Ford Ranger 1993-1997 w wersji północnoamerykańskiej ma panel bezpieczników w kabinie po stronie kierowcy oraz skrzynkę rozdziału mocy w komorze silnika. W tym zakresie Ford zmieniał część wartości i funkcji wraz z wyposażeniem, dlatego przy granicznych rocznikach warto potwierdzić rok modelowy auta.
Stary wpis został uporządkowany bez skracania tabel. Miniatury 163×300 i 130×300 zostały zastąpione pełnymi oryginałami, a nagłówek tabeli zmieniłem z „A” na czytelne „Amperaż [A]”.
Gdzie są skrzynki bezpieczników w Fordzie Ranger 1993-1997?
Panel kabinowy znajduje się po stronie kierowcy, na bocznej części deski rozdzielczej / nisko przy dolnym panelu kokpitu. Zawiera m.in. obwody świateł, wycieraczek, radia, poduszek, GEM, 4×4 i złącza diagnostycznego.
Skrzynka rozdziału mocy znajduje się pod maską. Obejmuje maxi bezpieczniki, mini bezpieczniki oraz przekaźniki PCM, pompy paliwa, wycieraczek, klaksonu i klimatyzacji.
Panel bezpieczników w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 | Lusterko elektryczne |
| 2 | – | Niewykorzystane |
| 3 | 15 | Światło postojowe |
| 4 | 10 | Lewe światło główne |
| 5 | 10 | Złącze łącza danych (DLC) |
| 6 | 7.5 | System poduszek powietrznych, przekaźnik dmuchawy, EATC |
| 7 | 7.5 | Przełączniki oświetlenia |
| 8 | 10 | Prawe światło główne, przekaźnik światła przeciwmgielnego, DRL |
| 9 | 10 | System przeciwblokujący |
| 10 | 7.5 | Regulacja prędkości, ogólny moduł elektroniczny (GEM), system klimatyzacji, blokada hamulca |
| 11 | 7.5 | Klaster instrumentów, lampy ostrzegawcze |
| 12 | 10 | System spryskiwacza czołowego, Power Windows |
| 13 | 15 | System PCM, lampy stopu, AWD, system Anti-lock, kontrola prędkości |
| 14 | 20 | System przeciwblokujący |
| 10 | System przeciwblokujący | |
| 15 | 7.5 | Poduszka powietrzna, alternator |
| 16 | 30 | Wycieraczka przednia |
| 17 | 25 | Zapalniczka cygara |
| 15 | Zapalniczka cygara | |
| 18 | 15 | System klimatyzacji |
| 19 | 25 | System PCM, cewka zapłonowa |
| 20 | 7.5 | Anti-Theft, Generic Electronic Module (GEM), Radio |
| 21 | 15 | Światła awaryjne |
| 22 | 10 | Światła kierunkowskazów |
| 23 | – | Niewykorzystane |
| 24 | 10 | Rozrusznik, zabezpieczenie przed kradzieżą |
| 25 | 7.5 | Prędkościomierz, Ogólny moduł elektroniczny (GEM) |
| 26 | 10 | 4R44E/4R55E/4R7OW/5R55E Overdrive, system DRL, lampy zapasowe |
| 27 | 10 | Lampa pod maską, lampy mapowe, lampa rękawiczkowa, lampa kopułkowa, lampy wizjerskie, system 4×4 |
| 28 | 7.5 | Ogólny moduł elektroniczny (GEM) |
| 29 | 10 | System audio |
| 30 | – | Niewykorzystane |
| 31 | – | Niewykorzystane |
| 32 | – | Niewykorzystane |
| 33 | 15 | Reflektory, moduł świateł do jazdy dziennej (DRL), klaster instrumentów |
| 34 | – | Niewykorzystane |
| 35 | – | Niewykorzystane |
| 36 | – | Niewykorzystane |
Jeśli auto jest już z następnego okresu produkcji, użyj osobnego schematu dla Rangera 1998-2000. To sensowne rozgraniczenie szczególnie przy złączu diagnostycznym, układzie 4×4 i oświetleniu, gdzie podobnie wyglądająca skrzynka może mieć inne przypisania.
