Chevrolet HHR (2006-2011) to kompaktowe auto o nadwoziu nawiązującym do amerykańskich samochodów z lat czterdziestych. W HHR występują dwie podstawowe skrzynki bezpieczników: w konsoli środkowej przy nogach pasażera i pod maską. Podane numery dotyczą standardowego układu HHR; odmiana dostawcza Panel, wersje SS oraz różne roczniki mogą mieć dodatkowe, nieobsadzone lub odmiennie podłączone obwody.
Gdzie znajdują się bezpieczniki Chevrolet HHR?
W kabinie: skrzynkę zamontowano w dolnej części konsoli środkowej po stronie pasażera. Zdejmij przednią osłonę boczną konsoli, odpinając jej zatrzaski, i porównaj numerację z rysunkiem. W starszych rocznikach osłona może mieć cztery mocowania, w opisach niektórych późniejszych wersji pojawiają się trzy, dlatego należy odczepiać ją delikatnie.
Pod maską: druga skrzynka znajduje się po stronie kierowcy komory silnika. Chroni rozruch, zasilanie ECU, wentylator, ABS, oświetlenie, pompę paliwa i obwody 12 V. W tej samej obudowie są przekaźniki oraz diody, których nie można mylić z wkładkami topikowymi.
HHR wykorzystuje wiele rozwiązań platformy GM Delta z Chevroletem Cobalt (2005-2010), jednak numeracja skrzynek i wyposażenie obydwu modeli nie są identyczne. Przy doborze zabezpieczenia ważniejszy jest napis na rzeczywistej pokrywie i rocznik samochodu.
Chevrolet HHR – schemat skrzynki wewnątrz kabiny
Panel kabinowy obejmuje 32 ponumerowane miejsca. W środku znajdują się m.in. sterowanie radiem, elektrycznymi szybami, poduszkami powietrznymi, stacyjką i zamkami. W części pozycji producent umieszcza chwytak, zapasowe wkładki i przekaźniki, a nie działające bezpieczniki. Dlatego kolumna amperażu nie jest uzupełniana przez zgadywanie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Chwytak do wyjmowania bezpieczników, nie wkładka |
| 2 | – | Zapasowe miejsce |
| 3 | – | Zapasowe miejsce |
| 4 | – | Zapasowe miejsce |
| 5 | – | Zapasowe miejsce |
| 6 | – | Wzmacniacz fabrycznego zestawu audio |
| 7 | – | Zespół wskaźników |
| 8 | – | Stacyjka i immobilizer PASS-Key III+ |
| 9 | – | Światła hamowania STOP |
| 10 | – | Sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją oraz PASS-Key III+ |
| 11 | – | Miejsce puste |
| 12 | – | Bezpiecznik zapasowy |
| 13 | – | Moduł poduszek powietrznych |
| 14 | – | Bezpiecznik zapasowy |
| 15 | – | Przełącznik wycieraczek przedniej szyby |
| 16 | – | Sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją po zapłonie |
| 17 | – | Podtrzymanie zasilania szyb po wyłączeniu zapłonu (RAP) |
| 18 | – | Miejsce puste |
| 19 | – | Wspomaganie kierownicy EPS i przyciski kierownicy |
| 20 | – | Szyberdach, jeżeli występuje |
| 21 | – | Bezpiecznik zapasowy |
| 22 | – | Miejsce puste |
| 23 | – | Radio i system audio |
| 24 | – | Radio satelitarne XM lub OnStar, jeżeli występują |
| 25 | – | Sterownik silnika ECM i przekładni TCM |
| 26 | – | Zamki drzwi i centralny zamek |
| 27 | – | Lampki oświetlenia kabiny |
| 28 | – | Podświetlenie przycisków sterujących na kierownicy |
| 29 | – | Elektryczne szyby |
| 30 | Przekaźnik | Układ sterowania klimatyzacją |
| 31 | – | Miejsce puste |
| 32 | Przekaźnik | Przekaźnik RAP |
Bezpiecznik AUDIO ma numer 23, a wzmacniacz jest pod numerem 6. Jeśli radio włącza się, lecz nie ma dźwięku, warto sprawdzić oba obwody zamiast automatycznie szukać tylko uszkodzonego radia.
