Ford Focus Mk3 po liftingu (2015) posiada trzy główne skrzynki bezpieczników: w komorze silnika, pod schowkiem pasażera oraz w bagażniku. Ten poradnik dotyczy układu z instrukcji Ford Focus CEW, wydanie 01/2015, dla samochodów produkowanych od 16 lutego 2015 roku. Wersje wcześniejsze i nowsze roczniki mogą mieć inną obsadę, dlatego przed wymianą wkładki należy porównać numerację panelu z instrukcją dla konkretnego pojazdu.
Najczęściej poszukiwane zabezpieczenia to F61 (20 A) – zapalniczka i tylne gniazda 12 V w kabinie, F37 (20 A) dla gniazda w desce rozdzielczej pod maską oraz F25 (20 A) dla gniazda w bagażniku. Zachowano wszystkie wolne pozycje i przekaźniki, a brakujący wcześniej bezpiecznik F23 uzupełniono na podstawie oficjalnej instrukcji producenta.
Ford Focus Mk3 FL – lokalizacja trzech skrzynek bezpieczników
Komora silnika: skrzynka znajduje się pod plastikową pokrywą w przedziale silnika. Wyłącz zapłon, odczekaj aż elementy silnika ostygną, otwórz maskę i znajdź prostokątną obudowę skrzynki. Zwolnij zaczepy pokrywy i porównaj numerację z diagramem. Po zakończeniu prac zamknij ją szczelnie, ponieważ wilgoć i korozja styków są częstymi przyczynami problemów elektrycznych. Wysokoprądowe wkładki kasetowe wymagają zastosowania elementów o dokładnie takiej samej wartości.
W kabinie: panel F56-F89 znajduje się pod schowkiem pasażera. Odsuń fotel, zajrzyj pod schowek, zwolnij klipsy pokrywy i pociągnij ją delikatnie do siebie. Uzyskasz w ten sposób dostęp do rzędów bezpieczników. Nie manipuluj przy żółtych złączach systemu SRS znajdujących się w pobliżu. W wersjach z kierownicą po prawej stronie układ części osłon może się różnić.
W bagażniku: trzeci panel zamontowano za lewą boczną osłoną, w okolicy nadkola. Otwórz bagażnik, odsuń przewożone rzeczy i zdejmij klapkę dostępową. W hatchbacku i kombi osłony różnią się kształtem. Pod nimi znajdują się zabezpieczenia sterowników drzwi, ogrzewania tylnej szyby, alarmu, podgrzewania siedzeń i dodatkowych gniazd 12 V.
Skrzynka komory silnika – F7-F48 oraz przekaźniki R1-R16
Ta rozdzielnia zabezpiecza ABS/ESP, rozrusznik, wentylatory chłodnicy, sterowanie silnikiem, klimatyzację, wycieraczki oraz ogrzewanie przedniej szyby. F23, 5 A chroni cewki przekaźników i przełącznik oświetlenia; tej pozycji brakowało w starej tabeli. F14 i F16, po 40 A, odpowiadają za prawą i lewą stronę ogrzewanej przedniej szyby. F37 (20 A) służy do zasilania gniazda akcesoriów w desce rozdzielczej.
