Buick Encore GX (2024) to niewielki SUV po modernizacji, rozpoznawalny po nowych reflektorach, emblemacie z trzema tarczami i szerokim zespole ekranów Buick Virtual Cockpit. W USA i Kanadzie oferowano trzycylindrowe jednostki 1.2 Turbo oraz 1.3 Turbo. Wersje z napędem na przednie koła mają bezstopniową przekładnię CVT, natomiast samochody 1.3 Turbo z napędem AWD korzystają z dziewięciostopniowego automatu. Obecność dodatkowych układów elektrycznych zależy od wersji Preferred, Sport Touring i Avenir.
Instalacja posiada trzy osobne skrzynki: w komorze silnika, pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy oraz w lewym boczku bagażnika. Poniższe tabele obejmują łącznie 124 numerowane pozycje bezpieczników (63 + 40 + 21), a także przekaźniki, wyłączniki automatyczne i wkładki zapasowe. Rozpiska pochodzi z instrukcji producenta na rocznik 2024, nr 84957018 B. Fabryczna instrukcja wymienia funkcje, ale nie podaje amperażu dla każdej pozycji, a dostępne wtórne katalogi nie pozwoliły wiarygodnie potwierdzić wszystkich wartości. Dlatego w kolumnie „Amperaż [A]” pozostawiono „-„, zamiast podawać szacunkowe liczby. W opisie funkcji „-” oznacza fabryczne N/A, nie zaś potwierdzone puste gniazdo. Przed doborem wkładki trzeba sprawdzić jej oznaczenie na pojeździe.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników Buick Encore GX 2024
Komora silnika: duża obudowa panelu znajduje się w sąsiedztwie akumulatora 12 V. Po otwarciu maski zlokalizuj czarną pokrywę bloku w pobliżu akumulatora. Aby odsłonić wkładki, ściśnij zatrzask osłony i unieś pokrywę. Przy zakładaniu zwróć uwagę, by zatrzask wrócił do pierwotnego położenia.
Przedział pasażerski: panel umieszczono pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Zajmij miejsce w drzwiach kierowcy, zlokalizuj małą osłonę na spodzie kokpitu i pociągnij ją na zewnątrz. Podczas ponownego montażu włóż najpierw górny zaczep, a następnie dociśnij pokrywę. Nie jest to skrzynka za boczkiem drzwi – dostęp znajduje się od spodu deski.
Bagażnik: trzecia skrzynka jest za zdejmowaną osłoną po stronie kierowcy, w lewym boczku przestrzeni ładunkowej. Otwórz klapę bagażnika, usuń przedmioty zasłaniające lewą ściankę i ostrożnie odepnij klapkę. Znajdują się tu obwody sterowania tylną osią w wersjach AWD oraz elementy wyposażenia tylnej kanapy. Sam panel może być obecny także w samochodzie, który nie wykorzystuje wszystkich jego pozycji.
