Ford Freestar zastąpił Windstara na rynku północnoamerykańskim od roku modelowego 2004 i był oferowany do 2007 roku. W samochodzie występują trzy główne miejsca z bezpiecznikami i przekaźnikami: panel w kabinie, centralna skrzynka w komorze silnika oraz dodatkowa skrzynka przekaźników wentylatorów chłodnicy.
Ten wpis dotyczy Freestara, a nie Windstara. Dla starszego modelu przygotowane są osobne opracowania: Ford Windstar I 1995-1998 i Ford Windstar II 1999-2003. Bezpośrednim poprzednikiem pierwszego Windstara był natomiast Ford Aerostar.
Uwaga: przypisania części obwodów zależą od rocznika, wyposażenia oraz obecności pakietu holowniczego. Szczególnie dotyczy to dodatkowej skrzynki wentylatorów oraz gniazd zasilania. Jeśli oznaczenia na pokrywie skrzynki różnią się od tabeli, należy kierować się dokumentacją właściwą dla konkretnego roku modelowego.
Panel bezpieczników w kabinie
Panel znajduje się pod deską rozdzielczą, po lewej stronie kierownicy, w pobliżu pedału hamulca. Dwa pierwsze miejsca w panelu zajmują przekaźniki opóźnionego zasilania akcesoriów, dlatego numeracja bezpieczników zaczyna się od pozycji 3.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 3 | 10 | Silnik przedniej wycieraczki – zasilanie podczas pracy |
| 4 | 5 | Stałe zasilanie B+ lusterek zewnętrznych |
| 5 | 20 | Elektryczne uchylne szyby boczne / zasilanie radia |
| 6 | 5 | Podświetlenie przełączników drzwi kierowcy i pasażera |
| 7 | 10 | Tylna wycieraczka – zasilanie podczas pracy |
| 8 | 10 | Zestaw wskaźników, automatyczna klimatyzacja EATC – zasilanie B+, system DVD |
| 9 | 10 | Kontrolka pasywnego systemu przeciwkradzieżowego PATS |
| 10 | 5 | Dodatkowy system audio / radio |
| 11 | 5 | Pomocnicza klimatyzacja, moduł elektrycznej klapy bagażnika, moduły lewych i prawych drzwi przesuwnych, złącze diagnostyczne DLC, stałe zasilanie zegara |
| 12 | 5 | Blokada wybieraka skrzyni biegów BSI oraz układ klimatyzacji – zasilanie po stacyjce |
| 13 | 5 | Kompas, podgrzewany fotel kierowcy i pasażera, czujniki cofania, moduł elektrycznej klapy bagażnika i elektryczne drzwi przesuwne – zasilanie po stacyjce |
| 14 | 5 | Zasilanie skrzynki pod maską oraz przedniej dmuchawy |
| 15 | 10 | Wyłącznik świateł STOP (BOO) – zasilanie B+ |
| 16 | 5 | Czujnik kąta skrętu kierownicy, zestaw wskaźników, elektryczne drzwi przesuwne, kontrolka blokady elektrycznej klapy, lusterko elektrochromatyczne oraz TPMS – zasilanie Run/Start |
| 17 | 10 | Moduł poduszek powietrznych RCM, kontrolka wyłączenia poduszki pasażera PADI i system wykrywania pasażera PODS – zasilanie Run/Start |
| 18 | 10 | Moduł ABS, wyłącznik ciśnieniowy hamulców i tempomat – zasilanie Run/Start |
| 19 | 5 | PATS, zestaw wskaźników, kontrolka poduszki powietrznej i cewka przekaźnika PCM – zasilanie Run/Start |
| 20 | 10 | Elektryczna klapa bagażnika i radio – zasilanie podczas rozruchu |
| 21 | 10 | Zasilanie przekaźnika rozrusznika |
| Przekaźnik | ||
| 1 | Przekaźnik opóźnionego zasilania akcesoriów 1 | |
| 2 | Przekaźnik opóźnionego zasilania akcesoriów 2 | |
Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika
Główna skrzynka rozdziału zasilania znajduje się pod maską. Zawiera bezpieczniki dużej mocy dla wentylatorów, ABS, elektrycznych drzwi i foteli, a także mniejsze bezpieczniki oraz przekaźniki sterowania silnikiem, pompą paliwa, klimatyzacją i instalacją przyczepy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | — | Nieużywany |
| 2 | 30 | Prawy wentylator chłodnicy |
| 3 | 30 | Lewy wentylator chłodnicy |
| 4 | 30 | Elektromagnes rozrusznika |
| 5 | 30 | Prawe elektryczne drzwi przesuwne |
| 6 | 30 | SJB #2 – zasilanie szyby kierowcy |
| 7 | 30 | Silnik dodatkowej dmuchawy |
| 8 | 40 | ABS #2 – zasilanie cewek |
| 9 | 30 | Elektryczna klapa bagażnika |
| 10 | 30 | SJB #1 – szyba pasażera, radio i elektryczne szyby uchylne |
| 11 | 30 | Lewy fotel elektryczny / podgrzewany |
| 12 | 40 | ABS #1 – silnik pompy |
| 13 | 40 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 14 | 30 | Silnik przedniej dmuchawy układu klimatyzacji |
| 15 | 30 | Prawy fotel elektryczny / podgrzewany |
| 16 | 30 | Lewe elektryczne drzwi przesuwne |
| 40 | 15 | Silnik #1 (cewka przekaźnika klimatyzacji, IMRC, czujniki HEGO, Canister purge, moduł skrzyni biegów, Canister vent) |
| 41 | 25 | Sygnał dźwiękowy |
| 42 | 10 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji |
| 43 | 15 | Silnik #2 (przekaźniki wentylatora chłodzącego, wtryskiwacze, PCM, czujnik MAF, LAC, cewka zapłonowa, ESM) |
| 44 | 10 | Ogrzewane PCV |
| 45 | 15 | Światła drogowe |
| 46 | 20 | Światła STOP / kierunkowskazy przyczepy |
| 47 | 15 | Pompa paliwa i wyłącznik bezpieczeństwa pompy |
| 48 | — | Nieużywany |
| 49 | 10 | Pamięć KAP modułu PCM i zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa |
| 50 | 10 | Alternator |
| 51 | 10 | Regulowane pedały bez pamięci lub moduł pamięci |
| 52 | 20 | Światła postojowe przyczepy |
| 53 | 10 | Podgrzewane lusterka |
| 54 | 30 | Silnik wycieraczki przedniej |
| 55 | 25 | Silnik wycieraczki tylnej |
| 56 | 30 | System audio premium |
| 57 | 20 | Zapalniczka / gniazdo zasilania |
| 58 | 30 | SJB #1 – Centralna lampa stopu wysokonapięciowego (CHMSL), lampy tablicy rejestracyjnej, OBD II, lampa kopułkowa, drzwi pomocnicze mieszane, oświetlenie wyłącznika (kanały F-8, F-9, F-10 i F-ll) |
| 59 | 20 | Standardowy system audio |
| 60 | 30 | SJB #4 – Lampy zapasowe, zamki drzwiowe, sygnalizator kradzieży |
| 61 | 20 | Gniazdo zasilania trzeciego rzędu |
| 62 | 30 | SJB #3 – prawe światła narożne/pomocnicze i mijania, lewe przednie światła pozycyjne/kierunkowskazy, lewe tylne światła pozycyjne/STOP/kierunkowskazy, oświetlenie wnętrza i progów, lewe lusterko z kierunkowskazem, zegar, zestaw wskaźników, centrum komunikatów oraz podświetlenie konsoli dachowej, DVD, tylnej klimatyzacji, przełącznika świateł i panelu klimatyzacji |
| 63 | 20 | Gniazdo zasilania w desce rozdzielczej / zapalniczka |
| 64 | 20 | Zasilanie stacyjki nr 1 |
| 65 | 30 | SJB #2 – lewe światła narożne/pomocnicze i mijania, prawe przednie światła pozycyjne/kierunkowskazy, prawe tylne światła pozycyjne/STOP/kierunkowskazy, lampki w drzwiach, kierunkowskazy w lusterkach, oświetlenie osłon przeciwsłonecznych, lampki drugiego i trzeciego rzędu, oświetlenie bagażnika oraz kontrolka ogrzewania tylnej szyby |
| 66 | 20 | Gniazda zasilania drugiego i trzeciego rzędu siedzeń |
| 67 | 20 | Zasilanie stacyjki nr 2 |
| 70 | — | Nieużywany |
| 71 | — | Nieużywany |
| 72 | — | Nieużywany |