Gwiazdka * po amperażu oznacza minibezpiecznik, a ** – dużą wkładkę kasetową. Pod listą bezpieczników umieszczono wszystkie przekaźniki R1-R16, również te niewykorzystywane w opisanym wariancie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F7 | 40** | ABS. ESP |
| F8 | 30** | ESP |
| F9 | 40** | Skrzynka bezpieczników w bagażniku |
| F10 | 40** | Silnik dmuchawy |
| F11 | 30** | Moduł Auto Start-Stop |
| F12 | 30** | Moduł sterowania zespołem napędowym |
| F13 | 30** | Przekaźnik rozrusznika |
| F14 | 40** | Element grzejny przedniej szyby z prawej strony |
| F15 | 25** | Sterownik przekładni. Wentylator chłodnicy międzystopniowej |
| F16 | 40** | Element grzejny przedniej szyby z lewej strony |
| F17 | 20** | Dodatkowa nagrzewnica |
| F18 | 20** | Silnik przednich wycieraczek |
| F19 | 5* | ABS. ESP |
| F20 | 15* | Sygnał dźwiękowy |
| F21 | 5* | Światła STOP |
| F22 | 15* | Układ monitorowania akumulatora |
| F23 | 5 | Cewki przekaźników i przełącznik świateł – uzupełnione na podstawie instrukcji Forda CG3630plPOL 01/2015 |
| F24 | – | Wolne miejsce |
| F25 | – | Wolne miejsce |
| F26 | 25* | Sterownik przekładni |
| F27 | 15* | Sprzęgło klimatyzacji |
| F28 | 10* | Kamera wsteczna. Układ ostrzegający o możliwości kolizji |
| F29 | 20** | Spryskiwacze reflektorów |
| F30 | 5* | Moduł sterowania zespołem napędowym |
| F31 | – | Wolne miejsce |
| F32 | 10* | Przekaźnik modułu sterowania zespołem napędowym. Przekaźnik modułu sterującego wentylatorem chłodzenia |
| F33 | 15* | Moduł sterowania zespołem napędowym Cewki zapłonowe |
| F34 | 10* | Moduł sterowania zespołem napędowym |
| F35 | 10* | Czujnik obecności wody w paliwie. Moduł sterowania zespołem napędowym Cewki zapłonowe |
| F36 | 5* | Aktywne przesłony kraty wlotu powietrza |
| F37 | 20** | Dodatkowe gniazdo zasilania 12 V w desce rozdzielczej |
| F38 | 15* | Moduł sterowania zespołem napędowym Sterownik przekładni |
| F39 | 5* | Regulacja ustawienia reflektorów |
| F40 | 5* | Elektroniczny układ wspomagania kierownicy |
| F41 | 20** | Moduł sterujący układami nadwozia |
| F42 | – | Wolne miejsce |
| F43 | 15* | Regulacja ustawienia reflektorów. Adaptacyjne reflektory |
| F44 | 5* | Adaptacyjny układ kontroli prędkości |
| F45 | 10* | Ogrzewanie dyszy spryskiwacza |
| F46 | 25* | Wentylator |
| F47 | – | Wolne miejsce |
| F48 | 15 | Parownik filtra cząstek stałych |
| R1 | – | Wentylator chłodnicy międzystopniowej |
| R2 | – | Sygnał dźwiękowy |
| R3 | – | Parownik filtra cząstek stałych |
| R4 | – | Wolne miejsce |
| R5 | – | Wolne miejsce |
| R6 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| R7 | – | Ogrzewana przednia szyba |
| R8 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| R9 | – | Spryskiwacz reflektora |
| R10 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| R11 | – | Sprzęgło klimatyzacji |
| R12 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| R13 | – | Silnik dmuchawy |
| R14 | – | Moduł sterowania pracą silnika |
| R15 | – | Rozrusznik |
| R16 | – | Ładowanie |
Skrzynka kabinowa – F56-F89
W kabinie znajdują się 34 pozycje. F61 (20 A) zasila zapalniczkę i tylne gniazda zasilania, F56 (20 A) pompę paliwa, a F67 (7,5 A) system SYNC, nawigację i wyświetlacz. F73 (7,5 A) jest związany ze złączem diagnostycznym. Bezpieczniki F77 i F82, po 20 A, występują w obwodach pompy spryskiwaczy. Odpowiednie wyposażenie, np. alarm, system bezkluczykowy lub podgrzewana kierownica, decyduje o obsadzie części gniazd.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F56 | 20 | Pompa paliwa |
| F57 | – | Wolne miejsce |
| F58 | – | Wolne miejsce |
| F59 | 5 | Nadajnik-odbiornik biernego układu przeciwkradzieżowego |
| F60 | 10 | Oświetlenie wnętrza. Zespół przełączników w drzwiach kierowcy. Oświetlenie schowka Oświetlenie nastrojowe. Okno dachowe |
| F61 | 20 | Zapalniczka i dodatkowe tylne gniazda 12 V |
| F62 | 5 | Wycieraczki automatyczne. Czujnik wilgotności. Wewnętrzne lusterko wsteczne z funkcją automatycznego ściemniania |
