W Mercedesie Klasy C serii 202 układ bezpieczników zmieniał się kilka razy w trakcie produkcji. Inaczej wyglądały wczesne egzemplarze z 1993 i 1994 roku, inaczej auta po modernizacjach z lat 1995–1997, a jeszcze inaczej późne wersje produkowane od połowy 1997 roku. Z tego powodu przy W202 nie wystarczy sam rocznik — warto zwrócić uwagę także na datę produkcji samochodu.
Ten schemat obejmuje Mercedesa Klasy C W202 oraz kombi S202, czyli T-Modell. Sedan jest najczęściej opisywany jako model z lat 1993–2000, natomiast wersja kombi była oferowana dłużej, dlatego w tytule zastosowano zakres 1993–2001. Jeśli masz auto z rocznika granicznego, porównaj zdjęcie skrzynki bezpieczników i numerację z tabelą przed wymianą bezpiecznika.
Najczęściej szukany bezpiecznik zapalniczki w Mercedesie W202 występuje w różnych miejscach zależnie od daty produkcji. We wczesnych autach sprawdź pozycję 2, w wersjach od 1.12.1994 często pozycję 14, a w późnych egzemplarzach od 1.6.1997 pozycję 23. W niektórych wersjach zapalniczka mogła być też podłączona jako opcja klienta.
- Jak dobrać właściwy schemat do rocznika?
- Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
- Główna skrzynka w komorze silnika — do 30.11.1994
- Główna skrzynka w komorze silnika — 1.12.1994–31.05.1997
- Główna skrzynka w komorze silnika — od 31.05.1997
- Dodatkowy blok bezpieczników od 1997 roku
- Skrzynka bezpieczników w bagażniku — do 30.11.1994
- Skrzynka bezpieczników w bagażniku — od 1.12.1994
- Skrzynka przekaźników
- Oznaczenia przy silniku M111
- Co warto sprawdzić w starszej instalacji?
- Powiązane schematy Mercedes-Benz
- Pytania i szybka diagnostyka
Jak dobrać właściwy schemat do rocznika?
W202 jest autem, w którym sama data pierwszej rejestracji bywa myląca. Samochód zarejestrowany w 1995 roku może mieć jeszcze wcześniejszy układ bezpieczników, jeśli został wyprodukowany przed zmianą instalacji. Najbezpieczniej porównać datę produkcji, oznaczenia na pokrywie skrzynki oraz wygląd samej skrzynki.
| Wersja schematu | Zakres dat | Co obejmuje? |
|---|---|---|
| Wczesny układ W202 | do 30.11.1994 | Główna skrzynka w komorze silnika oraz osobna skrzynka w bagażniku dla wyposażenia komfortu. |
| Układ po pierwszych zmianach | 1.12.1994–31.05.1997 | Zmieniona numeracja i inne przypisanie części obwodów, m.in. zapalniczki, dmuchawy, świateł i ogrzewania tylnej szyby. |
| Późny układ W202 / S202 | od 31.05.1997 | Rozbudowana skrzynka z dodatkowymi bezpiecznikami, modułami drzwi, PSE, ESP, telefonem, nawigacją i wyposażeniem wersji T. |
Najczęściej sprawdzane bezpieczniki Mercedes-Benz W202 / S202
Poniższa tabela nie zastępuje pełnych schematów, ale pomaga szybko znaleźć najpopularniejsze pozycje. Przy tym modelu zwracaj uwagę na datę produkcji, ponieważ ten sam element może mieć inny numer w zależności od rocznika.
