Maruti Suzuki Alto K10 jest odmianą Alto z benzynowym silnikiem o pojemności 998 cm3. Pierwsze Alto K10 zadebiutowało w sierpniu 2010 roku, następna generacja w listopadzie 2014, a zupełnie nowa konstrukcja w sierpniu 2022. Samochody tych generacji nie mają jednej uniwersalnej instalacji elektrycznej.
W tym artykule opisano Alto K10 drugiej generacji, sprzedawane w przybliżeniu w latach 2014-2020, na podstawie instrukcji Maruti Suzuki oraz schematów stosowanych w tej rodzinie samochodów. Rozpiski nie należy stosować do Alto K10 z lat 2010-2014 ani do generacji wprowadzonej w 2022 roku. Również Alto 800 z silnikiem 796 cm3 jest odrębną odmianą o innej obsadzie bezpieczników.
Gdzie są skrzynki bezpieczników w Alto K10?
Główna skrzynka znajduje się pod maską, w pobliżu akumulatora. Umieszczono w niej bezpiecznik główny, zabezpieczenia reflektorów, wentylatora chłodnicy, zasilania silnika i pompy ABS, a w niektórych wersjach także elementy zautomatyzowanej skrzyni AGS. Drugi panel znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, za dolną osłoną. Obejmuje radio, gniazdo zasilania, wycieraczki, światła i obwody komfortu.
Wariant A – schemat z 23 polami w skrzynce silnika
W tym układzie pod maską gniazda są numerowane od 1 do 23. Część tych numerów jest przeznaczona dla przekaźników, a pozycje 21 i 22 mogą należeć do przekładni zautomatyzowanej. Przed użyciem tabeli porównaj obrys skrzynki i numerację gniazd z własnym samochodem.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | – | Nieobsadzone |
| 2 | – | Nieobsadzone |
| 3 | 10 | Przednie światła przeciwmgielne (jeśli występują) |
| 4 | – | Przekaźnik sprężarki klimatyzacji |
| 5 | 50 | Stacyjka |
| 6 | 50 | Zasilanie akumulatora 1 |
| 7 | 15 | Reflektor lewy |
| 8 | 15 | Reflektor prawy |
| 9 | 7.5 | Zasilanie CNG (w wersjach wyposażonych) |
| 10 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| 11 | – | Nieobsadzone |
| 12 | – | Nieobsadzone |
| 13 | – | Nieobsadzone |
| 14 | 80 | Bezpiecznik główny instalacji elektrycznej |
| 15 | – | Nieobsadzone |
| 16 | – | Główny przekaźnik zasilania |
| 17 | 30 | Wentylator chłodnicy |
| 18 | 15 | Wtrysk paliwa |
| 19 | 10 | Sprężarka klimatyzacji |
| 20 | – | Przekaźnik pompy paliwa |
| 21 | 7.5 | Sterowanie przekładnią AMT lub zawór CNG (zależnie od wersji) |
| 22 | 40 | Pompa zautomatyzowanej przekładni AMT (jeśli występuje) |
| 23 | 30 | Zasilanie akumulatora 2 |
Wariant A – bezpieczniki w kabinie
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Sygnał zapłonu IG2 SIG |
| 2 | 15 | Wycieraczki przednie |
| 3 | – | Nieobsadzone |
| 4 | 7.5 | Zautomatyzowana przekładnia AMT 2 (jeśli występuje) |
| 5 | 30 | Dmuchawa ogrzewania i wentylacji |
| 6 | 10 | Światła STOP |
| 7 | 10 | Światła tylne |
| 8 | 15 | Radio i system audio |
| 9 | 20 | Centralny zamek |
| 10 | – | Nieobsadzone |
| 11 | 15 | Akcesoria i gniazdo 12 V |
| 12 | – | Nieobsadzone |
| 13 | 30 | Elektryczne szyby |
| 14 | 15 | Stacyjka |
| 15 | 10 | Kierunkowskazy |
| 16 | 10 | Zespół wskaźników |
| 17 | 7.5 | Poduszki powietrzne |
| 18 | 7.5 | Sygnał zapłonu IG1 SIG |
| 19 | – | Nieobsadzone |
| 20 | – | Nieobsadzone |
| 21 | 30 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 22 | 30 | Sygnał rozruchu ST SIG |
| 23 | 15 | Klakson i światła awaryjne |
Wariant B – schemat skrzynki silnika z 19 pozycjami
Instrukcja Maruti Suzuki o oznaczeniu 53MH0-74E, rysunek 53MM07013, przedstawia także układ Alto K10, w którym skrzynka silnikowa ma 19 numerowanych pozycji. Nie są to numery zamienne z tabelą wariantu A. W wariancie B bezpiecznik główny to pozycja 12 (80 A), wentylator chłodnicy to pozycja 14 (30 A), a pompa układu ABS ma pozycję 19 (40 A). Rysunku wariantu A nie należy używać do lokalizowania tych numerów.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 | Bezpiecznik zapasowy |
