Buick Rainier z roku modelowego 2004 należy do terenowych SUV-ów koncernu General Motors z rodziny GMT360. Występował z sześciocylindrowym silnikiem 4.2 R6 (L6) oraz opcjonalnym 5.3 V8. W samochodzie są dwa główne zespoły bezpieczników: pod maską i pod lewym tylnym siedzeniem. Rozmieszczenie bezpieczników pod maską zależy od rodzaju silnika, dlatego poniżej znajdują się osobne schematy i tabele.
Buick Rainier 2004 – lokalizacja skrzynek
W komorze silnika: główna skrzynka znajduje się po stronie kierowcy, w pobliżu akumulatora. Ma podwójną osłonę; naciśnij zaczepy pierwszej pokrywy, a następnie zwolnij osłonę wewnętrzną. Przed podniesieniem pokryw wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki prądu.
Pod tylnym siedzeniem: drugi panel jest pod lewą częścią kanapy. Unieś siedzisko i zdejmij plastikową pokrywę. Ta skrzynka obsługuje m.in. radio, moduły drzwi, wycieraczki, ogrzewanie kabiny, napęd AWD i gniazdo dodatkowego zasilania. Nie należy jej mylić z głównym panelem pod maską.
Model jest technicznie bliski Saabowi 9-7X (2005), który również powstał na platformie GMT360. Pomimo podobieństwa konstrukcyjnego nie należy przenosić oznaczeń bezpieczników bez porównania wyposażenia i roku produkcji.
Buick Rainier 2004 – bezpieczniki silnika 4.2 R6
Fabryczna instrukcja dla rocznika 2004 podaje osobny schemat dla rzędowej jednostki sześciocylindrowej. W tej wersji występują zabezpieczenia wtrysku, sterownika PCM, ABS, reflektorów, zawieszenia pneumatycznego i obwodów zapłonu. Zestawienie obejmuje bezpieczniki oraz przekaźniki; miejsca bez potwierdzonej funkcji lub wartości nie otrzymują wymyślonego amperażu.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Sterowanie pneumatycznym zawieszeniem |
| 2 | – | Prawy reflektor – światła drogowe |
| 3 | – | Prawy reflektor – światła mijania |
| 4 | – | Światła cofania przyczepy |
| 5 | – | Lewy reflektor – światła drogowe |
| 6 | – | Lewy reflektor – światła mijania |
| 7 | – | Windshield Wiper |
| 8 | – | Skrzynka rozdzielcza napędu AWD |
| 9 | – | Windshield Washer |
| 10 | – | Sterownik zespołu napędowego PCM B |
| 11 | – | Światła przeciwmgielne |
| 12 | – | Stoplamp |
| 13 | – | Zapalniczka |
| 14 | – | Not Used |
| 15 | – | Wolne pole bezpiecznika |
| 16 | – | Sterowanie zapłonem 1 |
| 17 | – | Obwód rozruchu |
| 18 | – | Airbag |
| 19 | – | Trailer Electric Brake |
| 20 | – | Wentylator chłodnicy |
| 21 | – | Sygnał dźwiękowy |
| 22 | – | Układ zapłonu E |
| 23 | – | Elektroniczne sterowanie przepustnicą |
| 24 | – | Zespół wskaźników i centrum informacji kierowcy |
| 25 | – | Blokada dźwigni skrzyni automatycznej |
| 26 | – | Obwód sterowania silnikiem nr 1 |
| 27 | – | Back-up |
| 28 | – | Sterownik silnika PCM 1 |
| 29 | – | Sonda lambda |
| 30 | – | Klimatyzacja |
| 31 | – | Sterownik nadwozia nr 1 |
| 32 | – | Przyczepa |
| 33 | – | Anti-lock Brakes (ABS) |
| 34 | – | Zasilanie po zapłonie A |
| 35 | – | Dmuchawa nawiewu |
| 36 | – | Zasilanie po zapłonie B |
| 37 | Przekaźnik | Blank or Headlamp Washer |
| 38 | Przekaźnik | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
| 39 | Przekaźnik | Światła przeciwmgielne |
| 40 | Przekaźnik | Sygnał dźwiękowy |
| 41 | Przekaźnik | Fuel Pump |
| 42 | Przekaźnik | Windshield Washer |
| 43 | Przekaźnik | Światła drogowe |
| 44 | Przekaźnik | Klimatyzacja |
| 45 | Przekaźnik | Wentylator chłodnicy |
| 46 | Przekaźnik | Moduł sterowania reflektorami |
| 47 | Przekaźnik | Rozrusznik |
| 49 | Przekaźnik | Elektryczna regulacja pedałów |
| 50 | – | Prawy kierunkowskaz przyczepy |
| 51 | – | Lewy kierunkowskaz przyczepy |
| 52 | – | Światła awaryjne |
| 53 | – | Moduł sterowania reflektorami |
| 54 | – | Elektrozawór pompy powietrza |
| 55 | Przekaźnik | Air Injection Reactor (AIR) Solenoid |
| 56 | – | Pompa wtórnego powietrza |
| 57 | Przekaźnik | Powertrain |
| 58 | Przekaźnik | Vehicle Stability Enhancement System (StabiliTrak®) |
Gniazdo 13 w skrzynce pod maską odpowiada za zapalniczkę. W R6 obwody świateł są rozdzielone: pozycje 2-3 dotyczą prawego reflektora, a 5-6 lewego. Jeśli nie działa tylko jedna lampa, sprawdź również żarówkę i masę, nie tylko bezpiecznik.
