Lancia Lybra (1999-2005) – bezpieczniki, schematy i przekaźniki

Lancia Lybra (Type 839) ma bardziej rozbudowaną instalację bezpieczników niż sugeruje pojedyncza skrzynka pod deską rozdzielczą. W zależności od silnika i wyposażenia część zabezpieczeń znajduje się również na dodatkowym wsporniku nad skrzynką kabinową, przy akumulatorze, za akumulatorem oraz w dodatkowej skrzynce usługowej. Dotyczy to zarówno sedana, jak i wersji SW z lat 1999-2005.

Układ poniżej został uporządkowany na podstawie instrukcji obsługi Lybry. Szczególnie ważne są różnice między wersjami 1.6, 1.8, 2.0, 1.9 JTD i 2.4 JTD – dotyczą m.in. wentylatorów chłodnicy, sterowania wtryskiem, podgrzewania paliwa i dodatkowej nagrzewnicy. Inne modele marki mają zupełnie inną architekturę instalacji; osobne opracowania znajdziesz dla Lancia Phedra, Lancia Musa, Lancia Delta i Lancia Ypsilon. Wszystkie modele są zebrane również w kategorii Lancia.

Gdzie są bezpieczniki w Lancia Lybra?

Główna skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy. Bezpośrednio nad nią umieszczono dodatkowy wspornik dla części obwodów wyposażenia. W komorze silnika występują kolejne zespoły: wspornik przed akumulatorem, skrzynka nad akumulatorem, zespół za akumulatorem oraz – zależnie od wersji – dodatkowa skrzynka usługowa.

Ważne: w instrukcji producent zwraca uwagę, że przy problemach ze światłami mijania i pozycyjnymi należy sprawdzić nie tylko bezpiecznik konkretnego obwodu, ale również bezpiecznik nr 13 z rys. 52. Dotyczy to m.in. obwodów zabezpieczonych bezpiecznikami 4, 6, 7 i 8.

Przekaźniki głównej skrzynki kabinowej

Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą

Instrukcja Lybry opisuje zabezpieczenia przede wszystkim według chronionych odbiorników. Ten sam numer może pojawiać się przy kilku urządzeniach zasilanych przez wspólny obwód, dlatego najlepiej identyfikować bezpiecznik po numerze, amperażu i funkcji jednocześnie.

Oświetlenie zewnętrzne

Oświetlenie wnętrza

Dodatkowy wspornik nad skrzynką kabinową

Wspornik dodatkowy znajduje się nad główną skrzynką. Występują tu zarówno bezpieczniki wyposażenia, jak i przekaźniki. Obsada zależy od konfiguracji samochodu – szczególnie od elektrycznych i podgrzewanych siedzeń, alarmu, reflektorów, nawigacji, systemu BOSE i nadwozia SW.

Układ wspornika dodatkowego jest pokazany na powiększonym rys. 53 w grafice wyżej. Producent podaje również ważną procedurę: po wymianie bezpieczników 1, 6 lub 8 na tym wsporniku trzeba ponownie zainicjalizować zabezpieczenie przeciwzgnieceniowe elektrycznych szyb.

Przekaźniki na wsporniku dodatkowym

Bezpieczniki i przekaźniki w komorze silnika

W komorze silnika Lybry nie ma jednego wspólnego modułu. Instrukcja rozdziela elementy na wspornik przed akumulatorem, skrzynkę nad akumulatorem, zespół za akumulatorem oraz skrzynkę usługową. Rozmieszczenie zależy od zastosowanego silnika.

Wspornik przed akumulatorem

Za akumulatorem

Dodatkowa skrzynka serwisowa

Bezpieczniki MAXI i MIDI nad akumulatorem

Duże wkładki odpowiadają za całe gałęzie zasilania. Wartości zależą od silnika i wyposażenia, dlatego przy wentylatorach chłodnicy nie należy przenosić amperażu z innej wersji Lybry.

Bezpieczniki wyposażenia i odbiorników

Różnice zależne od silnika i wyposażenia

W Lybrze szczególnie łatwo pomylić duże zabezpieczenia wentylatorów oraz elementy instalacji diesla. Silniki 1.9 JTD i 2.4 JTD korzystają m.in. z 70-amperowego zabezpieczenia podgrzewania oraz – zależnie od konfiguracji – 70-amperowej dodatkowej nagrzewnicy. Wersje benzynowe 1.6, 1.8 i 2.0 mają inne wartości zabezpieczeń wentylatorów chłodnicy. Różnice występują też przy alarmie, ksenonach, systemie BOSE, elektrycznych siedzeniach, nawigacji oraz w kombi SW.

Jeżeli układ skrzynki w samochodzie nie odpowiada dokładnie schematowi, pierwszym punktem odniesienia powinna być obsada na pokrywie konkretnego auta i wersja silnikowa. Dla kolejnych konstrukcji marki można porównać rozwiązania w Lancia Phedra i Lancia Delta, natomiast pełna lista modeli znajduje się w kategorii Lancia.