Ford Mustang IV po liftingu, nazywany New Edge, z lat 1999-2004 ma dwie główne skrzynki: panel bezpieczników w kabinie oraz skrzynkę rozdziału mocy pod maską. W zależności od rocznika, silnika V6/V8 i wyposażenia audio Mach 460 lub Mach 1000 część pozycji ma inne zastosowanie.
Ten wpis został przebudowany od podstaw. Stara wersja zawierała automatyczne tłumaczenia i wyświetlała tylko miniatury technicznych rysunków. Obecnie użyte są pełne wersje grafik, a różnice 1999-2002 i 2003-2004 zostały opisane bez mieszania wariantów.
Następna generacja ma osobny układ – dla niej użyj wpisu o Mustangu S197 2005-2009. Numery bezpieczników z S197 nie pasują do New Edge.
Gdzie są skrzynki bezpieczników w Mustangu 1999-2004?
Panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, w dolnej części kokpitu. Jest dostępny po zdjęciu pokrywy panelu. Znajdują się tam m.in. bezpieczniki zapalniczki, radia, wycieraczek, GEM, świateł, ABS i złącza diagnostycznego.
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się pod maską w komorze silnika. Zawiera bezpieczniki wysokoprądowe i przekaźniki rozrusznika, wentylatora, pompy paliwa, ABS, PCM oraz obwodów charakterystycznych dla wersji Cobra i systemu Mach 1000.
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 20 | Zapalniczka / gniazdo zapalniczki |
| 2 | 20 | Sterowanie silnikiem |
| 3 | – | Niewykorzystane |
| 4 | 10 | Prawy reflektor |
| 5 | 15 | Zestaw wskaźników, przełącznik kontroli trakcji |
| 6 | 20 | Przekaźnik rozrusznika |
| 7 | 15 | GEM, oświetlenie wnętrza |
| 8 | 20 | Sterowanie silnikiem |
| 9 | 30 | 2002-2004: subwoofery systemu Mach 460 |
| 10 | 10 | Lewy reflektor |
| 11 | 15 | Tylne światła |
| 12 | 2 | 2003-2004: podgrzewany układ PCV |
| 13 | 15 | Elektroniczny przerywacz kierunkowskazów |
| 14 | – | Niewykorzystane |
| 15 | 15 | Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego |
| 16 | – | Niewykorzystane |
| 17 | 15 | Serwomechanizm tempomatu, blokada zmiany biegów |
| 18 | 15 | Elektroniczny przerywacz kierunkowskazów |
| 19 | 15 | Elektryczne lusterka, GEM, centralny zamek, układ przeciwkradzieżowy, czujniki otwarcia drzwi |
| 20 | 15 | Sterowanie dachem kabrioletu |
| 21 | 5 | Pamięć zestawu wskaźników i sterownika silnika |
| 22 | – | Niewykorzystane |
| 23 | 15 | Sprzęgło klimatyzacji, przełącznik ogrzewania tylnej szyby |
| 24 | 30 | Silnik dmuchawy |
| 25 | 25 | Elektryczne zwalnianie pokrywy bagażnika |
| 26 | 30 | Silnik i przekaźniki wycieraczek |
| 27 | 25 | Radio |
| 28 | 15 | GEM, wyłączenie nadbiegu |
| 29 | 15 | Moduł ABS |
| 30 | 15 | Moduł świateł dziennych DRL |
| 31 | 10 | Złącze diagnostyczne DLC / OBD-II |
| 32 | 15 | Radio, odtwarzacz CD w 1999-2001, GEM |
| 33 | 15 | Wyłącznik świateł stop, wyłącznik tempomatu |
| 34 | 20 | Zestaw wskaźników, CCRM, złącze diagnostyczne, PATS |
| 35 | 15 | Blokada zmiany biegów, PCM, tempomat, ABS |
| 36 | 15 | Moduł poduszek powietrznych |
| 37 | 10 | Regulowane podświetlenie wnętrza |
| 38 | 20 | Reflektory |
| 39 | 5 | GEM |
| 40 | – | Niewykorzystane |
| 41 | 15 | Światła stop |
| 42 | – | Niewykorzystane |
| 43 | 20 | Wyłącznik automatyczny szyb elektrycznych |
| 44 | – | Niewykorzystane |
New Edge jest modernizacją wcześniejszego SN95, dlatego część rozwiązań elektrycznych wygląda znajomo, ale nie należy zakładać pełnej zgodności. Jeżeli samochód jest z lat 1994-1998, właściwy jest osobny schemat dla Mustanga 1994-1998. To szczególnie ważne przy diagnozie radia, GEM i obwodów oświetlenia, gdzie przypisania pozycji się różnią.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 / 50 | Wentylator chłodnicy – 30 A V6, 50 A V8 |
