Chevrolet Trailblazer II z 2024 roku to północnoamerykański crossover dostępny z silnikami benzynowymi 1.2 Turbo (LIH) oraz 1.3 Turbo (L3T). W zależności od odmiany pojazd ma przedni napęd lub AWD. To właśnie wersja wyposażenia decyduje, które z gniazd są obsadzone – sam numer na schemacie nie oznacza, że zabezpieczany odbiornik występuje w każdym samochodzie.
W tym opracowaniu znajdziesz trzy kompletne tabele: skrzynkę w komorze silnika z oznaczeniami F01-F63, panel kabinowy F01-F40 i tylne gniazda F01-F21. Uwzględniono także przekaźniki K, wyłączniki automatyczne i sześć zapasowych bezpieczników. W kolumnie amperażu wpisano wartości, które dało się potwierdzić w rozpisce 2024, natomiast instrukcja GM nie podaje amperażu przy każdej pozycji. Znak „-” oznacza brak potwierdzonej wartości albo funkcji, nie dowodzi pustego gniazda. Rozpiska pochodzi z instrukcji Chevrolet Trailblazer 2024, nr 84957026C.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników Trailblazera 2024?
Pod maską: główny panel znajduje się obok akumulatora 12 V. Po otwarciu maski odszukaj czarną obudowę skrzynki, ściśnij zatrzask pokrywy i unieś ją. W modelu 2024 GM pokazuje lokalizację w komorze silnika zarówno dla 1.2 LIH, jak i 1.3 L3T. Trzeba uważać, by nie nalać do otwartej obudowy płynu ze spryskiwaczy podczas obsługi samochodu.
W kabinie: panel mieści się pod deską po stronie kierowcy, za niewielkim schowkiem. Wysuń fotel, otwórz dolny schowek, następnie skorzystaj z otworu w jego górnej krawędzi i wyciągnij schowek do siebie. Nie szarp całej dolnej osłony deski rozdzielczej – konstrukcja jest przewidziana do demontażu małego schowka, a nie kompletnego kokpitu.
W bagażniku: trzecia skrzynka znajduje się za klapką w lewym boczku przestrzeni ładunkowej. Otwórz klapę bagażnika i odsuń przedmioty od lewego nadkola. Zdejmij małą osłonę, pod którą znajduje się blok z pozycjami F01-F21. W odmianach AWD istotne są tu zabezpieczenia modułu napędu tylnej osi, a w bogatszych wersjach także ogrzewania tylnej kanapy.
Komora silnika – Chevrolet Trailblazer 2024, pozycje F01-F63
Skrzynka pod maską obejmuje między innymi sterowanie silnikiem i skrzynią biegów, rozrusznik, wycieraczki, ogrzewanie tylnej szyby, reflektory, elektryczne szyby i sygnał dźwiękowy. Gniazda K odpowiadają przekaźnikom; kilka pól nie ma przypisanej funkcji w fabrycznej rozpisce. Umieściłem je łącznie w krótkich wierszach, aby nie powielać wielokrotnie tego samego opisu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F01 | – | – |
| F02 | 5 | Zestaw wskaźników (CLSTR). |
| F03 | – | – |
| F04 | 30 | Wycieraczki przednie (FRT WPR). |
| F05 | – | – |
| F06 | 7,5 | Ogrzewanie lusterek (OSRVM DEFOG). |
| F07 | 10 | Zamek klapy bagażnika (L/GATE RELSE). |
| F08 | – | – |
| F09 | 10 | Wentylacja siedzeń (VENT SEAT). |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby (REAR WNDW DEFOG). |
| F14 | 10 | Kamera cofania i lusterko wewnętrzne (ISRVM REAR VIEW CAMERA). |
| F15 | – | – |
| F16 | 10 | Poziomowanie reflektorów (HDLP LVL). |
| F17 | – | – |
| F18 | 20 | Moduł FTZM – fabryczne oznaczenie GM. |
| F19 | – | – |
| F20 | – | – |
