Opel Zafira C Tourer został wprowadzony pod koniec 2011 roku, a instrukcje producenta obejmują kolejne lata modelowe aż do 2018 roku. W całej generacji występują trzy główne skrzynki bezpieczników: w komorze silnika, w desce rozdzielczej oraz po lewej stronie przestrzeni bagażowej. Sam wygląd paneli jest podobny, ale przypisanie części obwodów zmieniało się w trakcie produkcji. Najważniejsze warianty to rok modelowy 2012, układ stosowany od 2013 roku w samochodach przed modernizacją oraz późna wersja po modernizacji z reflektorami LED. Dlatego nie należy dobierać tabeli wyłącznie po wyglądzie skrzynki albo roku pierwszej rejestracji.
Jeżeli masz wcześniejszą generację, zobacz Opel Zafira B. Poniżej warianty są rozdzielone według faktycznych zmian w dokumentacji producenta, a nie według dotychczasowego podziału dwóch osobnych wpisów rocznikowych.
Spis treści
- Lokalizacja skrzynek
- Najczęściej szukane bezpieczniki
- Skrzynka w komorze silnika
- Skrzynka w desce rozdzielczej
- Skrzynka w bagażniku
- Warianty instalacji 2012-2018
- FAQ
Gdzie są bezpieczniki w Opel Zafira C Tourer?
Komora silnika: główna skrzynka znajduje się z przodu po lewej stronie komory silnika. Pokrywę należy odpiąć, unieść i zdjąć pionowo. Nad głównym blokiem znajduje się również sekcja zabezpieczeń wysokoprądowych.
Deska rozdzielcza: w samochodach z kierownicą po lewej stronie panel jest za schowkiem w desce rozdzielczej. Schowek należy otworzyć, przesunąć w lewo, opuścić i wyjąć. W wersjach RHD panel jest za pokrywą schowka pasażera.
Bagażnik: skrzynka znajduje się za osłoną po lewej stronie przestrzeni ładunkowej. W samochodach z zestawem naprawczym opon dostęp może wymagać wyjęcia całego pojemnika zestawu.
Najczęściej szukane bezpieczniki
| Obwód | Pozycja | Lokalizacja |
|---|---|---|
| Zapalniczka / przednie gniazdo 12 V | F6 | Deska rozdzielcza |
| Dodatkowe gniazdo 12 V | F7 | Deska rozdzielcza |
| Gniazdo 12 V w bagażniku | F16 w panelu kabiny oraz F17 w bagażniku | Kabina / bagażnik |
| Pompa paliwa | F49 | Komora silnika |
| Klakson | F47 | Komora silnika |
| Wycieraczka tylna | F14 | Komora silnika |
| Wycieraczki przednie | F43-F44 | Komora silnika |
| Podgrzewanie tylnej szyby | F18 | Komora silnika |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
To największy blok w Zafirze C. Odpowiada m.in. za sterowanie silnikiem, ABS, wentylatory chłodnicy, reflektory, wycieraczki, pompę paliwa i układy zależne od rodzaju napędu. Najpierw warto porównać numerację na schemacie z numerem rocznika samochodu, ponieważ w 2013 r. zmieniono funkcje kilku pozycji.