| Objaw / funkcja | Numer | Amperaż [A] | Wersja / lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Zapalniczka, radio, schowek | 2 | 15 A | Komora silnika, do 30.11.1994 |
| Zapalniczka / opcja klienta | 12 / 14 | 10–20 A / 15 A | Komora silnika, 1.12.1994–31.05.1997 |
| Przednia zapalniczka | 23 | 15 A | Komora silnika, od 1.06.1997 |
| Radio | 3 / 5 / 21 / 26 | 10–20 A | Wczesne wersje |
| Radio | 10 | 15 A | Od 1.06.1997 |
| Światła stopu | 12 | 10 A | Do 30.11.1994 |
| Światła stopu | 3 / 15 / 19 | 10–15 A | Zależnie od daty produkcji |
| Wycieraczki i spryskiwacz | 15 | 30 A | Do 30.11.1994 |
| Wycieraczki / przekaźnik kombinowany | 13 / 22 / 44 | 10–40 A | Późniejsze wersje |
| Klakson | 5 / 2 / 40 | 10–20 A | Zależnie od daty produkcji |
| Dmuchawa / nawiew | 14 / 18 / 29 | 30–40 A | Zależnie od daty produkcji i klimatyzacji |
| Ogrzewanie tylnej szyby | 16 / 11 / 41 | 30–40 A | Zależnie od wersji skrzynki |
| Prawe światło mijania | 1 / 4 / 31 | 7,5–15 A | Zależnie od daty produkcji |
| Lewe światło mijania | 7 / 5 / 32 | 7,5–15 A | Zależnie od daty produkcji |
| Światła drogowe | 19 / 25 / 6 / 7 / 33 / 34 | 7,5 A | Zależnie od wersji |
| Centralny zamek / PSE | 33 / 35 / bagażnik 2 / 4 | 15–40 A | Zależnie od daty produkcji |
| Pompa paliwa | Bagażnik 1 / 18 | 25 A | Wybrane wersje |
| Podgrzewane fotele | 20 / 25 / bagażnik 12 | 10–20 A | Zależnie od wersji |
| Dach uchylno-przesuwny | Bagażnik 13 / 9 | 20 A | Wybrane wersje |
| Wzmacniacz audio | Bagażnik 5 / komora 12 | 25 A | Zależnie od wyposażenia |
Główna skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnikowej — do 30.11.1994
Najstarszy układ bezpieczników W202 ma dużą skrzynkę w komorze silnika. Znajdują się tutaj m.in. światła, radio, zapalniczka, klakson, wycieraczki, dmuchawa, układ klimatyzacji, centralny zamek i część obwodów diagnostycznych.
| Numer | Funkcja | Amperaż [A] |
|---|---|---|
| 1 | Prawe światło mijania | 7,5 |
| 2 | Przednia zapalniczka z podświetleniem popielniczki, lampka schowka, radio do 09.1993 | 15 |
| 3 | Moduły ogrzewania i klimatyzacji, radio, ostrzeganie pasów i prędkości | 10 |
| 4 | Światła awaryjne z przyczepą, zestaw wskaźników, timer, brzęczyk, oznaczenie taksówki | 15 |
| 5 | Radio, ogrzewanie, klimatyzacja, ostrzeganie pasów, klaksony | 20 |
| 6 | Kierunkowskazy z przyczepą | 7,5 |
| 7 | Lewe światło mijania | 7,5 |
| 8 | Wyłącznik ogrzewania tylnej szyby | 7,5 |
| 9 | Podświetlenie zapalniczki, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, podświetlenie wskaźników | 7,5 |
| 10 | Zapasowy | – |
| 11 | Przekaźnik wentylatora pomocniczego, klimatyzacja automatyczna lub Tempmatic | 7,5 |
| 12 | Światła stopu, sygnał hamowania dla ABS, ASR, ASD i tempomatu | 10 |
| 13 | Przekaźnik wentylatora pomocniczego, pierwszy i drugi stopień | 30 |
| 14 | Silnik dmuchawy, regulator dmuchawy | 30 |
| 15 | Przełącznik zespolony, reflektory, czyszczenie reflektorów, spryskiwacz i wycieraczka | 30 |
| 16 | Przekaźnik kombinowany, sterowanie ogrzewaniem tylnej szyby | 30 |
| 17 | Przekaźnik wtrysku powietrza, silnik M104 HFM-SFI | 40 |
| 18 | Lewa lampa postojowa, lewy obrys, tylna lewa lampa, przyczepa | 7,5 |
| 19 | Prawe światło drogowe | 7,5 |
| 20 | Przełącznik elektrycznej rolety tylnej szyby, radio, podgrzewane fotele przednie | 10 |
| 21 | Antena automatyczna, radio | 20 / 7,5 |
| 22 | Prawe i lewe światło przeciwmgielne | 10 |
| 23 | Przekaźnik zabezpieczenia przepięciowego, diagnostyka, przekaźnik podgrzewania, tempomat i elementy sterowania silnikiem | 15 |
| 24 | Czyszczenie reflektorów, prawa lampa postojowa, prawy obrys, przyczepa | 10 |
| 25 | Lewe światło drogowe i kontrolka świateł drogowych | 7,5 |
| 26 | Telefon, przekaźnik komfortu, moduł komfortu, kontrolka SRS | 7,5 |
| 27 | Oświetlenie drzwi przednich, złącze diagnostyczne | 7,5 |
| 28 | Tylne światło przeciwmgielne z przyczepą | 7,5 |
| 29 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy, podgrzewane lusterka, światła cofania, blokada rozrusznika | 15 |
| 30 | Spryskiwacze i wycieraczki reflektorów | 10 |
| 31 | Zapasowy | – |
| 32 | Moduł diagnostyczny II — USA | 7,5 |
| 33 | Oświetlenie wnętrza, lampka bagażnika, lusterka w osłonach przeciwsłonecznych, centralny zamek | 15 |
| 34 | Składane lusterka, zwalnianie zagłówków, światła do jazdy dziennej | 10 |
| 35 | Centralny zamek, oświetlenie wnętrza, immobilizer, alarm ATA, moduł przyczepy | – |
Główna skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika — 1.12.1994–31.05.1997
Po zmianach z końca 1994 roku numeracja i funkcje części bezpieczników zostały przeorganizowane. W tej wersji znajdziesz m.in. osobne pozycje dla świateł, dmuchawy, ogrzewania tylnej szyby, zapalniczki, radia, centralnego zamka, czujników i układów komfortu.