Buick Rainier 2004 – bezpieczniki silnika 5.3 V8
W wersji V8 zachowano tę samą ogólną lokalizację skrzynki, ale obsadę należy sprawdzać na schemacie V8 z instrukcji 2004. W tej jednostce oddzielnie zabezpieczono osprzęt kontroli emisji spalin i silnika V8. Wartości amperażu poszczególnych wkładek należy weryfikować na etykiecie i fabrycznej wkładce, ponieważ zbiorczy wykaz właściciela nie podaje ich dla każdego numeru.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Sterowanie pneumatycznym zawieszeniem |
| 2 | – | Prawy reflektor – światła drogowe |
| 3 | – | Prawy reflektor – światła mijania |
| 4 | – | Światła cofania przyczepy |
| 5 | – | Lewy reflektor – światła drogowe |
| 6 | – | Lewy reflektor – światła mijania |
| 7 | – | Spryskiwacz tylnej szyby |
| 8 | – | Skrzynka rozdzielcza napędu AWD |
| 9 | – | Windshield Washer |
| 10 | – | Sterownik zespołu napędowego PCM B |
| 11 | – | Światła przeciwmgielne |
| 12 | – | Stoplamp |
| 13 | – | Zapalniczka |
| 14 | – | Cewki zapłonowe |
| 15 | – | Zawór odpowietrzania pochłaniacza EVAP |
| 16 | – | Sterowanie zapłonem 1 |
| 17 | – | Obwód rozruchu |
| 18 | – | Airbag |
| 19 | – | Trailer Electric Brake |
| 20 | – | Wentylator chłodnicy |
| 21 | – | Sygnał dźwiękowy |
| 22 | – | Układ zapłonu E |
| 23 | – | Elektroniczne sterowanie przepustnicą |
| 24 | – | Zespół wskaźników i centrum informacji kierowcy |
| 25 | – | Blokada dźwigni skrzyni automatycznej |
| 26 | – | Obwód sterowania silnikiem nr 1 |
| 27 | – | Backup |
| 28 | – | Sterownik silnika PCM 1 |
| 29 | – | Sonda lambda |
| 30 | – | Klimatyzacja |
| 31 | – | Sterownik nadwozia nr 1 |
| 32 | – | Przyczepa |
| 33 | – | Anti-lock Brakes (ABS) |
| 34 | – | Zasilanie po zapłonie A |
| 35 | – | Dmuchawa nawiewu |
| 36 | – | Zasilanie po zapłonie B |
| 37 | Przekaźnik | Headlamp Washer |
| 38 | Przekaźnik | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
| 39 | Przekaźnik | Światła przeciwmgielne |
| 40 | Przekaźnik | Sygnał dźwiękowy |
| 41 | Przekaźnik | Fuel Pump |
| 42 | Przekaźnik | Przednia wycieraczka i spryskiwacz |
| 43 | Przekaźnik | Światła drogowe |
| 44 | Przekaźnik | Klimatyzacja |
| 45 | Przekaźnik | Wentylator chłodnicy |
| 46 | Przekaźnik | Moduł sterowania reflektorami |
| 47 | Przekaźnik | Rozrusznik |
| 49 | Przekaźnik | Elektryczna regulacja pedałów |
| 50 | – | Prawy kierunkowskaz przyczepy |
| 51 | – | Lewy kierunkowskaz przyczepy |
| 52 | – | Światła awaryjne |
| 53 | – | Skrzynia biegów |
| 54 | – | Sonda lambda – bank B |
| 55 | – | Sonda lambda – bank A |
| 56 | – | Wtryskiwacze – bank B |
| 57 | – | Moduł sterowania reflektorami |
| 58 | – | Sterownik nadwozia nr 1 |
| 59 | – | Elektryczna regulacja pedałów |
| 60 | Przekaźnik | Powertrain |
| 61 | – | Vehicle Stability Enhancement System (StabiliTrak®) |
Buick Rainier 2004 – skrzynka pod tylnym siedzeniem
Pod tylną kanapą znajduje się zespół z numeracją do 52. Uwaga: część numerów w oficjalnej instrukcji pominięto, ponieważ nie oznaczają one wykorzystywanego gniazda. Tabela wymienia wszystkie pozycje nazwane przez producenta, nie wypełniając braków wymyślonymi obwodami.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 01 | – | Moduł sterujący drzwiami pasażera |
| 02 | – | Moduł sterujący drzwiami kierowcy |
| 03 | – | Sterownik klapy bagażnika nr 2 |
| 04 | – | Moduł nadwozia TBC 3 |
| 05 | – | Tylne światła przeciwmgielne |
| 06 | – | Nieużywane gniazdo |
| 07 | – | Moduł nadwozia TBC 2 |
| 08 | – | Elektryczna regulacja foteli |
| 09 | – | Tylna wycieraczka |
| 10 | – | Moduł drzwi kierowcy |