| F21 | 60 | Elektryczne wspomaganie układu hamulcowego (E-BOOST PWR1). |
| F22 | 10 | Lewe światło STOP/kierunkowskaz przyczepy (TRLR ST/TRN LT). |
| F23 | 40 | Obwód zębnika rozrusznika (STRTR PINION). |
| F24 | 10 | Elektroniczna blokada kolumny kierownicy (ESCL). |
| F25 | 7,5 | Sterowniki silnika i skrzyni biegów, zasilanie RUN/CRANK. |
| F26 | 15 | Pompka spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby. |
| F27 | 15 | Cewki zapłonowe w silnikach benzynowych (IGN COIL-GAS). |
| F28 | 10 | Aktywna żaluzja chłodnicy (AERO SH). |
| F29 | 5 | Sterownik adaptacyjnego oświetlenia (AHL AFL MDL). |
| F30 | 30 | Elektromagnes rozrusznika (STRTR SOL). |
| F31 | 15 | Zasilanie ECM – obwód 2. |
| F32 | 15 | Osprzęt silnika – obwód 2. |
| F33 | 5 | Czujnik regulowanego napięcia alternatora (RVC). |
| F34 | 20 | Przednie światła przeciwmgielne (FRT FOG LP). |
| F35 | 15 | Osprzęt silnika – obwód 1. |
| F36 | 25 | Zasilanie ECM – obwód 1. |
| F37 | 20 | Dodatkowa pompa oleju (AUX OIL PUMP). |
| F38 | 20 | Światła pozycyjne przyczepy (TRLR PRK LAMP). |
| F39 | – | – |
| F40 | – | – |
| F41 | 20 | Wycieraczka tylnej szyby (REAR WPR). |
| F42 | 15 | Sygnał dźwiękowy (HORN). |
| F43 | 30 | Podnośniki elektryczne szyb – prawa strona (PWR WNDW RT). |
| F44 | 20 | Obwód parkowania wycieraczki tylnej szyby (REAR WPR PRK). |
| F45 | 10 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji (A/C CLTCH). |
| F46 | – | – |
| F47 | 15 | Stałe zasilanie sterownika silnika benzynowego (ECM BATT-GAS). |
| F48 | – | – |
| F49 | 10 | Lewe światło drogowe (HDLP HI LH). |
| F50 | – | – |
| F51 | 10 | Prawe światło drogowe (HDLP HI RH). |
| F52 | 10 | Prawy kierunkowskaz/STOP przyczepy (TRLR ST/TRN RT). |
| F53 | 10 | Dodatkowa pompa płynu chłodzącego (AUX WATER PUMP). |
| F54 | 10 | Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie (PEPS). |
| F55 | 30 | Podnośniki elektryczne szyb – lewa strona (PWR WNDW LT). |
| F56 | 10 | Zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa (CNSTR VENT SOL-GAS). |
| F57 | – | – |
| F58 | 20 | Stałe zasilanie sterownika skrzyni biegów (TCM BATT). |
| F59 | – | – |
| F60 | – | – |
| F61 | – | – |
| F62 | – | – |
| F63 | – | – |
| K01-K02 | – | Brak przypisanych funkcji w instrukcji GM. |
| K03 | – | Przekaźnik RUN/CRNK – zasilanie układu rozruchu. |
| K04 | – | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby. |
| K05 | – | Przekaźnik elektromagnesu rozrusznika. |
| K06 | – | Przekaźnik zębnika rozrusznika. |
| K07 | – | Przekaźnik sterowania klimatyzacją. |
| K08 | – | Przekaźnik zasilania zespołu napędowego. |
| K09-K11 | – | W instrukcji GM pozycje oznaczono jako N/A. |
| SF01-SF06 | 5-25 | Sześć wkładek zapasowych o wartościach 5, 7,5, 10, 15, 20 i 25 A. |
Skrzynka wewnętrzna – F01-F40, K01-K06 i CB1-CB2
Za schowkiem kierowcy znajdują się zabezpieczenia m.in. radia, wyświetlaczy, przetwornicy DC/DC, modułów nadwozia, ogrzewania kierownicy, podgrzewania foteli, systemów parkowania i wybranych funkcji bagażnika. Dla ręcznej i automatycznej klimatyzacji producent przewidział oddzielne opisy obwodów F13 i F06.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F01 | 10 | Regulacja podparcia lędźwiowego fotela (LUMBAR). |
