Chevrolet Impala IX (2006-2013) ma dwie główne skrzynki bezpieczników: jedną w komorze silnika, drugą we wnętrzu po stronie pasażera. W zależności od rocznika samochód występował z silnikami V6 3.5, 3.9, 3.6 LFX oraz V8 5.3. Przypisania wybranych bezpieczników są różne dla poszczególnych silników, dlatego poniżej zachowano te różnice w tabelach.
To dziewiąta generacja Impali w wersjach z lat 2006-2013, a nie nowsza Impala X. Bezpieczniki oznaczone numerami, takie jak 29, 35 czy 52, można również rozpoznać po symbolach na pokrywie skrzynki, m.in. AUX PWR, RADIO i BATT. Położenie przekaźników nie zawsze oznacza możliwość ich osobnej wymiany.
Gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników Chevrolet Impala?
Pod maską: główny blok bezpieczników umieszczono po prawej stronie komory silnika, blisko akumulatora, patrząc zgodnie z kierunkiem jazdy pojazdu. Dostęp wymaga zdjęcia plastikowej pokrywy. Znajdują się tam m.in. zabezpieczenia układów silnika, ABS, oświetlenia, wycieraczek i wentylatorów chłodnicy oraz przekaźniki.
W kabinie: panel znajduje się przy nogach przedniego pasażera, za boczną osłoną w dolnej części deski rozdzielczej. Są tam m.in. bezpieczniki gniazd 12 V, centralnego zamka, szyberdachu, modułu poduszek i radioodbiornika satelitarnego. Dostęp do skrzynki uzyskuje się po zdjęciu pokrywy.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – pozycje 1-61
Warianty silnikowe szczególnie wpływają na pozycje 15 i 22. W silnikach V6 3.5/3.9 używane są obwody o wartości 20 A, w V8 5.3 L LS4 rozdzielono banki cylindrów, natomiast w wersji 3.6 LFX część tych zabezpieczeń ma 15 A. Podczas wymiany należy kierować się właściwą wersją instrukcji i oznaczeniami na pokrywie.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Obwód zasilania podczas rozruchu i spadku napięcia (PWR DROP/CRANK) |
| 2 | 15 | Pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa – wersje inne niż 3.6 LFX |
| 3 | 10 | Moduł BCM, stacyjka i moduł zabezpieczenia przeciwkradzieżowego TDM |
| 4 | 10 | Moduł BCM – oświetlenie wnętrza |
| 5 | 10 | Zestaw wskaźników IPC, moduł klimatyzacji HVAC oraz układ poduszek powietrznych SDM |
| 6 | 10 | Moduł BCM – światła cofania i górne światło STOP |
| 7 | 15 | Moduł BCM – oświetlenie wnętrza i regulator podświetlenia |
| 8 | 2 | Przyciski i sterowanie na kierownicy |
| 9 | 10 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
| 10 | 10 | Gniazdo diagnostyczne DLC, zdalny centralny zamek RCDLR, wskaźniki i HVAC |
| 11 | 10 | Moduł komunikacyjny VCIM / OnStar, zależnie od wyposażenia |
| 12 | – | Pozycja nieobsadzona |
| 13 | 15 | Sterownik silnika ECM i elektroniczne sterowanie przepustnicą |
| 14 | 10 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 15 | 15 / 20 | Silniki 3.5/3.9 V6: wtryskiwacze 20 A; 5.3 V8: wtryskiwacze i cewki 1-3-5-7 20 A; 3.6 LFX: wtryskiwacze 15 A |
| 16 | 15 | Przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza |
| 17 | 15 | Sterownik silnika ECM i sterownik skrzyni biegów TCM |
| 18 | 10 | Obwód przesyłania danych / komunikacji między modułami |
| 19 | 15 | Podgrzewane sondy lambda i zawór EVAP |
| 20 | 25 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
| 21 | 10 | Sterownik silnika ECM – zasilanie po zapłonie |
