Honda Element I (2003-2006, YH1 i YH2) posiada dwie główne skrzynki bezpieczników: pod kolumną kierownicy i w komorze silnika po stronie kierowcy. Każda ma 25 oznaczeń numerowanych. Instalacja pierwszych roczników jest podobna, ale niektóre zabezpieczenia zmieniały amperaż, dlatego wartości dla 2003 roku i dla lat 2004-2006 podano oddzielnie. Oznaczenia wolnych gniazd i bezpieczników zapasowych zachowano w wykazach.
Gdzie są skrzynki bezpieczników?
Skrzynka pod kierownicą
Panel w kabinie znajduje się pod kolumną kierownicy, za dolną osłoną deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Osłona jest zamocowana dwoma obrotowymi zaczepami. Zabezpieczenia odpowiadają między innymi za wycieraczki, gniazda 12 V, elektryczne szyby, pompę paliwa i poduszki powietrzne.
Skrzynka w komorze silnika
Druga skrzynka znajduje się pod maską po stronie kierowcy. Pod pokrywą mieści bezpieczniki standardowe, zabezpieczenia dużej mocy oraz pięć wkładek zapasowych (pozycje 21-25). Tych zapasowych bezpieczników nie należy uznawać za obwody elektryczne pojazdu.
Skrzynka w kabinie – schemat i pełna tabela
Bezpiecznik 17 (15 A) chroni pompę paliwa, 18 (15 A) przednie gniazdo akcesoriów, 20 (20 A) przednie wycieraczki, a 22 i 23 (po 20 A) elektryczne szyby. Bezpiecznik 2 ma 10 A w 2003 roku i 15 A w nowszych instrukcjach. Gniazda 3 i 12 dla świateł do jazdy dziennej są związane z wersją kanadyjską.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Cewki zapłonowe |
| 2 | 2003: 10; 2004-2006: 15 | Gniazdo 12 V i zasilanie akcesoriów; w późniejszych wersjach również dodatkowe tylne gniazdo |
| 3 | 10 | Światła do jazdy dziennej DRL – wersje kanadyjskie |
| 4 | 10 | Obwód alternatora ACG po zapłonie |
| 5 | – | Wolne miejsce |
| 6 | 7,5 | Przekaźnik elektrycznych szyb |
| 7 | 20 | Wzmacniacz systemu audio, zależnie od wyposażenia |
| 8 | 7,5 | Akcesoria i radio |
| 9 | 10 | Wycieraczka tylnej szyby |
| 10 | 7,5 | Zestaw wskaźników |
| 11 | 7,5 | Moduł ABS |
| 12 | 7,5 | Światła DRL po zapłonie – Kanada |
| 13 | 10 | System poduszek powietrznych SRS |
| 14 | 10 | Elektryczne lusterka |
| 15 | 20 | Ogrzewanie sondy lambda LAF |
| 16 | – | Wolna pozycja |
| 17 | 15 | Pompa paliwa |
| 18 | 15 | Gniazdo 12 V z przodu |
| 19 | 7,5 | Kierunkowskazy |
| 20 | 20 | Wycieraczki przedniej szyby |
| 21 | – | Wolne miejsce |
| 22 | 20 | Szyba elektryczna pasażera |
| 23 | 20 | Szyba elektryczna kierowcy |
| 24 | – | Wolne miejsce |
| 25 | – | Wolne miejsce |
Skrzynka pod maską – schemat i komplet 25 pozycji
Główne zabezpieczenia to między innymi 19 (100 A) dla akumulatora oraz 20 (50 A) dla układu zasilania po zapłonie. Za ABS odpowiadają pozycje 10 i 18, za reflektory 15 i 17, a za podgrzewanie tylnej szyby 11. Pozycja 16 dla zamków drzwi ma 20 A w dokumentacji 2003 i 15 A w latach 2004-2006.
| Pozycja | Amperaż [A] | Chroniony obwód / funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Wentylator skraplacza klimatyzacji |
| 2 | 15 | Światła pozycyjne |
| 3 | 7,5 | Oświetlenie wnętrza |
| 4 | 20 | Wentylator chłodnicy |
| 5 | 15 | Światła awaryjne |
| 6 | 15 | Sterownik silnika IGP |
| 7 | 15 | Klakson i światła STOP |
| 8 | – | Wolne miejsce |
| 9 | 10 | Podtrzymanie zasilania BACK UP |
| 10 | 30 | Pompa hydrauliczna ABS |
| 11 | 20 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 12 | 40 | Dmuchawa ogrzewania |
| 13 | 40 | Główne zasilanie elektrycznych szyb |
| 14 | 40 | Obwody wyposażenia dodatkowego OPTION |
| 15 | 15 | Lewy reflektor |
| 16 | 2003: 20; 2004-2006: 15 | Centralny zamek – amperaż zależny od rocznika |
| 17 | 15 | Prawy reflektor |
| 18 | 30 | Zespół ABS FSR |
| 19 | 100 | Główne zasilanie akumulatora |
| 20 | 50 | Zasilanie po zapłonie IG1 MAIN |
| 21 | 7,5 | Bezpiecznik zapasowy, bez chronionego obwodu |
| 22 | 10 | Bezpiecznik zapasowy, bez chronionego obwodu |
| 23 | 15 | Bezpiecznik zapasowy, bez chronionego obwodu |
| 24 | 20 | Bezpiecznik zapasowy, bez chronionego obwodu |
| 25 | 30 | Bezpiecznik zapasowy, bez chronionego obwodu |
Różnice pomiędzy rocznikami i rynkami
Rocznik 2003: w kabinie numer 2 ma 10 A, a pod maską numer 16 zamków drzwi 20 A. Roczniki 2004-2006: instrukcja dla 2004 oraz 2006 przewiduje dla tych miejsc odpowiednio 15 A i 15 A. W części wersji 2004 dodatkowe tylne gniazdo zasilające było opcjonalne.
Warianty na rynek kanadyjski mają oddzielne obwody świateł do jazdy dziennej (DRL). W samochodach z USA część ich gniazd może być wolna. Obsadę uzależnioną od wyposażenia, np. wzmacniacz audio, należy porównać z oznaczeniem danego egzemplarza.
Źródła danych
Honda Motor Co., Honda Element Owner’s Manual dla rocznika 2003, dział Fuse Locations, oraz instrukcje 2004 (strony 199-200) i 2006 (strony 215-216). Źródłem zdjęcia samochodu jest fotografia IFCAR udostępniona w domenie publicznej przez Wikimedia Commons.