Buick Encore GX 2024 – skrzynka pod maską F01-F63
Duży blok silnikowy obejmuje zasilanie sterowników silnika ECM i skrzyni biegów TCM, elektryczne wspomaganie hamulców, wycieraczki, ogrzewanie tylnej szyby, oświetlenie, klakson i instalację przyczepy. Fabryczne gniazda są kilku typów, w tym Micro, J-case oraz M-case. Przekaźniki zostały uwzględnione na końcu tabeli, a oznaczenia bez przypisanej funkcji połączono w krótkie zakresy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F01 | – | – |
| F02 | – | Zestaw wskaźników i kontrolki (CLSTR). |
| F03 | – | – |
| F04 | – | Silnik wycieraczek przedniej szyby (FRT WPR), wkładka M-case. |
| F05 | – | – |
| F06 | – | Ogrzewanie lusterek zewnętrznych (OSRVM DEFOG). |
| F07 | – | Zwolnienie zamka klapy bagażnika (L/GATE RELSE). |
| F08 | – | – |
| F09 | – | Wentylacja przednich foteli (VENT SEAT), jeżeli wyposażono. |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | Ogrzewanie tylnej szyby (REAR WNDW DEFOG), wkładka J-case. |
| F14 | – | Lusterko wsteczne z wyświetlaczem obrazu z kamery (ISRVM REAR VIEW CAMERA). |
| F15 | – | – |
| F16 | – | Układ poziomowania reflektorów (HDLP LVL). |
| F17 | – | – |
| F18 | – | Moduł strefy zbiornika paliwa FTZM – oznaczenie GM. |
| F19 | – | – |
| F20 | – | – |
| F21 | – | Pierwszy obwód zasilania elektrycznego wspomagania układu hamulcowego (E-BOOST PWR1), wkładka J-case. |
| F22 | – | Lewe światło STOP i kierunkowskaz przyczepy (TRLR ST/TRN LT), jeżeli wyposażono w instalację przyczepy. |
| F23 | – | Obwód zębnika rozrusznika (STRTR PINION), wkładka J-case. |
| F24 | – | Elektroniczna blokada kolumny kierownicy (ESCL). |
| F25 | – | Zasilanie sterowników silnika ECM i skrzyni biegów TCM po włączeniu zapłonu i podczas rozruchu (RUN/CRNK). |
| F26 | – | Pompka spryskiwacza przedniej i tylnej szyby (FRT/REAR WSW PUMP). |
| F27 | – | Cewki zapłonowe silnika benzynowego (IGN COIL-GAS). |
| F28 | – | Aktywne żaluzje chłodnicy (AERO SH). |
| F29 | – | Moduł automatycznej regulacji reflektorów (AHL AFL MDL). |
| F30 | – | Elektromagnes rozrusznika (STRTR SOL), wkładka M-case. |
| F31 | – | Sterownik silnika ECM – obwód 2 (ECM PT2). |
| F32 | – | Osprzęt i system sterowania silnikiem – obwód 2 (ENG COMP2). |
| F33 | – | Czujnik układu regulacji napięcia ładowania (RVC). |
| F34 | – | Przednie światła przeciwmgielne (FRT FOG LP), zależnie od wyposażenia. |
| F35 | – | Osprzęt i system sterowania silnikiem – obwód 1 (ENG COMP1). |
| F36 | – | Sterownik silnika ECM – obwód 1 (ECM PT1). |
| F37 | – | Dodatkowa pompa oleju (AUX OIL PUMP), wkładka M-case. |
| F38 | – | Światła pozycyjne przyczepy (TRLR PRK LAMP), jeżeli wyposażono. |
| F39 | – | – |
| F40 | – | – |
| F41 | – | Wycieraczka tylnej szyby (REAR WPR). |
| F42 | – | Sygnał dźwiękowy (HORN). |
| F43 | – | Elektryczne podnośniki szyb – prawa strona (PWR WNDW RT), wkładka M-case. |
| F44 | – | Obwód zatrzymywania tylnej wycieraczki w pozycji spoczynkowej (REAR WPR PRK). |
| F45 | – | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji (A/C CLTCH). |
| F46 | – | – |
| F47 | – | Stałe zasilanie sterownika silnika benzynowego ECM (ECM BATT-GAS). |
| F48 | – | – |
| F49 | – | Lewe światło drogowe (HDLP HI LH). |
| F50 | – | – |
| F51 | – | Prawe światło drogowe (HDLP HI RH). |
| F52 | – | Prawe światło STOP i kierunkowskaz przyczepy (TRLR ST/TRN RT), jeżeli wyposażono. |
