Renault Laguna III X91 (2007-2015) – bezpieczniki i przekaźniki

Renault Laguna III X91 (2007-2015) to trzecia generacja modelu klasy średniej, oferowana jako liftback, kombi Grandtour i Laguna Coupé. W Polsce najczęściej spotykane są jednostki 1.5 dCi i 2.0 dCi, ale samochód występował również z benzynowymi 1.6, 2.0 i 2.0 Turbo, a w niektórych wersjach z napędem tylnej osi skrętnej 4Control. Schematy różnią się między silnikami, rynkami i wyposażeniem.

W układzie elektrycznym Laguny III pracują moduły UCH w kabinie, UPC pod maską, bezpieczniki dużej mocy przy akumulatorze, a w części odmian również osobne przekaźniki dodatkowego ogrzewania i instalacji z tyłu pojazdu. Poniżej znajduje się szczegółowy wariant techniczny rozpiski z 58 pozycjami kabiny, 25 pozycjami UPC i dodatkowymi blokami. Nie oznacza on identycznego rozkładu dla wszystkich samochodów aż do 2015 roku. Fabryczna instrukcja obsługi Renault używa przede wszystkim piktogramów i zaznacza zależność obsady od wyposażenia.

Spis treści

• Lokalizacja skrzynek i dostęp
• Skrzynka kabiny F1-F58
• Przekaźniki kabinowe R1-R10
• Komora silnika – moduł zabezpieczeń FM, FH i diody
• Komora silnika – skrzynka UPC F1-F25
• Komora silnika – blok F1-F7 dużej mocy
• Akumulator i dodatkowe zasilanie F1-F3
• Warianty silnikowe i rocznikowe
• Typowe awarie i właściwe obwody
• Inne modele Renault

Gdzie znajdują się bezpieczniki Renault Laguna III?

We wnętrzu. Główna skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie, za plastikową klapką niewielkiego schowka. Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki, otwórz schowek A, naciśnij jego zatrzask, a następnie pociągnij delikatnie do siebie. Na tylnej stronie osłony może znajdować się karta z symbolami obwodów. Fabryczna instrukcja Renault wskazuje, aby sprawdzać konkretne oznaczenie z własnego samochodu. Pinceta do wkładek może być zamocowana przy schowku.

Pod maską. Moduły zabezpieczeń znajdują się pod pokrywami obok akumulatora, po prawej stronie przedziału silnikowego, patrząc od przodu pojazdu. Duże bezpieczniki i przekaźniki są osłonięte i trudno dostępne; Renault zaleca przekazanie ich wymiany serwisowi. Nie należy wyciągać modułu UPC ani odłączać akumulatora bez uwzględnienia procedury serwisowej, zwłaszcza w pojazdach z automatycznym hamulcem postojowym.

Warianty z dodatkowym modułem akumulatora. W niektórych konfiguracjach lista elementów wysokoprądowych obejmuje oddzielny zespół na dodatnim zacisku akumulatora. Część schematów pokazuje go w tylnej części samochodu lub jako odrębny blok serwisowy. Nie utożsamiaj automatycznie tej lokalizacji z każdą Laguną III. W razie innej zabudowy kieruj się numerem VIN i schematem konkretnej wiązki.

Skrzynka bezpieczników kabiny F1-F58

Rozpiska zawiera wszystkie 58 pozycji, włącznie z wolnymi miejscami. Obejmuje między innymi ogrzewanie tylnej szyby F12 40 A, sterowniki drzwi F23 i F24 po 30 A, elektryczny hamulec postojowy F29 25 A, klimatyzację F58 40 A i zapalniczkę F54 10 A. W wielu wersjach zamienne piktogramy w instrukcji oznaczają tę samą funkcję, ale mogą być przypisane do innego numeru. Dlatego wartości poniżej odnoszą się do prezentowanego wariantu panelu, a nie do każdego rocznika.

Przekaźniki kabiny R1-R10

W obudowie zespołu kabinowego znajdują się także przekaźniki czasowego zasilania odbiorników, ogrzewania tylnej szyby i sygnału dźwiękowego. Puste miejsca pozostają wymienione w tabeli. R1 i R9 mogą zasilać różne grupy bezpieczników, więc brak zasilania kilku odbiorników po wyłączeniu zapłonu nie zawsze wynika z uszkodzenia każdego z nich.

Komora silnika – diody i zabezpieczenia FM1-FM13 oraz FH1-FH8

Ten blok gromadzi zabezpieczenia dużej mocy. Obejmuje wentylator chłodnicy, sterownik świec żarowych diesla, elektryczne podgrzewanie płynu chłodzącego oraz zasilanie kabiny, ABS i klimatyzacji. Diody D1-D4 pełnią inną funkcję niż klasyczne bezpieczniki topikowe. Pozycje rezerwowe i wolne gniazda są zachowane. FH6 60 A dotyczy tylko samochodów z układem 4Control, jeśli dana wiązka ma takie zabezpieczenie.

Główna skrzynka UPC pod maską F1-F25

W module UPC znajdują się zabezpieczenia reflektorów, wycieraczek, ABS/ESP, klimatyzacji, sterowania silnikiem i rozrusznika. Główne różnice zależą od rodzaju skrzyni biegów oraz wyposażenia w spryskiwacze reflektorów i ksenony. Nie każda Laguna ma bezpieczniki F12 i F15 dotyczące automatycznej przekładni.

