Fiat Punto II typu 188 z lat 1999-2003 przed liftingiem ma skrzynkę bezpieczników pod deską rozdzielczą oraz skrzynkę bezpieczników i przekaźników w komorze silnika. Wartości części zabezpieczeń zależą od silnika, klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów i wyposażenia dodatkowego.
Rok 2003 jest okresem przejściowym. Jeżeli samochód ma już nadwozie po modernizacji i układ odpowiada późniejszej instrukcji Punto Classic, należy korzystać z osobnego zestawienia dla Fiata Punto II FL / Classic 2004-2011.
Gdzie są bezpieczniki w Fiat Punto II 1999-2003?
Panel kabinowy znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kierownicy. Skrzynka w komorze silnika jest umieszczona obok akumulatora i zawiera bezpieczniki dużej mocy, zabezpieczenia sterowania silnikiem, ABS, EPS, wentylatorów i oświetlenia.
Skrzynka bezpieczników w kabinie
Lokalizacja i dostęp: panel znajduje się nisko po lewej stronie deski rozdzielczej, pod kierownicą, w okolicy kolan kierowcy. Najpierw wyłącz zapłon i odbiorniki. Poluzuj dwa plastikowe wkręty mocujące osłonę (w górnej części dolnego panelu, zależnie od wykonania można użyć szerokiego płaskiego śrubokręta lub monety), a następnie odchyl i zdejmij pokrywę. Bezpieczniki są bezpośrednio za nią; schemat i oznaczenia sprawdź także na wewnętrznej stronie osłony oraz w instrukcji pojazdu. Po kontroli załóż osłonę i dokręć oba mocowania bez używania nadmiernej siły.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F12 | 10 | Prawe światło mijania |
| F13 | 10 | Lewe światło mijania i regulacja wysokości reflektorów |
| F31 | 7,5 | Światła cofania, wybrane obwody sterowania silnikiem, klimatyzacja i cewki przekaźników – zależnie od wersji |
| F32 | 15 | Instalacja oświetleniowa |
| F33 | - | Brak przypisania / pozycja niewykorzystywana w typowej konfiguracji |
| F34 | - | Brak przypisania / pozycja niewykorzystywana w typowej konfiguracji |
| F35 | 10 | Elektryczne wspomaganie kierownicy i wybrane obwody zależne od wersji |
| F36 | 15 | Subwoofer – jeśli występuje |
| F37 | 10 | Światła STOP, trzecie światło STOP, zestaw wskaźników po zapłonie |
| F38 | 20 | Centralny zamek |
| F39 | 10 | Oświetlenie wnętrza i bagażnika, radio, telefon, alarm i złącze diagnostyczne |
| F40 | 30 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| F41 | 7,5 | Podgrzewanie lusterek zewnętrznych |
| F42 | 7,5 | Sterownik ABS |
| F43 | 30 | Przednie wycieraczki i pompa spryskiwaczy przedniej/tylnej szyby |
| F44 | 20 | Zapalniczka / gniazdo 12 V |
| F45 | 15 | Podgrzewane fotele – jeśli występują |
| F46 | 15 | Elektryczny dach – jeśli występuje |
| F47 | 20 | Przednia szyba elektryczna lewa |
| F48 | 20 | Przednia szyba elektryczna prawa |
| F49 | 7,5 | Radio, telefon, podświetlenie sterowań, lusterka elektryczne, instalacja przyczepy – zależnie od wersji |
| F50 | 7,5 | Poduszki powietrzne |
| F51 | 7,5 | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i podświetlenie zestawu wskaźników |
| F52 | 15 | Tylna wycieraczka |
| F53 | 10 | Kierunkowskazy, światła awaryjne i stałe zasilanie zestawu wskaźników |
Przekaźniki w panelu kabinowym
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R1 | - | Przekaźnik świateł drogowych |
| R11 | - | Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby |
| R12 | - | Główny przekaźnik zasilania |
| R13 | - | Dodatkowy przekaźnik zasilania |