| 7-3 | — | Nieużywany |
| 74 | — | Nieużywany |
| Przekaźnik | ||
| 20 | Moduł sterowania zespołem napędowym PCM | |
| 21 | Sygnał dźwiękowy | |
| 22 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji | |
| 23 | Światła drogowe | |
| 24 | Rozrusznik | |
| 25 | Pompa paliwa | |
| 26 | Nieużywany | |
| 27 | Nieużywany | |
| 28 | Dodatkowa dmuchawa | |
| 29 | Światła postojowe przyczepy | |
| 30 | Lewe światło STOP / kierunkowskaz przyczepy | |
| 31 | Prawe światło STOP / kierunkowskaz przyczepy | |
| 32 | Ogrzewanie tylnej szyby | |
| Dioda | ||
| 75 | PCM | |
| 76 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji | |
Dodatkowa skrzynka przekaźników wentylatorów chłodnicy
Dodatkowa skrzynka znajduje się w komorze silnika przy chłodnicy. Jej obsada zależy między innymi od pakietu holowniczego; w skrzynce umieszczono zabezpieczenia i przekaźniki sterujące wentylatorami chłodnicy.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 6 | 40 | Silnik prawego wentylatora chłodnicy – tylko pojazdy z pakietem holowniczym |
| 7 | 15 | Wyłącznik obwodu wentylatora chłodzącego o niskiej prędkości obrotowej (pojazdy z samym pakietem holowniczym przyczepy) |
| 8 | 40 | Silnik lewego wentylatora chłodzącego (pojazdy z pakietem holowniczym przyczepy) |
| 10 | Wyłącznik obwodu wentylatora chłodzącego o niskiej prędkości obrotowej (pojazdy bez pakietu holowniczego przyczepy) | |
| Przekaźnik | ||
| 1 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | |
| 2 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | |
| 3 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | |
| 4 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | |
| 5 | Przekaźnik wentylatora chłodzącego | |
Najczęściej szukane bezpieczniki w Fordzie Freestar
| Urządzenie | Pozycja | Amperaż [A] | Lokalizacja |
|---|---|---|---|
| Pompa paliwa | 47 | 15 A | Główna skrzynka w komorze silnika |
| Przednia wycieraczka | 54 | 30 A | Główna skrzynka w komorze silnika |
| Tylna wycieraczka | 55 | 25 A | Główna skrzynka w komorze silnika |
| Sygnał dźwiękowy | 41 | 25 A | Główna skrzynka w komorze silnika |
| Zapalniczka | 57 | 20 A | Układ 2004-2005 |
| Gniazdo zasilania trzeciego rzędu | 61 | 20 A | Układ 2004-2005 |
| Gniazdo w desce rozdzielczej / zapalniczka | 63 | 20 A | Główna skrzynka; funkcja zależy od rocznika |
| Gniazda zasilania drugiego i trzeciego rzędu | 66 | 20 A | W późniejszych wersjach |
Różnice między rocznikami 2004-2005 i 2006-2007
Ogólny układ skrzynek pozostaje taki sam, ale Ford zmieniał przypisania części obwodów. Najłatwiej zauważyć to przy gniazdach zasilania, wyposażeniu dodatkowym i obwodach sterujących. Dlatego przy samochodach z 2006-2007 roku nie należy automatycznie przenosić wszystkich opisów z wcześniejszego wariantu tylko dlatego, że fizyczny układ skrzynki wygląda podobnie.
FAQ – Ford Freestar
Czy schemat Forda Windstar 2003 pasuje do Freestara 2004?
Nie. Freestar zastąpił Windstara i korzysta z innej instalacji oraz innych skrzynek. Podobny rok produkcji nie oznacza zgodności numeracji bezpieczników.
Gdzie znajduje się dodatkowa skrzynka przekaźników wentylatorów?
W komorze silnika, przy chłodnicy. Jej obsada zależy między innymi od tego, czy samochód ma fabryczny pakiet holowniczy.