Chevrolet HHR – skrzynka bezpieczników pod maską
Pod maską znajdują się 72 pola, w tym przekaźniki, diody i miejsca niewykorzystywane. Na schemacie zaznaczono między innymi pompę paliwa (13), gniazda 12 V (29 i 30), układ chłodzenia, obwody ABS i cztery odrębne zabezpieczenia reflektorów.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Elektryczne wspomaganie kierownicy EPS |
| 2 | – | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 3 | – | Miejsce nieobsadzone |
| 4 | – | Moduł sterowania nadwoziem BCM 3 |
| 5 | – | Rozrusznik – układ START |
| 6 | – | Moduł sterowania nadwoziem BCM 2 |
| 7 | – | Tylne gniazdo 12 V w HHR Panel lub wentylator chłodzenia w HHR SS |
| 8 | – | Miejsce puste |
| 9 | Dioda | Dioda sprzęgła klimatyzacji, nie bezpiecznik |
| 10 | – | Otwieranie tylnej klapy i szyberdach |
| 11 | – | Miejsce puste |
| 12 | – | Gniazdo akcesoriów tylne dla HHR Panel |
| 13 | – | Pompa paliwa |
| 14 | Przekaźnik | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| 15 | – | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 16 | – | Miejsce puste |
| 17 | – | Tylna wycieraczka |
| 18 | – | Zamek tylnej klapy |
| 19 | Przekaźnik | Przekaźnik pompy paliwa |
| 20 | Przekaźnik | Przekaźnik tylnej wycieraczki |
| 21 | – | Regulacja lusterek |
| 22 | – | Klimatyzacja |
| 23 | – | Ogrzewanie foteli (opcjonalnie) |
| 24 | – | Miejsce niewykorzystywane |
| 25 | – | Chwytak bezpieczników, nie wkładka |
| 26 | Przekaźnik | Przekaźnik zasilania zespołu napędowego |
| 27 | – | Miejsce puste |
| 28 | – | Przekaźnik świateł do jazdy dziennej DRL |
| 29 | – | Zapalniczka |
| 30 | – | Gniazdo akcesoriów 12 V |
| 31 | – | Światła do jazdy dziennej DRL |
| 32 | – | Miejsce puste |
| 33 | – | Układ ograniczania emisji spalin |
| 34 | Przekaźnik | Przekaźnik rozrusznika |
| 35 | – | Miejsce puste |
| 36 | – | Elektryczne szyby w HHR Turbo, poza tą wersją gniazdo może być puste |
| 37 | – | Elektryczne sterowanie fotelem |
| 38 | – | Miejsce puste |
| 39 | – | Pompka spryskiwacza przedniej szyby |
| 40 | – | Wentylator chłodzenia silnika |
| 41 | – | Sterownik silnika ECM |
| 42 | – | Sterowanie fazami rozrządu Cam Phaser – wersja Turbo |
| 43 | – | Sterownik silnika i automatycznej skrzyni TCM |
| 44 | – | Układ ABS (opcjonalny) |
| 45 | – | Wtryskiwacze i moduł zapłonowy |
| 46 | – | Światła cofania |
| 47 | – | Ogrzewanie foteli, jeżeli występuje |
| 48 | – | Przekaźnik spryskiwacza tylnej szyby |
| 49 | Przekaźnik | Przekaźnik spryskiwacza przedniej szyby |
| 50 | Przekaźnik | Przekaźnik wentylatora chłodzenia |
| 51 | Przekaźnik | Przekaźnik zapłonu RUN/CRANK |
| 52 | Przekaźnik | Przekaźnik wycieraczek |
| 53 | – | Przednie światła przeciwmgielne |
| 54 | Przekaźnik | Przekaźnik świateł przeciwmgielnych |
| 55 | Przekaźnik | Przekaźnik sygnału dźwiękowego |
