Saturn Ion (2005): bezpieczniki i schematy

Saturn Ion z 2005 roku występował jako sedan oraz Quad Coupe, z silnikiem 2.2 Ecotec lub w wersji sportowej Red Line z jednostką 2.0 Supercharged. Zabezpieczenia elektryczne znajdują się w konsoli przy fotelu kierowcy oraz pod maską. Chociaż skrzynki mogą wyglądać podobnie, obwody sterowania silnikiem, doładowania i chłodzenia różnią się między wersjami 2.2 i 2.0, dlatego poniżej przedstawiono trzy oddzielne schematy.

Saturn Ion (2005) – lokalizacja obu skrzynek

W kabinie: skrzynkę bezpieczników zamontowano z boku tunelu środkowego po stronie kierowcy, nisko obok podłogi. Aby dostać się do panelu, wyłącz zapłon i odczep osłonę konsoli. Na oryginalnym schemacie pozycje są oznaczone nazwami obwodów, takimi jak LIGHTER, FUEL PUMP, RADIO czy EPS.

Pod maską: drugi blok znajduje się po lewej stronie komory silnika, po stronie kierowcy. Mieszczą się w nim małe i duże bezpieczniki, przekaźniki oraz diody. Elementy pod maską są ponumerowane od 1 do 49, lecz nie wszystkie są wkładkami bezpiecznikowymi. Dla każdej wersji silnika używaj właściwego diagramu.

Saturn Ion korzysta z rozwiązań GM Delta, podobnie jak Chevrolet Cobalt (2005-2010). Pokrewieństwo platformy nie oznacza jednak identycznej obsady wszystkich pól, szczególnie w wersjach o różnym wyposażeniu.

Saturn Ion 2005 – bezpieczniki i przekaźniki w konsoli

Panel kabinowy zawiera 20 nazwanych pozycji bezpiecznikowych i cztery przekaźniki. W tabeli podano nazwy zgodne ze skrzynką oraz wartości amperażu tam, gdzie dało się je potwierdzić. Warto odróżnić LIGHTER od PWR OUTLET: zapalniczka i dodatkowe gniazdo 12 V mają osobne zabezpieczenia.

Saturn Ion 2005 - schemat bezpieczników w konsoli po stronie kierowcy — Saturn Ion 2005 – skrzynka bezpieczników w konsoli.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
FUEL PUMP	15	Sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa.
BCM ELECT	–	Stacyjka i moduł sterowania nadwoziem BCM.
BCM (PWR)	15	Sterowanie zamkami i elektryczne otwieranie bagażnika.
DASH	7,5	Zespół wskaźników i regulacja jasności podświetlenia.
LIGHTER	15	Zapalniczka.
PARK	15	Przełącznik świateł.
CLUSTER	7,5	Zestaw wskaźników.
PWR WINDOWS	30	Elektrycznie sterowane szyby.
STOP	15	Przełącznik świateł STOP.
HVAC	7,5	Sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją.
CRUISE	7,5	Moduł tempomatu i przełącznik sprzęgła.
AIR BAG	10	Moduł poduszek powietrznych SRS i czujniki SDM.
WIPER SW	10	Przełącznik wycieraczek i spryskiwaczy oraz blokada dźwigni skrzyni biegów.
RADIO (BATT1)	10	Stałe zasilanie radia i pamięci ustawień.
ONSTAR	10	System łączności OnStar, jeśli zamontowany.
RADIO (ACC)	10	Zasilanie radia po włączeniu akcesoriów.
IGN SW	2	Stacyjka – obwód sterujący.
EPS	2	Przełączniki tempomatu i elektroniczne wspomaganie kierownicy.
PWR OUTLET	15	Pomocnicze gniazdo zasilania 12 V.
SUN ROOF	15	Szyberdach i lusterko z modułem OnStar.
ALC/PARK RELAY	–	Przekaźnik oświetlenia i części zasilania akcesoriów (radio, wskaźniki, moduł BCM).
FUEL PUMP RELAY	–	Przekaźnik pompy paliwa.
ACC RELAY	–	Przekaźnik akcesoriów: szyby, radio, szyberdach i wycieraczki.
RUN RELAY	–	Przekaźnik zasilania po zapłonie, w tym sterowania nawiewem HVAC.

