (kolor wkładki: przezroczysty) |
| FA5 | 10 | Ryglowanie tyłu pojazdu (bez modułów drzwi tylnych) (kolor wkładki: czerwony) |
| FA6 | 15 | Dodatkowe gniazdo wtykowe zasilania (kolor wkładki: niebieski) |
| FA7 | 5 | Cewki przekaźników (kolor wkładki: beżowy) |
| FA8 | 20 | Blokada kierownicy (kolor wkładki: żółty) |
| FA9 | – | Nie używany |
| FA10 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy (kolor wkładki: zielony) |
| FA11 | 20 | Akcesoria, moduł przyczepy (kolor wkładki: żółty) |
| FA12 | – | Nie używany |
| FB1 | 5 | Moduł pomocy przy parkowaniu (kolor wkładki: beżowy) |
| FB2 | 15 | Moduł zawieszenia (kolor wkładki: niebieski) |
| FB3 | 15 | Ogrzewane siedzenie kierowcy (kolor wkładki: niebieski) |
| FB4 | 15 | Ogrzewane przednie siedzenie pasażera (kolor wkładki: niebieski) |
| FB5 | 15 | Ogrzewanie tylnego siedzenia z lewej strony (kolor wkładki: niebieski) |
| FB6 | – | Nie używany |
| FB7 | 15 | Ogrzewanie tylnego siedzenia z prawej strony (kolor wkładki: niebieski) |
| FB8 | – | Nie używany |
| FB9 | 30 | Elektrycznie regulowane przednie siedzenie pasażera (kolor wkładki: zielony) |
| FB10 | 10 | Syrena systemu alarmowego (kolor wkładki: czerwony) |
| FB11 | – | Nie używany |
| FB12 | – | Nie używany |
| FC1 | – | Nie używany |
| FC2 | – | Nie używany |
| FC3 | – | Nie używany |
| FC4 | – | Nie używany |
| FC5 | 7,5 | Zmieniacz płyt CD, system audio-wideo dla tylnych siedzeń (kolor wkładki: brązowy) |
| FC6 | – | Nie używany |
| FC7 | 5 | Moduł funkcji pamięci ustawienia siedzenia (kolor wkładki: beżowy) |
| FC8 | 20 | System bezkluczykowy (kolor wkładki: żółty) |
| FC9 | – | Nie używany |
| FC10 | – | Nie używany |
| FC11 | – | Nie używany |
| FC12 | – | Nie używany |
Jak rozpoznać odpowiedni schemat?
Najprościej porównać liczbę pozycji centralnej skrzynki i oznaczenia znajdujące się bezpośrednio na obudowie. Układ F1-F24 oraz układ F1-F28 nie są zamienne. Przykładowo: F7 to odpowiednio zapalniczka 20 A lub moduł kierownicy 7,5 A. Sprawdzić należy też rodzaj nadwozia, silnik benzynowy lub TDCi, typ automatycznej skrzyni biegów i obecność systemu Start-Stop.
Nie wszystkie gniazda opisane w tabelach muszą być obsadzone w danym samochodzie. Jeżeli pozycja ma kilka wartości, oznacza to odmienne warianty zasilanego układu. Nie stosuj wyższego amperażu bez potwierdzenia w dokumentacji fabrycznej.
Najczęściej szukane bezpieczniki
Zapalniczka i gniazdo 12 V: we wcześniejszej skrzynce sprawdź F7 (20 A). W drugim układzie sprawdź F19 (15 A). Jeśli po wymianie bezpiecznik znów się przepala, odłącz urządzenie podłączane do gniazda i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń w jego wnętrzu.
Wycieraczki: rozpiska zależy od wariantu. Sprawdź bezpieczniki i przekaźniki wskazane dla swojego układu oraz stan silnika i mechanizmu wycieraczek. Jeżeli awaria wystąpiła po mrozie, skontroluj, czy ramiona nie są przymarznięte.
Brak rozruchu: przed wymianą elementów sprawdź napięcie akumulatora i bezpieczniki sterownika silnika i rozrusznika właściwe dla kodu silnika. Nie wolno zwierać styków przekaźnika w celu omijania zabezpieczeń.
Pytania i odpowiedzi
Czy schemat Mondeo MK4 z 2007 pasuje do modelu z 2012 roku?
Nie zawsze. W tej generacji występują różne numery gniazd i przypisania funkcji. Najpierw porównaj wygląd centralnej skrzynki z odpowiednim schematem.
Dlaczego tylny panel wygląda inaczej w kombi?
Ford stosował inne rozmieszczenie elementów wewnątrz tylnej skrzynki w zależności od nadwozia. Dlatego pokazano osobno rysunek dla wersji 4- i 5-drzwiowej oraz kombi.
Czy pusty bezpiecznik trzeba uzupełnić?
Nie. Wolne pozycje mogą być przewidziane dla wyposażenia opcjonalnego. Bezpiecznika nie należy wkładać do niewykorzystanego gniazda bez potwierdzenia w dokumentacji producenta.
Inne układy elektryczne występują w Fordzie Mondeo Mk3 oraz w Fordzie Mondeo Mk5.
Źródła: instrukcje obsługi Ford Mondeo (m.in. wydania fabryczne 2007 i 2009), fabryczne schematy rozmieszczenia bezpieczników, zestawienia dla europejskiej wersji Mondeo Mk4 z 2007 i 2008 roku. Wartości zależą od rynku, silnika i wyposażenia.