Wersje graficzne: od 1.12.1994 do 31.08.1996 oraz od 1.09.1996 do 31.05.1997.
| Numer | Funkcja | Amperaż [A] |
|---|---|---|
| 1 | Kierunkowskazy, kierunkowskazy przyczepy, taksometr w wybranych wersjach | 7,5 |
| 2 | Klakson, ogrzewanie, klimatyzacja, zawór Duo, recyrkulacja, światła do jazdy dziennej | 20 / 15 |
| 3 | Zestaw wskaźników, kontrola awarii lamp, światła stopu, ABS, ASR, ASD, tempomat, taksometr | 10 / 7,5 / 15 |
| 4 | Prawe światło mijania albo światło mijania ATA | 7,5 / 15 |
| 5 | Lewe światło mijania | 7,5 |
| 6 | Prawe światło drogowe | 7,5 |
| 7 | Lewe światło drogowe i kontrolka świateł drogowych | 7,5 |
| 8 | Lewe i prawe światło przeciwmgielne | 10 |
| 9 | Regulator dmuchawy, klimatyzacja automatyczna lub Tempmatic | 40 / 30 |
| 10 | Światła awaryjne z przyczepą, zestaw wskaźników, oznaczenie taksówki | 15 |
| 11 | Ogrzewanie tylnej szyby, przekaźnik kombinowany | 40 |
| 12 | Ogrzewanie, klimatyzacja, wykorzystanie ciepła resztkowego, minibar, zapalniczka jako opcja | 20 / 10 / 15 |
| 13 | Przekaźnik kombinowany, wycieraczki, spryskiwacz, ogrzewanie tylnej szyby | 40 |
| 14 | Przednia zapalniczka, lampka schowka, ogrzewanie tylnej szyby, otwieranie bramy, podgrzewane tylne siedzenie | 15 |
| 15 | Prawe światła postojowe i obrysowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, podświetlenie zapalniczki | 15 |
| 16 | Lewe światła postojowe i obrysowe, lewa lampa tylna, przyczepa | 7,5 |
| 17 | Tylne światło przeciwmgielne i tylne światło przeciwmgielne przyczepy | 7,5 |
| 18 | Silnik dmuchawy, automatyczne ogrzewanie, klimatyzacja Tempmatic lub automatyczna | 40 / 7,5 |
| 19 | Skrzynka przyłączeniowa przestrzeni ładunkowej, modele T | 15 |
| 20 | Kontrolka SRS, moduł napinaczy pasów, przekaźnik komfortu | 7,5 |
| 21 | Radio, telefon, podgrzewane fotele przednie | 15 |
| 22 | Elektryczna roleta tylnej szyby | 10 |
| 23 | Oświetlenie wnętrza, alarm ATA, centralny zamek IR, lusterko fotochromatyczne, zwalnianie zagłówków, gniazdo przyczepy | 15 |
| 24 | Regulacja i podgrzewanie lusterek, światła cofania, składane lusterka, ortopedyczne oparcie | 15 |
| 25 | Podgrzewane przednie fotele | 20 |
| 26 | Radio, telefon | 15 |
| 27 | Oświetlenie wnętrza, lampka bagażnika, centralny zamek | 15 |
| 28 | Elektryczna pompa powietrza przez przekaźnik wtrysku powietrza | 40 |
| 29 | Wentylator pomocniczy | 30 |
| 30 | Przekaźnik przepięciowy, przekaźnik podgrzewania, układ sterowania silnikiem, tempomat, światła stopu w wybranych wersjach | 15 / 20 |
| 31 | Podgrzewane dysze spryskiwaczy, blokada rozrusznika, światła cofania, wentylator pomocniczy w starszych wersjach | 10 |
| 32 | Złącze diagnostyczne, zawór odcinający oleju napędowego w wybranych wersjach | 7,5 |
| 33 | Moduł diagnostyczny II — USA | 7,5 |
Główna skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika — od 31.05.1997
Późne egzemplarze W202 i S202 mają znacznie bardziej rozbudowaną listę bezpieczników. W tabeli pojawiają się moduły drzwi, telefon, nawigacja, system nagłośnienia, Parktronic, ESP, czujnik deszczu, ksenony, układy komfortu i wersje wyposażenia dla kombi.