Rocznik 2012 – pełne przypisanie
| Nr | Obwód |
|---|---|
| 1 | Moduł sterujący silnika |
| 2 | Sonda lambda |
| 3 | Wtrysk paliwa, układ zapłonowy |
| 4 | Wtrysk paliwa, układ zapłonowy |
| 5 | Niewykorzystany |
| 6 | Podgrzewanie lusterek |
| 7 | Sterowanie wentylatorem |
| 8 | Sonda lambda, silnik |
| 9 | Czujnik tylnej szyby |
| 10 | Czujnik akumulatora |
| 11 | Zwalnianie klapy bagażnika |
| 12 | Moduł adaptacyjnego oświetlenia AFL |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 15 | Moduł sterujący silnika |
| 16 | Rozrusznik |
| 17 | Moduł sterujący skrzyni biegów |
| 18 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 19 | Przednie szyby elektryczne |
| 20 | Tylne szyby elektryczne |
| 21 | ABS |
| 22 | Lewe światło drogowe – halogen |
| 23 | Spryskiwacze reflektorów |
| 24 | Prawe światło mijania – ksenon |
| 25 | Lewe światło mijania – ksenon |
| 26 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 27 | Podgrzewanie paliwa – diesel |
| 28 | System Start/Stop |
| 29 | Elektryczny hamulec postojowy |
| 30 | ABS |
| 31 | Start/Stop, adaptacyjny tempomat, dodatkowe ogrzewanie |
| 32 | Poduszki powietrzne |
| 33 | Adaptacyjne oświetlenie AFL |
| 34 | Pompa płynu chłodzącego |
| 35 | Szyby elektryczne |
| 36 | Sprężarka klimatyzacji |
| 37 | Elektrozawór odpowietrzania zbiornika |
| 38 | Pompa próżniowa |
| 39 | Moduł sterujący układu paliwowego |
| 40 | Spryskiwacz przedniej i tylnej szyby |
| 41 | Prawe światło drogowe – halogen |
| 42 | Wentylator chłodnicy |
| 43 | Wycieraczka przedniej szyby |
| 44 | Układ wycieraczek |
| 45 | Wentylator chłodnicy |
| 46 | Niewykorzystany |
| 47 | Klakson |
| 48 | Wentylator chłodnicy |
| 49 | Pompa paliwa |
| 50 | Poziomowanie reflektorów |
| 51 | Przesłona powietrza |
| 52 | Dodatkowa nagrzewnica – diesel |
| 53 | Moduł skrzyni biegów, moduł silnika |
| 54 | Monitorowanie instalacji elektrycznej |
Układ od 2013 do wersji przed modernizacją – pełne przypisanie
| Nr | Obwód |
|---|---|
| 1 | Moduł sterujący silnika |
| 2 | Sonda lambda |
| 3 | Wtrysk paliwa, układ zapłonowy |
| 4 | Wtrysk paliwa, układ zapłonowy |
| 5 | Niewykorzystany |
| 6 | Podgrzewanie lusterek, autoalarm |
| 7 | Sterowanie wentylatorem, moduł silnika, moduł skrzyni biegów |
| 8 | Sonda lambda, chłodzenie silnika |
| 9 | Czujnik tylnej szyby |
| 10 | Czujnik akumulatora |
| 11 | Zwalnianie klapy bagażnika |
| 12 | AFL, automatyczne sterowanie światłami |
| 13 | ABS |
| 14 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 15 | Moduł sterujący silnika |
| 16 | Rozrusznik |
| 17 | Moduł sterujący skrzyni biegów |
| 18 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 19 | Przednie szyby elektryczne |
| 20 | Tylne szyby elektryczne |
| 21 | Tylne centrum elektryczne |
| 22 | Lewe światło drogowe – halogen |
| 23 | Spryskiwacze reflektorów |
| 24 | Prawe światło mijania – ksenon |
| 25 | Lewe światło mijania – ksenon |
| 26 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 27 | Podgrzewanie paliwa – diesel |
| 28 | System Start/Stop |
| 29 | Elektryczny hamulec postojowy |
| 30 | ABS |
| 31 | Adaptacyjny tempomat |
| 32 | Poduszki powietrzne |
| 33 | AFL, automatyczne sterowanie światłami |
| 34 | Recyrkulacja spalin EGR |
| 35 | Lusterka zewnętrzne, czujnik deszczu |
| 36 | Klimatyzacja |
| 37 | Elektrozawór odpowietrzania zbiornika |
| 38 | Pompa próżniowa |
| 39 | Centralny moduł sterujący |
| 40 | Spryskiwacze przedniej i tylnej szyby |
| 41 | Prawe światło drogowe – halogen |
| 42 | Wentylator chłodnicy |
| 43 | Wycieraczka przedniej szyby |
| 44 | Wycieraczka przedniej szyby |
| 45 | Wentylator chłodnicy |
| 46 | Niewykorzystany |
| 47 | Klakson |
| 48 | Wentylator chłodnicy |
| 49 | Pompa paliwa |
| 50 | Poziomowanie reflektorów, AFL |
| 51 | Przesłona powietrza |
| 52 | Dodatkowa nagrzewnica – diesel |
| 53 | Moduł skrzyni biegów, moduł silnika |
| 54 | Pompa próżniowa, zestaw wskaźników, ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja |
Potwierdzone wartości amperażu i przekaźniki
Instrukcja producenta podaje przede wszystkim funkcje pozycji. Zestawienia techniczne zgodne z układem Zafiry C potwierdzają m.in. F1 20 A, F16 30 A, F18 30-40 A zależnie od rocznika/wersji, F23 25 A, F30 60 A, F42 40 A, F43-F45 po 30 A, F47 15 A, F48 60 A i F49 20 A. Przed wymianą zawsze dobierz wartość do bezpiecznika zamontowanego fabrycznie w danym aucie.