| F53 | – | Dodatkowa pompa cieczy chłodzącej (AUX WATER PUMP). |
| F54 | – | System dostępu bezkluczykowego i przycisk uruchamiania (PEPS). |
| F55 | – | Elektryczne podnośniki szyb – lewa strona (PWR WNDW LT), wkładka M-case. |
| F56 | – | Stałe zasilanie modułu sterowania automatyczną skrzynią biegów (TCM BATT). |
| F57 | – | – |
| F58 | – | Elektrozawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa w silniku benzynowym (CNSTR VENT SOL-GAS). |
| F59 | – | – |
| F60 | – | – |
| F61 | – | – |
| F62 | – | – |
| F63 | – | – |
| K01-K02 | – | GM nie przypisał tym pozycjom funkcji (N/A). |
| K03 | – | Przekaźnik zasilania RUN/CRNK – zapłon i rozruch. |
| K04 | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby (REAR DEFOG). |
| K05 | – | Przekaźnik elektromagnesu rozrusznika (STRTR SOL). |
| K06 | – | Przekaźnik zębnika rozrusznika (STRTR PINION). |
| K07 | – | Przekaźnik sterowania klimatyzacją (A/C CNTRL). |
| K08 | – | Główny przekaźnik zasilania układu napędowego (PT RLY). |
| K09-K11 | – | Brak przypisanej funkcji według instrukcji GM 2024 (N/A). |
| SF01-SF06 | – | Sześć zapasowych wkładek bezpiecznikowych, które nie zasilają odbiorników. |
Istotna różnica względem starszych roczników: w tabeli na 2024 rok pozycja F56 oznacza zasilanie sterownika skrzyni biegów TCM, a F58 elektrozawór odpowietrzania układu par paliwa. W opisach wcześniejszych Encore GX oraz odmian z układem oczyszczania spalin można natknąć się na inne przypisania tych pozycji. Nie należy stosować zamiennie tabel z lat 2020-2023.
Buick Encore GX 2024 – panel pod deską F01-F40
W panelu kabinowym znajdują się głównie obwody modułów nadwozia, multimediów, klimy, obsługi siedzeń i systemów bezpieczeństwa. Osobne pozycje służą wyposażeniu automatycznej i ręcznej klimatyzacji. Na rysunku można też rozpoznać dwa wyłączniki automatyczne CB1 i CB2 oraz sześć oznaczeń K.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F01 | – | Regulacja podparcia lędźwiowego fotela (LUMBAR). |
| F02 | – | Szyberdach (SUNROOF), zależnie od wersji. |
| F03 | – | Moduły zasilania nadwozia – obwód VBAT_3. |
| F04 | – | Moduły zasilania nadwozia – obwód VBAT_7. |
| F05 | – | Moduły zasilania nadwozia – obwód VBAT_6. |
| F06 | – | Automatyczne sterowanie klimatyzacją (AUTO HVAC). |
| F07 | – | Centralny moduł komunikacji sieciowej CGM (Central Gateway Module). |
| F08 | – | Podgrzewanie kierownicy (ST_WHL_HTR), wyposażenie opcjonalne. |
| F09 | – | Wyświetlacze i wirtualny zestaw wskaźników (DISPLAY). |
| F10 | – | Radio i system multimedialny (RADIO). |
| F11 | – | Moduł telematyczny OnStar/ERA. |
| F12 | – | Asystent parkowania (PARK ASSIST), zależnie od wyposażenia. |
| F13 | – | Panel sterowania manualną klimatyzacją (MAN. HVAC). |
| F14 | – | Ładowarka indukcyjna telefonu (WL CHARGER). |
| F15 | – | Zasilanie modułów nadwozia – VBAT_2. |
| F16 | – | Zasilanie modułów nadwozia – VBAT_1. |
| F17 | – | Podświetlenie elementów sterowania na kierownicy (SWC BKLT). |
| F18 | – | – |
| F19 | – | – |
| F20 | – | Taśma połączeniowa i układ przycisków kierownicy (CLOCK SPRING). |
| F21 | – | Czujnik klasyfikacji obecności pasażera (OCC SEN), system SRS. |
| F22 | – | Złącze diagnostyczne DLC/OBD. |
| F23 | – | Sterownik poduszek powietrznych i systemów bezpieczeństwa biernego (SDM). |
| F24 | – | Włącznik zapłonu i elektroniczna blokada kolumny kierownicy (IGN_SW/ESCL). |