| Numer | Funkcja | Amperaż [A] |
|---|---|---|
| 1 | Podgrzewane fotele, pasy bezpieczeństwa, przekaźnik regulacji siedzenia albo automatyczny pas bezpieczeństwa — zależnie od daty | 5 |
| 2 | Napinacze pasów ETR, poduszki powietrzne, rozpoznawanie fotelika dziecięcego, czujniki poduszek | 5 |
| 3 | Radio, telefon, interfejs telefonu, sterowanie głosem | 15 / 5 |
| 4 | Zestaw wskaźników, kontrolka SRS | 5 |
| 5 | Roleta tylnej szyby, nawigacja, gniazdo przestrzeni ładunkowej w T-Modell albo przełącznik lusterek | 15 / 20 |
| 6 | Składane lusterka, APS, nawigacja, telefon, TELE AID lub system połączeń alarmowych | 7,5 |
| 7 | Panel dolny: lusterka, szyby, oświetlenie, bieg wsteczny, klapa bagażnika, telefon, nawigacja | 7,5 |
| 8 | Sterownik drzwi kierowcy, szyba, lusterko, centralny zamek, komfortowe zamykanie | 30 |
| 9 | Panel górny: dach przesuwny, lampki wnętrza, czujnik deszczu, lusterka, odbiornik RF, otwieranie bramy | 25 |
| 10 | Radio, telefon | 15 |
| 11 | Podgrzewanie przednich siedzeń | 20 |
| 12 | System nagłośnienia, wzmacniacze audio | 25 |
| 13 | Regulacja zasięgu reflektorów ksenonowych, światło cofania | 15 |
| 14 | Parktronic, taksometr | 5 |
| 15 | Wycieraczka tylna w T-Modell albo światła stopu od 1.6.1999 | 15 |
| 16 | Czujnik kąta skrętu ESP albo tylna wycieraczka w T-Modell od 1.6.1999 | 5 |
| 17 | Sterownik tylnych drzwi po stronie kierowcy, szyba, lusterko, centralny zamek | 30 |
| 18 | Światła z przyczepą, światła awaryjne z przyczepą, zasilanie przyczepy | 25 |
| 19 | Zestaw wskaźników, monitorowanie lamp, światła do jazdy dziennej, światła stopu | 10 |
| 20 | Ogrzewanie, klimatyzacja, czujnik temperatury, czujnik emisji | 15 |
| 21 | Nie używany | 15 |
| 22 | Przełącznik zespolony, wycieraczka, reflektory, spryskiwacz, kierunkowskazy | 10 |
| 23 | Przednia zapalniczka, lampka schowka, otwieranie bramy w wersjach USA | 15 |
| 24 | Prawe światła postojowe i obrysowe, tablica rejestracyjna, podświetlenie zapalniczki, czyszczenie reflektorów | 15 |
| 25 | Lewe światła postojowe i obrysowe, lewa lampa tylna, przyczepa | 7,5 |
| 26 | Tylne światło przeciwmgielne, także z przyczepą | 7,5 |
| 27 | Elektroniczna blokada kolumny kierownicy | 15 |
| 28 | Zapalniczka, minibar, oznaczenie taksówki albo czujnik kąta skrętu ESP od 1.6.1999 | 10 / 5 |
| 29 | Silnik dmuchawy, wentylator pomocniczy lub wentylator elektryczny — zależnie od silnika | 30 / 40 |
| 30 | Ogrzewanie, klimatyzacja, pompa obiegowa, Duovalve, czujnik emisji | 10 |
| 31 | Prawe światło mijania | 7,5 / 15 |
| 32 | Lewe światło mijania | 7,5 / 15 |
| 33 | Prawe światło drogowe | 7,5 |
| 34 | Lewe światło drogowe i kontrolka świateł drogowych | 7,5 |
| 35 | Lewe i prawe światła przeciwmgielne, wyłączanie reflektorów w wersjach USA | 15 |
| 36 | Nie używany | – |
| 37 | Wzmacniacz grzałki albo pompa powrotna ESP Bosch w wybranych silnikach | 25 / 40 |
| 38 | Wentylator pomocniczy lub wentylator elektryczny zależnie od silnika i klimatyzacji | 30 / 40 / 60 |
Dodatkowy blok bezpieczników od 1997 roku
W późniejszych wersjach występuje dodatkowy blok z pozycjami 39–45. Są tu m.in. klakson, kierunkowskazy, wycieraczka, czujnik deszczu, spryskiwacz i czyszczenie reflektorów.