| Przekaźnik | Funkcja potwierdzona dla układu 2013 |
|---|---|
| K2 | Rozrusznik |
| K3 | Sterowanie silnikiem |
| K4 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| K5 | Pompa spryskiwaczy reflektorów |
| K7 | Moduł paliwowy / pompa paliwa |
| K9 | Podgrzewanie paliwa |
Zabezpieczenia wysokoprądowe nad główną skrzynką
Nad głównym blokiem w komorze silnika występuje dodatkowy panel wysokoprądowy. Jego obsada zależy od silnika i wyposażenia.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F5 | 80 | Sterownik świec żarowych |
| F6 | 80 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| F7 | 100 | Dodatkowa elektryczna nagrzewnica kabiny PTC |
| F8 | 80 | Wentylator chłodnicy |
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej

Rocznik 2012
| Nr | Obwód |
|---|---|
| 1 | Tempomat, ogranicznik prędkości, adaptacyjny tempomat, sterowanie z kierownicy |
| 2 | Moduł sterujący nadwozia |
| 3 | Moduł sterujący nadwozia |
| 4 | Radio |
| 5 | Infotainment, zestaw wskaźników |
| 6 | Zapalniczka |
| 7 | Gniazdo zasilania |
| 8 | Moduł sterujący nadwozia |
| 9 | Moduł poduszki powietrznej |
| 10 | Moduł sterujący nadwozia |
| 11 | Wentylator wnętrza / klimatyzacja |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Złącze diagnostyczne |
| 15 | Poduszki powietrzne |
| 16 | Gniazdo zasilania w bagażniku |
| 17 | Klimatyzacja |
| 18 | System Start/Stop |
| 19 | Światła hamowania, tylne światła, oświetlenie wnętrza |
| 20 | Moduł sterujący nadwozia |
| 21 | Zestaw wskaźników |
| 22 | Stacyjka |
| 23 | Moduł sterujący nadwozia |
| 24 | Moduł sterujący nadwozia |
| 25 | Niewykorzystany |
| 26 | Niewykorzystany |
Układ od 2013 do wersji przed modernizacją
| Nr | Obwód |
|---|---|
| 1 | Tempomat, ogranicznik prędkości, adaptacyjny tempomat, sterowanie z kierownicy |
| 2 | Światła zewnętrzne, moduł sterujący nadwozia |
| 3 | Światła zewnętrzne, moduł sterujący nadwozia |
| 4 | Infotainment |
| 5 | Infotainment, zestaw wskaźników |
| 6 | Gniazdo zasilania, zapalniczka |
| 7 | Gniazdo zasilania |
| 8 | Lewe światło mijania, moduł sterujący nadwozia |
| 9 | Prawe światło mijania, moduł nadwozia, moduł poduszki powietrznej |
| 10 | Zamki drzwi, moduł sterujący nadwozia |
| 11 | Wentylator wnętrza |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Niewykorzystany |
| 14 | Złącze diagnostyczne |
| 15 | Poduszki powietrzne |
| 16 | Gniazdo zasilania |
| 17 | Klimatyzacja |
| 18 | Tryb logistyczny / transportowy |
| 19 | Moduł sterujący nadwozia |
| 20 | Moduł sterujący nadwozia |
| 21 | Zestaw wskaźników, autoalarm |
| 22 | Czujnik zapłonu |
| 23 | Moduł sterujący nadwozia |
| 24 | Moduł sterujący nadwozia |
| 25 | Niewykorzystany |
| 26 | Niewykorzystany |
Skrzynka bezpieczników w bagażniku
Panel znajduje się za lewą osłoną bagażnika. W tej skrzynce różnice między rokiem modelowym 2012 i 2013 są szczególnie istotne – w 2013 pojawiają się m.in. pozycje układu selektywnej redukcji katalitycznej.

