BYD Seal (2022-2023) – bezpieczniki, skrzynki i przekaźniki

BYD Seal pierwszej generacji ma dwie główne skrzynki bezpieczników instalacji niskonapięciowej: PDB w przednim przedziale oraz panel PDB pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Poniższe pełne przypisania odpowiadają tabelom opublikowanym przez BYD dla samochodów z kierownicą po lewej stronie i są właściwe przede wszystkim dla egzemplarzy z lat 2022-2023.

W instrukcji LHD z października 2024 roku BYD nadal wskazuje te same dwie lokalizacje skrzynek, ale nie publikuje już kompletnej tabeli numerów i funkcji bezpieczników. W późniejszych egzemplarzach warto więc porównać poniższą rozpiskę z etykietą na skrzynce konkretnego samochodu. Producent zaznacza również, że amperaż niektórych pozycji może zależeć od wyposażenia – dotyczy to m.in. systemu multimedialnego.

Seal jest sedanem i ma inną instalację niż SUV BYD Seal U EV. Podobieństwo nazw nie oznacza zgodności numeracji bezpieczników.

Spis treści

• Gdzie są skrzynki bezpieczników?
• Skrzynka w kabinie – bezpieczniki 01-31
• Skrzynka w przednim przedziale – F1-F53
• 12 V, USB, multimedia, OBD, wycieraczki i inne ważne obwody
• Nietypowe oznaczenia F16, F23 i F31
• Przekaźniki R01-R04

Gdzie są skrzynki bezpieczników w BYD Seal?

W wersji z kierownicą po lewej stronie panel kabinowy znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej, pod kierownicą. Dostęp do bezpieczników uzyskuje się po zdjęciu dolnego elementu poszycia deski.

Druga skrzynka PDB znajduje się w lewej tylnej części przedniego przedziału. Przed jej otwarciem trzeba zdjąć osłonę przedziału, a następnie zwolnić zatrzask pokrywy skrzynki.

Rozmieszczenie różni się od tego stosowanego w crossoverze BYD ATTO 3, dlatego przy diagnozie nie należy przenosić numerów bezpieczników pomiędzy tymi modelami.

Skrzynka bezpieczników w kabinie – 01-31

Panel kabinowy zabezpiecza przede wszystkim elektronikę wnętrza, system multimedialny, ładowarkę bezprzewodową, złącze diagnostyczne, HUD, szyby elektryczne, sterowniki nadwozia oraz część systemów wspomagania jazdy.

Pozycje 26-31 są puste w tabeli BYD. Warto zwrócić uwagę na bezpiecznik 25 systemu E-Call: oficjalna instrukcja LHD podaje 1,5 A. W części internetowych zestawień można spotkać 7,5 A lub 15 A, jednak wartości te nie odpowiadają tabeli producenta dla użytej wersji LHD.

Skrzynka bezpieczników w przednim przedziale – F1-F53

Główna skrzynka pod przednią pokrywą zawiera bezpieczniki układów napędowych i termicznych, ESC, wspomagania kierownicy, wycieraczek, ogrzewania tylnej szyby, foteli, USB, dmuchawy oraz głównych obwodów zasilania niskonapięciowego.

Najczęściej szukane bezpieczniki BYD Seal

Bezpiecznik gniazda 12 V

W tabeli BYD nie występuje określenie „cigarette lighter”. Pozycja F27 15 A jest opisana jako Auxiliary power, czyli zasilanie akcesoriów. Jeżeli problem dotyczy gniazda 12 V, F27 jest właściwym obwodem do sprawdzenia w pierwszej kolejności, a jego zgodność warto potwierdzić etykietą PDB konkretnego samochodu. Osobne obwody USB zabezpieczają F28 i F46, oba po 15 A.

W mniejszym BYD Dolphin zasilanie akcesoriów i USB ma inne przypisania, mimo podobnej architektury dwóch skrzynek PDB.

Nietypowe oznaczenia F16, F23 i F31

F16 40 A: w angielskiej instrukcji BYD dla wersji LHD przy tej pozycji widnieje zapis „AVAS Figure”. AVAS oznacza akustyczny system ostrzegania pieszych, jednak dodatkowe słowo „Figure” sprawia, że opis wygląda na błąd składu lub tłumaczenia dokumentacji. W części wtórnych rozpiskek F16 bywa opisany jako wentylator niskiej prędkości. Przy diagnozie tego konkretnego bezpiecznika najpewniejszym punktem odniesienia jest etykieta w samochodzie lub dokumentacja serwisowa dobrana po VIN.

F20 20 A: instrukcja BYD LHD podaje funkcję „Vehicle controller”, czyli sterownik pojazdu. W niektórych wtórnych zestawieniach można spotkać opis „Trailer controller”, ale nie odpowiada on użytej fabrycznej tabeli LHD.

F23 i F31 po 20 A: w anglojęzycznej tabeli producenta występują dosłowne opisy „Rear electronic fuel pump” oraz „Front electronic fuel pump”. Seal jest samochodem w pełni elektrycznym, dlatego tych nazw nie należy interpretować jako klasycznych pomp paliwa znanych z auta spalinowego. Dokumentacja właściciela nie wyjaśnia, jakiego dokładnie podzespołu dotyczą te dwa obwody. Przy usterce związanej z F23 lub F31 potrzebny jest schemat serwisowy właściwy dla wersji samochodu lub weryfikacja po VIN.

Przekaźniki R01-R04

Fabryczny układ skrzynki w przednim przedziale pokazuje cztery gniazda przekaźników oznaczone R01, R02, R03 i R04. Instrukcja właściciela nie zawiera tabeli z ich funkcjami. Przy diagnozie przekaźnika funkcję konkretnego gniazda należy sprawdzić na oznaczeniach skrzynki lub w dokumentacji serwisowej właściwej dla VIN.

BYD ostrzega przed zastępowaniem przepalonego bezpiecznika wkładką o wyższym amperażu. Jeżeli wartość na etykiecie konkretnego samochodu różni się od tabeli, przy wymianie należy kierować się oznaczeniem właściwym dla tego egzemplarza.

Zdjęcie wyróżnione: User3204 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Obraz może zostać automatycznie przeskalowany podczas publikacji.