| F25 | – | Moduł elektrycznej klapy bagażnika (PWR L-GATE MDL), wybrane wersje. |
| F26 | – | Wtórne zabezpieczenie zasilania (SEC FUSE-2). |
| F27 | – | Elektryczna regulacja fotela pasażera (PWR SEAT CO-DR), zależnie od wersji. |
| F28 | – | Zasilanie modułów nadwozia – VBAT_8. |
| F29 | – | Przetwornica DC/DC współpracująca z automatyczną skrzynią biegów (DC-DC AT). |
| F30 | – | Drugi obwód modułu elektrycznej klapy bagażnika (PWR L-GATE MDL). |
| F31 | – | Sterowanie lusterkami zewnętrznymi (OSRVM). |
| F32 | – | Podgrzewane przednie siedzenia – pierwszy obwód (FRT HS PWR-1). |
| F33 | – | Zasilanie modułów nadwozia – VBAT_4. |
| F34 | – | Podgrzewane przednie siedzenia – drugi obwód (FRT HS PWR-2). |
| F35 | – | Wzmacniacz systemu audio (AMPLIFIER), wybrane wersje. |
| F36 | – | Moduł komunikacji telematycznej OnStar (TCP). |
| F37 | – | Elektryczna regulacja fotela kierowcy (PWR SEAT DR). |
| F38 | – | Przetwornica napięcia DC/DC 400 W (DC-DC_400W), jeżeli wyposażono. |
| F39 | – | Wtórne zabezpieczenie zasilania (SEC FUSE-1). |
| F40 | – | Silnik dmuchawy ogrzewania i klimatyzacji (HVAC BLOWER). |
| CB1 | – | Brak przypisania w instrukcji (N/A). |
| CB2 | – | Wyłącznik automatyczny gniazda zasilania akcesoriów 12 V (APO). |
| K01 | – | Przekaźnik akcesoriów i zasilania podtrzymanego (i-RAP_ACC). |
| K02 | – | Przekaźnik zasilania po zapłonie (RUN). |
| K03 | – | Przekaźnik zasilania trybu transportowego (LOGISTICS). |
| K04-K06 | – | Brak przypisanej funkcji w instrukcji GM (N/A). |
Buick Encore GX 2024 – skrzynka za osłoną bagażnika F01-F21
Tylna skrzynka jest szczególnie ważna w odmianach AWD. Bezpieczniki F02 i F07 obsługują moduł sterowania napędem tylnej osi RDCM, natomiast F08 oraz F10 odpowiadają za dwa obwody podgrzewania tylnego siedzenia. Jeśli występuje gniazdo zasilane przez przetwornicę DC/AC, jego obwód przewidziano przy F05. Pozostałe pola producent oznacza jako N/A; nie przypisano im dodatkowych funkcji na podstawie domysłów.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F01 | – | – |
| F02 | – | Elektronika sterownika napędu tylnej osi (RDCM ELEC), wersje AWD. |
| F03 | – | – |
| F04 | – | – |
| F05 | – | Przetwornica napięcia DC/AC zasilająca gniazdo prądu przemiennego, gdy występuje. |
| F06 | – | – |
| F07 | – | Zasilanie modułu sterowania napędem tylnej osi (RDCM), wersje AWD. |
| F08 | – | Ogrzewanie tylnego siedzenia – obwód 1 (RR SEAT HEAT PWR1). |
| F09 | – | – |
| F10 | – | Ogrzewanie tylnego siedzenia – obwód 2 (RR SEAT HEAT PWR2). |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | – | – |
| F15 | – | – |
| F16 | – | – |
| F17 | – | – |
| F18 | – | – |
| F19 | – | – |
| F20 | – | – |
| F21 | – | – |
| CB1 | – | Brak przypisanej funkcji (N/A). |
| K01-K05 | – | Producent nie przypisuje tym pozycjom funkcji; nie potwierdza to fizycznej obsady. |
Silniki 1.2 i 1.3 Turbo oraz napęd FWD i AWD
W roczniku 2024 Buick Encore GX miał standardowo silnik 1.2 Turbo o mocy 137 KM (wg amerykańskiej specyfikacji 137 hp), a opcjonalnie 1.3 Turbo 155 hp. Wersje przednionapędowe korzystały z CVT, zaś 1.3 Turbo AWD z automatu dziewięciobiegowego. Samochody z AWD mają dodatkowe znaczenie obwodów RDCM w bagażniku; z kolei wyposażenie Avenir może obejmować elektryczne fotele, ogrzewaną kierownicę, rozbudowane audio, panoramiczny dach i elektryczną klapę.