Rocznik 2012
| Nr | Obwód |
|---|---|
| 1 | Moduł przyczepy |
| 2 | Gniazdo przyczepy |
| 3 | Asystent parkowania |
| 4 | Niewykorzystany |
| 5 | Niewykorzystany |
| 6 | Niewykorzystany |
| 7 | Fotel przedni |
| 8 | Autoalarm |
| 9 | Niewykorzystany |
| 10 | Niewykorzystany |
| 11 | Moduł przyczepy, gniazdo przyczepy |
| 12 | Niewykorzystany |
| 13 | Gniazdo przyczepy |
| 14 | Niewykorzystany |
| 15 | Składanie lusterek, czujnik deszczu, asystent świateł drogowych |
| 16 | Lusterko wewnętrzne |
| 17 | Gniazdo zasilania |
| 18 | Niewykorzystany |
| 19 | Podgrzewanie kierownicy |
| 20 | Szyberdach / roleta |
| 21 | Podgrzewanie foteli |
| 22 | Niewykorzystany |
| 23 | Niewykorzystany |
| 24 | Niewykorzystany |
| 25 | Adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola |
| 26 | Niewykorzystany |
| 27 | Niewykorzystany |
| 28 | Niewykorzystany |
| 29 | Niewykorzystany |
| 30 | Niewykorzystany |
| 31 | Wzmacniacz, subwoofer |
| 32 | Aktywne zawieszenie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa |
Układ od 2013 do wersji przed modernizacją
| Nr | Obwód |
|---|---|
| 1 | Niewykorzystany |
| 2 | Gniazdo przyczepy |
| 3 | Asystent parkowania |
| 4 | Układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR |
| 5 | Niewykorzystany |
| 6 | Niewykorzystany |
| 7 | Fotel regulowany elektrycznie |
| 8 | Niewykorzystany |
| 9 | Układ SCR |
| 10 | Czujnik tlenków azotu NOx |
| 11 | Moduł przyczepy, gniazdo przyczepy |
| 12 | Moduł przyczepy |
| 13 | Gniazdo przyczepy |
| 14 | Niewykorzystany |
| 15 | Niewykorzystany |
| 16 | Lusterko wewnętrzne, kamera cofania |
| 17 | Gniazdo zasilania |
| 18 | Niewykorzystany |
| 19 | Podgrzewanie kierownicy |
| 20 | Roleta przeciwsłoneczna |
| 21 | Podgrzewanie przednich foteli |
| 22 | Niewykorzystany |
| 23 | Niewykorzystany |
| 24 | Układ SCR |
| 25 | Niewykorzystany |
| 26 | Niewykorzystany |
| 27 | Niewykorzystany |
| 28 | Niewykorzystany |
| 29 | Niewykorzystany |
| 30 | Niewykorzystany |
| 31 | Niewykorzystany |
| 32 | Aktywne zawieszenie, ostrzeganie o opuszczeniu pasa |
Warianty instalacji 2012-2018 – jak dobrać właściwą tabelę
Rok modelowy 2012 ma wcześniejsze przypisanie części pozycji. Najbardziej charakterystyczne różnice to F13 pod maską jako pozycja niewykorzystana oraz F21 przypisany do ABS. W bagażniku nie występuje jeszcze zestaw pozycji SCR/NOx znany z późniejszych diesli.