| 2 | 20 | Bezpiecznik zapasowy |
| 3 | 25 | Elektrozawory układu ABS |
| 4 | 50 | Stacyjka |
| 5 | 50 | Zasilanie akumulatora 1 |
| 6 | 15 | Reflektor lewy |
| 7 | 15 | Reflektor prawy |
| 8 | 7.5 / 10 | Zasilanie CNG 7,5 A lub przednie światła przeciwmgielne 10 A (zależnie od wyposażenia) |
| 9 | 15 | Bezpiecznik zapasowy |
| 10 | 30 | Bezpiecznik zapasowy |
| 11 | 10 | Bezpiecznik zapasowy |
| 12 | 80 | Bezpiecznik główny instalacji elektrycznej |
| 13 | – | Nieobsadzone |
| 14 | 30 | Wentylator chłodnicy |
| 15 | 15 | Wtrysk paliwa (benzyna) |
| 16 | 10 | Sprężarka klimatyzacji |
| 17 | 30 | Zasilanie akumulatora 2 |
| 18 | 40 | Pompa zautomatyzowanej przekładni AGS (jeśli występuje) |
| 19 | 40 | Silnik pompy ABS |
Wariant B – bezpieczniki kabinowe
W instrukcji z rysunkiem 53M-09-044 kabinowy panel Alto K10 również ma 23 pozycje, ale różni się od wariantu A. Przykładowo pod numerem 3 może znajdować się zabezpieczenie CNG lub systemu AGS, pod numerem 14 występuje cewka zapłonowa, a pozycje 19 i 20 odpowiadają za poduszki powietrzne oraz ABS. Samej liczby pozycji nie wystarczy więc użyć do rozpoznania wariantu kabinowego.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Sygnał zapłonu IG2 SIG |
| 2 | 15 | Wycieraczki przednie |
| 3 | 7.5 | Zawór CNG lub sterowanie zautomatyzowaną przekładnią AGS (jeśli występuje) |
| 4 | 7.5 | Sterowanie przekładnią AGS 2 (jeśli występuje) |
| 5 | 30 | Dmuchawa ogrzewania i wentylacji |
| 6 | 10 | Światła STOP |
| 7 | 10 | Światła tylne |
| 8 | 15 | Radio i system audio |
| 9 | 20 | Centralny zamek |
| 10 | – | Nieobsadzone |
| 11 | 15 | Akcesoria i gniazdo 12 V |
| 12 | – | Nieobsadzone |
| 13 | 30 | Elektryczne szyby |
| 14 | 15 | Cewka zapłonowa |
| 15 | 10 | Światła cofania |
| 16 | 10 | Zespół wskaźników |
| 17 | – | Nieobsadzone |
| 18 | 7.5 | Sygnał zapłonu IG1 SIG |
| 19 | 10 | Sterownik poduszek powietrznych |
| 20 | 10 | Sterownik ABS |
| 21 | 30 | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 22 | 30 | Obwód rozruchu |
| 23 | 15 | Klakson i światła awaryjne |
Najczęściej szukane bezpieczniki Alto K10
Zapalniczka i gniazdo 12 V
W obu przedstawionych wariantach opis obwodu akcesoriów znajduje się przy pozycji 11 w skrzynce kabinowej (15 A). Przed wyjęciem wkładki porównaj numer z diagramem na osłonie skrzynki.
Nie pracuje wentylator chłodnicy
W wariancie A bezpiecznik wentylatora ma pozycję 17 (30 A), a przekaźnik pozycję 10. W wariancie B wentylator ma zabezpieczenie pod numerem 14 (30 A). Pomylenie tych dwóch układów prowadzi do sprawdzenia niewłaściwego elementu.
Nie działają wycieraczki, radio albo rozrusznik
W obu wariantach wycieraczki przednie są powiązane z pozycją 2 (15 A), radio z pozycją 8 (15 A), a obwód rozruchu w kabinie z pozycją 22 (30 A). Inne pozycje, w tym układ sterowania zapłonem, mogą jednak się różnić.
Różnice między Alto K10, Alto 800 i rocznikami
Alto K10 od 2014 roku otrzymało silnik K10B o pojemności 998 cm3 i występowało z przekładnią manualną albo zautomatyzowaną AGS, a na wybranych rynkach również z fabrycznym CNG. Alto 800 ma silnik F8D 796 cm3. Te dwie nazwy nie oznaczają jednego modelu silnikowego i nie powinny prowadzić do jednej rozpiski. Wydania instrukcji, typ skrzyni i wyposażenie mogą wpływać na obsadę gniazd.
W przypadku pozostałych modeli Suzuki osobno opisano Suzuki Celerio 2014-2021 oraz Suzuki Swift 2010-2017. Ich bezpieczniki nie mają tej samej numeracji co Alto K10.