| F63 | 10 | Adaptacyjny układ kontroli prędkości |
| F64 | – | Wolne miejsce |
| F65 | 10 | Zwalnianie drzwi tyłu nadwozia |
| F66 | 20 | Zamek drzwi kierowcy |
| F67 | 7,5 | Moduł SYNC. Moduł systemu satelitarnego określania położenia. Wyświetlacz informacyjny i systemu elektroniki użytkowej |
| F68 | 15 | Elektryczna blokada kolumny kierowniczej |
| F69 | 5 | Zestaw wskaźników |
| F70 | 20 | Centralny zamek |
| F71 | 7,5 | Klimatyzacja |
| F72 | 7,5 | Moduł kierownicy |
| F73 | 7,5 | Złącze diagnostyczne |
| F74 | 15 | Światło drogowe |
| F75 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| F76 | 10 | Światło cofania |
| F77 | 20 | Pompa spryskiwacza przedniej szyby |
| F78 | 5 | Włącznik zapłonu. Przycisk włącznika zapłonu. Modułu pojazdu bezkluczykowego |
| F79 | 15 | Zespół audio. Odtwarzacz płyt DVD systemu nawigacji. Włącznik świateł awaryjnych. Przełącznik zamka drzwi |
| F80 | 20 | Okno dachowe |
| F81 | 5 | Czujnik ruchu we wnętrzu. Odbiornik częstotliwości radiowych |
| F82 | 20 | Pompa spryskiwacza – osobny obwód |
| F83 | 20 | Centralny zamek |
| F84 | 20 | Odblokowanie drzwi kierowcy |
| F85 | 7,5 | Klimatyzacja. Okno dachowe. Przełączniki ogrzewania siedzeń. Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera |
| F86 | 10 | Moduł poduszek powietrznych SRS System wykrywania obecności pasażera |
| F87 | 15 | Ogrzewana kierownica |
| F88 | 25 | Moduł stabilizacji napięcia |
| F89 | – | Wolne miejsce |
Skrzynka bagażnika – F1-F46 i przekaźniki R1-R6
Panel bagażnika obejmuje 46 pozycji bezpieczników oraz sześć przekaźników. Zabezpieczenie F24 (30 A) odpowiada za ogrzewanie tylnej szyby, a F25 (20 A) za gniazdo akcesoriów w bagażniku. Zależnie od wersji wyposażenia osobne wkładki chronią elektrycznie sterowane drzwi, fotele, alarm, wzmacniacz dźwięku, czujniki parkowania i składany hak holowniczy. Puste miejsca pozostają w tabeli, aby numeracja była zgodna z rysunkiem.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 5* | Cewki przekaźników |
| F2 | – | Wolne miejsce |
| F3 | 5* | Klamki systemu bezkluczykowego |
| F4 | 25* | Moduł lewych drzwi przednich |
| F5 | 25* | Moduł prawych drzwi przednich |
| F6 | 25* | Moduł lewych drzwi tylnych |
| F7 | 25* | Moduł prawych drzwi tylnych |
| F8 | 10* | Alarm przeciwkradzieżowy |
| F9 | 25* | Siedzenie kierowcy |
| F10 | 25* | Okna sterowane elektrycznie |
| F11 | 25* | Siedzenie pasażera |
| F12 | – | Wolne miejsce |
| F13 | – | Wolne miejsce |
| F14 | – | Wolne miejsce |
| F15 | – | Wolne miejsce |
| F16 | – | Wolne miejsce |
| F17 | – | Wolne miejsce |
| F18 | – | Wolne miejsce |
| F19 | – | Wolne miejsce |
| F20 | – | Wolne miejsce |
| F21 | – | Wolne miejsce |
| F22 | – | Wolne miejsce |
| F23 | – | Wolne miejsce |
| F24 | 30** | Ogrzewana szyba tylna |
| F25 | 20** | Dodatkowe gniazdo zasilania 12 V w bagażniku |
| F26 | – | Wolne miejsce |
| F27 | – | Wolne miejsce |
| F28 | 40** | Moduł holowania przyczepy |
| F29 | 5* | Monitorowanie martwego pola. Układ pomocy w utrzymaniu pasa ruchu. Układ Active City Stop. Kamera wsteczna |
| F30 | 5* | Moduł układu pomocy przy parkowaniu |
| F31 | – | Wolne miejsce |
| F32 | – | Wolne miejsce |
| F33 | 15* | Przekaźnik wycieraczki tylnej szyby |
| F34 | 15* | Ogrzewane siedzenie kierowcy |
| F35 | 15* | Ogrzewane siedzenie pasażera |
| F36 | – | Wolne miejsce |
| F37 | – | Wolne miejsce |
| F38 | – | Wolne miejsce |
| F39 | – | Wolne miejsce |
| F40 | – | Wolne miejsce |
| F41 | 5* | Chowany hak holowniczy |
| F42 | – | Wolne miejsce |
| F43 | – | Wolne miejsce |
| F44 | 10* | Sterowane elektrycznie lusterka zewnętrzne |
| F45 | 7,5* | Ogrzewane lusterka zewnętrzne |
| F46 | – | Wolne miejsce |
| R1 | – | Włącznik zapłonu |
| R2 | – | Ogrzewana szyba tylna |
| R3 | – | Wycieraczka szyby tylnej |
| R4 | – | Wolne miejsce |
| R5 | – | Syrena alarmowa |
| R6 | – | Opóźnione zasilanie akcesoriów |
Typowe usterki – od czego zacząć diagnostykę?