Dodatkowy blok komory silnika F1-F7

W niektórych konfiguracjach przed modułem elektronicznym znajduje się blok dużych zabezpieczeń. Zawiera F3 80 A dla rozdzielni kabinowej, F4 300 A dla alternatora i głównych obwodów oraz F6 35 A dla sterowania wtryskiem. Miejsca F1, F2 i F5 pozostają wolne w tej rozpisce. Wartości tak dużych bezpieczników nie wolno zmieniać na podstawie rozpiski z innej wersji silnikowej.

Zabezpieczenia przy akumulatorze F1-F3

Wariant z oddzielnym modułem odłączania akumulatora wykorzystuje główne zabezpieczenie F2 250 A i F3 60 A dla panelu wnętrza. W opisie F1 nie podano amperażu rozrusznika, więc nie wpisuję wartości domyślnej. Lokalizacja tego bloku zależy od konfiguracji akumulatora i wyposażenia pojazdu. Na zdjęciu i schemacie należy sprawdzić, czy odpowiada zamontowanemu modułowi.

Różnice instalacji pomiędzy silnikami i rocznikami

1.5 dCi i 2.0 dCi. W dieslach z dodatkowymi ogrzewaczami i świecami żarowymi pojawiają się wysokoprądowe FM5-FM7 oraz przekaźniki podgrzewania paliwa. Obsada tych pozycji zależy od kodu silnika, temperatury rynku docelowego i konfiguracji alternatora.

Benzyna 1.6, 2.0 oraz 2.0 Turbo. Sterowanie wtryskiem, sondami tlenu, pompką paliwa i wentylatorami chłodnicy może korzystać z innych złączy niż w dieslu. Wersje z automatyczną przekładnią mają dodatkowe obwody F12/F15 w module UPC.

4Control, ksenony, przyczepa. Sterownik skrętu tylnej osi, układy poziomowania reflektorów, elektryczny hamulec postojowy i dodatkowe zasilanie przyczepy mogą wymagać osobnych bezpieczników i przekaźników. Nie należy traktować ich jako standardowego wyposażenia wszystkich roczników.

2007-2010 i 2011-2015. Podczas modernizacji Laguny III zmieniano wyposażenie kabiny, multimedia oraz konfiguracje modułów. Przedstawiony szczegółowy układ techniczny nie może zastępować indywidualnego schematu dla późniejszych roczników. Dla aut z 2012 roku dostępna jest także osobna rozpiska symboli bezpieczników Laguny III 2012 oparta na instrukcji obsługi.

Gdzie szukać przyczyn typowych usterek?

Nie działa zapalniczka. Sprawdź F54 10 A w kabinie w prezentowanej konfiguracji. Jeśli uszkodzenie powtarza się po podłączeniu rozdzielacza lub ładowarki, odłącz akcesorium i skontroluj styki gniazda. Dodatkowe gniazda 12 V w bagażniku mogą mieć osobne zabezpieczenie F44 15 A, a w drugim rzędzie F48 10 A.

Brak ogrzewania tylnej szyby. W tabeli kabinowej odpowiada F12 40 A i przekaźnik R2. Jeżeli ogrzewanie działa tylko na części szyby, sprawdź przerwane ścieżki grzewcze i połączenia klapy.

Nie działa wycieraczka przedniej szyby. Moduł UPC ma F9 30 A. Przy prawidłowym bezpieczniku skontroluj silnik wycieraczek, sterowanie i mechanizm wycieraczek, szczególnie gdy pracują nierówno lub zacinają się.

Nie uruchamia się silnik. Pod maską sprawdź F19 25 A odpowiedzialny za rozrusznik i F23 5 A dla sterownika wtrysku w prezentowanej konfiguracji. Przy braku reakcji systemu START sprawdź również akumulator, blokadę kolumny kierownicy, kartę i komunikaty na desce rozdzielczej.

Nie działa pojedynczy reflektor. W module UPC oddzielne wkładki F1, F2, F5, F6, F24 i F25 dotyczą oświetlenia. Różne obwody mają po 10 A albo 15 A. Dobór odpowiedniej pozycji wymaga ustalenia, czy nie świeci światło mijania, drogowe czy zasilanie sterownika ksenonów.

Kontrolki ABS/ESP lub brak działania hamulca postojowego. W kabinie F29 25 A służy elektrycznemu hamulcowi postojowemu, a F40 5 A zasila m.in. czujnik pedału hamulca oraz sterowniki ABS/ESP. Dodatkowo pod maską mogą występować F8 30 A i FH3 40 A. Przy sprawnych bezpiecznikach odczytaj kody usterek przed wymianą modułów.

Powiązane modele Renault

W tej samej epoce produkowano Renault Mégane III (2008-2016), który korzystał z części pokrewnych jednostek napędowych, ale ma inaczej zorganizowane skrzynki elektryczne. Wśród popularnych modeli rodzinnych jest też Renault Scénic II (2003-2009). Nie należy przenosić numerów bezpieczników z tych samochodów do Laguny III.

Uwaga redakcyjna: fabryczna instrukcja Renault z symbolami bezpieczników jest nadrzędna dla wyposażenia konkretnego pojazdu. Szczegółowe numery, amperaż i wolne miejsca w powyższych tabelach odpowiadają wybranemu schematowi technicznemu Laguny III, a ich zgodność należy potwierdzić po numerze VIN i oznaczeniu zamontowanego modułu.

Fotografia samochodu: M 93 / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA, wersja o szerokości 1280 px.