Renault Scenic I (1996-2003) – bezpieczniki, schematy i lokalizacja skrzynek

Renault Scenic I, początkowo sprzedawany jako Renault Mégane Scénic, był produkowany w latach 1996-2003. W tym okresie stosowano kilka odmian skrzynek bezpieczników. Najważniejsza zmiana przypada na lifting z 1999 roku, ale również silnik, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, wersja RX4 oraz rynek sprzedaży wpływają na obsadę części pozycji.

Dlatego jedna tabela nie jest prawidłowa dla wszystkich Scéniców I. W dotychczasowej wersji artykułu pokazano głównie jeden z późniejszych wariantów, mimo że tytuł obejmował cały okres 1996-2003. Poniżej rozdzielono wcześniejszą i późniejszą skrzynkę kabinową, a dla skrzynki silnikowej pokazano warianty, które trzeba rozpoznać po wyglądzie modułu.

Spis treści

• Lokalizacja skrzynek
• Jak rozpoznać właściwy schemat?
• Skrzynka w kabinie – 1996-1999
• Skrzynka w kabinie – 1999-2003
• Przekaźniki w kabinie
• Skrzynka w komorze silnika
• FAQ

Lokalizacja skrzynek bezpieczników

Główna skrzynka bezpieczników znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej, pod kierownicą, za zdejmowaną osłoną. Instrukcja Renault Scenic z 2002 roku potwierdza tę lokalizację i zaleca identyfikowanie bezpieczników również na podstawie etykiety umieszczonej przy skrzynce.

Druga grupa bezpieczników i przekaźników znajduje się w komorze silnika, przy akumulatorze. W przeciwieństwie do panelu kabinowego jej obsada bardzo mocno zależy od jednostki napędowej oraz wyposażenia.

Scenic I wykorzystuje wiele elementów instalacji wspólnych z Mégane I. Nie oznacza to jednak, że każdy schemat Mégane I będzie odpowiedni do Scénica – w dokumentacji pojawiają się pozycje przeznaczone dla innych odmian nadwoziowych i rynków.

Jak rozpoznać właściwy schemat?

Najważniejsze jest porównanie fizycznego układu gniazd ze szkicem. Rok produkcji pomaga, ale nie zawsze wystarcza.

• W samochodach sprzed liftingu spotykany jest układ określany w dokumentacji technicznej jako typ 3.
• Od około 1999 roku powszechnie występuje późniejszy panel typu 4 z pozycjami F1-F39.
• W komorze silnika występuje kilka różnych bloków, zależnie przede wszystkim od silnika.
• Wersje Diesel, benzynowe, LPG, automatyczne oraz Scenic RX4 mogą mieć dodatkowe lub inaczej wykorzystane pozycje.

W samochodzie z 1999 roku należy szczególnie dokładnie porównać skrzynkę ze szkicem, ponieważ jest to rok przejściowy.

Skrzynka bezpieczników w kabinie – 1996-1999

Poniżej znajduje się czytelny szkic wcześniejszego panelu. Rysunek pokazuje cały układ bezpieczników bez pomniejszania go do niewielkiego fragmentu strony instrukcji.

W obrębie wcześniejszej skrzynki występują odmiany A i B. Dlatego takie pozycje jak F14/F36, F17/F37 czy F23/F38 mogą zabezpieczać podobny odbiornik, ale w innym miejscu panelu.

Skrzynka bezpieczników w kabinie – 1999-2003

Po modernizacji zastosowano późniejszy układ. To właśnie ten wariant odpowiada większości danych znajdujących się wcześniej w tym artykule.

W późniejszym Scénicu I F30 15 A jest najczęściej wskazywanym zabezpieczeniem zapalniczki. Nie należy jednak przenosić tego numeru do innych odmian skrzynki Mégane/Scenic – w alternatywnych panelach spotyka się również F28 lub F21.

Przekaźniki w kabinie

Nad głównym panelem bezpieczników znajduje się zespół przekaźników. Jego obsada zależy od wyposażenia samochodu.

W części wersji występuje dodatkowy niewielki panel przekaźników odpowiedzialnych między innymi za spryskiwacze reflektorów i światła do jazdy dziennej. Nie jest on montowany identycznie na wszystkich rynkach.