W przypadku auta sprowadzonego ze Stanów Zjednoczonych należy sprawdzić rok modelowy i generację, a nie tylko datę pierwszej rejestracji. Odświeżona wersja 2024 ma inną deskę rozdzielczą niż model sprzed modernizacji. GM prowadziło także akcję serwisową N232414700 dotyczącą błędnie dołączonych instrukcji do niektórych egzemplarzy 2024 – zdarzało się, że samochód otrzymał instrukcję na rok 2023. Dlatego szczególnie ważne jest odczytanie numeru wydania dokumentu. Prawidłowy numer instrukcji dla 2024 to 84957018, w tym drugie wydanie oznaczone literą B.
Typowe objawy i właściwe obwody
Brak przednich wycieraczek: w głównej skrzynce ich silnik opisano jako F04, natomiast F26 odpowiada za pompę spryskiwaczy. Oddzielne zabezpieczenia pomagają rozróżnić awarię wycieraczek od problemu z podawaniem płynu.
Wycieraczka tylna nie wraca do pozycji spoczynkowej: pod maską F41 dotyczy napędu tylnej wycieraczki, a F44 obwodu położenia spoczynkowego. Takie rozdzielenie ma znaczenie przy nieregularnej pracy ramienia po wyłączeniu przełącznika.
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby: sprawdź F13 i przekaźnik K04 w komorze silnika. Jeśli ogrzewa się tylko część szyby, możliwe są przerwane ścieżki grzewcze.
Brak ładowania w gnieździe 12 V: dla gniazda akcesoriów przewidziano kabinowy wyłącznik CB2 (APO), a nie ten sam obwód co radio. Nie należy mylić go z obwodem ładowarki bezprzewodowej F14.
Radio nie działa, ale zestaw wskaźników pracuje: w kabinie osobny obwód F10 zasila radio i multimedia, a F09 ekrany. W wersjach z fabrycznym wzmacniaczem należy także uwzględnić F35.
Problemy z napędem AWD: w tylnej skrzynce przewidziano F02 i F07 dla RDCM. Sam komunikat o usterce napędu nie potwierdza przepalenia wkładki – wymaga odczytania błędów sterownika tylnej osi.
Jedna strona elektrycznych szyb nie reaguje: pod maską F43 opisuje prawą stronę, a F55 lewą. Gdy nie działa tylko pojedyncze okno, trzeba brać pod uwagę również przełącznik i wiązkę w drzwiach.
W katalogu znajdują się także Chevrolet Trailblazer II (2024) oraz Buick Envista (2024). Trailblazer jest technicznie blisko spokrewniony z Encore GX, lecz schematy należy zawsze porównywać według rocznika i wyposażenia. Envista jest innym modelem i korzysta z odmiennej instalacji elektrycznej.
Źródła techniczne: General Motors, „2024 Buick Encore GX Owner’s Manual”, nr 84957018 B, rozdział „Vehicle Care”, strony 243-249; biuletyn GM N232414700 dotyczący nieprawidłowych instrukcji; opis wyposażenia Buick 2024 Encore GX, materiały producenta. Rysunki: reprodukcje fabrycznych schematów z poprawioną numeracją 2024, bez znaków wodnych. Fotografia samochodu: MercurySable99 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, bez zmian.