| 22 | 15 / 20 | Silniki 3.5/3.9 V6: sterowanie zapłonem 20 A; 5.3 V8: wtryskiwacze i cewki 2-4-6-8 20 A; 3.6 LFX: sterowanie zapłonem 15 A |
| 23 | 20 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
| 24 | 15 | Czujnik MAF / IAT oraz obwody sterowania silnikiem i osprzętem |
| 25 | 20 | 3.6 LFX: elektryczna pompa wspomagania hamulców (pompa podciśnienia) |
| 26 | 25 | Wycieraczki przedniej szyby |
| 27 | 10 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| 28 | 15 | Prawe oświetlenie punktowe (wersje wyposażone) |
| 29 | 25 | Gniazda zasilania akcesoriów 12 V – AUX PWR |
| 30 | 10 | Moduł BCM – czujnik regulowanego napięcia ładowania |
| 31 | 15 | Moduł BCM – kierunkowskaz po stronie pasażera |
| 32 | 10 | Lewa strona oświetlenia pozycyjnego, tylnego i kierunkowskazów |
| 33 | 15 | Lewe oświetlenie punktowe (wersje wyposażone) |
| 34 | 30 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
| 35 | 20 | Radio / system audio |
| 36 | 15 | Moduł BCM – kierunkowskaz po stronie kierowcy |
| 37 | 10 | Prawa strona oświetlenia pozycyjnego, tylnego i kierunkowskazów |
| 38 | 15 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
| 39 | 15 | 3.6 LFX: sterownik układu paliwowego |
| 40 | 10 | Lewe światło mijania |
| 41 | 15 | Moduł reflektorów |
| 42 | 15 | Pompa spryskiwaczy przedniej szyby – silniki inne niż 3.6 LFX |
| 43 | 15 | Światła do jazdy dziennej DRL |
| 44 | 10 | Prawe światło mijania |
| 45 | 15 | Światła do jazdy dziennej DRL |
| 46 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| 47 | 10 | Lewe światło drogowe |
| 48 | 15 | Pompa spryskiwaczy przedniej szyby – silnik 3.6 LFX |
| 49 | 15 | Sygnał dźwiękowy (klakson) |
| 50 | 10 | Prawe światło drogowe |
| 51 | 30 | Sterownik dmuchawy ogrzewania / klimatyzacji |
| 52 | 60 | Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie |
| 53 | 60 | Silnik układu ABS |
| 54 | 40 | Zasilanie rozrusznika |
| 55 | 60 | Przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza |
| 56 | 60 | Silnik układu ABS |
| 57 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 58 | 60 | Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie |
| 59 | 30 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy nr 1 |
| 60 | 30 | Przekaźniki wentylatora chłodnicy nr 2 i nr 3 |
| 61 | 50 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
Przekaźniki komory silnika – R1-R9
W zestawieniu dla podstawowych przekaźników na schemacie występują pozycje R1-R9. Zależnie od silnika R1 steruje pompą paliwa albo pompą podciśnienia wspomagania hamulców.
| Pozycja | Przekaźnik / funkcja |
|---|---|
| R1 | Pompa paliwa w silnikach 3.5/3.9/5.3; w 3.6 LFX pompa podciśnienia układu hamulcowego |
| R2 | Sprężarka klimatyzacji |
| R3 | Rozrusznik |
| R4 | Zasilanie PCM/ECM – sterownik układu napędowego |
| R5 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| R6 | Brak przypisanej funkcji |
| R7 | Wentylator chłodnicy nr 3 |
| R8 | Wentylator chłodnicy nr 2 |
| R9 | Wentylator chłodnicy nr 1 |
Przekaźniki wewnętrzne R10-R19
Oznaczenia R10-R19 dotyczą przekaźników wykonanych w module elektrycznym jako elementy płytki PCB. Nie są one wymiennymi przekaźnikami wtykowymi jak typowe R1-R9. Nie należy ich próbować wyjmować z gniazd przedstawionych na schemacie.
