Suzuki Celerio wprowadzone w 2014 roku ma dwa główne zespoły zabezpieczeń: skrzynkę w komorze silnika przy akumulatorze oraz panel pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. W zależności od rynku i wyposażenia występowały wersje benzynowe, wysokoprężne DDiS i CNG. W tabelach uwzględniono różnice obsady tych odmian.
Schematy dotyczą konstrukcji oferowanej od 2014 roku do zastąpienia jej na poszczególnych rynkach. W listopadzie 2021 roku Suzuki przedstawiło zupełnie nową generację Celerio z inną platformą. Nie należy stosować przedstawionych niżej rozpisek do tego nowego modelu.
Lokalizacja skrzynek bezpieczników Suzuki Celerio
W komorze silnika, obok akumulatora, znajduje się blok bezpieczników zasilających rozrusznik, ABS, wspomaganie kierownicy, wentylator chłodnicy i sterowanie silnikiem. Bezpieczniki główne FL1-FL5 mogą być umieszczone w osobnym zespole przy akumulatorze. W kabinie bezpieczniki są pod deską rozdzielczą, przy kolumnie kierownicy, po stronie kierowcy. Odpowiadają m.in. za oświetlenie, gniazdo akcesoriów, wycieraczki, radio, centralny zamek i szyby.
Nie należy korzystać z numeracji Suzuki Alto 800, ponieważ mimo podobnej klasy oba modele mają odmienne układy zabezpieczeń.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 80 | FL1 (benzyna) |
| 1 | 120 | FL1 (Diesel) |
| 2 | 50 | FL5 (benzyna) |
| 2 | 40 | FL5 (Diesel) |
| 3 | 50 | FL4 |
| 10 | 40 | Silnik ABS |
| 11 | 40 | Pompa skrzyni biegów (benzyna) |
| 11 | 40 | IGN2 (Diesel) |
| 12 | 40 | Wspomaganie kierownicy |
| 13 | 20 | Przednie światło przeciwmgielne |
| 14 | 7.5 | T / M 2 (benzyna), zawór CNG (sprężony gaz ziemny) |
| 14 | 25 | F / P (Diesel) |
| 15 | 30 | Stacyjka |
| 16 | 10 | Sprężarka klimatyzacji |
| 17 | 15 | FI (benzyna) |
| 17 | 30 | FI (Diesel) |
| 18 | 10 | T / M (benzyna) |
| 18 | 10 | EPI (Diesel) |
| 19 | 15 | Reflektor (prawy) |
| 20 | 25 | Moduł sterujący ABS |
| 21 | 15 | Reflektor (lewy) |
| 22 | 30 | Rozrusznik |
| 23 | 30 | Wentylator chłodnicy |
| 27 | 80 | FL3 (benzyna) |
| 27 | 100 | FL3 (Diesel) |
| 28 | 80 | FL2 (benzyna) |
| 28 | 100 | FL2 (Diesel) |
| 29 | 20 | Świeca żarowa |
| 30 | 20 | Świeca żarowa 2 |
| 32 | – | Nieużywane |
| 33 | 15 | FI2 |
| 34 | 20 | INJ DRV |
| 35 | – | Nieużywane |
| 36 | – | Nieużywane |
Przekaźniki w komorze silnika
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 4 | – | Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych |
| 5 | – | Przekaźnik świecy żarowej |
| 6 | – | Przekaźnik zaworu CNG (sprężony gaz ziemny) |
| 7 | – | Przekaźnik sprężarki powietrza |
| 8 | – | Przekaźnik zapasowy |
| 9 | – | Przekaźnik F / P |
| 24 | – | Przekaźnik główny FI (benzyna) |
| 24 | – | Przekaźnik świecy żarowej 2 (Diesel) |
| 25 | – | Uruchomienie przekaźnika silnika |
| 26 | – | Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| 31 | – | Główny przekaźnik FI |
Pozycja 26 odpowiada za przekaźnik wentylatora chłodnicy, a przekaźnik 25 jest związany z rozruchem. W pojeździe z dieslem pozycja 24 może sterować świecami żarowymi, podczas gdy w benzynowej wersji odpowiada za główny obwód wtrysku paliwa.
Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Światła STOP |
| 2 | 30 | Silnik dmuchawy |
| 3 | 10 | STSIG |
| 4 | 15 | Akcesoria |
| 5 | 10 | Tylne światło przeciwmgielne |
| 6 | 10 | Tylne światło |
| 7 | 10 | Światło cofania |
| 8 | 10 | ABS |
| 9 | 10 | Zespół wskaźników |
| 10 | 15 | Cewka zapłonowa |
| 11 | 20 | Wycieraczki i spryskiwacz |
| 12 | 10 | IG2 SIG |
| 13 | 10 | IG1 SIG |
| 14 | 10 | Poduszka powietrzna |
| 15 | 20 | Timer podnośnika szyb |
| 16 | 20 | Zamek od drzwi |
| 17 | 15 | Klakson i światła awaryjne |
| 18 | 20 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 19 | 15 | Oświetlenie wnętrza |
| 20 | 30 | Elektryczne szyby |
| 21 | 7.5 | ACC 2 |
| 21 | – | CNG (sprężony gaz ziemny) |
| 22 | 15 | Radio 2 |
| 23 | – | ACC 2 (Sprężony gaz ziemny) |
| 24 | – | Nieużywane |
Najczęściej szukane bezpieczniki
Gniazdo 12 V i akcesoria
W panelu pod deską pozycja 4 (15 A) jest przypisana akcesoriom, w tym gniazdu zasilania. Pozycja 21 (7,5 A) odpowiada za dodatkowe zasilanie ACC 2, a jej obsadzenie może różnić się w autach z CNG. Przed doborem bezpiecznika porównaj układ ze schematem konkretnego auta.
Wycieraczki i spryskiwacz
Pozycja 11 (20 A) w skrzynce kabinowej obsługuje wycieraczki i spryskiwacz. Jeśli nie działa tylko spryskiwacz, sam bezpiecznik może być sprawny, a usterki trzeba szukać w pompce lub jej zasilaniu.
Wentylator chłodnicy i rozrusznik
Pod maską bezpiecznik nr 23 (30 A) zasila wentylator chłodnicy, którego przekaźnik ma numer 26. Zabezpieczenie rozrusznika to pozycja 22 (30 A), a jego przekaźnik oznaczono numerem 25.
Różnice wersji benzynowych, Diesla i CNG
Wartości głównych zabezpieczeń FL1, FL2, FL3 i FL5 zależą od rodzaju silnika. W dieslu zastosowano dodatkowe obwody świec żarowych oraz sterowania wtryskiem. W CNG występują osobne elementy zasilające instalację gazową. Niektóre numery pojawiają się w tabelach kilkukrotnie, ponieważ oznaczają warianty obsadzenia jednego miejsca, a nie dodatkowe gniazda.
Osobne schematy dla innych małych Suzuki znajdują się we wpisach Suzuki Swift 2010-2017 i Suzuki Ignis III. Ich układy nie są zamienne z Celerio.