| Numer | Funkcja | Amperaż [A] |
|---|---|---|
| 39 | Nie używany | – |
| 40 | Klaksony | 10 |
| 41 | Kierunkowskazy, klaksony, wycieraczka, spryskiwacz, czujnik deszczu, ogrzewanie tylnej szyby, wentylator silnika, czyszczenie reflektorów, światła awaryjne | 15 |
| 42 | Podgrzewacz wody spryskiwacza szyby przedniej | 7,5 |
| 43 | Pompa spryskiwacza szyby przedniej | 7,5 |
| 44 | Wycieraczka szyby przedniej, czujnik deszczu | 40 |
| 45 | System czyszczenia reflektorów | 15 |
Skrzynka bezpieczników w bagażniku — do 30.11.1994
We wczesnych egzemplarzach skrzynka w bagażniku obsługuje głównie wyposażenie komfortu: elektryczne fotele, szyby, dach, system audio, telefon, alarm, przyczepę i pompę paliwa.
| Numer | Funkcja | Amperaż [A] |
|---|---|---|
| 1 | Lewy przedni fotel: zagłówek, oparcie, wysokość siedzenia | 25 |
| 2 | Prawy przedni fotel: wysokość, przesuw przód/tył | 25 |
| 3 | Lewy przedni fotel: wysokość, przesuw przód/tył | 25 |
| 4 | Prawy przedni fotel: zagłówek, oparcie, wysokość | 25 |
| 5 | System nagłośnienia, wzmacniacz lewy/prawy | 25 |
| 6 | Zmieniarka CD | 7,5 |
| 7 | Moduł komfortu: tylne szyby elektryczne, dach uchylno-przesuwny | 30 |
| 8 | Zapasowy | – |
| 9 | Przekaźnik komfortu, moduł komfortu, szyby, dach | 7,5 |
| 10 | Moduł komfortu: przednie szyby elektryczne | 30 |
| 11 | Alarm ATA, czujnik holowania | 7,5 |
| 12 | Podgrzewane przednie fotele | 20 |
| 13 | Dach uchylno-przesuwny | 20 |
| 14–16 | Zapasowe | – |
| 17 | Telefon | 7,5 |
| 18 | Gniazdo przyczepy 13-pin, przekaźnik pomp paliwa | 25 |
| 19 | Zapasowy | – |
Skrzynka bezpieczników w bagażniku — od 1.12.1994
Po zmianach z grudnia 1994 roku skrzynka bagażnika została uporządkowana inaczej. W późniejszych autach część pozycji zmienia funkcję po 1.06.1997, dlatego w tabeli zaznaczono najważniejsze różnice.
