Lancia Delta III (2008-2014) – bezpieczniki, schematy i lokalizacja skrzynek

Lancia Delta III (Type 844) ma trzy główne obszary z bezpiecznikami: skrzynkę pod deską rozdzielczą, skrzynkę w komorze silnika przy akumulatorze oraz skrzynkę po lewej stronie bagażnika. W późniejszych wersjach, zwłaszcza 1.4 Turbo MultiAir, pojawiają się również dodatkowe bezpieczniki obok centralki deski rozdzielczej. Dlatego przy Delcie z lat 2008-2014 nie warto korzystać z jednej tabeli bez sprawdzenia rocznika i silnika.

Poniższe zestawienie porównuje instrukcje Lancia z początku produkcji z instrukcjami 2011-2014. To istotne, bo wraz z wprowadzeniem wersji MultiAir zmieniła się część obsady skrzynki w komorze silnika. W serwisie znajdziesz także osobne opracowania dla Lancia Lybra, Lancia Flavia, Lancia Thema i Lancia Voyager.

Gdzie są bezpieczniki w Lancia Delta III?

Centralka deski rozdzielczej znajduje się nisko przy zespole pedałów. Dostęp uzyskuje się po zdjęciu osłony po lewej stronie dolnej części deski. Skrzynka komory silnika jest po prawej stronie, obok akumulatora. Trzecia skrzynka znajduje się po lewej stronie bagażnika, za klapką inspekcyjną.

Najczęściej szukane bezpieczniki

Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą

To najważniejsza skrzynka dla wyposażenia kabiny, oświetlenia, szyb, wycieraczek, gniazd 12 V, radia, systemów komfortu i części układów bezpieczeństwa. Numer bezpiecznika na rysunku odpowiada oznaczeniu w tabeli.

Uwaga dla wersji 2011-2014: opisy F35, F37, F49 i F51 zostały rozszerzone o wyposażenie wprowadzone wraz z późniejszymi wersjami, m.in. 1.4 Turbo MultiAir, stabilizator napięcia, kontrolowane zawieszenie i dodatkowe elementy systemów reflektorów. Numeracja głównej centralki pozostaje jednak zbliżona.

Dodatkowe bezpieczniki 1.4 Turbo MultiAir

Instrukcje z lat 2011-2013 pokazują obok centralki deski rozdzielczej cztery dodatkowe pozycje dla wersji 1.4 Turbo MultiAir. To ważne szczególnie przy problemach z radiem, światłami dziennymi i reflektorami adaptacyjnymi.

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Skrzynka znajduje się po prawej stronie komory silnika, obok akumulatora. Po zwolnieniu bocznych zaczepów można zdjąć pokrywę; oznaczenia obwodów są również nanoszone na jej wewnętrzną stronę.

Lancia Delta 2008-2010 – tabela z wcześniejszych instrukcji

W pierwszych latach produkcji instrukcja podawała rozbudowaną listę zabezpieczeń wtrysku i sterownika silnika. Nie należy bezpośrednio przenosić tej obsady do późniejszego MultiAir.

Lancia Delta 2011-2014 – późniejsza konfiguracja

Od instrukcji 2011 zestawienie komory silnika jest inne. Szczególnie wyraźnie zmieniają się F08, F09 i F10, a w wersji 1.4 Turbo MultiAir pojawia się czujnik stanu naładowania akumulatora F87.

Skrzynka bezpieczników w bagażniku

Moduł znajduje się za klapką inspekcyjną po lewej stronie bagażnika. Obsługuje przede wszystkim elektryczne i podgrzewane siedzenia oraz elementy opcjonalnego systemu Hi-Fi.

Najważniejsze różnice między rocznikami

Największy błąd przy diagnozowaniu Delty III to traktowanie wszystkich roczników jak jednej wersji instalacji. Instrukcja 2008 pokazuje m.in. F08 jako pozycję wolną, F09 20 A i F10 10 A, a także osobne zabezpieczenia wtrysku F11, F16, F17, F18, F22, F23 i F24. Instrukcje 2011-2013 pokazują już F08 40 A dla wentylatora klimatyzacji, zmienione F09, dodatkowe P036-P039 oraz F87 5 A w wersji 1.4 Turbo MultiAir. Zestawienia 2012-2014 podają także 15 A dla F10.

Różnice dotyczą również wyposażenia opcjonalnego: ksenonów, reflektorów adaptacyjnych, dachu, systemu Hi-Fi, elektrycznych siedzeń, TPMS, Lane Assistance i zawieszenia o kontrolowanym tłumieniu. Jeżeli oznaczenie na pokrywie konkretnego samochodu różni się od tabeli, pierwszeństwo ma konfiguracja odpowiadająca rocznikowi, silnikowi i wyposażeniu auta.

W instrukcji producenta skrzynki są opisane jako zespoły bezpieczników; nie ma pełnej, użytkowej tabeli funkcji wszystkich przekaźników wewnętrznych. Dlatego funkcji przekaźników niewskazanych w dokumentacji nie należy dopisywać na podstawie podobnych modeli Fiata lub Lancii.