| F02 | 25 | Elektryczny szyberdach (SUNROOF). |
| F03 | 20 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_3. |
| F04 | 20 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_7. |
| F05 | 20 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_6. |
| F06 | 10 | Automatyczna klimatyzacja (AUTO HVAC). |
| F07 | 5 | Centralny moduł komunikacyjny (CGM). |
| F08 | 7,5 | Ogrzewana kierownica (ST WHL HTR). |
| F09 | 10 | Wyświetlacze pokładowe (DISPLAY). |
| F10 | 20 | Radio i system multimedialny (RADIO). |
| F11 | – | Moduł telematyczny OnStar ERA. |
| F12 | 10 | Asystent parkowania (PARK ASSIST). |
| F13 | – | Ręczna klimatyzacja (MAN. HVAC). |
| F14 | 10 | Ładowarka bezprzewodowa (WL CHARGER). |
| F15 | 20 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_2. |
| F16 | 15 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_1. |
| F17 | 2 | Podświetlenie przycisków na kierownicy (SWC BKLT). |
| F18 | – | – |
| F19 | – | – |
| F20 | 2 | Taśma połączeniowa kierownicy (CLOCK SPRING). |
| F21 | – | Czujnik zajęcia fotela (OCC SEN). |
| F22 | 7,5 | Złącze diagnostyczne DLC / OBD. |
| F23 | 10 | Moduł diagnostyczny poduszek powietrznych (SDM). |
| F24 | – | Logika zapłonu i blokady kierownicy (IGN_SW/ESCL). |
| F25 | 10 | Sterownik elektrycznej klapy bagażnika (PWR L-GATE MDL). |
| F26 | 15 | Dodatkowe zabezpieczenie SEC FUSE-2. |
| F27 | – | Elektryczna regulacja fotela pasażera (PWR SEAT CO-DR). |
| F28 | 30 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_8. |
| F29 | 40 | Przetwornica DC/DC układu automatycznej przekładni (DC-DC AT). |
| F30 | 30 | Zasilanie napędu elektrycznej klapy bagażnika. |
| F31 | 7,5 | Lusterka zewnętrzne (OSRVM). |
| F32 | 15 | Ogrzewanie przednich foteli – obwód 1. |
| F33 | 20 | Zasilanie modułów nadwozia VBAT_4. |
| F34 | 15 | Ogrzewanie przednich foteli – obwód 2. |
| F35 | 30 | Wzmacniacz systemu audio (AMPLIFIER). |
| F36 | – | Moduł telematyki OnStar TCP. |
| F37 | 30 | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy. |
| F38 | 40 | Przetwornica DC/DC 400 W. |
| F39 | 30 | Dodatkowe zabezpieczenie SEC FUSE-1. |
| F40 | 40 | Silnik dmuchawy układu HVAC (HVAC BLOWER). |
| CB1 | – | Pozycja N/A w instrukcji GM. |
| CB2 | – | Wyłącznik automatyczny gniazda zasilania akcesoriów (APO). |
| K01 | – | Przekaźnik zasilania akcesoriów i-RAP ACC. |
| K02 | – | Przekaźnik RUN – zasilanie po włączeniu zapłonu. |
| K03 | – | Przekaźnik trybu logistycznego pojazdu. |
| K04-K06 | – | Brak przypisanej funkcji w instrukcji GM. |
Skrzynka w bagażniku – F01-F21, CB1 i przekaźniki
Panel w lewym boczku bagażnika ma własną numerację, niezależną od panelu silnikowego i kabinowego. W rozpisce z 2024 roku F02 i F07 dotyczą modułu RDCM sterującego tylną osią, F05 przetwornicy gniazda AC, a F08 i F10 ogrzewania tylnej kanapy. Pozostałym pozycjom F producent nie przypisał w tym wydaniu funkcji. Przekaźniki K01-K05 zostały ujęte wspólnie w jednym wierszu zamiast powtarzać pięć razy tę samą informację.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F01 | – | – |
| F02 | – | Elektronika modułu sterowania napędem tylnej osi RDCM ELEC – AWD. |
| F03 | – | – |
| F04 | – | – |