| 11 | – | Wzmacniacz audio |
| 12 | – | Moduł drzwi pasażera |
| 13 | – | Panel sterowania klimatyzacją z tyłu |
| 14 | – | Lewe tylne światła pozycyjne |
| 15 | – | Nieużywane gniazdo |
| 16 | – | Vehicle Center High-Mounted Stoplamp (CHMSL) |
| 17 | – | Prawe tylne światła pozycyjne |
| 18 | – | Centralny zamek |
| 19 | – | Sterownik klapy lub fotela kierowcy |
| 20 | – | Szyberdach |
| 21 | – | Ryglowanie zamków |
| 23 | – | Nieużywane gniazdo |
| 24 | – | Odryglowanie zamków |
| 25 | – | Nieużywane gniazdo |
| 26 | – | Nieużywane gniazdo |
| 27 | – | OnStar® Overhead Battery, OnStar® System |
| 28 | – | Szyberdach |
| 29 | – | Rainsense™ Wipers |
| 30 | – | Światła pozycyjne |
| 31 | – | Akcesoria sterownika nadwozia |
| 32 | – | Moduł nadwozia TBC 5 |
| 33 | – | Przednie wycieraczki |
| 34 | – | Światła hamowania |
| 35 | – | Nieużywane gniazdo |
| 36 | – | Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja – tor B |
| 37 | – | Przednie światła postojowe |
| 38 | – | Lewy kierunkowskaz |
| 39 | – | Ogrzewanie i klimatyzacja – tor I |
| 40 | – | Moduł nadwozia TBC 4 |
| 41 | – | Radio |
| 42 | – | Światła pozycyjne przyczepy |
| 43 | – | Prawy kierunkowskaz |
| 44 | – | Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja |
| 45 | – | Tylne światła przeciwmgielne |
| 46 | – | Dodatkowe gniazdo zasilania 12 V, AUX 1 |
| 47 | – | Zapłon 0 |
| 48 | – | Napęd AWD / 4WD |
| 49 | – | Nieużywane gniazdo |
| 50 | – | Sterownik nadwozia, zasilanie po zapłonie |
| 51 | – | Układ hamulcowy |
| 52 | – | Sterownik nadwozia – sygnał RUN |
W tej skrzynce pozycja 41 odpowiada za radio, a pozycja 46 za gniazdo akcesoriów AUX 1. Pozycje 9 i 33 należą odpowiednio do tylnej i przedniej wycieraczki. Pozycje 48 i 50 dotyczą napędu 4WD oraz zasilania modułów nadwozia po zapłonie.
Jak znaleźć najczęstsze usterki instalacji Rainiera?
Nie działa zapalniczka: sprawdź numer 13 pod maską. Jeśli niesprawne jest inne dodatkowe gniazdo 12 V, skontroluj numer 46 pod tylnym siedzeniem. Jeśli bezpiecznik znów się przepala, sprawdź stan gniazda i podłączonego urządzenia.
Nie działa radio: zacznij od pozycji 41 pod tylnym siedziskiem. W wersji z fabrycznym wzmacniaczem należy skontrolować również numer 11 i połączenia masy.
Nie działają wycieraczki: sprawdź nr 9 w skrzynce pod maską oraz nr 33 pod tylną kanapą. W przypadku tylnej wycieraczki skontroluj nr 9 pod kanapą i przewody przechodzące przez zawiasy klapy bagażnika.
Silnik nie kręci: sprawdź zasilanie po zapłonie i pozycję 17 (CRANK) pod maską, a następnie przekaźnik rozrusznika. Jeżeli silnik kręci, lecz nie zapala, ważny jest przekaźnik pompy paliwa nr 41 pod maską, obwody wtrysku oraz sterownika PCM.
Problemy z ABS: fabryczne wykazy przypisują mu osobne zabezpieczenie pod maską. Poza nim sprawdź złącza czujników prędkości kół i zasilanie modułu ABS; sam odczyt błędu z komputera jest bardziej miarodajny niż wymiana bezpieczników na próbę.
Rainier, Saab 9-7X i inni krewni GMT360
Buick Rainier korzysta ze wspólnej architektury z wieloma średniej wielkości SUV-ami GM. Dobrym przykładem jest Saab 9-7X (2006), w którym występowały pokrewne jednostki napędowe i elementy wyposażenia. Różnice w rocznikach, sterownikach oraz instalacji przyczep sprawiają jednak, że każda tabela musi odpowiadać konkretnemu modelowi.
Fotografia: Buick Rainier 2004-2005 sfotografowany w Montrealu, autor Bull-Doser, Wikimedia Commons, domena publiczna. Funkcje bezpieczników zweryfikowano z oryginalną instrukcją General Motors „2004 Buick Rainier Owner Manual”, rozdział 5 (strony 5-104 do 5-112).