| Numer | Funkcja | Amperaż [A] |
|---|---|---|
| 1 | Do 31.05.1997: wzmacniacz audio; od 1.06.1997: pompa paliwa | 25 |
| 2 | Do 31.05.1997: przekaźnik komfortu; od 1.06.1997: PSE, centralny zamek, alarm | 7,5 / 30 |
| 3 | Do 31.05.1997: alarm ATA, czujnik holowania, pilot IR; od 1.06.1997: sterownik drzwi kierowcy | 20 / 30 |
| 4 | Antena automatyczna w sedanie albo od 1.06.1997: PSE, odmrażanie tylnej szyby, centralny zamek, alarm | 7,5 / 40 |
| 5 | Do 31.05.1997: oświetlenie wejściowe drzwi; od 1.06.1997: tylny sterownik drzwi po stronie kierowcy | 7,5 / 30 |
| 6 | Do 31.05.1997: gniazdo przyczepy; od 1.06.1997: lampka tylna, bagażnik, przekaźnik siedzenia | 25 / 5 |
| 7 | Do 31.05.1997: tylne szyby elektryczne; od 1.06.1997: czujniki alarmu ATA | 30 / 5 |
| 8 | Do 31.05.1997: przednie szyby elektryczne; od 1.06.1998: system połączeń alarmowych | 30 / 10 |
| 9 | Do 31.05.1997: dach uchylno-przesuwny; od 1.06.1998: pojazdy służbowe | 20 / – |
| 10 | Lewy przedni fotel: wysokość tylnej części, zagłówek, oparcie | 25 |
| 11 | Lewy przedni fotel: przesuw przód/tył, wysokość | 25 |
| 12 | Prawy przedni fotel: przesuw przód/tył, wysokość | 25 |
| 13 | Prawy przedni fotel: wysokość tylnej części, zagłówek, oparcie | 25 |
| 14 | Podgrzewane tylne siedzenie od 1.12.1994 do 31.05.1997 | – |
| 15–17 | Zapasowe | – |
Skrzynka przekaźników
Oprócz bezpieczników W202 ma także osobną skrzynkę przekaźników. Przy usterkach wentylatorów, pompy paliwa, ASR, wycieraczek, ogrzewania szyby, świateł dziennych lub monitorowania lamp warto sprawdzić nie tylko bezpiecznik, ale również przekaźnik.
| Oznaczenie | Przekaźnik / moduł |
|---|---|
| A | Moduł przekaźnika grzałki sondy O2S 2 za katalizatorem |
| B | Moduł przekaźnika pompy ładującej ASR do 11.1994 albo moduł przekaźników AIR |
| C | Wentylator pomocniczy, stopień 1, w wybranych wersjach rezerwa |
| C+D | Wentylator pomocniczy, stopień 1 i 2 w starszych wersjach |
| D | Wentylator pomocniczy, stopień 2, w wybranych wersjach rezerwa |
| E | Moduł przekaźników HCS |
| F | Moduł przekaźnika dźwiękowego |
| G | Przekaźnik separacyjny zacisku 56/56b, światła do jazdy dziennej — Kanada |
| H | Przekaźnik wysokociśnieniowy / pompa zwrotna |
| K | Przekaźnik kombinowany: kierunkowskazy, światła awaryjne, ogrzewanie tylnej szyby, silnik wycieraczki |
| L | Moduł monitorowania awarii lamp zewnętrznych |
Oznaczenia przy silniku M111
Dla silnika M111 pojawia się osobny schemat z oznaczeniami modułów sterowania, przekaźników i złącza diagnostycznego. Ta część przydaje się szczególnie przy problemach z pompą paliwa, kontrolką CHECK ENGINE, sterowaniem silnika i diagnostyką.
| Oznaczenie | Funkcja |
|---|---|
| A1e26 | Kontrolka CHECK ENGINE / MIL |
| K1/2 | Moduł przekaźnika zabezpieczenia przepięciowego, 9-biegunowy |
| K17 | Moduł przekaźników AIR |
| K27 | Moduł przekaźnika pompy paliwa |
| K35 | Moduł przekaźnika grzałki sondy O2S 2 za katalizatorem |
| N3/4 | Sterownik silnika HFM-SFI |
| X11/4 | Złącze diagnostyczne do odczytu kodów usterek |
| Y3/3 | Zawór opóźnienia przełączania biegu jałowego |
Co warto sprawdzić w starszej instalacji?
W W202 przepalony bezpiecznik nie zawsze jest jedyną przyczyną awarii. W starszych egzemplarzach częste są utlenione styki, słabe masy, zawilgocone złącza, uszkodzone przekaźniki albo wcześniejsze przeróbki instalacji, np. po radiu, alarmie, haku lub telefonie.