Saturn Ion (2005) 2.2 L4 – bezpieczniki pod maską

W wersji 2.2 Ecotec obwody sterownika silnika, przekładni i wycieraczek mają określoną numerację. Pozycje 24-34 obejmują przekaźniki, pola 35-37 diody lub nieużywane miejsca, a w pozycji 49 znajduje się chwytak do bezpieczników. Nie należy traktować wszystkich tych numerów jako wkładek topikowych.

Saturn Ion 2005 - 49 ponumerowanych miejsc w skrzynce silnika 2.2 Ecotec — Saturn Ion 2005 – skrzynka bezpieczników i przekaźników silnika 2.2 L4.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	10	Sterownik przekładni TCM i sterownik silnika.
2	–	Nieobsadzone.
3	–	Nieobsadzone.
4	15	Prawy reflektor.
5	10	Klimatyzacja – obwód sprzęgła sprężarki.
6	–	Nieobsadzone.
7	–	Nieobsadzone.
8	10	Układ ABS i kontrola trakcji (jeżeli występują).
9	15	Sterownik silnika ECM i elektroniczna przepustnica.
10	15	Układ emisji spalin EVAP, czujniki poziomu płynu chłodniczego i sondy lambda.
11	10	Obwód zapłonu, ładowanie i przełącznik P/N skrzyni automatycznej.
12	–	Nieobsadzone.
13	10	Sterownik silnika ECM i skrzynia biegów.
14	10	Sterownik skrzyni TCM i przełącznik świateł cofania.
15	10	Światła cofania i czujnik położenia wybieraka skrzyni.
16	10	Wtryskiwacze czterech cylindrów.
17	10	Światła przeciwmgielne (opcjonalne).
18	15	Lewy reflektor.
19	25	Wycieraczki przedniej szyby.
20	10	Klakson.
21	20	Wzmacniacz zestawu audio, jeżeli zamontowany.
22	20	Układ ABS (drugi obwód).
23	30	Ogrzewanie tylnej szyby.
24	–	Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji.
25	–	Przekaźnik klaksonu.
26	–	Przekaźnik świateł przeciwmgielnych.
27	–	Przekaźnik układu powietrza wtórnego.
28	–	Przekaźnik zasilania RUN/CRANK po zapłonie.
29	–	Przekaźnik zespołu napędowego.
30	–	Przekaźnik wentylatora chłodnicy.
31	–	Przekaźnik sterowania silnikiem ECM.
32	–	Przekaźnik wycieraczek WIPER1.
33	–	Przekaźnik wycieraczek WIPER2.
34	–	Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby.
35	–	Dioda układu klimatyzacji.
36	–	Nieobsadzone.
37	–	Dioda wycieraczek.
38	30	Główne zasilanie rozruchu i zapłonu RUN/CRANK.
39	30	Zasilanie modułu BCM, obwód I/P BATT1.
40	40	Układ ABS – zasilanie główne.
41	40	Zasilanie modułu BCM, obwód I/P BATT2.
42	–	Nieobsadzone.
43	60	Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS.
44	–	Obwód przekaźnika pompy powietrza wtórnego.
45	30	Wentylator chłodnicy.
46	30	Obwód rozruchowy CRANK.
47	30	Zasilanie BCM, obwód I/P BATT1A.
48	30	Moduł BCM po zapłonie (IGN 3).
49	–	Chwytak do bezpieczników, nie element elektryczny.

Saturn Ion Red Line (2005) 2.0 Supercharged – bezpieczniki pod maską

W silniku 2.0 z mechanicznym doładowaniem występują m.in. zabezpieczenie BOOST pod numerem 14 i przekaźnik pompy chłodnicy powietrza doładowującego pod numerem 27. Zmienia się też opis pozycji 44 i 45 w układzie chłodzenia. To oznacza, że tabela silnika 2.2 nie powinna być stosowana do 2.0 Supercharged.

Saturn Ion 2005 Red Line - schemat skrzynki bezpieczników silnika 2.0 Supercharged — Saturn Ion Red Line 2005 – skrzynka silnika 2.0 Supercharged.