| Pozycja | Przekaźnik / funkcja |
|---|---|
| R10 | Zapłon (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R11 | Światła pozycyjne (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R12 | Wycieraczki (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R13 | Wysoka prędkość wycieraczek (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R14 | Światła mijania (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R15 | Światła do jazdy dziennej DRL (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R16 | Światła drogowe (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R17 | Pompa spryskiwacza (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R18 | Światła przeciwmgielne przednie (przekaźnik wewnątrz modułu) |
| R19 | Klakson (przekaźnik wewnątrz modułu) |
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Panel kabinowy ma 12 pozycji bezpieczników oraz wyłączniki samoczynne elektrycznych szyb i foteli. Przekaźniki R1-R5 odpowiadają m.in. za centralny zamek, zasilanie akcesoriów i zwolnienie pokrywy bagażnika.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Blokada wybieraka automatu, lusterko wewnętrzne i szyberdach – zależnie od rocznika |
| 2 | 25 | Wzmacniacz audio |
| 3 | 10 | Zawór odpowietrzania zbiornika paliwa EVAP |
| 4 | 10 | Mechanizm zwalniania pokrywy bagażnika |
| 5 | 20 | Gniazda 12 V w konsoli lub w środkowym fotelu – AUX |
| 6 | 10 | Odbiornik radia satelitarnego XM (jeśli występuje) |
| 7 | 10 | Moduł SRS/SDM i czujnik obecności pasażera PPS |
| 8 | 20 | Sterowanie podgrzewanymi fotelami oraz wyposażenie pojazdów służb |
| 9 | 20 | Silnik szyberdachu |
| 10 | 2 | Przełącznik regulacji lusterek zewnętrznych |
| 11 | 15 | Brak przypisanej funkcji w przedstawionej rozpisce |
| 12 | 25 | Centralny zamek drzwi |
Wyłączniki samoczynne szyb i foteli
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| CB1 | 25 | Wyłącznik samoczynny elektrycznych szyb |
| CB2 | 25 | Wyłącznik samoczynny elektrycznej regulacji foteli |
Przekaźniki kabinowe
W panelu rozróżniono przekaźnik pokrywy bagażnika R2 oraz przekaźniki obwodów centralnego zamka. Niektóre są wykonane jako elementy płytki PCB i nie podlegają osobnej wymianie.
| Pozycja | Przekaźnik / funkcja |
|---|---|
| R1 | Zasilanie akcesoriów RAP |
| R2 | Zwolnienie zamka pokrywy bagażnika |
| R3 | Centralny zamek – ryglowanie drzwi |
| R4 | Centralny zamek – odryglowanie drzwi kierowcy |
| R5 | Centralny zamek – odryglowanie pozostałych drzwi |
Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki i gniazd 12 V?
W Chevrolecie Impala IX gniazda akcesoriów zabezpieczają dwa obwody: AUX, pozycja 5 (20 A) w kabinie oraz AUX PWR, pozycja 29 (25 A) w skrzynce pod maską. Jeśli jedno gniazdo nie działa, należy sprawdzić te dwie pozycje zgodnie ze schematem własnego samochodu.
Bezpieczniki radia, klaksonu i wycieraczek
Radio korzysta m.in. z pozycji 35 (20 A) pod maską. Radio satelitarne XM, jeśli jest wyposażeniem samochodu, ma dodatkową pozycję 6 (10 A) w kabinie. Sygnał dźwiękowy zabezpiecza pozycja 49 (15 A) w głównej skrzynce, a wycieraczki pozycja 26 (25 A). Do ich pracy służą także przekaźniki sterujące wycieraczkami R12 i R13, wykonane w module.
Jak odróżnić rozpiski silników 3.5, 3.6, 3.9 i 5.3?
W Impali z silnikiem 3.6 LFX występuje m.in. elektryczna pompa podciśnienia wspomagania hamulców z bezpiecznikiem pod pozycją 25 oraz innym przeznaczeniem przekaźnika R1. W pozostałych odmianach R1 obsługuje pompę paliwa. Bezpieczniki wtryskiwaczy i zapłonu 15 oraz 22 również różnią się wartością i obsługiwanymi obwodami. Te różnice mają znaczenie przy diagnozowaniu problemów z rozruchem, pracą silnika i sterowaniem paliwem.
Nie należy stosować tej rozpiski do innych generacji lub modeli GM bez sprawdzenia ich paneli. Osobne tabele przygotowano dla Chevrolet Cobalt 2004-2011, Chevrolet Cruze oraz Chevrolet Captiva C140.