Od roku modelowego 2013 do wersji sprzed modernizacji producent zmienił kilka istotnych funkcji: F13 pod maską odpowiada za ABS, F21 za tylne centrum elektryczne, F34 za EGR, a w tylnej skrzynce pojawiają się pozycje układu SCR i czujnika NOx. Oficjalna instrukcja ze stycznia 2016 nadal podaje układ z F23 jako spryskiwacze reflektorów oraz F24-F25 jako prawe i lewe światło mijania ksenonowe.
Wersja po modernizacji od drugiej połowy 2016 zachowuje te same trzy lokalizacje skrzynek i zasadniczo tę samą numerację, ale zmienia obwody reflektorów. W instrukcji po modernizacji F23 jest niewykorzystany, F24 zasila prawy reflektor LED, a F25 lewy reflektor LED. Panel w desce rozdzielczej i skrzynka w bagażniku zachowują układ odpowiadający późniejszej wersji z pozycjami SCR/NOx.
| Pozycja | 2012 | 2013 – wczesny 2016 | Po modernizacji 2016-2018 |
|---|---|---|---|
| F13 – komora silnika | Niewykorzystany | ABS | ABS |
| F21 – komora silnika | ABS | Tylne centrum elektryczne | Tylne centrum elektryczne |
| F23 – komora silnika | Spryskiwacze reflektorów | Spryskiwacze reflektorów | Niewykorzystany |
| F24 – komora silnika | Prawe światło mijania – ksenon | Prawe światło mijania – ksenon | Prawy reflektor LED |
| F25 – komora silnika | Lewe światło mijania – ksenon | Lewe światło mijania – ksenon | Lewy reflektor LED |
| F34 – komora silnika | Pompa płynu chłodzącego | EGR | EGR |
| F4/F9/F10/F24 – bagażnik | Bez zestawu SCR/NOx z późniejszej wersji | SCR / NOx zgodnie z tabelą 2013 | SCR / NOx zgodnie z tabelą późniejszą |
Rok 2016 jest przejściowy. Najpewniejszym rozróżnieniem nie jest sama data pierwszej rejestracji, lecz wyposażenie samochodu i instrukcja odpowiadająca jego wersji. Jeżeli pod maską układ przewiduje spryskiwacze reflektorów oraz ksenony na F24-F25, należy korzystać z tabeli przed modernizacją. W wersji z reflektorami LED obowiązuje późniejsze przypisanie. Producent zaznacza również, że bezpieczniki mogą być fizycznie obsadzone mimo braku danej funkcji.
FAQ – Opel Zafira C Tourer 2012-2018
Który bezpiecznik odpowiada za zapalniczkę?
W skrzynce w desce rozdzielczej jest to pozycja F6. W zależności od rocznika jest opisana jako zapalniczka albo gniazdo zasilania / zapalniczka.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Pompa paliwa jest zabezpieczona pozycją F49 w skrzynce komory silnika.
Dlaczego tabela z 2012 nie pasuje do mojego auta z 2013?
Producent zmienił funkcje części pozycji pomiędzy rokiem modelowym 2012 i 2013. Fizyczny wygląd panelu może być bardzo podobny, ale znaczenie numerów nie zawsze jest takie samo.
Czy wszystkie miejsca w skrzynce muszą być obsadzone?
Nie. Instrukcja producenta zaznacza, że bezpieczniki mogą być zamontowane także dla funkcji niewystępujących w danej wersji, a wyposażenie zależy od rynku i konfiguracji samochodu.
Dokumentacja źródłowa: układ 2012 oraz zmiany od 2013 roku zweryfikowano z instrukcjami właściciela Opel/Vauxhall dla odpowiednich lat modelowych. Instrukcja ze stycznia 2016 potwierdza jeszcze wersję przed modernizacją z ksenonami i spryskiwaczami reflektorów, natomiast dokumentacja od sierpnia/października 2016 potwierdza późniejszy wariant z reflektorami LED. Oficjalny katalog instrukcji obejmuje Zafirę Tourer do stycznia 2018. Jeżeli dokumentacja producenta nie podaje wartości amperażu dla konkretnej pozycji, w tabeli nie należy jej dopowiadać na podstawie innego rocznika.