Pozycja	Amperaż [A]	Chroniony obwód / funkcja
1	10	Sterownik silnika ECM.
2	–	Nieobsadzone.
3	–	Nieobsadzone.
4	15	Prawy reflektor.
5	10	Klimatyzacja – obwód sprzęgła sprężarki.
6	–	Nieobsadzone.
7	–	Nieobsadzone.
8	10	Układ ABS i kontrola trakcji (jeżeli występują).
9	15	Sterownik silnika ECM i elektroniczna przepustnica.
10	15	Układ emisji spalin EVAP, czujniki poziomu płynu chłodniczego i sondy lambda.
11	10	Obwód zapłonu, ładowanie i przełącznik P/N skrzyni automatycznej.
12	–	Nieobsadzone.
13	10	Sterownik silnika ECM – dodatkowy obwód.
14	10	Sterowanie doładowaniem – elektrozawór BOOST.
15	10	Światła cofania i czujnik położenia wybieraka skrzyni.
16	10	Wtryskiwacze czterech cylindrów.
17	15	Światła przeciwmgielne (opcjonalne).
18	15	Lewy reflektor.
19	25	Wycieraczki przedniej szyby.
20	10	Klakson.
21	20	Wzmacniacz zestawu audio, jeżeli zamontowany.
22	20	Układ ABS (drugi obwód).
23	30	Ogrzewanie tylnej szyby.
24	–	Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji.
25	–	Przekaźnik klaksonu.
26	–	Przekaźnik świateł przeciwmgielnych.
27	–	Przekaźnik pompy chłodnicy międzystopniowej (intercoolera).
28	–	Przekaźnik zasilania RUN/CRANK po zapłonie.
29	–	Przekaźnik zespołu napędowego.
30	–	Przekaźnik wentylatora chłodnicy nr 1.
31	–	Przekaźnik sterowania silnikiem ECM.
32	–	Przekaźnik wycieraczek WIPER1.
33	–	Przekaźnik wycieraczek WIPER2.
34	–	Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby.
35	–	Dioda układu klimatyzacji.
36	–	Nieobsadzone.
37	–	Dioda wycieraczek.
38	30	Główne zasilanie rozruchu i zapłonu RUN/CRANK.
39	30	Zasilanie modułu BCM, obwód I/P BATT1.
40	40	Układ ABS – zasilanie główne.
41	40	Zasilanie modułu BCM, obwód I/P BATT2.
42	–	Nieobsadzone.
43	60	Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS.
44	–	Wentylator chłodnicy nr 2.
45	30	Wentylator chłodnicy nr 1.
46	30	Obwód rozruchowy CRANK.
47	30	Zasilanie BCM, obwód I/P BATT1A.
48	30	Moduł BCM po zapłonie (IGN 3).
49	–	Chwytak do bezpieczników, nie element elektryczny.

Które zabezpieczenie sprawdzić przy awarii Saturna Ion?

Nie działa zapalniczka: w kabinie sprawdź pole LIGHTER (15 A). Oddzielne dodatkowe gniazdo chroni PWR OUTLET (15 A). Jeśli bezpiecznik szybko przepala się ponownie, sprawdź gniazdo pod kątem zwarcia.

Samochód nie uruchamia się: w kabinie zabezpieczenie FUEL PUMP steruje przekaźnikiem pompy paliwa. Pod maską sprawdź zasilania obwodu CRANK (46), sterowanie ECM i przekaźnik zasilania układu napędowego (29). W układzie rozruchu ważne są też akumulator i masa silnika.

Nie działają wycieraczki: pod maską sprawdź bezpiecznik 19 (25 A), przekaźniki 32 i 33 oraz przełącznik WIPER SW w kabinie. Przy niesprawnym silniczku bezpieczniki mogą pozostawać sprawne.

Nie świeci jedno światło: prawy reflektor jest chroniony przez pozycję 4 (15 A), a lewy przez 18 (15 A). Jeżeli obie strony nie działają, sprawdź także przełącznik świateł PARK w konsoli.

Nie działa ogrzewanie tylnej szyby: ważne są bezpiecznik 23 (30 A) i przekaźnik 34 w skrzynce silnikowej. Dla pojedynczych przerw w paskach grzewczych należy skontrolować także samą szybę.

Saturn Ion, Chevrolet Cobalt i HHR – wspólna płyta GM Delta

Saturn Ion ma pokrewną konstrukcję z Chevroletem HHR (2006-2011), jednak samochody różnią się nadwoziem, elektroniką oraz obsadą bezpieczników. Przed diagnostyką używaj tabel właściwych dla modelu i rocznika, a nie wyłącznie dla wspólnej platformy.

Zdjęcie główne: Saturn ION 3 z 2005 roku w kolorze Pacific Blue, autor Elise240SX, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Schematy i wartości według instrukcji Saturn ION 2005 oraz fabrycznej rozpiski instalacji GM; tam, gdzie źródła nie podają amperażu, wartości nie uzupełniano domysłami.

Saturn Ion (2005): bezpieczniki, przekaźniki i schematy