Skrzynka rozdziału mocy w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| Maxi bezpieczniki | ||
| 1 | – | Niewykorzystane |
| 2 | 30 | Zasilanie PCM Power |
| 3 | 20 | Układ paliwowy, układ przeciwkradzieżowy |
| 4 | 20 | Reflektory |
| 5 | 30 | System ABS |
| 6 | 30 | System ABS |
| 7 | – | Niewykorzystane |
| 8 | 20 | Światła postojowe |
| 9 | 40 | Dmuchawa Silnik |
| 10 | 20 | Blokady zasilania, Power Windows, Power Seat |
| 11 | 20 | Pamięć PCM, Klakson |
| 12 | – | Niewykorzystane |
| 13 | 50 | Bezpiecznik deski rozdzielczej |
| 14 | 50 | Zapłon |
| Mini bezpieczniki | ||
| 1 | 20 | System JBL |
| 2 | 30 | Punkt zasilania |
| 3 | 15 | HEGO |
| 4 | 20 | 4 Napęd na koła System |
| 10 | System poduszek powietrznych | |
| 5 | 15 | Zasilanie pamięci PCM |
| 6 | 15 | System alternatywny |
| 7 | 10 | System poduszek powietrznych |
| 20 | 4 Napęd na koła System | |
| 8 | 15 | DRL/Fog Lights/Off-Road Lamps |
| Przekaźnik | ||
| 1 | Przekaźnik pracy wycieraczki | |
| 2 | Przekaźnik klaksonu | |
| 3 | Przekaźnik lampy przeciwmgielnej | |
| 4 | WOT A/C Przekaźnik | |
| 5 | Przekaźnik zasilania PCM | |
| 6 | Przekaźnik pompy paliwa | |
| 7 | Wiper HI/LO Przekaźnik | |
| Dioda | ||
| 1 | Dioda ABS | |
| 2 | Dioda PCM | |
| Rezystor | ||
| 1 | Rezystor RABS | |
Na co uważać w Rangerze 1993-1997?
W tej generacji występowały różne silniki i wersje układu ABS oraz 4×4. Część pozycji w tabeli ma alternatywne wartości zależne od wyposażenia. Nie należy więc zastępować bezpiecznika mocniejszym tylko dlatego, że w innej wersji modelu występuje wyższy amperaż.
W rocznikach z systemem RABS i 4WABS różnią się także obwody układu hamulcowego. Przy problemach z ABS warto najpierw ustalić, który system jest zamontowany w konkretnym samochodzie.
FAQ – Ford Ranger 1993-1997
Dlaczego pozycja 14 ma w tabeli dwie różne wartości?
Ford stosował różne warianty układu przeciwblokującego. Wartość zależy od tego, czy samochód ma RABS czy 4WABS. Nie należy dobierać amperażu bez identyfikacji wersji auta.
Tester diagnostyczny nie łączy się z samochodem – od czego zacząć?
Najpierw sprawdź zasilanie złącza diagnostycznego i odpowiadający mu bezpiecznik nr 5 – 10 A w panelu kabinowym, a następnie masy i samo gniazdo.
Dlaczego bezpiecznik 4×4 ma różne wartości w skrzynce pod maską?
W tabeli występują różne zabezpieczenia dla elementów układu napędu na cztery koła i poduszek powietrznych zależnie od wykonania skrzynki. Trzeba kierować się oznaczeniem na pokrywie i konfiguracją samochodu.
Radio nie działa, ale oświetlenie kabiny jest sprawne – który obwód sprawdzić?
Radio korzysta m.in. z pozycji 20 i 29 w panelu kabinowym. Nie jest zasilane dokładnie tym samym obwodem co wszystkie lampki wnętrza.
Czy schemat z Rangera 1998-2000 można stosować do rocznika 1997?
Nie jako zamiennik. Układ jest podobny, ale część funkcji i wartości została zmieniona po przejściu do nowszego rocznika modelowego.