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Lokalizacja i dostęp: otwórz maskę i znajdź czarną plastikową skrzynkę bezpieczników obok akumulatora. Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki. Zwolnij zatrzaski mocujące pokrywę skrzynki, po czym unieś osłonę pionowo, nie ciągnąc za przewody. Diagram położeń porównaj z rysunkiem poniżej i oznaczeniami wewnątrz pokrywy. Po sprawdzeniu bezpieczników załóż pokrywę tak, aby wszystkie zaczepy się zatrzasnęły – uszczelnienie chroni skrzynkę przed wilgocią.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| F1 | 70 | Główne zasilanie skrzynki w desce rozdzielczej – funkcje standardowe |
| F2 | 40 | Zasilanie skrzynki w desce rozdzielczej – wyposażenie opcjonalne |
| F3 | 20 | Wyłącznik zapłonu |
| F4 | 50 | Układ ABS |
| F5 | 60 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| F6 | 30 | Wentylator chłodnicy – pierwszy bieg lub wentylator jednobiegowy |
| F7 | 40 / 50 | Wentylator chłodnicy – drugi bieg; wartość zależna od wersji silnika i klimatyzacji |
| F8 | 30 | Dmuchawa układu ogrzewania / wentylacja kabiny |
| F9 | 20 | Spryskiwacze reflektorów – jeśli występują |
| F10 | 15 | Sygnał dźwiękowy |
| F11 | 10 | Sonda lambda, obrotomierz, wybrane obwody pompy paliwa i sterownik świec żarowych – zależnie od silnika |
| F14 | 10 | Prawe światło drogowe |
| F15 | 10 | Lewe światło drogowe |
| F16 | 7,5 | Sterowanie wentylatorem chłodzenia i zasilanie sterownika silnika po zapłonie |
| F17 | 7,5 | Zasilanie sterownika silnika |
| F18 | 7,5 | Sterownik silnika – zasilanie stałe |
| F19 | 7,5 | Sprężarka klimatyzacji |
| F20 | 15 / 20 | Silnik 1.8 16V: wariator faz; Diesel: podgrzewanie filtra paliwa |
| F21 | 15 | Pompa paliwa; w 1.9D także elektrozawór odcinający paliwo |
| F22 | 20 | Cewki zapłonowe, wtryskiwacze i w 1.2 8V także obwód pompy paliwa |
| F23 | 10 | Sterownik automatycznej skrzyni biegów – jeśli występuje |
| F30 | 15 | Przednie światła przeciwmgielne |
| F54 | 60 | Układ podgrzewania świec żarowych – Diesel |
| F55 | 7,5 | Automatyczna skrzynia biegów – zasilanie zależne od wersji |
Przekaźniki w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| R2 | - | Światła drogowe |
| R3 | - | Sygnał dźwiękowy |
| R5 | - | Sprężarka klimatyzacji |
| R6 | - | Wentylator chłodnicy – pierwszy bieg |
| R7 | - | Wentylator chłodnicy – drugi bieg |
| R8 | - | Dmuchawa kabiny |
| R9 | - | Sterowanie silnikiem |
| R10 | - | Pompa paliwa |
| R14 | - | Przednie światła przeciwmgielne |
| R17 | - | Spryskiwacze reflektorów |
| R19 | - | Podgrzewanie filtra paliwa – Diesel |
| R20 | - | Automatyczna skrzynia biegów |
Najczęściej sprawdzane bezpieczniki
Zapalniczka i gniazdo 12 V: F44 20 A w panelu kabinowym.
Pompa paliwa: F21 15 A, a w wersji 1.2 8V część obwodu pompy jest związana również z F22 20 A.
Przednie wycieraczki: F43 30 A.
Ogrzewanie tylnej szyby: F40 30 A.
Elektryczne wspomaganie kierownicy: główne zabezpieczenie F5 ma 60 A, a obwody sterujące korzystają także z bezpieczników w kabinie.
Warianty silnikowe
Największe różnice dotyczą F7, F20, F21 i F22. Silnik 1.8 16V wykorzystuje F20 dla wariatora faz, podczas gdy w Dieslu ta sama pozycja może zabezpieczać podgrzewanie filtra paliwa. Wersje 1.9D i 1.9 JTD mają również osobne obwody podgrzewania świec.
FAQ: Fiat Punto II 1999-2003
Gdzie znajduje się bezpiecznik zapalniczki?
W kabinie jest to F44 o wartości 20 A.
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa?
Podstawowy obwód pompy to F21 15 A. W 1.2 8V pompa jest związana także z F22 20 A.
Dlaczego F7 ma 40 lub 50 A?
Wartość zależy od silnika i konfiguracji układu chłodzenia. Nie należy zamieniać wariantów bez sprawdzenia konkretnego samochodu.
Czy schemat pasuje do auta po liftingu?
Nie należy tego zakładać. Punto po modernizacji ma część zmienionych wartości i przypisań, dlatego posiada osobne zestawienie.