| F05 | – | Przetwornica DC/AC gniazda prądu przemiennego. |
| F06 | – | – |
| F07 | – | Zasilanie modułu RDCM tylnego napędu – AWD. |
| F08 | – | Podgrzewanie tylnej kanapy – obwód 1. |
| F09 | – | – |
| F10 | – | Podgrzewanie tylnej kanapy – obwód 2. |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | – | – |
| F15 | – | – |
| F16 | – | – |
| F17 | – | – |
| F18 | – | – |
| F19 | – | – |
| F20 | – | – |
| F21 | – | – |
| CB1 | – | Miejsce oznaczone N/A w instrukcji GM. |
| K01-K05 | – | Oficjalny wykaz GM nie przypisuje tym pozycjom funkcji. |
1.2 LIH, 1.3 L3T, FWD i AWD – różnice
Wersje z silnikiem 1.2 Turbo i przednim napędem nie muszą wykorzystywać tych samych pól co odmiany 1.3 Turbo z AWD. Największe znaczenie ma tylny panel, w którym występują pozycje związane z elektronicznym sterowaniem napędem tylnej osi. Również gniazda elementów takich jak ładowarka indukcyjna, elektryczna klapa, panoramiczny dach, ogrzewana kierownica czy zaawansowane nagłośnienie mogą pozostać nieobsadzone w podstawowej wersji.
Nie należy stosować tego zestawienia do większego, ramowego Chevroleta TrailBlazer sprzedawanego na innych rynkach. Podobnie Chevrolet Trax II (2024) jest samochodem pokrewnym, lecz ma inną skrzynkę i własną numerację bezpieczników.
Obwody przydatne w diagnostyce usterek
Brak wycieraczek przednich: F04 (30 A) pod maską. Spryskiwacze mają osobne zabezpieczenie F26 (15 A). Gdy przednie wycieraczki działają, a tylna nie, zweryfikuj F41 (20 A) i F44 (20 A) w głównej skrzynce – ten drugi obwód odpowiada za pozycję spoczynkową tylnej wycieraczki.
Nie działa radio lub ekran: osobne obwody w kabinie F09 (10 A) i F10 (20 A). W samochodach z rozbudowanym nagłośnieniem przewidziano także F35 (30 A) dla wzmacniacza. Zanik pojedynczego urządzenia nie powinien być automatycznie przypisywany do awarii całego BCM.
Brak ogrzewania tylnej szyby: sprawdź pod maską F13 (30 A) oraz przekaźnik K04. Przy grzaniu tylko części szyby należy rozważyć uszkodzenie ścieżek oporowych, a nie bezpiecznika.
Podgrzewana kierownica nie działa: F08 (7,5 A) w kabinie. Gdy problem dotyczy ogrzewania tylnej kanapy, trzeba przejść do tylnego panelu i zbadać F08 i F10, jeśli samochód ma tę opcję.
AWD przestał działać: tylne zabezpieczenia F02 i F07 dotyczą modułu RDCM, ale sam komunikat o usterce napędu wymaga diagnostyki sterownika oraz wiązek, a nie tylko oględzin gniazd.
Elektryczne szyby nie reagują po jednej stronie: pod maską F43 (30 A) zabezpiecza prawą stronę, a F55 (30 A) lewą. Przy pojedynczym niedziałającym oknie należy skontrolować również lokalny przełącznik i przewody drzwi.
Gniazdo zasilania akcesoriów: producent umieścił wyłącznik automatyczny CB2 (APO) w panelu kabinowym. Wersje z gniazdem AC mają dodatkowo F05 w lewej skrzynce bagażnika.
Źródła danych: Chevrolet Trailblazer 2024 Owner’s Manual, General Motors, nr 84957026C, rozdział Vehicle Care, strony 233-239; wartości amperażu sprawdzono w zestawieniu StartMyCar dla rocznika 2024. Rysunki przedstawiają zgodny z dokumentacją układ trzech skrzynek, bez znaków wodnych. Zdjęcie samochodu: Ethan Llamas / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, bez zmian.