| 56 | – | Moduł czujników i diagnostyki poduszek powietrznych SDM |
| 57 | – | Układ ABS (opcjonalny) |
| 58 | Dioda | Dioda układu wycieraczek, nie bezpiecznik |
| 59 | – | Wycieraczki przedniej szyby |
| 60 | – | Klakson |
| 61 | – | Układ ABS (opcjonalny) |
| 62 | – | Zasilanie zestawu wskaźników po zapłonie |
| 63 | – | Lewy reflektor – światła drogowe |
| 64 | – | Elektrozawór odpowietrzania pochłaniacza EVAP |
| 65 | – | Lewy reflektor – światła mijania |
| 66 | – | Prawy reflektor – światła mijania |
| 67 | – | Prawy reflektor – światła drogowe |
| 68 | Przekaźnik | Przekaźnik świateł pozycyjnych |
| 69 | – | Światła pozycyjne i postojowe |
| 70 | Przekaźnik | Przekaźnik wycieraczek |
| 71 | Przekaźnik | Przekaźnik świateł mijania |
| 72 | Przekaźnik | Przekaźnik świateł drogowych |
HHR standard, Panel i SS – dlaczego obsada bywa inna?
Chevrolet HHR ma zarówno odmiany osobowe, jak i wersję Panel z inną przestrzenią ładunkową. W niektórych samochodach występują dodatkowe tylne gniazda akcesoriów (m.in. pozycje 7 i 12 pod maską), a w wersjach z podgrzewanymi fotelami obsadzone są obwody opcjonalnego wyposażenia. W HHR SS silnik i osprzęt mogą wymagać innej konfiguracji zabezpieczeń niż w zwykłym HHR 2.2 lub 2.4. Dlatego tabelę należy czytać łącznie z oznaczeniami na pokrywie pojazdu.
Które bezpieczniki sprawdzić, gdy coś nie działa?
Nie działa zapalniczka albo ładowarka 12 V: pod maską sprawdź pozycję 29 dla zapalniczki i 30 dla gniazda akcesoriów. Jeżeli jedna z nich znowu przepala wkładkę, obejrzyj gniazdo, ponieważ metalowy przedmiot może zwierać styki.
Silnik nie uruchamia się: jeśli rozrusznik nie kręci, sprawdź obwód START nr 5 i przekaźnik 34 pod maską. Jeżeli rozrusznik obraca silnikiem, sprawdź także zabezpieczenie pompy paliwa nr 13 i jej przekaźnik nr 19 oraz zasilanie sterownika silnika (42-43).
Nie działa tylna wycieraczka: ważny jest bezpiecznik nr 17 i przekaźnik nr 20 w skrzynce silnikowej, a także przewody klapy i sam mechanizm. Dla przednich wycieraczek sprawdź nr 59 pod maską i nr 15 w kabinie. Więcej objawów opisano w poradniku o awariach wycieraczek i spryskiwaczy.
Brak jednego światła mijania: osobny obwód ma lewy reflektor (65) i prawy (66), a światła drogowe są pod numerami 63 i 67. Gdy nie działa para reflektorów, poza bezpiecznikami warto skontrolować wspólny przekaźnik świateł.
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby: sprawdź pozycję 2 oraz przekaźnik 14 w skrzynce pod maską. W przypadku pojedynczych niedziałających pasów grzejnych przyczyna może być w uszkodzeniu ich ścieżek, a nie w bezpieczniku.
Zdjęcie główne: 2006-2007 Chevrolet HHR, autor IFCAR, Wikimedia Commons, domena publiczna. Schematy i oznaczenia na podstawie instrukcji fabrycznej Chevrolet HHR oraz wykazów GM z lat 2006-2011. W przypadku różnic decyduje wersja i etykieta rzeczywistej skrzynki.