Jeżeli nie działa pojedynczy element, zacznij od konkretnego bezpiecznika i porównaj jego numer z właściwą tabelą dla daty produkcji. Jeżeli zgasła cała grupa urządzeń, sprawdź także przekaźniki, zasilanie w skrzynce oraz masy. Szczególnie w wersjach z centralnym zamkiem pneumatycznym, szyberdachem, alarmem i elektrycznymi fotelami przyczyną może być moduł komfortu albo instalacja w bagażniku.
Bezpiecznik wymieniaj tylko na taki sam amperaż. Jeśli nowy bezpiecznik przepala się od razu, nie zwiększaj wartości. To zwykle oznacza zwarcie, przeciążony odbiornik albo problem w wiązce.
Powiązane schematy Mercedes-Benz
Przy Klasie C szczególnie ważne jest rozróżnienie generacji. W202 / S202 to pierwsza Klasa C, poprzednikiem był Mercedes 190 W201, a następcą W203.
Pytania i szybka diagnostyka
Czy tytuł 1993–2001 jest poprawny dla Mercedesa W202?
Tak, jeśli wpis obejmuje także kombi S202 / T-Modell. Sam sedan W202 jest najczęściej opisywany jako 1993–2000, ale wersja kombi była oferowana dłużej. Dlatego dla zbiorczego wpisu o bezpiecznikach najlepszy jest tytuł W202 / S202 1993–2001.
Dlaczego w jednym artykule są trzy różne schematy komory silnika?
Mercedes zmieniał układ skrzynki w trakcie produkcji. Inny schemat obowiązuje dla aut do 30.11.1994, inny dla zakresu 1.12.1994–31.05.1997, a jeszcze inny dla późniejszych egzemplarzy.
Nie działa zapalniczka. Gdzie jej szukać?
W najstarszych egzemplarzach sprawdź bezpiecznik numer 2. W wersjach od 1.12.1994 zwróć uwagę na pozycje 12 i 14, a w późnych autach od 1.6.1997 na bezpiecznik 23. Jeśli zapalniczka była przerabiana albo podłączona jako opcja, układ może odbiegać od tabeli.
Radio nie uruchamia się po przekręceniu kluczyka. Co sprawdzić?
W zależności od rocznika radio pojawia się przy pozycjach 2, 3, 5, 21, 26 albo 10. W starszym W202 warto też sprawdzić wcześniejsze przeróbki instalacji radiowej, bo wiele aut ma niefabryczne radio.
Gdzie jest bezpiecznik świateł mijania?
We wczesnym układzie prawe światło mijania to bezpiecznik 1, a lewe 7. W wersji 1.12.1994–31.05.1997 są to najczęściej pozycje 4 i 5. W późnym układzie od 1997 roku sprawdź pozycje 31 i 32.
Nie działa klakson. Czy to zawsze bezpiecznik?
Nie. Klakson w różnych wersjach pojawia się przy pozycjach 5, 2 lub 40, ale problem może leżeć też w przekaźniku. W skrzynce przekaźników występuje moduł przekaźnika dźwiękowego.
Wycieraczki przestały działać. Które elementy są podejrzane?
W starszych autach sprawdź pozycję 15. W późniejszych wersjach wycieraczki mogą być powiązane z pozycją 13, 22, 41 albo 44 oraz z przekaźnikiem kombinowanym K.
Ogrzewanie tylnej szyby nie działa — który bezpiecznik?
W zależności od układu sprawdź pozycję 16, 11 albo 41. W W202 ogrzewanie tylnej szyby jest również powiązane z przekaźnikiem kombinowanym, dlatego sam bezpiecznik może nie wystarczyć do diagnozy.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
We wczesnej skrzynce bagażnika pompa paliwa pojawia się przy pozycji 18. W układzie od 1.12.1994 pozycja 1 w bagażniku od 1.6.1997 odpowiada za pompę paliwa. Przy silniku M111 warto sprawdzić także przekaźnik pompy paliwa K27.
Czy kombi S202 ma ten sam schemat co sedan W202?
Podstawowe układy są podobne, ale w T-Modell pojawiają się dodatkowe obwody, np. tylna wycieraczka, przestrzeń ładunkowa i elementy bagażnika. Dlatego w tabelach zaznaczono miejsca dotyczące modeli T.
Bezpiecznik jest cały, a element nadal nie działa. Co dalej?
W starszym Mercedesie warto sprawdzić napięcie na gnieździe bezpiecznika, stan przekaźnika, masę, kostki oraz wiązkę przy odbiorniku. Wiele usterek wynika z utlenionych połączeń albo wcześniejszych przeróbek instalacji.