Nie działa zapalniczka: sprawdź F61 (20 A) pod schowkiem. Jeśli problem dotyczy gniazda przedniego w desce rozdzielczej, sprawdź F37 (20 A) pod maską. Gniazdo w bagażniku ma oddzielne F25 (20 A). Przed wymianą wyjmij adapter ładowarki i sprawdź, czy w gnieździe nie ma metalowego przedmiotu wywołującego zwarcie.
Nie działa nawiew: sprawdź F10 (40 A) w komorze silnika i przekaźnik R13. Jeżeli wentylator działa tylko na najwyższym biegu, możliwe jest uszkodzenie regulatora prędkości, a nie bezpiecznika.
Ogrzewana przednia szyba nie grzeje z jednej strony: sprawdź osobno F14 i F16 (po 40 A). Dwie połowy szyby mają niezależne obwody. Brak ogrzewania jednej strony może również oznaczać uszkodzenie przewodów lub ścieżek grzewczych.
Nie działają wycieraczki: bezpiecznik F18 (20 A) zabezpiecza ich napęd. Dla spryskiwaczy sprawdź odpowiednie obwody F77 i F82 w kabinie. W zimie uszkodzenia może powodować zamarznięty płyn blokujący pompę.
Centralny zamek przestał reagować: skontroluj F70 oraz F83 (po 20 A) w kabinie. Przy usterce tylko jednych drzwi sprawdź także przewody w przelotce, siłownik zamka i sterownik drzwi.
Świeci się kontrolka ABS: w skrzynce silnika sprawdź F7 (40 A), F8 (30 A) i F19 (5 A). Gdy wkładki są sprawne, trzeba odczytać kody błędów sterownika i sprawdzić czujniki prędkości kół.
Ford Focus przed i po liftingu – co warto porównać?
Focus Mk3 z 2015 roku nie zawsze ma identyczny układ z samochodami z lat 2011-2014. Różnice wynikają także z wyposażenia, wersji silnika oraz zmian roku modelowego. Nie należy przenosić amperażu między skrzynkami tylko dlatego, że numer oznaczenia jest taki sam. Oznaczenia R1 i F1 powtarzają się w różnych panelach, dlatego należy najpierw sprawdzić ich położenie.
Pełne zestawienie zmian generacji obejmuje artykuł Ford Focus Mk3 2011-2018. Poprzednią generację znajdziesz w poradniku Ford Focus Mk2 2004-2011. Podobną rodzinę rozwiązań elektrycznych ma Ford C-MAX Mk2 po liftingu, lecz jego numeracja nie musi być taka sama.
Źródło techniczne: instrukcja producenta Ford Focus CEW, CG3630plPOL 01/2015, samochody produkowane od 16.02.2015. Rozpiska jest przeznaczona dla tego wariantu i nie zastępuje instrukcji po VIN.
Fotografia wyróżniająca: Vauxford, „2015 Ford Focus Titanium X EcoBoost 1.0.jpg”, Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0. Zdjęcie z 28.02.2018, niezmodyfikowane. Źródło: commons.wikimedia.org/wiki/File:2015_Ford_Focus_Titanium_X_EcoBoost_1.0.jpg. Warunki: creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/.