| 2 | 30 | Reflektory |
| 3 | 40 | Rozrusznik, stacyjka |
| 4 | 40 | Stacyjka |
| 5 | 40 | Stacyjka |
| 6 | 40 | Panel bezpieczników w kabinie, zestaw wskaźników, PCM |
| 7 | 30 | 1999-2002: wtórny wtrysk powietrza – silnik 3.8 V6 |
| 8 | 50 | Moduł ABS |
| 9 | 20 | Dodatkowe gniazdo zasilania |
| 10 | 30 | Światła pozycyjne |
| 11 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 12 | 40 | Elektryczne szyby 1999-2002, centralny zamek |
| 13 | 30 | 2003-2004: prawe wzmacniacze Mach 1000 |
| 14 | 20 | Pompa paliwa |
| 15 | 10 / 30 | 1999-2002: radio – 10 A; 2003-2004: lewe wzmacniacze Mach 1000 – 30 A |
| 16 | 20 | Klakson |
| 17 | 20 | Układ ABS |
| 18 | 25 | Elektryczne fotele |
| 19 | 10 | 2002-2004 Cobra: pompa intercoolera |
| 20 | 20 | Alternator |
| 21 | – | Niewykorzystane |
| 22 | – | Niewykorzystane |
| 23 | – | Niewykorzystane |
| 24 | 20 | Układ klimatyzacji – obwód ciśnienia |
| 25 | – | Niewykorzystane |
| 26 | 30 | PCM |
| 27 | 20 | Moduł DRL, przekaźnik świateł przeciwmgielnych |
| 28 | 25 | Wyłącznik automatyczny dachu kabrioletu |
| R1 | przekaźnik | Odcięcie świateł przeciwmgielnych |
| R2 | przekaźnik | Wycieraczki |
| R3 | przekaźnik | Wycieraczki – wysoka / niska prędkość |
| R4 | przekaźnik | Rozrusznik |
| R5 | przekaźnik | Światła przeciwmgielne |
Różnice, które mają znaczenie podczas szukania bezpiecznika
V6 i V8: główna różnica w tabeli dotyczy m.in. pozycji 1 dla wentylatora chłodnicy – 30 A w V6 i 50 A w V8. W silniku 3.8 V6 z lat 1999-2002 pozycja 7 obsługuje układ wtórnego wtrysku powietrza.
Cobra 2002-2004: pozycja 19 – 10 A zasila pompę intercoolera. Jeżeli pompa nie pracuje, jest to jeden z pierwszych obwodów do sprawdzenia.
Mach 1000 2003-2004: pozycje 13 i 15 w skrzynce pod maską są związane z prawymi i lewymi wzmacniaczami. W starszych autach pozycja 15 może pełnić inną funkcję, dlatego rocznik ma tu znaczenie.
Kabriolet: obwód dachu ma osobne zabezpieczenia – pozycję 20 w kabinie oraz wyłącznik automatyczny 28 pod maską.
FAQ – Ford Mustang 1999-2004
Dlaczego Mustang 2003-2004 z Mach 1000 ma inne przypisanie pozycji 15?
W autach 2003-2004 z systemem Mach 1000 pozycja 15 pod maską może zasilać lewe wzmacniacze i ma 30 A. W starszych rocznikach 1999-2002 ta sama pozycja jest związana z radiem i ma 10 A. To jeden z powodów, dla których nie warto korzystać z tabeli bez sprawdzenia rocznika.
Który obwód sprawdzić, gdy w SVT Cobra nie działa pompa intercoolera?
W wersji Cobra z lat 2002-2004 najpierw sprawdź pozycję 19 – 10 A w skrzynce pod maską. Sprawny bezpiecznik nie wyklucza uszkodzenia samej pompy, przekaźnika lub przewodów.
Co sprawdzić, gdy nie działa zapalniczka, ale radio działa normalnie?
Zapalniczka ma własny bezpiecznik nr 1 – 20 A w panelu kabinowym. Nie jest to ten sam obwód co radio, dlatego awaria jednego urządzenia nie musi wpływać na drugie.
Dlaczego dach kabrioletu może nie działać mimo sprawnego bezpiecznika w kabinie?
Układ ma więcej niż jedno zabezpieczenie. Oprócz pozycji 20 – 15 A w kabinie trzeba sprawdzić wyłącznik automatyczny nr 28 – 25 A w skrzynce pod maską.
Czy jeden schemat pasuje do V6 3.8 i V8 4.6?
Ogólny układ skrzynek jest wspólny, ale nie wszystkie wartości i funkcje są identyczne. Najbardziej widoczny przykład to główne zabezpieczenie wentylatora chłodnicy w pozycji 1 oraz pozycje zależne od wersji Cobra i wyposażenia audio.