Skrzynka bezpieczników i przekaźników w komorze silnika

W Scénicu I nie istnieje jedna uniwersalna skrzynka pod maską dla wszystkich lat 1996-2003. Dokumentacja techniczna pokazuje co najmniej kilka wariantów. Różnice wynikają przede wszystkim z zastosowanego silnika, klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów i rynku.

Wariant skrzynki silnikowej stosowany w części wcześniejszych wersji

W tym wariancie obok bezpieczników znajdują się przekaźniki pompy paliwa, sterowania silnikiem, wentylatorów chłodnicy, podgrzewania paliwa i – zależnie od wersji – automatycznego sprzęgła.

Późniejszy wariant skrzynki silnikowej

Poniższy duży schemat odpowiada odmianie, której tabela znajdowała się już w starej wersji artykułu. Jest to jeden z najczęściej publikowanych wariantów, ale nie wolno traktować go jako właściwego dla każdego Scénica z lat 1996-2003.

* F22 nie występuje w każdym rysunku tej skrzynki. Część dokumentacji kończy zestawienie na F21, podczas gdy inne opracowania dla tego samego typu modułu pokazują dodatkowe F22 60 A. Dlatego przed ingerencją w bezpieczniki dużej mocy należy kierować się numeracją widoczną na konkretnym module.

Przekaźniki w późniejszej skrzynce silnikowej

Wspólna platforma z pierwszą generacją Mégane oznacza, że część danych technicznych występuje w dokumentacji obu modeli. Kolejna generacja instalacji wygląda już inaczej – przykładowo w Renault Megane 2 z lat 2003-2009 zastosowano inny układ modułów i numeracji.

FAQ – Renault Scenic I 1996-2003

Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w kabinie?

Główna skrzynka znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej, pod kierownicą, za osłoną. Na pokrywie lub przy panelu powinna znajdować się etykieta odpowiadająca wyposażeniu samochodu.

Gdzie jest bezpiecznik zapalniczki?

W najczęściej spotykanej skrzynce Scénica po 1999 roku zapalniczkę zabezpiecza F30 15 A. F30 występuje również w jednym z wcześniejszych wariantów. W innych odmianach panelu rodziny Mégane/Scenic zapalniczka może być pod F28 lub F21, dlatego przed wymianą trzeba porównać układ skrzynki ze schematem.

Gdzie są bezpieczniki świateł mijania?

W typowych panelach Scénica z układem F1-F39 lewe światło mijania zabezpiecza F29 10 A, a prawe F31 10 A.

Gdzie są bezpieczniki świateł drogowych?

Lewe światło drogowe jest przypisane do F22 10 A, a prawe do F24 10 A.

Który bezpiecznik odpowiada za klakson?

W późniejszym panelu oraz w typowej wcześniejszej skrzynce F1-F39 sygnał dźwiękowy zabezpiecza F7 15 A.

Gdzie jest bezpiecznik centralnego zamka?

W późniejszej konfiguracji centralny zamek jest zabezpieczony przez F36 20 A. We wcześniejszej skrzynce typu A może odpowiadać mu F14 20 A.

Gdzie jest bezpiecznik wycieraczek przedniej szyby?

W późniejszej skrzynce jest to F37 20 A. We wcześniejszym wariancie A funkcję tę może pełnić F17 20 A.

Gdzie jest bezpiecznik ogrzewania tylnej szyby?

W późniejszym panelu ogrzewanie tylnej szyby i lusterek jest przypisane do F39 30 A. W starszej skrzynce typu A ogrzewanie tylnej szyby może być zabezpieczone osobnym F4 25 A.

Czy jeden schemat komory silnika pasuje do wszystkich Sceniców 1996-2003?

Nie. Renault stosował kilka bloków w zależności od jednostki napędowej, skrzyni biegów i wyposażenia. Przed sprawdzeniem bezpiecznika pod maską trzeba najpierw porównać fizyczny wygląd modułu ze szkicem.

Czy Renault Scenic RX4 ma identyczną skrzynkę?

Nie zawsze. RX4 korzysta z tej samej rodziny instalacji, ale ma dodatkowe obwody i inaczej wykorzystane niektóre pozycje, między innymi związane z gniazdami akcesoriów i wyposażeniem specyficznym dla wersji 4×4.