ChevroletSpark

Chevrolet Spark (2000 – 2010) – bezpieczniki schemat

Chevrolet Spark (2007) – Schemat bezpieczników i ich lokalizacja

Chevrolet Spark to kompaktowy samochód, który zdobył uznanie dzięki swojej ekonomii oraz zwinności. Wersja z 2007 roku wyróżnia się przemyślanym schematem bezpieczników, który skutecznie chroni instalację elektryczną przed przeciążeniami i zwarciami. Poniższy opis przedstawia lokalizację bezpieczników oraz ich rolę, co pozwala szybko zdiagnozować i usunąć drobne usterki.

Rok produkcji Chevrolet Spark

Chevrolet Spark był produkowany w następujących latach: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010. Model ten zadebiutował w listopadzie 2000 roku jako Chevrolet Spark I, a koncern General Motors zastosował nazwę Spark dla najmniejszego Chevroleta, opierając się na zmodernizowanym Daewoo Matizie, przeznaczonym głównie na rynki Ameryki Południowej oraz Indonezji. Warto również dodać, że w 2003 roku model pojawił się na rynku chińskim, a w 2008 roku rozpoczęto tam jego lokalną produkcję. W 2010 roku oferta została rozszerzona o stylizowaną na crossovera wersję Spark Cross, a w 2012 roku samochód wszedł w skład nowej marki Baojun jako Baojun Lechi.

Warianty i nazewnictwo

Chevrolet Spark znany jest również pod różnymi nazwami w zależności od rynku. Do najpopularniejszych wariantów należą: Chevrolet Exclusive, Chevrolet Joy, Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Matiz II, Formosa Matiz, Pontiac Matiz oraz Ravon Matiz. Te nazwy podkreślają różnorodność oferty oraz dostosowanie modelu do potrzeb lokalnych rynków.

Gdzie znajdują się skrzynki z bezpiecznikami?

W Chevrolet Spark (2007) bezpieczniki rozmieszczone są w dwóch głównych lokalizacjach:

  • Pod deską rozdzielczą: Skrzynka z bezpiecznikami znajduje się po lewej stronie kabiny, za osłoną. Chroni ona systemy wewnętrzne, takie jak oświetlenie, radio, elektryczne szyby oraz centralny zamek.
  • W komorze silnika: Druga skrzynka umieszczona jest obok akumulatora i zabezpiecza kluczowe układy, m.in. układ zapłonowy, alternator oraz system chłodzenia.

Typowe usterki elektryczne w Chevrolet Spark

W opisie problemów elektrycznych w Chevrolet Spark często pojawiają się następujące usterki:

  • Awaria oświetlenia: Przepalone bezpieczniki mogą skutkować niedziałającymi światłami mijania, stopu lub kierunkowskazów.
  • Problemy z elektrycznymi szybami: Przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przełącznik może powodować, że szyby nie reagują na polecenia.
  • Niedziałający centralny zamek: Usterka w obwodzie zabezpieczonym przez bezpieczniki może uniemożliwić prawidłowe działanie systemu centralnego zamka.
  • Awaria systemu multimedialnego: Brak reakcji radia lub wyświetlacza wynika często z przepalonego bezpiecznika odpowiedzialnego za zasilanie tych urządzeń.
  • Trudności z uruchomieniem silnika: Uszkodzenie bezpiecznika w układzie zapłonowym lub immobilizerze może utrudniać rozruch pojazdu.

 

Skrzynka bezpieczników w kabinie

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Number Prąd [A] Funkcja
F1 10 Sprężarka klimatyzacji
F2 20 Wentylator – pozycja niska
F3 30 Wentylator – pozycja wysoka
F4 50 ABS
F5 10 Przednie światła przeciwmgielne
F6 10 Sygnał dźwiękowy
F7 10 Podświetlenie, strona prawa
F8 10 Podświetlenie, strona lewa
F9 10 Zapasowy
F10 15 Zapasowy
F11 20 Zapasowy
F12 Ściągacz bezpieczników
F13 10 Lampa przednia, dół, strona lewa
F14 10 Lampa przednia, dół, strona prawa
F15 30 GŁÓWNY
F16 30 Zapłon 2
F17 15 EMS
F18 30 Zapasowy
F19 15 Lampy przednie – pozycja wysoka
F20 15 Pompa paliwa
F21 15 Światła awaryjne
F22 20 Usuwanie zaparowania, tył
F23 10 ELEKTR. JEDNOSTKA KONTROLNA
F24 30 Zapłon 1

Przekaźniki

Number Prąd [A] Funkcja
R1 20 Przekaźnik klimatyzacji
R2 35 Przekaźnik główny
R3 20 Przekaźnik niskich obrotów wentylatora chłodzenia
R4 35 Przekaźnik wysokich obrotów wentylatora chłodzenia
R5 20 Przekaźnik lampy podświetlenia
R6 20 Przekaźnik przednich świateł przeciwmgielnych
R7 20 Przekaźnik klaksonu
R8 20 Przekaźnik lamp przednich – pozycja niska
R9 20 Przekaźnik lamp przednich – pozycja wysoka
R10 20 Przekaźnik pompy paliwa

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *